Oh nein ..bitte nicht sowas

Motor, Getriebe, Auspuff, Ventile, Kupplung, Dynojet & Co ...

Moderator: Überholi

dr_Rabe_2.0
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Oh nein ..bitte nicht sowas

Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 22.04.2011 20:44

Frage ....an eine hoffentlich entspannte Oster-Gemeinde in Erwartung der Fe(s)ttage .

Ich habe gestern neue silbernen Sterne mit Melvin Leitungen und 900er TDM Hand-Pumpe verbaut. Von unten durch die Entlüftungsschrauben mit einer Blasen-Pumpe aus der Apotheke in einem Durchgang pro Seite befüllt bis oben das Töpfen schön voll war . Alles cool und sehr zügig von der Hand gegangen . Dann habe ich die Maschiene im Stand ein paar Mal kräftig nach vorne in die Holme gedrückt und dabei den Bremshelbel gezogen um zu sehen ob alles greift und den Druck auch hält . Das schaukelt zwar ganz schön wenn man keine Wilbers drin hat ..aber geht .. ein Garagen-Standbrems-Manöver ...sozusagen . Alle Schrauben noch mal überprüft und nachgezogen .

Heute dann in die Sommer-Kutte gepresst und die erste Pomalo-Test-Fahrt gestartet . Eine halbe Stund entlang der vorgegebenen Grasnarben und Kennlinien im natürlich Test-Gelände ...dem öffentlichen Verkehr . Uhhh bremst das gut ...uhhh bremst das geschmeidig ...uhhhh ..und gleich noch eiin paar Mal öfter als nötig am Hebel gezogen .

Wieder zu Hause dann stolz ums Möp gestrauchelt um sich noch mal an der Schönheit des Ganzen zu berauschen ........und dann ... DAAAASSSS .

Wieso ist das denn ?
-

[ img ]


Edit : Also ...es ist viel Öl im Motorrad ...vielleicht etwas zu viel ? Rundes Schaufenster ist bis oben voll . Könnte da beim Einschaukel-Bremstest irgendwo was übergeschwappt sein ?
Zuletzt geändert von dr_Rabe_2.0 am 22.04.2011 20:51, insgesamt 1-mal geändert.

Kruemel
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Beitragvon Kruemel » 22.04.2011 20:59

ne, ich denke das ist Dauer- Tropf- Dreck vom Benzinhahn, den Du nur vorher nicht gesehen hast ...

Überfülltes Öl kann nicht irgendwo raus - und ich hab dauerhaft mindestens nen halben Liter zuviel drin ... also voll plus 0,5 (oder mehr)


Grüßle

Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

dr_Rabe_2.0
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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 22.04.2011 21:04

Das Zeug ist frisch,warm ,ölig und kommt aus der V-Senke hinter diesen Kühlrippen . Alles was vorne aussen darüber hängt habe ich abgetastet ..alles trocken .

[ img ]

[ img ]
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tdm-thone
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Beitragvon tdm-thone » 22.04.2011 21:18

Hi :smokin:

das Deine Standgaseinstellung aus der Führung raus ist 8o weißt Du aber schon ;)


Glück Auf
der Lieblingsforumsharzer thone, es kann nur einen geben!!!
--
Es gibt nichts Gutes, außer man tut es !!!

TDM 850 3VD, Bj 93, 77 Mm, Motor 47Mm dunkel mit Topfcase! , viel Zub.

dr_Rabe_2.0
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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 22.04.2011 21:27

tdm-thone schrieb:

> das Deine Standgaseinstellung aus der Führung raus ist 8o weißt Du
> aber schon ;)


Ne 8o 8o 8o . Wo ist die denn ?

Kruemel
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Beitragvon Kruemel » 22.04.2011 21:32

Auf dem unteren Bild, der Knubbel links ("vorne") neben dem Benzhahn ....

Das Öl akzeptiert) an der Stelle kann kommen durch eine platte Dichtung (mal von oben nachziehen?) unter, bzw zwischen Unter- und Oberteil des Öltanks, oder aber von der Öldruckleitung zum Zylinderkopf ...

Die beginnt in der Öse, die genau an der Stelle Deiner Ölkerbe mit einer Hohlschraube (14er Schlüssel?) befestigt ist, und endet auf der rechten Seite oben am Zylinderkopf ...
Aber vermutlich wäre dann die Ölleitung nass, und das scheint sie nicht zu sein ...

Ach ja, und schlimmstenfalls kann es noch die Zylinderfußdichtung sein ... ich würd mal in den V- Ausschnitt reinleuchten, und denn mal schauen ...


Grüßle

Reinhard
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Yamaha-Men
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Beitragvon Yamaha-Men » 22.04.2011 22:02

dr_Rabe 2.0 schrieb:

> [ img ]

links im Dreieck ist die Standgasschraube , sollte normalerweise stehen und nicht hängen, dramatisch ist das aber nicht ;)

würde mal alles sauber machen um die Quelle wos herkommt lokalisieren zu können

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen
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twinpower
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Beitragvon twinpower » 22.04.2011 22:19

N'abend,

mal den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch kontrolliert?

