Bremsflüssigkeit wechseln ?

[ReinhardS]

Hallo,

nach meinem Ärger (hier) möchte ich nun die Bremsflüssigkeit selbst wechseln - natürlich hab' ich den Eintrag im Wiki gefunden, auch die zusätzliche Prozedur für ABS. Und so eine Absaugpumpe vom Louis ist auch (seit langem) in meiner Werkstatt zu finden.

Nur: bei meiner RN18 schaut das etwas anders aus (... vielleicht hab' auch nicht den richtigen Stecker gefunden?). Ich hätte mal als Diagnosestecker den hier gesichtet - er war auf so einem Zapfen aufgesteckt gewesen (Pfeil):

20230429_091413k.jpg

Der Stecker sieht etwas anders aus als in der Anleitung:

20230429_091426k.jpg

.... ist es der richtige? Und welche 2 Kontakte gehören kurz geschlossen? Ersuche um rasche Hilfe (ich steh' mit den "Schraubenzieher bei Fuss"... ) ...

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Zusatzfrage: eine dieser Verkleidungs-Gummimuttern hat es zerlegt, weil sie so festgefressen war - kann ich davon ausgehen, dass es solche beim Louis gibt, wenn ich vorbei fahre?

Danke und liebe Grüße
Reinhard

[Überholi]

ich würde an dem Stecker nicht Brücken.. den kenne ich nicht. evtl. ist dein Kabelbaum anders.
die Maschine iat ja die letzte TDM reihe.

[ReinhardS]

Danke, Erich - dann lass' ich das mal. Und hole es nach, wenn das Wissen um die ABS-Prozedur bei der RN18 hoffentlich mal auftaucht ...

... @ all: bitte berichten, wenn mal jemand erfährt, wie's geht.

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Wegen der o.g. Gummimutter bzw. -tülle: die bei der TDM900 sind ja mehr so 2 "Scheiben" (wie die hier - nur mit Gewinde drin) ... da werden wohl solche von Louis (link) auch nicht passen ... ? Also bei Yamaha bestellen...

LG
Reinhard

[ecki55]

Reinhard,
ich habe ja auch eine RN18, mein Stecker sieht allerdings wie der im WIKI aus.
Hab mir vor einiger Zeit auch diesen "Servicestecker" zur Aktivierung des ABS bei egay für schmale Taler besorgt.
Man könnte ja ggf mal die Farben der Kabel vergleichen, aber es bleibt natürlich ein gewisses Restrisiko, ob die Funktionen auch identisch sind.
Die Gefahr, dass es aber nicht kompatibel ist, bleibt leider bestehen.
Es sei denn, man hätte von kompetenter Seite einen Hinweis dafür.

[ReinhardS]

Danke, Ecki. Ich hab' mal an Yamaha Motors.eu eine Mail geschrieben ... vielleicht krieg' ich eine vernünftige Antwort. Ich hab' auch den Yamaha-Stützpunkt angemailt wegen der Gummimuttern...

LG

[Brati21]

Danke, Ecki. Ich hab' mal an Yamaha Motors.eu eine Mail geschrieben ... vielleicht krieg' ich eine vernünftige Antwort. Ich hab' auch den Yamaha-Stützpunkt angemailt wegen der Gummimuttern...

LG

Die Gummiteile bekommst du hier:

https://www.ebay.de/itm/252648466669

oder hier (teuer)

https://www.kfm-motorraeder.de/item/yamaha-901790552300

Einfach nach der Ersatzteilnummer suchen....

Grüße

Brati

[ReinhardS]

Die Gummiteile bekommst du hier: https://www.ebay.de/itm/252648466669 oder hier (teuer) https://www.kfm-motorraeder.de/item/yamaha-901790552300 ... einfach nach der Ersatzteilnummer suchen....

Die sehen aber ganz anders aus als die, die da drin waren (siehe Foto in #1).

Wenn ich mich nicht irre, hatte ich auch mal eine Explosionszeichnung der 900A mit Erstzteilnummern ... find' ich jetzt nicht...

[riedrider]

Explosionszeichnungen mit Teilenummern, auch zum Download als PDF, gibt es hier:
https://www.yamaha-motor.eu/de/de/servi ... catalogue/

[Beichtvater]

Die sehen aber ganz anders aus als die, die da drin waren (siehe Foto in #1).

Das Teil bei dir ist ja auch schon lange gestorben und in diese Position (Leichenstarre) verhärtet und verformt.
In Natura sehen die wirklich so aus, wie das teil von ebay
Ziehst du die Schraube an, dann drückt sich das Gummi auch in etwa so zusammen und dehnt sich dabei im Bereich zwischen Mutter und vorderem Ende, wie auf Deinem Foto.

