Polfett ?

[andi6]

Hallo Zusammen,;D

Polfett sollte ja an die Anschlüße Kabel-Batterie.

Vielleicht ne doofe Frage, "balsamiert" Ihr auch
die anderen Enden, also Kabel (Masse) und anderes
Kapel (Plus) ?

Danke für Eueren Tipp !
--
Grüße aus Südbaden, Andreas

Y. TDM 850
Y. FZS 600 Fazer

[FlorianD]

Hallo.

"Polfett" ist ein Säureschutzfett.
Nur dazu da, damit die Batteriesäure bzw. Dämpfe die Klemmen nicht zerfressen kann.
Also nur auf die Batterieanschlussklemmen auftragen.
Woanders bitte nicht.

Mfg, Florian.
--
Frankonian Knights never die!

[Red]

hi,

wobei schaden tut es nicht........
--
gruss

red [ img ]
[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long, and you have burnt very very brightly,Roy!"[/red]

[Überholi]

andi6 schrieb:
> Hallo Zusammen,;D
>
> Polfett sollte ja an die Anschlüße Kabel-Batterie.
>
> Vielleicht ne doofe Frage, "balsamiert" Ihr auch
> die anderen Enden, also Kabel (Masse) und anderes
> Kapel (Plus) ?
aber nur von aussen drauf.
sollte eigentlich nicht zwischen kontaktstellen die leitende verbindung haben sollen.
ansonsten kannst du dir alles einschmieren damit ;D :-p


´s war da Erich mit meiner Blue Thunder
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Helge]

Und wie verhält sich das ganze bei einer Gelbatterie?
Sollte man da auch die Pole einfetten und wenn ja geht das auch mit ganz normalem
Schmierfett oder benötigt man tatsächlich extra Polfett?


Grüßle
Helge
--
[f1]Gotte schönste Gabe ist der Schwabe![/f1]

[Überholi]

das polfett ist dazu da dass da nichts ausblüht.
also dass keine korrosion stattfindet.
hat bestimmt schon jeder mal gesehen bei alten Autobatterien die keinen guten kontakt mehr haben. die blühen aus.
es ist dabei egal welcher Stromspender es ist.
es kann jahrelang nichts sein wenn man es nicht draufmacht.

es gibt dalle möglichen Meinungen darüber. ob nun kontaktflächen eingeschmiert werden oder nicht. ich denke dass es nicht gemacht werden soll. (fett leitet nicht)
lieber nach dem anschluss der batterie festziehen, von aussen mit einem pinsel auftragen.(ganz dünner film würde reichen.)

es sollte einfach ein säurearmes fett sein, z.B. Vaseline.
´s war da Erich mit meiner Blue Thunder
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Red]

hi,

vaseline geht auch....
--
gruss

red [ img ]
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[extra-wurst]

moin

Sollte schon etwas ausgeblüht haben, kann man das einfach mit einer Gießkanne heißem Wasser abspülen.
Die Blume löst sich dann rückstandsfrei auf.

Grüße aus der Heide
Hagen

[ img ]
[f1][comic]Es macht überhaupt keinen Spaß, Katz und Maus zu spielen, wenn man nicht auch mal die Katze sein darf![/comic][/f1]

[Helge]

Na ich hab mir jetzt zur Sicherheit eine Tube Polfett bestellt.
Kostet ja nicht die Welt.
Danke für die Tips.


Grüßle
Helge
--
[f1]Gotte schönste Gabe ist der Schwabe![/f1]

[Yamaha-Men]

also ich habe noch nie Fett an die Batteriepole gemacht, weder bei der Dose noch beim Möppi und hatte noch nie Probleme

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[100wasser]

Überholi schrieb:

> es gibt dalle möglichen Meinungen darüber. ob nun kontaktflächen
> eingeschmiert werden oder nicht. ich denke dass es nicht gemacht
> werden soll. (fett leitet nicht)
> lieber nach dem anschluss der batterie festziehen, von aussen mit
> einem pinsel auftragen.(ganz dünner film würde reichen.)

Hier noch eine mögliche Meinung:;)
Auch die Kontaktstellen sollten mit Polfett eingesudelt werden.:smokin:
Gerade zwischen den Kontakten korrodiert es gerne ,folge ist ein erhöhter Kontaktwiederstand was dann zu wärme führt.
Vor sehr langer Zeit hab ich mal eine LKW gesehen wo die Pole,aus dem Grund, total weggeschmolzen waren .
Wenn die Kontakte gut angezogen werden reicht das allemal um das Fett an den Berührungspunkten vollständig zu verdrängen ,und die verbleibenden(winzigen)Zwischenräume sind so gut geschützt.

@Yamaha-Men
Es kann lange gut gehen und dann ist es auf einmal in 6Monaten passiert .
Die Gefahr ist auf jeden Fall gegeben wenn man nichts dagegen tut.
Nicht nur der Kontaktwiederstand ist schlimm sondern auch das einem
fast alles (Pole ,Klemmen ,Kabel, Batterie u.s.w.) versaut wenn es mal
so richtig korrodiert.



Gruß
100wasser
[ img ]



--
Nichts auf dieser Welt für das es sich zu leben lohnt, fällt einem in den Schoß!

[Luggi]

Servus

> Gerade zwischen den Kontakten korrodiert es gerne ,folge ist ein erhöhter Kontaktwiederstand was
> dann zu wärme führt.
> Vor sehr langer Zeit hab ich mal eine LKW gesehen wo die Pole,aus dem Grund, total weggeschmolzen
> waren .

Also auf der Berufskraftfahrerschule lernten wir die Kontaktflächen Pol/Klemme bleibt fettfrei; Eingefettet wird der Rand wo der Pol aus dem Gehäuse kommt.

Der Grund für abgebrannte Pole sind meist lausig befestigte Polklemmen.


Luggi 4tx in BMC-Blau
Öllerer 346/17 Astfichte hell

--
dc1mlg 's Homepage
DARC e.V. OV T14TDMF#13