Kleine Metallringe mit Dichtung

[Trigger]

Hey Jungs
Diejenigen die schon an der Ölwanne und co. rumgeschraubt haben können mir vllt helfen.
Nachdem die Ölwanne der Filterdeckel und der Ölpumpendeckel unten waren hab ich einen dieser hohlen Metallstifte mit Gummidichtung über.

Gibt es einen Übersichtsplan wo die Dinger hinkommen?


Wie wichtig sind die kleinen freunde?


Lg Trigger

[Red]

tach,

könnte der im ölfiltergehäuse sein.

sch au am besten mal HIER rein.
--
gruss

[red]red[/red] [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[dipet]

schau mal hier nach:

http://www.yamaha-motor.de/de/informati ... talog.aspx

es gibt 3 solcher Hülsen mit =-Ring in der Ölwanne, wenn ich mich jetzt recht entsinne.

Gruß Dirk


--
W202-freunde

[Lars]

dipet schrieb:
> es gibt 3 solcher Hülsen mit =-Ring in der Ölwanne, wenn ich mich
> jetzt recht entsinne.

Soweit ich das im Katalog sehe, gibt es sogar 5 mit jeweils einem O-Ring... 8o
(Teil 32, 74, 76, 78, 80. Die O-Ringe jeweils +1)

Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 40Mm
GUS#42 TDMF#8

[Trigger]

Richtig! Ist jemandem von euch die funktion bekannt ?!

Lg

[joekel]

Hallo Trigger,

die O-Ringe dienen der Abdichtung der Öl führenden Kanäle. Die Hülsen halten die O-Ringe bei der Montage in Position. Am Ölfilterdeckel wird eine Hlse mit Dichtring verbaut, an der Ölwanne selbst 3 Stück. Die Fünfte befindet sich zwischen Ölsaugbrücke und Motorblock und fällt Dir bei der Demontage der Wanne nicht in die Finger.

Ohne Dichtringe ist die Abdichtung nicht gewährleistet, ohne Hülse könnte der O-Ring ggf. falsch sitzen. Tragisch ist, dass ein internes Ölleck erst auffällt wenn ein Schaden durch magelhafte Ölversorgung auftritt.

Bau die Dinger auf jeden Fall ein.

Grüße


joekel
--
das universum stellt nur lösbare aufgaben...

[uposi]

Hallo!
Da ich mein Getriebe erneuern und demzufolge auch den Motor demontieren musste, habe ich zur Sicherheit alles aufgeschrieben, was ich mir nicht merken konnte oder wollte.
Die Hülsen sind so angeordnet:
mittlere Hülse mit Dichtring rechts vor Ölfilter
große Hülse mit Dichtring Mitte
kleine Hülse mit Dichtring links
Alles in Fahrtrichtung gesehen, Motor in Einbaulage.
Ich habe auch noch mehr aufgeschrieben!?
--
Mein Zahnriemen quietscht häufig.

[Limbo]

uposi schrieb:
> Da ich mein Getriebe erneuern und demzufolge auch den Motor
> demontieren musste, habe ich zur Sicherheit alles aufgeschrieben, was
> ich mir nicht merken konnte oder wollte.
> Die Hülsen sind so angeordnet:
> mittlere Hülse mit Dichtring rechts vor Ölfilter
> große Hülse mit Dichtring Mitte
> kleine Hülse mit Dichtring links
> Alles in Fahrtrichtung gesehen, Motor in Einbaulage.
> Ich habe auch noch mehr aufgeschrieben!?

Manchmal hilft auch zusätzlich ein schnelles Digitalfoto, aber mein ganzes berufsleben habe ich schätzen gelernt, vor der Zerlegung komplizierter Geräte eine Skizze zu machen.

Wir bauen gerade einen 6 Zylinder 500PS V-Motor in einem reparierten Motorblock wieder zusammen. Der Block hatte die Bürgy Krankheit ;D

Limbo


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Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.