Beim TÜV wurde festgestellt das der CO Wert im Leerlauf zu hoch ist und auch erst bei höherer Drehzahl sich normalisiert. Nach einer Probefahrt durch den Prüfer meinte Dieser das Sie aber auch schnel im Leerlauf ausgeht.
Naja TÜV hab ich trotzdem bekommen und mir war das Problem auch noch nie bekannt, bis heute!
Wen ich abbremse und langsam zum stehen komme und die Motordrehzahl in den Leerlauf sinkt geht der Bock komplett aus, läst sich aber sofort wieder starten.
Bin ich jedoch länger wie 10 Minuten unterwegs passiert dies nicht mehr. Der TÜV Mensch meinte es könne an der Lambdasonde liegen wäre bei seinem Motorrad auch so gewesen.
Achso, ! ich habe erst vor 3 Monaten die große Inspektion machen lassen mit Ventilspiel etc. glaube aber nicht das dies damit was zu tun hat, weil sonst hätte ich ja schon früher das Problem gehabt.
Was meint Ihr, hoffe Ihr habt eine Idee ?