Dieser verläuft vom Ventildeckel zur Luftfilterbox, ist ca. 20mm im Durchmesser.

Auch würde ich mal den Stopfen des Entwässerungsschlauches der Lufifilterbox abziehen
und schauen, ob da Schmodder raus kommt.

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Gruß
Roland


--
[red]Wir sind gegen[/red]
[f3][red]RASEN AUF AUTOBAHNEN.[/red][/f3]
[red][f1]...Asphalt oder Beton sind uns lieber![/f1][/red]

dr_Rabe_2.0
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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 22.04.2011 23:02

Um auch noch mal den angenehmeren Teil der obigen Beschreibung zu bebildern .. hier die Silberstern-Bremsblöcke einer FZ1 ABS aus dem Jahre 2007... verbaut an der TDM 850 .

Dank Onkel Red hatte ich hier an anderer Stelle ja erfahren, dass die silbernen nicht wie allgemein behauptet ..Alu-Kolben haben ..sondern eben auch Stahl-Kolben genau wie die beliebten blauen Sterne . Die Hand-Pumpe der 900er TDM und grau durchsichtig ummantelte Flex-Leitung mit schwarzen Fittings von Melvin machen einen wie ich finde unaufdringlichen Look . Schlicht und gut ..

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Kruemel
Registriert: 11.12.2005 16:54

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Beitragvon Kruemel » 22.04.2011 23:26

(der blaue Kabelbinder ist fies - gabs den nicht in Neon- orange?)
--
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dr_Rabe_2.0
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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 22.04.2011 23:34

Kruemel schrieb:
> (der blaue Kabelbinder ist fies - gabs den nicht in Neon- orange?)

Blaue Kabel-Binder sind immer ein klares Zeichen für BETA-PHASE . Schau die mal die Lage der Gaszüge an ... das gibt es sonst nur bei der 900ter .

Steindesigner
Registriert: 16.06.2008 20:34

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Beitragvon Steindesigner » 23.04.2011 03:27

Hai Doc,
hat das Heizgriffkabel genug Spiel ?
Ich hab mir sagen lassen dass das Kabel direkt hinter dem Griff gerne bricht wenn es dort so einen engen Radius beschreibt da es ja ständig bewegt wird.
......es sei denn man gibt kein Gas. :D ;)

Das sieht mir nach zu viel Öl aus als dass ne Dichtung am Motor hin wäre, tippe auch auf ne Ölleitung oder Entlüftungsleitung die ab oder undicht ist. Gut säubern, kurz fahren und schauen wo es herkommt.
Wahrscheinlich muss dazu der Tank runter. 8o
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

dr_Rabe_2.0
Registriert: 11.05.2008 21:51

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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 23.04.2011 03:44

Steindesigner schrieb:
> Hai Doc,
> hat das Heizgriffkabel genug Spiel ?
> Ich hab mir sagen lassen dass das Kabel direkt hinter dem Griff gerne
> bricht wenn es dort so einen engen Radius beschreibt da es ja ständig
> bewegt wird.

Ich hab schon Ersatz da liegen .. und was das bei mir für Auswirkungen hat weißt du ja .

> ......es sei denn man gibt kein Gas. :D ;)

> Das sieht mir nach zu viel Öl aus als dass ne Dichtung am Motor hin
> wäre, tippe auch auf ne Ölleitung oder Entlüftungsleitung die ab oder
> undicht ist. Gut säubern, kurz fahren und schauen wo es herkommt.
> Wahrscheinlich muss dazu der Tank runter. 8o

Wenn es gleich hell wird schau ich mal :sleep:

Roads-End
Registriert: 22.01.2011 19:05

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Beitragvon Roads-End » 23.04.2011 11:37

Hi dr_Rabe,

die Spiegel gefallen mir, von welchem Hersteller sind sie?

Danke
Roads End

dr_Rabe_2.0
Registriert: 11.05.2008 21:51

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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 23.04.2011 12:05

Roads-End schrieb:
> Hi dr_Rabe,
>
> die Spiegel gefallen mir, von welchem Hersteller sind sie?
>

Moin
Das sind die Spiegel überhaupt . Kein PLastik ...alles Alu ...in jede Richtung justierbar und ..
der volle Blick nach hinten ...endlich keine Arme mehr im Spiegel .

Klick

-
[ img ]

dr_Rabe_2.0
Registriert: 11.05.2008 21:51

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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 23.04.2011 12:33

twinpower schrieb:
> N'abend,
>
> mal den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch kontrolliert?
>
> Dieser verläuft vom Ventildeckel zur Luftfilterbox, ist ca. 20mm im
> Durchmesser.

Kann man den so von aussen sehen ... oder muss der Tank runter ?


> Auch würde ich mal den Stopfen des Entwässerungsschlauches der
> Lufifilterbox abziehen
> und schauen, ob da Schmodder raus kommt.
>

Habe ich abgezogen ...trocken wie ein Indianer-Furz .

Jetzt habe ich erstmal mit Q-Tips jede Ritze am und um den V-Ausschnitt gesäubert . Im V-Ausschnitt selber ist nichts öliges zu erkennen ..weder entlang der Leitugen noch an den Kühlrippen .


