Mahlzeit ,
mh der Roadrunner macht es mir nicht leicht
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
,
nachdem ich Fr Abend alles zusammen gebaut hatte ging das Theater von vorne los , musste ja noch das ACEWELL Ganganzeige programmieren sprang an
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
, dann wollte ich mit Coke probieren ging habe lamgsam gas gegen auf 2-3000 U/ bum aus ewig gerödelt nichts
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
beide Kerzen raus leicht verrußt eine trocken die andere leicht nass . Dann eine Stunde gewartet ein druck ohne Coke angesprungen okay , kleine Feierabend Runde ca 15 km noch zur Tanke vollmachen soweit okay
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
was bloss nicht mehr ging waren die Blinker die Kellermänner hatte eine viel zu schnelle Frequenz .
Jut dachte ich hatte zuvor ausgiebig gewaschen nicht das doch ein Stecker oder Verbindung nassgeworden ist , nee nichts da das Blinker-Relais ist im Arsch Nagelneu , zu Glück hatte ich noch das alte Vorgängerversion von Kellermann und alles lief wieder , so Kiste wider zusammen gebaut Startklar für die erste etwas größere Rund am Sonntag mit Frauchen .
Entspannt 10:00 Uhr los
leider wurde Stark und mit Nachdruck das , Platzangebot ; Kniewinkel ; Bequemlichkeit ; V2 Sound ; der fehlende Blubberte Auspuff ; das fehlende Sänftenartige Fahrwerk der Capo bemängelt
50 km weiter , kurzes Knallen Bergab im Schiebebetrieb aus , kam noch mal kurz in der Bergab fahrt dann aber doch aus , so nun Kerzen raus wunderbares Bild Weis und Trocken , also Kein Sprit ! Dann doch den ADAC kommen lassen was kommt ein Werkstaatwaagen
Okay der Kollege war aber guten Mutes und hat die Benzinpumpe gebrückt und die Karre lief
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
ohne weiter Probleme zu Hause angekommen .
So zu Hause Verkleidung ab , Sicherung okay , kein Kabelbruch , ich hoffe jetzt das es nur das Relais ist , habe eins bestellt soll morgen kommen , am Di geht der Roadrunner zur Reifen Montage in die Werkstatt .