Motorschaden an TDM900 und dessen Reparatur.

[Überholi]

Hallo Ich habe eine 900er TDM EZ2010 BJ wohl 2008 eine RN18 erworben.
Diese hat nach Ventile einstellen, und einer Fahrt von etwa 70 km keinen Mucks mehr gemacht.

Die Maschine ist jetzt bei mir, ich habe nach den Ursachen gesucht.

Habe auch welche gefunden. leider ist das Bilder einstellen hier nicht besser geworden denke ich. also müssen die erst mal auf den Rechner und bearbeitet werden. dann gibt es auch mal was davon.

mehr wenn ich die Bilder einstellen kann.

[flory]

Hallo Erich,

da bin ich aber mal gespannt.
Ab wann gab es denn die RN18 schon?

[Sikaso]

Hallo Ich habe eine 900er TDM EZ2010 BJ wohl 2008 eine RN18 erworben.
Diese hat nach Ventile einstellen, und einer Fahrt von etwa 70 km keinen Mucks mehr gemacht.

Nach 70 KM war der Tank leer
Spaßmodus aus: .... da bin ich auch mal gespannt, ob es mit dem Ventile einstellen zu tun hat

[Inge66]

Bin auch gespannt.

[ecki55]

Ab wann gab es denn die RN18 schon?

Ab 2007, habe so eine.

[Yamaha-Men]

wann kannste Bilder einstellen
Bearbeitung dürfte ja nicht schwer sein

[Inge66]

Die Bilder sind bestimmt schon vorbereitet. Er versucht grad nur, den Vorbesitzer nicht total deppert dastehen zu lassen .

[Überholi]

Die Bilder sind bestimmt schon vorbereitet. Er versucht grad nur, den Vorbesitzer nicht total deppert dastehen zu lassen .

keine Angst so bin ich nicht. zumal der Vorbesitzer sehr genau gearbeitet hat.
Der hat natürlich Fehler gemacht. Wer nichts macht macht keine Fehler.
Hier wirken sie sich halt stark aus, und sind teuer.
Es soll aufzeigen worauf es ankommt, dass das, anderen nicht mehr passiert.

jedoch hab ich wenig Lust die Bilder rüber zu ziehen und zu bearbeiten.
da merkt man dann schnell, wie weit das von neueren sozialen Medien weg ist

[söse]

....
jedoch hab ich wenig Lust die Bilder rüber zu ziehen und zu bearbeiten.
da merkt man dann schnell, wie weit das von neueren sozialen Medien weg ist

Hallo Erich, Bilder müssen nicht mehr verkleinert werden, nur mehr als 3 bekommst du nicht in einen Post.

[Überholi]

....
jedoch hab ich wenig Lust die Bilder rüber zu ziehen und zu bearbeiten.
da merkt man dann schnell, wie weit das von neueren sozialen Medien weg ist

Hallo Erich, Bilder müssen nicht mehr verkleinert werden, nur mehr als 3 bekommst du nicht in einen Post.

ah ok... das ist schon mal gut. danke

[Yamaha-Men]

keine Angst so bin ich nicht. zumal der Vorbesitzer sehr genau gearbeitet hat.
Der hat natürlich Fehler gemacht. Wer nichts macht macht keine Fehler.
Hier wirken sie sich halt stark aus, und sind teuer.
Es soll aufzeigen worauf es ankommt, dass das, anderen nicht mehr passiert.

sehr genau gearbeitet und trotzdem Fehler der zum Motorschaden führt ?
Ist eigentlich widersprüchlich oder lieg ich da falsch

[ecki55]

Erich, du machst mir Angst........

Zitat: sehr genau gearbeitet und trotzdem Fehler der zum Motorschaden führt ?

Wasn nu? Mach mal hinne, bin nu schwer neugierig.

[Steindesigner]

Erich,
du hast doch Plan von der Knipserei.
Stell doch deine Kamera um, dann mußt du nix verkleinern.

.....ich auch Bilder sehen will junger Padavan

[Pascal74]

die Spannung steigt...

Bin also schon mal ganz gespannt!

[schlagschrauber]

[Überholi]

genau gearbeitet... Schrauben Dichtmittel usw. penibel angezogen bzw gemacht.
auch der versuch die Nocken "Richtig" ein zu setzen sieht man.

so jetzt Bilder.
hier Die Nockenansicht:

Nocken2.jpg

wer sich auskennt erkennt jetzt bereits was fehlt.

hier sieht man dass sie falsch zueinander stehen.

Nocken1.jpg

[Überholi]

Hier Steuerzeiten wie sie sein sollen

3VD steuerzeiten.jpg

das ist die markierung am Bock zur Nocken welle wie es sein muss:

3VD steuerzeiten2.jpg

3VD steuerzeiten1.jpg

Hier wie Vorgefunden:

steuer RN18-1.jpg

RN18 Steuerz-1.jpg

da sieht man den Fehler - es wurde auf beiden auf E- Exhaust eingestellt.
ich bin Forscher. das ist für mich ein Projekt das Spaß macht , das mich fordert. allein das gefällt mir schon.

dass die Maschine gelaufen ist, wundert mich jedoch.

- es muss bei der Einlass auf I (inhaust) stehen.

das öl war auf alle fälle sehr braun. da ist viel Gemisch, wohl verbranntes, zurück gedrückt worden. genau kann ich das jetzt nicht nachvollziehen.

[Überholi]

Hier nochmal wie es sein sollte:

RN18 Steuerz-3.jpg

RN18 Steuerz-4.jpg

RN18 Steuerz-5.jpg

natürlich muss dazu der 1. Zylinder auf OT stehen. das ist in Fahrtrichtung der linke.

[Überholi]

das alleine wäre jetzt noch kein Beinbruch gewesen.

hier nun die weiteren Schäden:

RN18-lagersch-1.jpg

RN18-lagersch-2.jpg

RN18-lagersch-3.jpg

[flory]

dass die Maschine gelaufen ist, wundert mich jedoch.

mich wundert, dass da genug Freilauf für die Ventile war
und was ist jetzt kaputt?
ausser dem Öl...

uups, zu früh

[Überholi]

und jetzt ein GAU:

KW-RN18-0.jpg

KW-RN18-1.jpg

wie man sieht sind Zähne abgebrochen von der KW. das ist nicht gut.


hier Splitter die ich vom abgelassenen Öl gefunden habe.

splitter.jpg

[Überholi]

Zum Vergleich eine gute Kurbelwelle aus einer RN08

KW-900 gut.jpg

KW-900 gut1.jpg

[Überholi]

da ich den Motor komplett zerlege habe ich ihn bereits ausgebaut. :

motor.jpg

ich habe von meiner "Thundo" noch Motorteile.
die werde ich dort Implantieren- wobei ich da Lackieren muss denn die sind nicht schwarz.

[flory]

wieso hats denn die Lagerschalen genommen, waren die Deckel vertauscht?

[Überholi]

ich denke dass der Lager schaden von den abgebrochenen Zähnen kommt.

Die abgebrochenen Zähne, kommen mit Sicherheit, wenn der Kettenspanner zu fest auf die kette drückt.

hier meine ich, dass der beim einbauen raus gerutscht ist. deshalb gegen die kette gepresst wurde, beim rein schrauben.