Krümmer im Eimer
Moderator: Überholi
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Krümmer im Eimer
auf dem Weg zur Arbeit Traktorgeräusche, recgtes Rohr konnte ich bewegen, Krümmer ist mittlerweile ab aber die Enden stecken jeweils noch drin und die Flansche geht nur mit Dremel, einer ist ab ein der andere kommt morgen früh dran.
kann mir jemand sagen ob das auf dem Bild zu sehende silberne Teil auch abkommt und wenn ja wie? da ist ein Schlitz wofür?
https://www.bilder-upload.eu/thumb/bd50 ... 721503.jpg
kann mir jemand sagen ob das auf dem Bild zu sehende silberne Teil auch abkommt und wenn ja wie? da ist ein Schlitz wofür?
https://www.bilder-upload.eu/thumb/bd50 ... 721503.jpg
Re: Krümmer im Eimer
Das wird wohl der Bund vom Krümmer sein. Muss natürlich raus.
Danach wirst du auch noch auf eine Kupferdichtung stoßen, diese aber evtl. sehr schlecht als solche überhaupt erkennen, weil sie evtl. eingesifft ist: Etwas sauberer, ist die Dichtung besser zu erkennen: Die sollte auch raus und vermutlich durch eine neue Dichtung ersetzt werden.
Wenn alles raus ist, was raus soll (es bleibt nur das Aluminium vom Zylinderkopf übrig), sieht´s dann so aus :
Danach wirst du auch noch auf eine Kupferdichtung stoßen, diese aber evtl. sehr schlecht als solche überhaupt erkennen, weil sie evtl. eingesifft ist: Etwas sauberer, ist die Dichtung besser zu erkennen: Die sollte auch raus und vermutlich durch eine neue Dichtung ersetzt werden.
Wenn alles raus ist, was raus soll (es bleibt nur das Aluminium vom Zylinderkopf übrig), sieht´s dann so aus :
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Re: Krümmer im Eimer
Wenn du mit dem Dremel da ran gehst, pass auf das dir keine Späne Richtung Brennraum fliegen.
Zumindest an einen einen konkreten Fall kann ich mich erinnern, da war der Motor nach kürzester Zeit Geschichte.
Ursache Krümmertausch mit Flex.
Zumindest an einen einen konkreten Fall kann ich mich erinnern, da war der Motor nach kürzester Zeit Geschichte.
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Re: Krümmer im Eimer
Vielen Dank für die Antworten und Bilder, den Bund vom Krümmer da mache ich mir echt Sorgen der ist eine Symbiose eingegangen und vor allem hätte ich gar wie wild versuchen müssen die Reste von den Krümmerrohren rauszupopeln. Mein Kumpel meinte schon das, das auch weg muss, Oh mann zum Glück kann ich auch von zu Hause aus per Remote arbeiten da es noch nen 2ten Kollegen vor Ort gibt und der Krümmer von Black Widow nicht vor Ende der kommenden Woche kommen wird. Zu den Spänen, ohne die Schellen zu zerschnibbeln bekommt man die net ab, da keine VA Hülsen sich darin befinden, zum Glück aber sind die aus Alu und die Spähne fliegen vom Motor weg.
Also da kann ich nur beten, das nichst reingewandert ist, vielleicht wäre es besser gewesen was Stoff da reinzustopfen
Also da kann ich nur beten, das nichst reingewandert ist, vielleicht wäre es besser gewesen was Stoff da reinzustopfen
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Re: Krümmer im Eimer
Du solltest einfach darauf achten, daß die Auslaßventile geschlossen sind, dann fliegt auch nichts in den Brennraum!
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Re: Krümmer im Eimer
https://www.bilder-upload.eu/thumb/8295 ... 858287.jpg
guter Tip allerdings zu spät. habe letztendlich meinen Industiresauger danach nochmal dran gehalten, mein KUmpel hat die Bolzen wieder aufgepeppelt und jetzt sieht es fast so schön aus,wie auf dem Bild von Tangomann, habe jetzt neben dem Krümmer auch noch einen neuen Endtop geordert allerdings hat der nur ein Verbindungsrohr zum Krümmer, der aktuelle Remus hat allerdings einen Mittelschalldämpfer. Da mir letztens aufgefallen ist das der erste Besitzer Hand an die Ansaugbrücke gelegt hat, sprich ausgefräßt, frage ich mich ob die Remus Anlage die bessere Wahl ist als die Neue
https://www.amazon.de/gp/product/B00CCK ... _qh_dp_hza
guter Tip allerdings zu spät. habe letztendlich meinen Industiresauger danach nochmal dran gehalten, mein KUmpel hat die Bolzen wieder aufgepeppelt und jetzt sieht es fast so schön aus,wie auf dem Bild von Tangomann, habe jetzt neben dem Krümmer auch noch einen neuen Endtop geordert allerdings hat der nur ein Verbindungsrohr zum Krümmer, der aktuelle Remus hat allerdings einen Mittelschalldämpfer. Da mir letztens aufgefallen ist das der erste Besitzer Hand an die Ansaugbrücke gelegt hat, sprich ausgefräßt, frage ich mich ob die Remus Anlage die bessere Wahl ist als die Neue
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Re: Krümmer im Eimer
stimmt da war was. ich stecke da immer was rein.
