Klaus sein Moped

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klaus58
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Beitrag von klaus58 » 03.01.2010 19:48

Hallo,

nachdem ich die ganze Zeit meine dummen, unqualifizierten und unnötigen Kommentare zu allerlei Themen abgesondert habe ist es jetzt Zeit mal eine eigene Umbauabteilung zu eröffnen. :-p

In der nächsten Zeit werde ich versuchen alle meine bisherigen als auch die neuen Umbauten hier zu dokumentieren.

Fangen wir erst mal mit etwas Theorie an. Die folgenden Link's verweisen auf verschiedene Bücher welche die Materie des Motortunings erklären und vieles verständlicher machen. Dabei wird auch über den Tellerrand hinausgeschaut und viele Aspekte von Autos mitbehandelt.

Rennwagentechnik, ISBN Nr:978-3-8348-0484-6

Buch 1

Speziell das Kapitel Rennmotoren ist top, aber der Rest ist auch sehr lesenswert.



Praxishandbuch Zylinderköpfe, ISBN Nr: 3-89880-349-X

Buch 2

Das Buch behandelt Zylinderköpfe und die weitere Peripherie von Automotoren aber die Physik ist ja für alle gleich.



Wege zum Hochleistungs Veirtaktmotor, ISBN Nr:978-3879435784

Buch 3

Das Buch von Ludwig Apfelbeck ist der Klassiker der Tuningbücher!



Ventilsteuerungen für Hochleistungs- Motoren, ISBN Nr:978-3613012721

Buch 4

Auch ein Buch von Ludwig Apfelbeck. Es beschreibt alle Arten von Ventilsteuerungen. Leider im Moment nicht lieferbar.



Tunnig Tipps, Teil1 Grundlagen und Teil 2 Tuningpraxis am 4-Takt-Motor

Buch 5+6

Hier wird sehr ausführlich das Tuning von Automotoren erklärt aber auch da ist die Physik für alle gleich.



Jetzt kommt das Sahnehäubschen: Motorrad vergaser und Einspritzsysteme, ISBN Nr: 978-3-7688-5265-4

Buch 7

Das Buch ist der Hammer, es wird alles restlos erklärt, für Tuner ein absolutes Muss.



Da ich zur Zeit wegen meines Meniskus viel ungewollte Tagesfreizeit habe konnte ich einige Bücher mal zumindest anlesen ( die Bücher von Apfelbeck habe ich schon seit Jahren) bzw. das Vergaserbuch bin ich im Moment am durchlesen. (Klar, wegen den Flachschiebern :)) )


Eine Bemerkung am Rande. Die Bücher sind durchaus schwer verdauliche Kost und nicht gerade billig. Aber wer Spass an Motortechnik hat wird viel Freude damit haben. Auch beim 5.x Lesen vom Apfelbeck komme ich immer noch zu neuen Erkenntnissen.


Viel Spass beim Lesen


Gruss
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Beitrag von Steindesigner » 03.01.2010 20:35

klaus58 schrieb:
> In der nächsten Zeit werde ich versuchen alle meine bisherigen als
> auch die neuen Umbauten hier zu dokumentieren.
>
he Kolech, das freut mich ungemein :dance2: :dance3:
>
> Da ich zur Zeit wegen meines Meniskus viel ungewollte Tagesfreizeit
> habe

das freut mich wiederum nicht 8o, schnelle Besserung :ok:
>

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Beitrag von Yamaha-Men » 03.01.2010 21:51

werde deine Berichte mit Spannung erwarten, wünsche aber trotzdem rasche Genesung
Man sieht sich spätestens beim MT wieder

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Beitrag von Red » 03.01.2010 21:57

hi,

jep, freue mih auch ungemein auf das was du hier schreiben wirst.

immo komme ich mir hier eh fast wie ein alleinunterhalter vor :rolleyes:
--
gruss

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Beitrag von Yamaha-Men » 03.01.2010 22:39

Red schrieb:

> immo komme ich mir hier eh fast wie ein alleinunterhalter vor
> :rolleyes:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: dachte du wolltest noch anrufen

Grüße aus dem Kurvenparadies
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Beitrag von klaus58 » 03.01.2010 23:54

Red schrieb:
> hi,
>
> jep, freue mih auch ungemein auf das was du hier schreiben wirst.
>
> immo komme ich mir hier eh fast wie ein alleinunterhalter vor
> :rolleyes:

Aber ein Guter!!! :-p :ok:


Gruss
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Beitrag von Überholi » 04.01.2010 11:52

Klasse Klaus.