[ReinhardS]

Danke. Über den Ersatzteilkatalog wäre ich auf die Ersatzteilnummer 90179-05523 gekommen - was mich irritiert: die schauen ganz anders aus als diejenigen, die drin sind (Foto in #1). Diejenigen, die drin sind, sind eher so 2 "Scheiben" ("Gummitülle" mit Gewindemutter drin)...

... wie halten die von Dir verlinkten in dem Loch? Drückt's die hinten auseinander, sodass sie sich verkeilen bzw. festkrallen?

Thx

[ReinhardS]

Hi,

so - mittlerweile ist die Antwort von Yamaha da: ich hab' den falschen Stecker erwischt! Ich hab' ja in #1 im 1. Foto angezeichnet, wo ich das Teil abgezogen hatte (in der Hoffnung, es fällt jemanden auf, wenn's der falsche Stecker ist) ... Yamaha.eu hat das erkannt und gesagt, dass das ein Relais-Sockel ist.

Hab' die Verkleidung nochmal abgenommen - und mittlerweile den richtigen Diagnosestecker entdeckt. Ich weiß zwar noch nicht, wie der vom Rahmen zu clipsen ist - ich denke aber, ich werde die ABS-Prozedur doch erst im nächsten Jahr machen - für heuer ist's mir wurscht, die alte Bremsflüssigkeit war ohnedies noch im gelben Bereich. Und der alten TDM hat das auch nicht geschadet, dass die ABS-Prozedur NIE gemacht wurde...

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Wie ist das jetzt mit der Gummimutter? Meine (kaputte) sieht so aus:

20230429_091544k.jpg

während die unter der Ersatzteilnummer gefundenen so aussehen - ebay. Wie hält die zylindrische Form in dem Loch, damit es sich nicht durchdreht ... ?

Thx
Reinhard

[Beichtvater]

Wie ist das jetzt mit der Gummimutter?
[...]
während die unter der Ersatzteilnummer gefundenen so aussehen - ebay. Wie hält die zylindrische Form in dem Loch, damit es sich nicht durchdreht ... ?

Siehe meinen Beitrag direkt über Deinem. Ja, auch dein Teil sah früher mal so aus, wie das Teil bei ebay und Co
Das ist nur im Laufe der Jahre gestorben und so ausgehärtet in der Form (Leichenstarre ) geblieben.
Normal quetscht sich das Teil beim festziehen an die Rücksseite des Blechs und kann dann auch nicht durchdrehen.

[ReinhardS]

Siehe meinen Beitrag direkt über Deinem. Ja, auch dein Teil sah früher mal so aus, wie das Teil bei ebay und Co ...

Hmmm ... schwer zu glauben - aber Du wirst schon recht haben. Soweit ich mich erinnern kann, hab' ich bei der vorigen TDM mal diese Gummimutter wieder rein tun müssen - sie hatte ungefähr die Form wie diese Tülle (nur mit Gewinde in der Mitte) - ich musste eine Schnur zuhilfe nehmen, um sie ins Loch zu bugsieren.

Dann hab' ich jetzt nach der falschen gesucht - und damit auch nix passendes finden können. Ich warte jetzt noch die Antwort von meinem Yamaha-Händler ab - wenn von dort nix kommt, bestell' ich die oben genannte aus der Bucht.

Ich nehme an das dicke Ende gehört nach hinten gefädelt.

LG
Reinhard

[Brati21]

An der Scheibe sehen die Gummimuttern noch ganz gut aus, weil man sie vermutlich mit der Plastikschraube nicht so verformen kann. Da kommen sie den Ebay Teilen schon recht nahe...

Was das ABS spülen angeht, würde ich das schon ab und zu durchführen. Klappt auch einfach auf Schotter oder unbefestigten Wegen und entsprechenden Bremsungen. Bei vielen alten Motorrädern (auch BMW z.B.) gehen gerne die Steuergeräte kaputt. Meins war auch schon hinüber.

Grüße

Brati

[Beichtvater]

Ich nehme an das dicke Ende gehört nach hinten gefädelt.

Genau anders herum:
Das (dicke) platte Teil, das ausschaut, wie eine Unterlegscheibe kommt nach außen, der Zylinder wird durch die Öffnung gesteckt. Beim Anziehen der Schraube zieht sich der hintere Teil nach vorne, komprimiert den Zylinder und verdickt sich hinter dem Blech.

[ReinhardS]

Danke!

FYI: war heute bei der HU - alles OK. Das mit dem ABS-Druckregler werde ich noch machen. Gummimuttern bestellt. Die Saison kann beginnen....

LG
Reinhard