Motorradsicherung auf Fähren

[kdb900]

Wir werden im Sommer mit zwei Maschinen nach Norwegen fahren. Wer kennt sich mit der Motorradsicherung auf den Norwegischen Fähren aus. Ich habe irgendwo gelesen, das die Sicherungsgurte auf den Fähren nicht unbedingt für Motorräder geeignet sind. Macht es Sinn eigene Spanngurte mitzunehmen?
Viele Grüße

[ReinhardS]

kdb900 schrieb:
> Macht es Sinn eigene Spanngurte mitzunehmen?

Die Antwort lautet: JA.

Es kommt immer drauf an, wie die Mannschaft aufgelegt ist - ich hab' da schon viel Unterschiedliches erlebt: von vorbildlicher Verzurrung bis zu einem Kälberstrick an der Reling. Lieber verzurre ich die Maschine selbst - da weiß ich, wo ich sie anhängen kann. Und 2 bis 3 Gurte hab' ich sicherheitshalber dabei - für den Zweck reichen die preiswerten, doppelt genommen.

Norwegen-Fähren sind diesbezüglich aber besser als italienische.

LG
Reinhard

[Überholi]

nun ich geh da nach dem Prinzip was soll passieren?


wenn die fähre so ein Problem hat, dass meine maschie um fallen würde, dann ist es eh egal.

alles andere fängt die maschine eh ab...
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"


--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Greg_N]

ReinhardS schrieb:

> > Macht es Sinn eigene Spanngurte mitzunehmen?
>
> Die Antwort lautet: JA.

Wer meint, er brauchts, soll Gurte mitnehmen. Alles was dem guten Gefühl dient, ist gut.

Ich kenn zwar Leute, die schwören aufs selbst verzurren, aber ich kenne niemanden, dem schon mal ne Maschine auf ner Fähre umgefallen ist. Und ich kenn auch niemanden, der jemanden kennt, dem schon mal ne Maschine auf ner Fähre umgefallen ist.

Egal ob selbst verzurrt oder vom Ladepersonal verzurrt.



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Gregor mit dem Motorrad auf Reisen:
http://hothaus.de/greg-tour

[Limbo]

Die Autofähren D-DKDK-S oder DK-N habe ich schon rund ein Dutzend mal benutzt. dabei habe ich noch nie so einen Seegang oder Anlegemanöver erlebt, die auch nur ansatzweise in der Lage gewesen wären ein Moped vom Seiten- oder Hauptständer zu hauen.

Wenn ein Moped zum Transport verzurrt werden soll, dann immer auf dem Seitenständer und mit eingelegtem 1. Gang.

Ick kenne viele Leute, die Niemanden kennen, dem mal ein Moped auf einer Fähre umgefallen ist. )

Limbo
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Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

[kdb900]

Vielen Dank für die Anworten,

da ich selbst schnell Seekrank werde, nehme ich vorsichtshalber ein paar Gurte mit.

Euch immer eine gute und sichere Fahrt.

Gruß
KDB900

[sts18]

Servus,

ich war letztes Jahr da oben unterwegs und hatte Gurte dabei.
Das hätte es nicht gebraucht.
Die Nordfähren haben spezielle Gurte für die Mopeds dabei und natürlich auch die Stellflächen.
So war es von Rostock nach Trelleborg und von Kristiansand nach Hirtshals.
Kiel - Oslo ist ebenfalls damit ausgestattet.
Das nächste mal nehme ich anstatt der Gurte lieber ein paar Dosen Bier mit.

:lickout:
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Das Leben ist eins der härtesten

Gruß Steffen

[Heio]

Moin

da ich jeden tag beruflich auf den fähren von Kiel-Oslo-Kiel zu tun habe, kann ich dir sagen das die color -line fähren eigene gurte haben.
möchte nur mal sagen das selbst jeder trailer mit 2 gurten gelascht wird
da die gurte jeden tag im gebrauch sind, ist es schon sicherer einfach 2 eigene mit zunehmen, da dürfte denn immer noch platz für bier übrig sein:look:

Gruß Heino

[Leuko]

Komm eben zurück ausm Korsika-Urlaub. Haben zweimal die Nachtfähre genommen und waren ohne Zurrgurte unterwegs. Bei der Rückfahrt hatten wir ordentlich Seegang, aber im Frachtraum war alles ok. Hatte keine Gurte dabei und die Maschinen waren mit einfachen Stricken an der Bordwand festgebunden....hat auch ausgereicht
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Gruß Leuko
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Ich kenne zwar nicht die Lösung, aber ich bewundere dein Problem