rn 08 geht aus

[Guenni]

servus an alle
hab mir letzte woche erst die tdm gekauft ,bin eine kurze proberunde gefahren weil es geregnet hatt und alles schien mir ok zu sein.gestern die erste ausfahrt gemacht und festgesellt das sie bei warmen motor im stand ausgeht .hab hier schon ein parr dinge gelesen werd aber nicht ganz schlau daraus weil ich grundsätzlich nicht selber schraube.gibt es da typische probleme für das absterben des motors oder hatt jemand ne ahnung was das sein könnte ? möchte mich mit dem vorbesitzer nochmals unterhalten und nicht ganz unwissend auf das gespräch einlassen.mal danke im vorraus gruss guenni

[RDThorsten]

Dreh das Standgas doch mal etwas höher. Wie hoch dreht sie denn im Leerlauf?

[MT09-men]

Sers.

gibt es da typische probleme für das absterben des motors oder hatt jemand ne ahnung was das sein könnte ? möchte mich mit dem vorbesitzer nochmals unterhalten und nicht ganz unwissend auf das gespräch einlassen.mal danke im vorraus gruss guenni

ja ein leider bekanntes Problem, das hier aber schon viel im Forum diskutiert wurde.
wenn es denn nicht nur ein zu niedriges Standgas ist und der Motor auch mal im Schiebebetr. od. auskuppl. ausgeht;
dann kann das Problem bei der 08ter folgende sein:
defekter Drosselklappensensor (es gab da einen Rückruf)
defekte ECU
Drosselklappengehäuse
irgendein Def. bei der Zündung (Spulen etc.)

[Guenni]

Danke für die Antworten, das mit dem standgas wird wohl eher nicht gehn da sie mit den Drehzahlen nach unten geht und abstürzt.starten lässt sie sich gleich wieder ohne Probleme. Drehzahl bei kaltem Motor 1100 bis 1200 hundert Umdrehungen.wegen der rückrufaktion dürfte es wohl zuspät sein.hab für Mittwoch nen Termin in einer yamaha Werkstatt, mal sehn was die sagen.ich finde es nur kacke weil ich davon ausgehe das der vorbesitzer das wusste.

[RDThorsten]

Arglistig verschwiegener Mangel ermöglich den Wandel des Vertrages. Offene Kommunikation mit dem Verkäufer macht da schon einmal Sinn bevor jetzt Kosten produziert werden.

[Greg_N]

Drehzahl bei kaltem Motor 1100 bis 1200...

Das ist zu niedrig, glaube ich. Bei kaltem Motor sollte es eher 1800 sein. Ein warmer Motor sollte 1200'drehen.

In folgendem Thread gibt's ein Bild, das zeigt, wo das Standgas eingestellt wird:

viewtopic.php?f=20&t=32139

[Thorsten]

Hallo Guenni,

tippe stark auf den Sensor, deckt sich mit meiner TDM. Fing allerdings plötzlich an. Beim runterschalten in den Leerlauf ging sie aus (während Fahrt),
Ampelstopps nur mit Gasspielerei wie ein Halbstarker. Sprang auch sofort wieder an, Leerlauf kalt war auch sehr niedrig. Der 1. Scharuber hat die Kaltstartautomatik wieder gängig gemacht, brachte aber kaum Besserung.

Anschliessend mit meiner Diagnose (DKS) zum Fachhändler. Antwort: Ja, Symptome deuten darauf hin, aber ohne Gewähr. Habe es machen lassen (ich glaube um die 300 EUR), danach hatte ich ein völlig neues Mopped

Habe übrigens vorher im Netz nach der Rückrufaktion geschaut, meine lag gefühlte 25 Fahrzeugnummern daneben.......

Aufgrund des Alters und des Ausschlusses durch FZG-Nummer sah die Werkstatt 0,00 Chance, das Yamaha etwas auf Kulanz machen würde.
War mir dann auch egal, war froh das sie wieder lief. Die Kaltstartautomatik hat zwar den Fehler nicht beseitigt, aber er hat mir Bilder gezeigt, das Ding war wirklich festgegammelt. Jetzt dreht sie 2-3 Minuten etwas höher und dann ist sie warm und geht runter, alles so wie es soll.

Gruß

[Guenni]

Erstmal danke für die Tipps, werde das mit dem standgas mal versuchen.kosten möchte ich nicht unbedingt produzieren, aber der Mechaniker soll sich das Moped mal anschauen eventuell den fehlerspeicher auslesen.da ich keine große Ahnung vom schrauben habe und nicht vorhabe das zu ändern lass ich mal den Fachmann ran.werd Bescheid geben was der meint am Mittwoch. Gruss Günter

[Guenni]

Wenn das reparieren um die 300 Euro kostet lass ich das machen und gut, sollte da aber ne saftige Rechnung auf mich zukommen werd ich definitiv mit dem Verkäufer reden
Da ich das Moped für knappe 3 Mille mit 30tsd Kilometer gekauft habe wären mir ein paar hundert Euro egal.

