Hallo!
Habe mir vor zwei Wochen eine 3VD gekauft und noch die ein oder andere Frage. Kennt jemand einen erfahrenen TDM-Fahrer und/oder -Schrauber aus dem Raum Lörrach?
Grüßli
Jojo
--
alle tage sind gleich lang - nur unterschiedlich breit
3VD-Spezialist im Südwesten?
Moderator: Lars
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Steindesigner
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3VD-Spezialist im Südwesten?
Öhm, hüstel,
war das hier nicht ein Forum in dem man Fragen stellen darf ? ?(
--
Grüße aus dem Kurvenland
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Überholi
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3VD-Spezialist im Südwesten?
Hey Jojo
stell doch ein paar fragen gleich hier - in deinem Raum müsste es ein paar Leute geben.
schweiz ist auch nicht weit.
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]
stell doch ein paar fragen gleich hier - in deinem Raum müsste es ein paar Leute geben.
schweiz ist auch nicht weit.
´s war da Erich
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[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]
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Yamaha-Men
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- Real-Name: Michael B.
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3VD-Spezialist im Südwesten?
komme aus der Freiburger Gegend und fahre seit Anno 2003 meine TDM und schraube auch gelegentlich daran
Kommt immer darauf an was anliegt, bei Arbeiten wie Ventile einstellen oder betimmten andere Sachen gebe ich sie aber in die Hände eines erfahrenen Schraubers in Freiburg
Fragen kannst du gerne stellen, Antworten wirst du dann bestimmt auch bekommen
Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]
Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen
Kommt immer darauf an was anliegt, bei Arbeiten wie Ventile einstellen oder betimmten andere Sachen gebe ich sie aber in die Hände eines erfahrenen Schraubers in Freiburg
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Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
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"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]
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jojo69
- Beiträge: 13
- Registriert: 09.04.2011 22:02
- Real-Name: jürgen förtsch
- Wohnort: D-79650; Schopfheim / Baden
- Geschlecht: männlich
- Motorräder: Yamaha TDM 3VD [1991] | schwarz
3VD-Spezialist im Südwesten?
OK ok - war wohl alles 'n bisschen sehr allgemein.
...und ich vielleicht 'n bisschen sehr ungeduldig?!
(bin halt täglicher Ganzjahresfahrer)
Ganz kurze Fassung:
'91er 3VD mit Batt-Problem gekauft; LiMa-Regler als Fehler ausgemacht und getauscht => OK; Vergaser und Sprit-Pumpe im Uli reinigen lassen - "rupft" immer noch bei konstant 2500-3000 U/min - Düsen und Nadeln i.O.; Drehzahl runter auf 1100 U/min - säuft nach paar 100m ab => Drehzahl wieder auf 1450-1500; (Sprithahn hat wohl auch'n Schuss - kan ich mit leben); seit letztem volltanken (auf Seitenständer) viel Spritaustritt über Überlaufschläuche (auch nach 50km gefahren); heute morgen an 'nem Ü-Schlauch gewackelt => kommt Sprit und "weißes, körniges" Material ??? LuFi und Kerzenwechsel stehen noch aus - wollte Ostersamstag mal das große Päckchen aufmachen und nicht da mal schaun und da mal und jedesmal abbauen und zusammenbauen und abbaun usw,usw.
Dachte halt, da würde einer sagen: "meld' dich mal da und da/komm doch mal vorbei -das schau ich mir mal an/fahr mal mit dei'm Mopped und geb meinen Senf dazu ab" schrauben übernehm ich schon selber. Mein Vetrauens-Mech hat z.Z. die Hütte voll und ich zudem nur 'ne schmale Gage. Hol mir dort generell nur die Tips und schraub dann selber. Außerdem rümpft er eh nur die Nase über alles was keine Elephant ist. :D (aber richtiger Spitzen-Mech => Touren- und Rennsport-Spezialist => deshalb auch nie Zeit für "mal schnell...")
Also - erst mal Danke für die (noch) verhaltene Kritik und die ersten Tips!!!
Grüßli
Jojo
--
alle tage sind gleich lang - nur unterschiedlich breit
...und ich vielleicht 'n bisschen sehr ungeduldig?!
(bin halt täglicher Ganzjahresfahrer)
Ganz kurze Fassung:
'91er 3VD mit Batt-Problem gekauft; LiMa-Regler als Fehler ausgemacht und getauscht => OK; Vergaser und Sprit-Pumpe im Uli reinigen lassen - "rupft" immer noch bei konstant 2500-3000 U/min - Düsen und Nadeln i.O.; Drehzahl runter auf 1100 U/min - säuft nach paar 100m ab => Drehzahl wieder auf 1450-1500; (Sprithahn hat wohl auch'n Schuss - kan ich mit leben); seit letztem volltanken (auf Seitenständer) viel Spritaustritt über Überlaufschläuche (auch nach 50km gefahren); heute morgen an 'nem Ü-Schlauch gewackelt => kommt Sprit und "weißes, körniges" Material ??? LuFi und Kerzenwechsel stehen noch aus - wollte Ostersamstag mal das große Päckchen aufmachen und nicht da mal schaun und da mal und jedesmal abbauen und zusammenbauen und abbaun usw,usw.
Dachte halt, da würde einer sagen: "meld' dich mal da und da/komm doch mal vorbei -das schau ich mir mal an/fahr mal mit dei'm Mopped und geb meinen Senf dazu ab" schrauben übernehm ich schon selber. Mein Vetrauens-Mech hat z.Z. die Hütte voll und ich zudem nur 'ne schmale Gage. Hol mir dort generell nur die Tips und schraub dann selber. Außerdem rümpft er eh nur die Nase über alles was keine Elephant ist. :D (aber richtiger Spitzen-Mech => Touren- und Rennsport-Spezialist => deshalb auch nie Zeit für "mal schnell...")
Also - erst mal Danke für die (noch) verhaltene Kritik und die ersten Tips!!!
Grüßli
Jojo
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alle tage sind gleich lang - nur unterschiedlich breit