sampleman schrieb:
> Zur Nachbereitung: Es gibt jetzt einen offiziellen Grund dafür, dass
> ich immer so langsam gefahren bin: Meine Bremse schleifte (schliff?
> schloff? schluffte?).
>
> Nachdem ich am letzten Tag dem Gerhard noch meine Vorderradbremse
> gezeigt hatte und er mutmaßte "da werd' irgendan Dreck drin
> sei", habe ich mein Spandauer Schwermetall heute in die Werft
> gebracht. Erste Diagnose: Der Bremsbelag rechts vorn innen existiert
> nicht mehr8o , während alle anderen noch schöne Stärke aufweisen (Die
> haben wir auch gesehen, gell Gerhard;-)).
So genau hab i da ned gschaud :D
Der Schrauber meines
> Vertrauens mutmaßt, dass der rechte Bremssattel schwergängig ist und
> deshalb die Beläge darin so ungleichmäßig abgefahren wurden. Die
> rechte Scheibe hat innen Schleifspuren, wobei der Schrauber sie
> vermessen will, eventuell kann man sie noch hernehmen.
>
> In der Rückbeschau wird jetzt überdeutlich, dass ich heftigst
> gehandicapt war: Nicht nur die mit Abstand kleinste Motorleistung
> (magere 78 DIN-PS), sondern auch noch die größte Stirnfläche, das
> älteste Fahrzeug und das höchste Gesamtgewicht. Und dazu noch die
> Bremse, die mich mindestens, wenn nicht noch mehr an Topspeed
> gekostet hat.
Wer Bremst verliert :teufel:
>
> Kurz: Ich lege Protest ein. Die Tour ist ungültig. Sie muss
> wiederholt werden.:-p
Jo gerne:dance2:
>
> Bevor jetzt lahme Angriffe gegen die überlegene deutsche
> Präzisionstechnologie kommen: Die Bremsen kommen aus Italien
> (Brembo), und das ABS hat dennoch immer noch funktioniert.;D
Glakglakglak :teufel: ;D Auch das ABS der TDM funktioniert ohne Beläge, blos langsamer wirst ned :))
>
>
>
>
> Beste Grüße, Sampleman
Ungebremste Grüße Gerhard
--
Immer schön langsam, dann wird alles gut.
Trentino Ende September
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