Kupplungskorb Schrauben statt Nieten. Geht das?

[marqus]

Hallo zusammen,
Es gibt für günstige 95 Euro einen Reparatur Satz für die Kupplung einer TDM. Es geht darum, die ausgeschlagenen Feder zu ersetzen und um etwas mehr Spannung auf die Tellerfeder zu bekommen. Dazu gibts dann 3 Nieten.

Die alten Hasen hier wissen was ich meine. Ich glaube leider, dass kaum mehr jmd TDM fährt … es gibt generell wenig Info dazu.

Nicht jeder hat ne Hydraulische Presse daheim. Daher: warum kann man die Teile nicht einfach mit drei 8er Bolzen zusammenschrauben? Wer hat das schon getan? Worauf muss man achten?

Und dann liest man immer von einer Anleitung, nach der man Löcher in den Korb bohren soll, damit das Kreischen weggeht.
Wo genau werden diese Löcher gebohrt? Finde nichts dazu.

Danke euch

[ReinhardS]

Bist Du Dir sicher, dass die Kupplung zu wenig Anpressdruck hat? Kreischen kommt auch vom falschen Motoröl (synthetisches mag sie nicht, mineralisches ist angesagt).

[ximilia]

Hallo,
ich habe das bei meiner alten TDM mal gemacht und normale Schrauben verwendet. Es funktioniert, aber du solltest auf hochfeste Schrauben (z.B. 10.9) und selbstsichernde Muttern achten, damit sich nichts löst. Unbedingt alles gut entgraten und sauber arbeiten!
Die Bohrungen gegen das Kreischen kommen meistens gegenüber der Federn in den äußeren Korbrand, etwa 3–4 mm stark. Aber Achtung: Das kann den Korb schwächen, also aufpassen!
Grüße

[treckerfahrer]

Es gibt da im Afrika-Twin-Forum eine Bescheibung dazu.

Ist zwar Markenfremd, aber vielleicht hilft es dir.

https://www.africatwin.de/phpbb_x/viewt ... ln&start=0


https://wuestentwin.de/africatwin/modifikation-at