Friesen Fighter

[TvH]

Nach dem ich vor 10 Jahren meinen alte nackte TDMme, den "Reste Fighter" geschrottet habe,
baue ich jetzt langsam mal den Nachfolger auf: den " Friesen Fighter"

Der TRX Auspuff hat gute geklappt. Bis auf die Anpassung des Hauptständers. Ich finde bisher niemanden der mir den Hauptständer erhitzen und biegen kann.

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[TvH]

Verkleidung vorn auf das Minimum gekürt.
Das Geweih entfernt und neue Hatepunkte für die Verkleidung gesetzt.

Dazu einen Einzelscheinwerfer.

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[TvH]

und die klassischen Instrumente einer Suzuki VX800.
Ich wollte es klassisch
Bedie haben 18 Zoll Räder: Die Geschwindigkeit wird richtig angezeigt.

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[Tenereman]

Wird gut und gute Idee mit dem Cockpit

Zum Ständer

Ich hatte neulich mal in nem Thread geschrieben, das man dazu mal nen Schlosser der Geländer herstellt kontaktieren könnte.

Entweder war es bei dir oder bei jemand anderem im thread.

[TvH]

gekürzte Verkleidung

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[Steindesigner]

Da bleib ich mal dran, bin gespannt wie es final aussieht.

....ist ein wenig trickie einen schönen Übergang Verkleidung/Lampe zu finden.

[Yamaha-Men]

das arme Bike
Bin nunmal Fan des Designs der 3 VD. Es ist das was sie einzigartig macht
Würde mir nie einfallen sie zu verstümmeln
aber jeden das Seine

[TvH]

Ich finde das orig Design auch super !
Vielleicht kaufe ich irgendwann eine zweite 3VD die dann orig, bleibt.

Ich will nun mal unbedingt eine nackte Maschiene....
.....und ich will eine 3VD
also wird es eine nackte 3VD

Bin gestern 200 km durch den Harz mit der "Nackten":
Fühlt sich gut an, die Kleine:) macht richtig Spaß

[TvH]

Mal etwas ganz anderes:
Wenn ich länger schnell gefahren bin und dann Gas wegnehmen,
gibt es manchmal heftige Fehlzündungen.
Woran kann das liegen ?

[Red]

Falschluft, undichter Auspuff...

[ddiver]

Zu deinem Stönder!
Meist ist das Material ein Guß. Wenn es Stahlguß ist, hast ein wenig Chancen, es ein wenig zu biegen.
Wenn es Grauguß ist, hast Pech. Der ist spröde und bricht lieber, als er sich verbiegen läßt.

Such dir jemand, der einen Acetylen-Schweißbrenner hat, der machst heiß genug.

[TvH]

Der TÜV will die entfernte Verkleidung nicht eintragen.
Ich soll für 250 Euro! eine Fahrprobe machen lassen.
Ist schon interessant, den Ich habe meine letzte nackige 3VD genau bei dem gleichen TÜV eintragen lassen.
Ohne große Probleme.

[Steindesigner]

Ich habe den neuen Scheinwerfer eintragen lassen, da passte die Verkleidung halt nicht mehr.

[TvH]

Gute Idee

[TvH]

Jetzt hat se wieder TÜV.
Im Winter mach ich dann die Front richtig und überhole den Vergaser.
Bis dahin: Fahren, fahren, fahren

[Steindesigner]

Jetzt hat se wieder TÜV.

Mit Verkleidung?

[TvH]

mit ohne Verkleidung.
Hat so naggisch TÜV bekommen

[TvH]

seite.jpg

[TvH]

front1.jpg

Vorne habe ich die "Lücken mit Lochblech kaschiert.
Da will ich im Winter normal rann. Das sieht doch sehr nach " Märklin" aus.
Aber das Fahren : TOPP !!!
Nach einigen Versuchen bin ich wieder beim Original Auspuff. Er scheint am besten zu gehen.
Klanglich war der TRX top.

[Tenereman]

Sieht echt gut aus, von seitlich erinnert es an Honda CB500 aus den 1990ern

[Steindesigner]

Sonntag, 6 Uhr 30, Thomas, du stehst aber früh auf.

Schaut gut aus, ich bin da ja etwas radikaler ran, komplett den Plastik abgeschraubt.

...und dann das "Loch" am Tank mit Alublech kaschiert, incl. Lochblech vorne.

[TvH]

irgendwo ölt sie...
ich habe oft Flecken auf dem Boden,
Rechst, etwas hinter dem Hautständer,
also eigentlich schon hinter dem Motor.
Kann der Ölbehälter undicht werden ?
Gibt es soetwas ?

[TvH]

Deine radikale Lösung finde ich auch besser!
Deine sieht super aus.
Wie hast Du das Aluteil am Tank hinbekommen ?

[RucksackEifelYeti]

irgendwo ölt sie...
ich habe oft Flecken auf dem Boden,
Rechst, etwas hinter dem Hautständer,
also eigentlich schon hinter dem Motor.
Kann der Ölbehälter undicht werden ?
Gibt es soetwas ?

Würde da eher auf den O-Ring vom Anlasser tippen.

[Steindesigner]

Wie hast Du das Aluteil am Tank hinbekommen ?

Pappschablone, 4mm Alublech, dengel dengel, fertisch.

......Schablone hab ich noch