Pimp my Bike

[jos]

Ein Zweizilinder saeuft mal gerne ab wenn am Tag davor zu kurz gedreht und eigentlich im Chokestadium wieder ausschaltet wurde.
Eine Kerze raus. In einer Gasflamme erwaermen. Eindrehen. Laufen.
Leider kenne ich das nur al zu gut.
Insbesondere wenn mann der Nachbahren wegen den neuen offenen Auspuff nicht al zu lange vorfuehren darf ).

[Horst_Se]

Hallo Michael,
ich tippe auch auf die Zündkerzen, war bei mir auch so. Zwei neue Zündberzen rein,
danach sofort angesprungen. Wenn du nach dem Überbrücken deine Dose laufen läßt, und dann erst dein Möppi startest, dürfte auch die Batterie von der Dose keinen Schaden nehmen.

Glückauf aus Moers
Horst

[Überholi]

Ich tippe azf die Spritzufuhr .
wie bereits telefonisch besprochen

wir hatten nur ne Flasche dran - der tank war beim Lackieren... ich würde als erstes da suchen.
mit startpilot mal reinspritzen wenn sie hustet ist es das.
anspringen tut sie mit Flachies eigentlich sehr gut. wie wir beim ersten test auch gemerkt hatten.
´s war da Erich mit meiner Blue Thunder
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Yamaha-Men]

Als erstes habe ich mal die Spritzufuhr überprüft, Benzinschlauch am Benzinhahn abgezogen und auf On gestellt, Sprit kam raus, allso Spritzufuhr Ok. Danach die Kerzen rausgeschraubt, die waren total Nass. Also Kerzen trocken gemacht und wieder reingeschraubt, Benzinschlauch wieder angeschlossen und die Starthilfe von der Dose, Dose gestartet und ca. 3 Minuten laufenlassen, danach Möppi gestartet, sie meldete sich sofort zu Wort, lief dann kurz und ging wieder aus. Somit war klar das sie Total abgesoffen war. Da meine Batterie eh im Eimer ist habe ich die alte ausgebaut und bekomme am Montag vom Polo-Shop eine höherwertige, muss nur ca. 25 Euros aufzahlen. Habe dann neue Kerzen eingeschraubt und die Arbeit für heute beendet. Bin mal vorsichtig guter Dinge das sie dann am Montag laufen dürfte

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Yamaha-Men]

da ich ja Startprobleme hatte, musste ich von der Dose Starthilfe geben. Also gestern Starthilfe ohne das die Dose läuft, Resultat war das die Dose auch einen Spender brauchte, das besorgte dann der ADAC. Also habe ich mich erkundigt wie es nun ist, Dose laufen lassen oder nicht. Resultat ist:
[red]Die Dose laufen lassen und erst das Rote (+) Kabel anschließen, dann das Schwarze (-) Kabel anschließen. Masse am besten am Rahmen. Dann am besten ca. 3 Minuten warten bevor das Motorrad gestartet wird, der Vorteil ist das die Batterie somit schon etwas Saft hat. Beim Entfernen des Kabels zuerst Masse (-) trennen und dann erst Plus (+), dann kann nichts passieren und die Dose hat hinterher noch Saft. Wurde mir von 3 Personen so erklärt, einer davon Elektroniker[/red]

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
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Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[extra-wurst]

Yamaha-Men schrieb:
> ...Dann gab die Batterie der Dose keinen Mucks mehr,
> also ADAC angerufen. Dose lief
> dann relativ schnell wieder, Möppi allerdings nicht. Mehrere
> Startversuche mit Starterbatterie vom gelben Engel, ohne Erfolg. 2 - 3
> Mal meinte man sie kommt, blieb aber nur beim Versuch, sie sprang
> einfach nicht an. 5 Liter Sprit sind im Tank, egal ob Reserve oder
> Normal, mit Choke oder ohne, kein Erfolg, sie kam einfach nicht zum
> Laufen. Werde morgens mal die Kerzen raus machen und sauber und
> Trocken machen und dann aller Wahrscheinlichkeit den ADAC wieder
> anrufen, ....

Jetzt weiß ich auch, warum der AcDc so teuer ist. :rolleyes:

Grüße aus der Heide
Hagen

[mark=silver][f1][comic]Es macht überhaupt keinen Spaß, Katz und Maus zu spielen, wenn man nicht auch mal die Katze sein darf![/comic][/f1][/mark]

[Tosa_Inu]

Yamaha-Men schrieb:
> [red]Die Dose laufen lassen und erst das Rote (+) Kabel
> anschließen, dann das Schwarze (-) Kabel anschließen. Masse am besten
> am Rahmen. Dann am besten ca. 3 Minuten warten bevor das Motorrad
> gestartet wird, der Vorteil ist das die Batterie somit schon etwas
> Saft hat. Beim Entfernen des Kabels zuerst Masse (-) trennen und dann
> erst Plus (+), dann kann nichts passieren und die Dose hat hinterher
> noch Saft. Wurde mir von 3 Personen so erklärt, einer davon
> Elektroniker[/red]

Drücke dir auf jeden Fall für Morgen die Daumen [ img ]
schon deshalb damit der Erich mal ned recht hat :teufel: aber in erster Linie damit du mit deiner Arbeit weiter machen und in Ruhe schlafen kannst.

