Hi,
Vorestern war ich auf der Autobahn, die Kids hatten eine Vorführung der Theater-AG ..
In Nordhorn " roch es schon an der Ampel...",
Die Autobahn-Hatz lief wie üblich, bei 190km/h bockte sie ein wenig als würde sie nicht genug kriegen...bei/ab 7000 Touren hing se wieder am Gas.
Ich stell die 4 TX an der Schule ab...als würde sie ausbluten, ergoss sich der Sprit Unters Mopped! (Au Backe!)
Später war alles soweit trocken.
Ich starte den Boliden, ZACK, wieder am pissen, das Ding,...ich nix wie da weg zur Tanke...da hat sie sich fröhlich weiter eingenässt.
Ich wieder auf die Bahn mit 180km/h nach Osnabrück.
Ich stell die ab, WIEDER am ausbluten...und der Sprit kocht eifrig auf dem Motorgehäuse zischend!...
...bis hierher war ich der Meinung, daß der Üpeltäta eine Schwimmerkammer sein muss, weil in Neuenhauss ja alles trocken war nach abstellen des Moppeds und starten war auch möglich inkl. Fahren...
Sonntag war aber der Tank leer, die Karre stand in ihrer Pisse!
...nach meinen laienhaften Vermutungen muss der ja brav geschlossene Benzinhahn wohl GAR NICHT funktionieren, ZUSÄTZLICH ein Nadelventil offen stehen, oder?
Heute hab ich nur den Tank und so runter bekommen...
Der Tank und Schlauch VORM Benzinhahn..trocken...
,...dahinter schlecht zu sehen...
Als ich die Drosselklappen aufdrehte , offenbarte sich mir ein VÖLLIG GEFLUTETES ANSAUGBECKEN, VOLL SPRIT, BIS ZUM VERGASER!
Also üZündkerze raus und ohne Funke mal drehen...Zündkerze war furztrocken...
Also ich staune grad nicht schlecht!
Wer hat für mich eine tolle Idee??? 8o
Schöne Grüße vom Stefan aus OS !!