TDM Zickt nach Vergaserrevision rum

[Steindesigner]

Kenne mich mit der 4TX nicht wirklich aus, aber hat der Luftfilter nicht noch nen Schlauch dran von der Kurbelgehäuseentlüftung?

[FreddyMon]

Ja, aber das ist ein ganz dicker und der ist dran!

[Red]

Soweit ich mich erinnere hat es noch einen 2. Schlauch an der Airbox.
Des weiteren hat es hier
https://www.motorcyclespareparts.eu/de/ ... 60QAvD_BwE
sämtliche Mikrofishes zum Motorrad.

[FreddyMon]

Neues aus der Werkstatt. Vergaser wurde von Saarbike nochmals durchgecheckt. Schwimmerstände und Kraftstoffstände korrekt, Schwimmernadelventile dicht ! Vergaser hat eine Stunde am "Tropf" gehangen ohne eine Undichtigkeit . Es wird wie von mir vermutet die Kraftstoffpumpe sein. Neue Pumpe ist schon drin, jetzt warte
ich noch auf den Vergaser. Ich werde berichten.
VG Freddy

[100wasser]

. Neue Pumpe ist schon drin, jetzt warte

da sind wir mal gespannt.....Ich kann nicht glauben das eine Pumpe ,kurz vor ihrem totalen ableben, zu viel druck abgibt .

Was war denn mit dem gefundenen Schlauchstück ?

[FreddyMon]

da sind wir mal gespannt.....Ich kann nicht glauben das eine Pumpe ,kurz vor ihrem totalen ableben, zu viel druck abgibt .

Das Problem ist einfach, das nach Abstellen des Motors der Sprit ungehindert in die Schwimmerkammen läuft. Das sollte die Pumpe aber nicht zulassen. Wenn ich dann den Motor wieder starte, pumpt die Pumpe weiter Sprit in die bereits vollen Kammern. Dann kommt die Suppe aus dem Überlauf raus. Leider hat die 4tx bj 2000 keine Benzinhahn mehr !!
VG Freddy

[Red]

Das passt für mich hinten u. vorne nicht.

[FreddyMon]

Das passt für mich hinten u. vorne nicht.

Das mag sein, ist aber so. Ich habe die Gaser mittlerweile 3 mal draußen gehabt. Jedes mal nachdem sie neu eingebaut waren, startete die Kiste wunderbar, gute Gasannahme, guter Leerlauf und Probefahrt auch ohne Probleme. Am nächsten Tag dann wieder das gleiche Bild, . Springt schlecht bis überhaupt nicht an und säuft ab.

Vergaser sind überholt und nochmals gepüft.
Ansauggummis sind neu.
Kerzen neu.
Pumpe und Filter neu
Ventilspiel wurde leztes Jahr geprüft -i.o

Jetzt warte ich noch den Einbau ab und hoffe das es funktioniert

VG

[skymann1]

Hallo,
ich habe ja eine 3 VD und bin der Meinung das, wenn die Schwimmerventile dicht sind, trotzdem die Vergaser nicht überlaufen dürfen.
Meine hat zwar Benzinhahn aber den habe ich noch nie geschlossen, trotzdem läuft da nix über, auch nur mit Seitenständer nicht, denn allerdings etwas verlängert, stand mir sonst zu schräg.

Ich habe allerdings keine Ahnung was die elektrische Pumpe macht wenn Zündung aus, aber trotzdem noch ein wenig pumpen oder Sprit durchlassen, ich weiß es nicht, Hauptständer hast Du nicht? Wenn sie nicht arg schräg steht sollte da auch nix klemmen können in den Vergasern aber mit Elektropumpe darf ja gar nichts kommen wenn aus, mal die Schläuche zu den Vergasern abgelassen ob da trotzdem Sprit läuft wenn Zündung aus, aber das hattest Du probiert so wie Du schreibst.

Dann kann ja nur was an der Pumpe defekt sein.

Wünsche Dir viel Erfolg, Gruß Peter

[Red]

Sowohl Membranpumpe als auch die Elektrische lassen bei offenem Benzinhahn den Sprit leicht durchlaufen, machen also nicht dicht. Je voller der Tank umso mehr.

[FreddyMon]

Ja wenn nix mehr geht, kommt dass Zeil zim Schlachter - ist ganz einfach. Ich habe jetzt genug Zeit und Geld investiert. Dann kauf ich mir ne BMW - dann weiß ich was ich hab! Scheiß Reiskocher !

[Andreas66]

Na dann viel Glück! Wenn du genug € für Reparaturen eingeplant hast ist Bmw bestimmt die richtige Marke für dich!

[100wasser]

Scheiß Reiskocher !

Nicht gleich die Flinte ins Korn werfen.....dein Problem ist nur ein kleines.... wenn auch noch nicht lokalisiert.
Ich tippe, nach wie vor, darauf das irgendwas mit deinen Schwimmern nicht stimmt .

[treckerfahrer]

Es gibt da bei meinen Pegaso-Mikunis auch so ein allgemeines Problem
mit durchlassenden Schwimmernadelventilen im Stand.

War echt lästig immer den Benzinhahn zu schließen.,

Die "russische" Lösung war:

Einbau eines Membran-Benzinhahn (nach dem originalen Hahn)
wie für Roller üblich aus e-bay um 10,- Euronen.

https://www.ebay.de/itm/161562411334?_n ... R4a1ssOsZA

Unterdruckschläuche liegen ja genug herum.

Funktioniert.

[Überholi]

dann schlacht das teil-

dann nimm die pumpe aus dem System. - und wenns dann geht, weist dass es die Pumpe ist.


bevor man das teil schlachtet. ich denke immer noch es sind nicht schließende Ventile.
aber wenn natürlich der druck der pumpe so hoch ist, dass es die Ventile wegdrücken würde, ginge das theoretisch.

ist das eine originale oder ein China zeug?

[Red]

Weiter oben schreibst du das eine neue Pumpe verbaut ist.
Ist das jetzt die 2. od. 3.?

[FreddyMon]

Weiter oben schreibst du das eine neue Pumpe verbaut ist.
Ist das jetzt die 2. od. 3.?

Die Pumpe ist eine neue ( die erste neue ). Konnte es aber noch nicht testen, weil die Vergaser noch nicht hier sind.

[FreddyMon]

ich denke immer noch es sind nicht schließende Ventile.


ist das eine originale oder ein China zeug?

Ventilspiel wurde geprüft- ist in Ordnung und die Pumpe ist ein original Teil

[Überholi]

ich denke immer noch es sind nicht schließende Ventile.


ist das eine originale oder ein China zeug?

Ventilspiel wurde geprüft- ist in Ordnung und die Pumpe ist ein original Teil

SCHWIMMERventile - original teil hin oder her - TESTEN.

du willst doch dass DEIN Problem sich erledigt.

[FreddyMon]

So, heute Vergaser neu eingebaut. Das selbe Bild. Ich ziehe jetzt die Notbremse. Der Schrott geht weg. Mir reicht es. Seit Februar geht das Drama. Ich biete das Fahrzeug jetzt für 600 Euro Festpreis zum Verkauf an.

[FreddyMon]

Und wenn ich jetzt nochmal das Wort Schwimmernadelventil höre bekomme ich nen Blutrausch !!!! Das ist schon drei mal überprüft worden und trotzdem geht nix ! Also weg mit dem Müll !

[Überholi]

hast du einen unserer (auch meiner) Tipps mal probiert? oder wartest du auf Selbstheilung - die wird nicht passieren.

wenn du die Maschine irgendwo eingestellt hast, dann verlinke sie im Marktplatz. dass man die auch mal sieht.