Gruß Ronald

[ img ]
--
Immer das selbe! Hier denkt jeder nur an sich, nur ich denk an mich.

"Sie läßt mich fliegen
Sie trägt mich durch den Wind
Ich verliere den Verstand
Wenn wir zusammen sind"

[Yamaha-Men]

habe mir für mein Bike nun noch eine Leo Vince 2-1 Anlage gegönnt, am Montag bekomme ich noch eine neue Batterie, diesmal eine ohne Säure, hoffe das die neue besser ist wie die alte, wenn die auch wieder Schlapp macht bekomme ich vom Polo-Shop die Kohlen wieder. Wenn alles fertig ist gibts Bilder, hoffe doch das ich sie nächste Woche endlich mal zusammenschrauben kann und das sie dann läuft ohne Probleme. Dann kann ich endlich mal daran denken einen Prüfstandstermin zum Abstimmen zu vereinbaren

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
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"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Überholi]

Yamaha-Men schrieb:
> da ich ja Startprobleme hatte, musste ich von der Dose Starthilfe
> geben. Also gestern Starthilfe ohne das die Dose läuft, Resultat war
> das die Dose auch einen Spender brauchte, das besorgte dann der ADAC.
> Also habe ich mich erkundigt wie es nun ist, Dose laufen lassen oder
> nicht. Resultat ist:
> [red]Die Dose laufen lassen
habe nun schon öfter gehört dass die Dose beim spenden für ein Motorrad nicht laufen soll.
deshalb hatte ich es aus vorsicht auch so weitergegeben.
ob es nun schaden anrichten kann ?
das andere völlig dacor
> und erst das Rote (+) Kabel
> anschließen, dann das Schwarze (-) Kabel anschließen. Masse am besten
> am Rahmen. Dann am besten ca. 3 Minuten warten bevor das Motorrad
> gestartet wird, der Vorteil ist das die Batterie somit schon etwas
> Saft hat. Beim Entfernen des Kabels zuerst Masse (-) trennen und dann
> erst Plus (+), dann kann nichts passieren und die Dose hat hinterher
> noch Saft. Wurde mir von 3 Personen so erklärt, einer davon
> Elektroniker[/red]

hoffe doch dass jetzt alles mittlerweile wieder Paletti ist.


´s war da Erich mit meiner Blue Thunder
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[Yamaha-Men]

Überholi schrieb:
> hoffe doch dass jetzt alles mittlerweile wieder Paletti ist.

na so ganz weiß ich das nicht. Sie ist zumindest ganz kurz gelaufen. Neue Batterie hab ich jetzt, neue Kerzen sind auch drin, noch unbefleckt, nur der Puff fehlt jetzt noch, schätze aber mal das der bis Donnerstag da sein dürfte. Werde dann Freitagabend alles Montieren und dann schlägt die Stunde der Wahrheit

Grüße aus dem Kurvenparadies


yamaha-men
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"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Yamaha-Men]

Nun gibts Neues:

Möppi läuft :bounce:

Nachdem ich die Leo Vince Anlage montiert habe habe ich die neue Batterie eingebaut und den Tank draufgemacht,
Danach der erste Startversuch, wollte aber nicht so recht klappen. Zweiter Versuch den Choke voll gezogen und sie erwachte zum Leben. Anfangs mit Gas am Leben gehalten, nach ca. einigen Minuten habe ich dann die Standgasschraube zurückgenommen auf ca. 1.500 U/min. Sie läuft noch nicht hundertprozentig rund, geht aber auch nicht mehr aus. Dann reizte es mich doch ziemlich und ich habe die Sitzbank draufgemacht und einige Runden in der Tiefgarage gedreht. Der Druck den die Flachschiebervergaser bringen ist schon enorm, konnte leider nur kurz bis 4.000 U/min drehen, aber sie geht schon knapp über Leerlaufdrehzahl ab wie die Hölle, wesentlich stärker wie vorher. Das was jetzt noch fehlt ist die Feinabstimmung, wozu sie auf einen Prüfstand kommt. Zumindest kann ich sie morgen komplett zusammenbauen. Hier mal ein kleines Foto

[ img ]

Am Auspuff muss ich noch kleinere Modifikationen vornehmen, entweder dort wo er am Krümmer sitzt ein Stück absägen oder den Halter an der hinteren Fussraste etwas ausfeilen, damit der Auspuff spannungsfrei befestigt werden kann

Grüße aus dem Kurvenparadies

yamaha-men
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[Überholi]

hihi- gut dass sie jetzt läuft. jetzt wo das wetter schlecht wird

der Puff sieht geil aus. bin gespannt auf bilder und eindrücke wenn du mal richtig fahren kannst.
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[DerReisende]

Hey Michael,

Auspuff kommt echt gut. Wie ist er vom Klang an deiner 3VD?