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Re: Krümmer im Eimer
was haltet Ihr davon? die Teile werden zusammen mit den Ösen und starken Feder zusammengehalten, kann sowas dicht sein ? werden ?
https://www.bilder-upload.eu/thumb/5420 ... 961849.jpg
https://www.bilder-upload.eu/thumb/4159 ... 962121.jpg
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Re: Krümmer im Eimer
Jepp, das ist bei vielen dieser Auspuffanlagen normal, passt schon.cheech2711 hat geschrieben: ↑27.05.2019 15:00die Teile werden zusammen mit den Ösen und starken Feder zusammengehalten, kann sowas dicht sein ? werden ?
Auch die Graukittel haben an dieser Art der Montage nichts auszusetzen:
Ich habe eine ähnliche Brülltüte von GPR dran und alles ok - außer dem schon recht lauten Sound...
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Re: Krümmer im Eimer
wird dicht...
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Re: Krümmer im Eimer
ok, DB Eater war nicht dabei, gehe mal davon aus das es keinen braucht
heute soll der neue Krümmer aus England kommen, dann schaue ich mal was passiert und hoffe mal das kein Span sich in den Auslauf verirrt hatte
Danke Leute
heute soll der neue Krümmer aus England kommen, dann schaue ich mal was passiert und hoffe mal das kein Span sich in den Auslauf verirrt hatte
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Re: Krümmer im Eimer
Sicher? Wie sieht es am Auslass aus? kannst du frei und tief in den "Dämpfer" rein schauen?cheech2711 hat geschrieben: ↑28.05.2019 07:04ok, DB Eater war nicht dabei, gehe mal davon aus das es keinen braucht...
Ich meine, im "inneren" Aufbau sind diese GR-Tröten alle ähnlich...
Bei mir waren 2 Stck dabei, ein Rohr mit 9 Bohrungen (8x an den Seiten, 1x im zugeschweißten Rohrende) und einer mit 8 Bohrungen und offenem Rohrende
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Re: Krümmer im Eimer
ich hab ne shark komplettanlage verbaut und die is auch nur ab zylinderkopf so zusammengesteckt und dicht!
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Re: Krümmer im Eimer
Ich meinte eigentlich den Blick von hinten, wo der (äußere) DB-Eater sitzen sollte. Der innere / vordere Teil ist so, wie bei mir ohne inneren DB-Eater, das ist von Tröte zu Tröte unterschiedlich.
Aber hinten hinaus sollte eigentlich ein drosselndes Endstück fest geschraubt werden. Wenn ich das auf Deinem Bild richtig erkenne, ist das Teil nach hinten auch komplett offen - das wird in die Hose gehen mit der Abnahme...
Aber hinten hinaus sollte eigentlich ein drosselndes Endstück fest geschraubt werden. Wenn ich das auf Deinem Bild richtig erkenne, ist das Teil nach hinten auch komplett offen - das wird in die Hose gehen mit der Abnahme...
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Re: Krümmer im Eimer
ok falsch verstanden, ist ein Zertifikat dabei mit E Nummer und angeblich für die Strasse zugelassen, gut dann geht der wieder zurück
https://www.bilder-upload.eu/thumb/3f37 ... 050655.jpg
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Re: Krümmer im Eimer
Da ist doch der dB-Eater drin.
https://www.gpr-germany.de/Ersatzteile_ ... rsion.aspx
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Re: Krümmer im Eimer
Ja, da könnte einer drin sein, wenn ich diesen Sprengring so sehe...
Mach doch mal den Sprengring raus und schaue Dir das Teil mal an, was dir dann entgegen kommt.
Versprich Dir nicht zu viel Geräuschdämpfung von dem Pseudorüssel... Das wird imo Richtung offene Krawalltüte gehen.
Für TÜV sollte das aber ausreichen. Ich drücke Dir die Daumen, dass die Rennleitung auch damit einverstanden sein wird.
Mach doch mal den Sprengring raus und schaue Dir das Teil mal an, was dir dann entgegen kommt.
Versprich Dir nicht zu viel Geräuschdämpfung von dem Pseudorüssel... Das wird imo Richtung offene Krawalltüte gehen.
Für TÜV sollte das aber ausreichen. Ich drücke Dir die Daumen, dass die Rennleitung auch damit einverstanden sein wird.
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Re: Krümmer im Eimer
Klar ist hinter dem Sprengring ein Eater.