Wer weiß.. ..vielleicht haben wir es hier auch mit verfrühten Spätfolgen von E10 zu tun ?

100wasser
Registriert: 17.03.2007 21:32

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Beitragvon 100wasser » 23.04.2011 13:04

Es ist der Schlauch mit der (Gartenschlauch I) )Schlauchklemme.
[ img ]

Bei meiner VD war dort, nach einer hochhochhochgeschwindigkeitsfahrt ,auch mal eine wenig Öl ausgelaufen (nur wenige Tropfen) -danach aber nie wieder.

Das Öl rinn den Kühlrippen entlang nach vorne -ich schätze du hattes deine TX auf dem Hauptständer stehen- oder ? ....dann würde es passen .






Gruß
Franz


[ img ]
[f1](Beer Drinker and Hell Raiser )[/f1]


--
[red][f1]"Treibt die Kühe nach Süden" (John Wayne)[/f1][/red]
Zuletzt geändert von 100wasser am 23.04.2011 13:07, insgesamt 1-mal geändert.

dr_Rabe_2.0
Registriert: 11.05.2008 21:51

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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 23.04.2011 13:33

Den Schlauch finde ich momentan trotz Hilfe-Foto nicht .. Danke Franz .

Alles was man einsehen und ertasten kann ist trocken . Einzige Stelle ... von unten durch den V- Ausschnitt nach oben geschaut ... fast unter dem Tank in der Mitte dieses hinteren Blocks ( habe versucht es zu fotografieren ..geht nicht ) an einer Stelle/ Anschluss schimmert es feucht , aber auch nicht mehr als an anderen Stellen die mit Öl in Berührung kommen .

tdm99grisu
Registriert: 16.07.2008 12:25

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Beitragvon tdm99grisu » 23.04.2011 14:44

Hey Guido

Bist du auch so ein Q Aspirant?

Dass passende Emblem hast ja schon auf dem Helm;(

Ist das die Gute die mit in die Staaten soll?

Was machst du mit ihr wenn die Reise vorbei ist?
--
Gruß vom Firefighter
Startnummer 9565

Minion_Power
Registriert: 24.09.2010 05:35

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Beitragvon Minion_Power » 23.04.2011 15:21

um Gottes Willen,

was liegt da für für ein Helm auf der TDM :motz: :motz: :motz:
--
..... auch die hintere Zange hat Beläge

dr_Rabe_2.0
Registriert: 11.05.2008 21:51

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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 23.04.2011 15:26

tdm99grisu schrieb:
> Hey Guido
>
> Bist du auch so ein Q Aspirant?

Hier eher ein Q-uoten Treiber.

> Dass passende Emblem hast ja schon auf dem Helm;(

Das war schon drauf .... beim Kauf .

> Ist das die Gute die mit in die Staaten soll?

Nein ... das ist die Inländer ...es kann nur eine geben .

Die Outlaänder ... die Reise-Duro ..die die übern Teich soll . ist das hier
.
[ img ]

> Was machst du mit ihr wenn die Reise vorbei ist?


..back to Ex ...back to Monogamie ...so der Plan
Zuletzt geändert von dr_Rabe_2.0 am 23.04.2011 19:44, insgesamt 1-mal geändert.

dr_Rabe_2.0
Registriert: 11.05.2008 21:51

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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 23.04.2011 15:35

Minion Power schrieb:
> um Gottes Willen,
>
> was liegt da für für ein Helm auf der TDM :motz: :motz: :motz:



Gottes Wille hatte damit wenig zu tun .:guru: Der war selbst überrascht .

PS .: Kennst du das nicht ..wenn der Feind besiegt ist , nimmt man sich seinen Schädel und schmückte sich damit ? Trophäe nennt man sowas .

Hier meine ...alleine aus den letzten 3 Wochen.


[ img ]


und ..... das Sieger-Foto

[ img ]
Zuletzt geändert von dr_Rabe_2.0 am 23.04.2011 22:54, insgesamt 7-mal geändert.

tdm99grisu
Registriert: 16.07.2008 12:25

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Beitragvon tdm99grisu » 23.04.2011 16:05

Aber

Deine war doch rot oder?
--
Gruß vom Firefighter
Startnummer 9565

dr_Rabe_2.0
Registriert: 11.05.2008 21:51

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Beitragvon dr_Rabe_2.0 » 23.04.2011 16:12

tdm99grisu schrieb:
> Aber
>
> Deine war doch rot oder?


Meine erkennst du immer sicher an den roten Schwingenkappen . Alles andere wird gehandhabt wie bei der Bekleidung ....je nach Wetterlage und Stimmung .

Unicum
Registriert: 02.10.2002 08:06

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Beitragvon Unicum » 23.04.2011 17:11

... oh Mann das sieht ganz nach einer TDM Phobie aus?
[ img ]
[f5][comic][glow=#OOCCOO,5]Hulkcum was here[/glow][/comic][/f5]

--
Dirk
*dermitderExReiseenduro*

was inndressiert mich mei dumm geschbräch von neulisch!!!

[ img ]


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