[Thorsten]

Ich schaue nochmal auf die Rechnung, weiß es nicht mehr genau. Allerdings ist der Händler für meinen Geschmack auch nicht gerade billig (ohne Konkurrenz in der Nähe .

[Guenni]

Wäre toll wenn du mir die Summe sagen könntest

[MT09-men]

námd
berichtigt mich wenn ich falsch liege: wenn es mal nen offiziellen Rückruf von Yamaha gab und der Potti nicht getauscht wurde, dann ist das immer noch gültig, auch zum jetzigen Zeitpunkt. (kostenlos auf Kulanz) Hat die TDM mal irgendwo einige Jahre herumgestanden?
Aber wenn das Krad jetzt eh in die Werkstatt geht und die dort noch andere Dinge finden...!? k.A.
Wenn ein Kaufvertrag gemacht wurde, kenne ich das nach dem Recht mit Wandlung oder Minderung od. Schadensersatz, dann ist der Verkäufer wohl in der Schuld.(außer Zusatz-gekauft wie besehen o.ä.)

Frage: ist die TDM Scheckheftgepfegt? Wann war die letzte Inspektion?
Rein Theoretisch müsten die dann ja auch den Fehlerspeicher etc. ausgelesen bzw. aufmerksam geworden sein.

JA..berichte mal bitte was es war am Ende.
Hilf vieleicht dem nächsten.
Wenn die TDM erstmal wieder rund läuft ist es aber ein sehr zuverlässiges Moped.

Edit: befindet sich die TDM im Original-Zustand? (Auspuff etc.) od. wurde da rumgebastelt?

[Überholi]

ja wenn die TDM in der Seriennummer liegt, das noch nicht gemacht wurde... dann geht das aufs Haus Yamaha.

kann all auch andere Ursachen haben.

[Guenni]

Der letzte Besitzer hatte sie 9 Jahre davor nur eine Besitzerin.service hatt er wohl selber gemacht so seine Aussage. Wie gesagt mal warten was der Meister sagt danach entscheide ich was ich mache. Kann sein das sie in der Liste ist, das sollte aber der Händler herausfinden können oder?

[MT09-men]

moins Günni
JA das wäre bei Yamaha im PC vermerkt.
Ansonsten waren die betroffenen Seriennummern:
TDM 900/A Typ 5PS1/5PS4/5PS6/2B01
Fg.Nr. RN081- 0000301 - RN081- 0011855
Fg.Nr. RN084- 0000301 - RN084- 0008758
Fg.Nr. RN111- 0000301 - RN111- 0006903
Fg.Nr. RN114- 0000301 - RN114- 0004247
http://wiki.tdm-forum.net/wiki/Drosselk ... RN08,_RN11
ich hatte 2006 eine Benachrichtigung darüber in der Post gehabt und den Sensor dann durchtauschen lassen.

[Thorsten]

Moin Günni,

Rechnung war etwas höher

TPS (so stehts da) Ersatz 219 EUR
Arbeitslohn 110 EUR
Märchsteuer waren dann ins. 390 EUR.

Gruß

[Guenni]

Danke für die info hab das Moped heute weg gebracht, mal sehn was der Meister morgen weiß.

[Holzapfel]

Bei meiner rn08 war das Problem nach dem Tausch des Steuergerätes weg. Habe mir in der Bucht ein ECU der neueren Serie mit 01 Endung gekauft. Seither ist der Motor nie mehr von alleine ausgegangen

[Guenni]

Ecu? Bin kein schrauber lass mich mal
Nicht dumm sterben

[Überholi]

ECU = Steuergerät

[Guenni]

Danke

[Angstbremser]

Servus!

Sollte es der DKS sein und nicht aufs Hause Yamaha gehen lies mal da

viewtopic.php?f=28&t=25410

[Guenni]

Würde der Sensor von der midnight auch bei meiner passen?

[RDThorsten]

Wieso, steht eine in der Nachbarschaft?

[MT09-men]

mahlzeit
finde ich gerade interessant dass das Thema nochmal aktuell wird.
@Günter: ich empfehle Dir nun die TDM auch wirklich in die Werkstatt zu bringen
weil:
das bei mir damals (Motorabsterben) nach dem DKS-Tausch nicht viel anders war und der Grund ein anderer war.
Sicher bekommt man günstig ganze Gebrauchteil-Angebote im Internet..z.B.
https://www.boonstraparts.com/de/teil/yamaha-tdm-900-(tdm900)-einspritzanlage-/-drosselklappe-2002&ID=B10000KJ92#part
aber man muß dann schon genau wissen was der Defekt ist,
also Fehlerspeicher auslesen lassen und dann weitersehen.bzw. i.d. Fachwerkst.bringen.
Oder dem Verkäufer das Ding wieder auf den Hof stellen.

Gruß M.