Öldruckschalter ?

[ralf-pb]

Hallo,

hat einer von euch diesen

Öldruckschaltereinbau

schon mal probiert?
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Gruß Ralf
+
Das Leben ist wie Radfahren, hört man auf zu Strampeln fällt man um.

[Kruemel]

Nö ....
Das sieht aber pfiffig aus .... wird evtl. etwas hoch bauen, aber nu ...
Evtl. ist der Aprilia- Geber ja relativ klein, ich habe die typischen VW- Geber vor Augen, die haben glaub ich ne 21er Schlüsselweite, aber auch ein (konisches) M10 x 1 Gewinde ...

Da ich unter ausser einem Öldruckschalter auch einen Öldruckgeber verbaut hab, habe ich an der Stelle, wo auch die Adapterschraube ansetzt, eine zweite Öse einer TDM- Ölleitung zum Zylinderkopf mit einer Bremsleitung montiert ...(mit Doppel- Hohlschraube)
Mit der Bremsleitung bringe ich den Öldruck an eine Stelle, an der ich die Geber dann dezent verstecken kann ...

Grüßle

Reinhard
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Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[Limbo]

ralf-pb schrieb:
> hat einer von euch diesen
> Öldruckschaltereinbau

Haben einige englische TDM-Fahrer (ähnlich) eingebaut.

Allerdings bin ich der Meinung, dass man so ein Ding an der 900er nicht benötigt.
Die 900er verbraucht kein Öl und hat zur Sicherheit eine Ölstandswarnung.

Hab auch bei meiner ersten 900er darüber nachgedacht, die Notwendigkeit aber nicht gesehen.

In der Praxis schaue ich außer bei den Inspektionen nur vor- und nach einer längeren Tour nach dem Öl, und habe noch nie Öl nachgefüllt.

Limbo
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Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

[Klausxx]

So ist es!

Es ist auch Betriebsvorschrift von Yamaha, nach Ölwechsel etc. die Schraube links oben am Kopf zu öffnen um den Druck zu kontrollieren.

Klaus
Pegaso, 4TX