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Re: Krümmer im Eimer
stimmt ist einer, habe auf youtube einen Beitrag gefunden wo genau der gleiche verbaut wurde der in meinem steckt, Unterschiede hört man kaum but who cares,
also Sonne scheint und rein damit heute
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Re: Krümmer im Eimer
So lange der Reduzierer drinn steckt besitzt das Teil eine EG Genemigung, was der Trachtenverein dazu sagt spielt in dem Fall keine Rolle. Und wenn Ich sehe mit was für Geräten die Jungs dann Pegel messen wollen wird Mir schlecht. Eine amtlich anerkannte Geräuschmessung sieht völlig anders aus als das wie die Stümper da so treiben.
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Re: Krümmer im Eimer
ist auch gar net so laut, E Nummer ist auf dem Auspuff (keine Ahnung wie lange, da nicht gestanzt) aber es gibt sie auch noch auf einem Zertifikat, also alles gut. Hört sich auf einer Kawa Z super an, auf meinem 2 Zylinder passt der Sound eher zu Offroad
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Re: Krümmer im Eimer
Ich hab jetzt ne gut gebrauchte Sebringanlage abgegriffen. schön gängig gemacht und beim anbauen geflucht wie ne Sau. Ich muss dazu den Krümmer abnehmen, so ein Mist. Der ist gammelig und am Kopf wie festgeschweist. Muss Mir jetzt erstmal nen neuen Krümmer besorgen und dann den alten versuchen runter zu bekommen ohne irgendwas zu zerstören wo Ich wieder sinnlos Arbeit habe.
Aber der Offroadsound kommt vom 2-Zylinder in 1 Topf. Klingt so ein bischen in richtung schnell laufender 1 zylinder. Aber immer noch besser wie nen 4 pöter. die klingen dann wie ne laute nähmaschine. Beim Sebring habe Ich das Glück das der so alt ist und damals noch die 99db Grenze gesetz war. Der hat laut Genemigung keinen seperat aufgeführten DB Killer. Bin mal auf das erste Gespräch mit einem jüngeren Trachtenträger gespannt der das alles nicht mehr kennt. Bin mitlerweile froh eine 98er gekauft zu haben.
Aber der Offroadsound kommt vom 2-Zylinder in 1 Topf. Klingt so ein bischen in richtung schnell laufender 1 zylinder. Aber immer noch besser wie nen 4 pöter. die klingen dann wie ne laute nähmaschine. Beim Sebring habe Ich das Glück das der so alt ist und damals noch die 99db Grenze gesetz war. Der hat laut Genemigung keinen seperat aufgeführten DB Killer. Bin mal auf das erste Gespräch mit einem jüngeren Trachtenträger gespannt der das alles nicht mehr kennt. Bin mitlerweile froh eine 98er gekauft zu haben.
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Re: Krümmer im Eimer
schau mal hier: https://www.blackwidowexhausts.co.uk/ wenn du den direkt dort über die Seite kaufst, dann gibt es den schon für 139 Pound, sehr guter Preis und Top verarbeiteter VA Stahl, 4 Kupfermuttern besorgt und fertig. Ja Yamaha hat bei der TDM nicht nur komstrutionstechnisch völlig versagt, auch die Krümmerflanschlösung ist eine Frechheit. Wenn man VA oder Kupferhülsen in den Flanschen verwendet hätte, könnte man die auch wieder abnehmen, von dem armseeligen Material der Krümmer mal ganz abgesehen.
Am einfachsten ist es mit einem Dremel auf Rechts drehend gestellt, vor dem Stehbolzen und auf dem Stehbolzen, sprich 4 Schnitte zu machen, dann mit Meisel und Hammer ran. Dann bricht das sauber weg, zum Glück sind die Flansche aus Alu.
https://www.bilder-upload.eu/thumb/08fc ... 540749.jpg
https://www.bilder-upload.eu/thumb/a7c9 ... 540825.jpg
https://www.bilder-upload.eu/thumb/51b1 ... 540849.jpg
Am einfachsten ist es mit einem Dremel auf Rechts drehend gestellt, vor dem Stehbolzen und auf dem Stehbolzen, sprich 4 Schnitte zu machen, dann mit Meisel und Hammer ran. Dann bricht das sauber weg, zum Glück sind die Flansche aus Alu.
https://www.bilder-upload.eu/thumb/08fc ... 540749.jpg
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Re: Krümmer im Eimer
jo, danke. genau den krümmer wollte ich kaufen, aber eben bei ebay. dann bestell ich den aber direkt bei denen. wie lange hats gedauert bis er da war?
ich hab den vorteil das an der arbeit ein Atzebrenner steht, das bewirkt wunder bei den festgeeiterten sachen.
ich hab den vorteil das an der arbeit ein Atzebrenner steht, das bewirkt wunder bei den festgeeiterten sachen.