Buch 2,3 und 7 Habe ich auch. die anderen Interssieren mich zwar dafür fehlt alerdings derzeit Geld und auch etwas Zeit. :D

Zum "alleinunterhalter" :lol:
ab und an komme ich auch wieder mal durch. ;)
für manches von dir, bin ich doch auch der auslöser I)

´s war da Erich
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[f1]Falls dir mein Post hilft - evtl ne kleine spende auf den Forumsserver ;)[/f1]
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Beitrag von Red » 04.01.2010 12:32

hi,

Überholi schrieb:

> Zum "alleinunterhalter" :lol:
> ab und an komme ich auch wieder mal durch. ;)
> für manches von dir, bin ich doch auch der auslöser I)

naja.....ab u. zu hast du irgendeine unausgegorene idee, u. ich sitz dann hier u. kann mir überlegen wie es umzusetzen ist....... :D
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gruss

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Beitrag von Red » 04.01.2010 13:18

hi,

Yamaha-Men schrieb:
.........dachte du wolltest noch anrufen

jep, sorry war dann den ganzen tag weg.
--
gruss

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Beitrag von Helge » 04.01.2010 13:31

Red schrieb:
>
> jep, sorry war dann den ganzen tag weg.

Warst Du wieder in der Garage auf der Suche nach der Luft......:)) :)) ;)




Grüßle
Helge

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Beitrag von Red » 04.01.2010 14:26

hi,

Helge schrieb:

> Warst Du wieder in der Garage auf der Suche nach der Luft......:)) :)) ;)

nönö.....da hat es nen wirklich empfehlenswerten film, named avatar. muss sagen ist mal wieder ein schönes highlight in der kinowelt.
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Beitrag von klaus58 » 05.01.2010 21:45

Hallo Leute,

am 25. habe ich endlich Zeit für den großen Umbau. :ok:
Die Teile die ich dann übrig habe werde ich wohl im Bietebord verticken.
Vor allem Teile zur Schwingungsdämpfung.
Die Teile kommen weg wie sie sind, also dem Alter entsprechend gebraucht, keine Rücknahme und dies ist ein Verkauf von Privat.

Vorab schon mal eine Übersicht:

Übersicht


Bei Interesse PN an mich :-p

:lol:


Gruss
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Beitrag von Steindesigner » 05.01.2010 21:55

klaus58 schrieb:
> Hallo Leute,
>
> Vorab schon mal eine Übersicht:
>
Welches Modell, wieviele KM runter, Ventile eingestellt ? :))
--
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Beitrag von Horst_Hustler » 05.01.2010 22:03

Von diesen Schwingungsdämpfern habe ich ein bisschen Ahnung!
Kann es sein, dass bei Dir unüblicherweise der Außendämpfer Schaden genommen hat?

Ich seh' da bei Deinem Fahrwerk eine gewisse Außenrotation bei gleichzeitig übermäßigem Abwinkeln des Stoßdämpfers.
So auf Deinem Avatar-Bild deutlich zu erkennen.
Dies führt zu einer vermehrten Belastung und dadurch verfrühten Verschleiß.



[hr][ img ] Herbert
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Beitrag von Yamaha-Men » 05.01.2010 22:20

drücke dir die Daumen das die OP in deinem Sinne ausgeht ;)

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Beitrag von klaus58 » 05.01.2010 22:21

HUSTLER schrieb:
> Von diesen Schwingungsdämpfern habe ich ein bisschen Ahnung!
> Kann es sein, dass bei Dir unüblicherweise der Außendämpfer Schaden
> genommen hat?
>
> Ich seh' da bei Deinem Fahrwerk eine gewisse Außenrotation bei
> gleichzeitig übermäßigem Abwinkeln des Stoßdämpfers.
> So auf Deinem Avatar-Bild deutlich zu erkennen.
> Dies führt zu einer vermehrten Belastung und dadurch verfrühten
> Verschleiß.
>
>
>
> [hr][ img ]
> Herbert
> [hr]
> 'La
> moto suit toujours la regarde du pilot' - Joe Bar Team -

>
>

Da sieht man(n) doch direkt den Fachmann :))


Gruss
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Beitrag von klaus58 » 05.01.2010 22:27

Yamaha-Men schrieb:
> drücke dir die Daumen das die OP in deinem Sinne ausgeht ;)
>
> Grüße aus dem Kurvenparadies
> yamaha-men

Danke Michael,

heute in der Mittagspause wurde mir erzählt wie bei einer Frau bei der gleichen Operation was schief lief. :mauer:

Sie hat seitdem ein steifes Knie hat und ist arbeitsunfähig. :motz:

O Gott, dann müßte ich Chopper fahren.....neeeeee das geht gar nicht! 8o

Ääääh Herbert, hast du noch Termine frei?


Gruss
Klaus 58
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Beitrag von Steindesigner » 05.01.2010 22:44

klaus58 schrieb:
> O Gott, dann müßte ich Chopper fahren.....neeeeee das geht gar nicht! 8o

He Kolech,mach dir keinen Kopf, hab´s schon hinter mir, 10 Tage später war ich wieder am rödeln. Glück auf :ok:

--
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Beitrag von Yamaha-Men » 05.01.2010 22:52

kenne auch solche Fälle :shock2:
Chirurgen sind eigentlich auch nur Handwerker, wünschen wir dir das du einen von den Besten bekommst
Der Spruch stammt nicht von mir sondern von dem Chirurgen der meinen "Fast-Strecksehnenabriss" an meiner Hand geflickt hat und ich muss sagen das war ein absoluter Könner, dieser hatte auch meinen eingewachsenen Fußnagel in der Mache, nach weniger wie 2 Wochen war alles OK, anders wie der, der mir das erste Glied meines kleinen linken Fingers entfernt hat bzw. das was noch dran war X( ;)

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Beitrag von Horst_Hustler » 05.01.2010 23:26

klaus58 schrieb:
>
>
> Ääääh Herbert, hast du noch Termine frei?
>
>
> Gruss
> Klaus 58


Ich kann Dir einen Fahrwerkspezialisten vermitteln,
ich bin eher der Spezialist für Energiebereitstellung und Emissionsoptimierung. Ebenso Feintuning und Fehlerbeseitigung im Allgemeinen.
Fahrwerksarbeiten machen die Kollegen eine Abteilung weiter.....

Alles Gute für die Reparatur, sollte nicht alll zu große Probleme geben.
1000 gehen gut. 1 schief. Die Eine wird weitererzählt........

:smokin:

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Beitrag von frankk » 06.01.2010 15:32

@Herbert,

wer ist denn der Fahrwerksspezialist in unserer Gegend?
Hätte da vielleicht noch eine Aufgabe für Ihn (Federbein).


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Beitrag von DerReisende » 06.01.2010 16:05

Yamaha-Men schrieb:
>
> alles OK, anders wie der, der mir das erste Glied meines kleinen
> linken Fingers entfernt hat bzw. das was noch dran war X( ;)
>


solange es nur DAS Glied war :p

Grüßle
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Beitrag von Horst_Hustler » 06.01.2010 18:22

Hi Frank,
schreib doch mal eine PN um was es geht.
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Beitrag von klaus58 » 07.02.2010 19:51

So ein Mist, alle sind hier fleißig am Umbauen und ich kann immer noch nicht ohne Krücken laufen. :mauer:

Hat jemand vielleicht noch einen Rollator oder Rollstuhl für mich? Aber nur mit Fortschrittsbereifung und R1 Zangen. :-p

Dann wird es bis zum Saisonauftakt halt nur leichte Optimierungen geben. Die Elektrik ist alt und leidet stellenweise unter Kontaktarmut. Am Ansaugtrakt muss auch noch optimiert werden, allerdings gehe ich einen anderen Weg als Robert, bin mal gespannt was besser funktioniert. Brauche noch ein TRX Hinterrad zum Anpassen, damit ich den 2. Felgensatz fertig habe und am Training im Juni mit Sliks mitfahren kann.


Gruss
Klaus 58
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Beitrag von Steindesigner » 07.02.2010 21:38

klaus58 schrieb:
> So ein Mist, alle sind hier fleißig am Umbauen und ich kann immer noch
> nicht ohne Krücken laufen. :mauer:
>
> Hat jemand vielleicht noch einen Rollator oder Rollstuhl für mich?
> Aber nur mit Fortschrittsbereifung und R1 Zangen. :-p
Und dann mach mal Fotos und zeig uns was dein Emchen umbautechnisch so alles erlebt hat. 8)
>
> Brauche noch ein TRX Hinterrad zum Anpassen,
> damit ich den 2. Felgensatz fertig habe und am Training im Juni mit
> Sliks mitfahren kann.
Du willst doch nicht die dicke Hosentour in Dahn aufmischen, oder ? 8o
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