Gruß

Micha
--
Ich war jung und brauchte das Geld......

Der Busen der Natur liegt meist am Arsch der Welt........

B: 49.1628 L: 8.28583

[Yamaha-Men]

tja wie beschreibt man den Klang 8o , ich würde sagen einfach nur :lickout: , im Stand relativ normal, unter Last gehts schon zur Sache, der Sound ist Super. Die Dämpfung am Ende des Rohres habe ich mal entfernt, falls es zu Laut wird, wirds halt wieder drangenietet. Muss jetzt nur mal schauen wo ich einen Temperatursensor für die Öltemperaturanzeige herkriege, Ölablassschraube ist gebrochen, jetzt kommt halt eine normale rein bis ich den Sensor habe. Zumindest kann ich heute den Ölwechsel fertig machen. Wenn ich den neuen Sensor habe muß ich dann halt die Ölablassschraube wieder wechseln, wenn man die Maschine kippt dürfte ja nicht viel Öl rauskommen, oder ?
Habe ja den Daytona Öltemperaturmesser dran, mein damaliger Lieferant hat das leider nicht mehr im Programm, wegen zu langer Lieferzeiten

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
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Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Yamaha-Men]

wie bereits gesagt Möppi läuft, konnte heute mal a Stückerl fahren. Ab ca. 4.500 U/min hat sie die Tendenz das Vorderrad zu lupfen, Beschleunigung ist schon enorm, ohne das sie bis jetzt vernünftig eingestellt ist. Auspuff wurde geringfügig modifiziert Hier sind mal die ersten Bilder im Freien

[ img ]



[ img ]

[ img ]

Kleine Schönheitsreparaturen wie z.B. anbringen und Anschließen der Blinkerspiegel stehen noch an. Dann habe ich noch seit einem Jahr eine digitale Ganganzeige rumliegen, da wollte ich eigentlich auch mal drangehen und das Dings anschließen.
Nun kann ich langsam daran denken einen Prüfstandstermin zu verabreden.
Des weiteren werde ich mir noch ein neues Kennzeichen anfertigen lassen und dieses Mittig etwas höher plazieren, worauf mich ein freundlicher User darauf aufmerksam gemacht hat )

Grüße aus dem Kurvenparadies


yamaha-men
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Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Horst_Hustler]

Hi Michael,
insgesamt wirklich gelungen!! Die Tüte kommt ausgesprochen gut!
[hr][ img ] Herbert
[hr]
'La moto suit toujours le regard du pilot' [Joe Bar Team]

[Helge]

Hi Michael,

ist fein geworden und ich stimme Herbert zu, der Auspuff macht sich gut.
Wenn ich nicht schon nen fetten Remus dran hätte, tja dann könnte ich grad auch noch schwach werden.

Freu mich drauf das ganze mal in natura zu sehen.


Grüßle
Helge
--
[f1]There´s no Ländle like Schwabenländle![/f1]

[Überholi]

klasse - echt top. respekt.

bin gespannt was da an vorher nachher raus kommt aufm stand.

und noch mehr wie lang er braucht - scheint schon ganz gut zu passen bei dir...
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[Red]

hi,

hat was.....kommt echt gut rüber
--
gruss

red [ img ]
[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long, and you have burnt very very brightly,Roy!"[/red]

[DerReisende]

Moped kommt echt gut so, gefällt mir..... aber den Auspuff finde ich am Besten :p

Überlege mir schon was ich mir für einen Auspuff hole, falls ich meine TDM behalte. Mit dem Originalen hört sie sich im Moment an wie ne Nähmaschine :rolleyes:

Micha
--
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Der Busen der Natur liegt meist am Arsch der Welt........

B: 49.1628 L: 8.28583

[AIC-Peter]

Ja, hat doch schon was.... :lickout:
Bin schon gespannt, die Farbe das erste mal "live" zu sehen.

BTW,

"Nörgelmodus AN"

Wie schaut jetzt eigentlich Deine Urindöschenlösung aus? :teufel: :teufel:
Das hast Du doch sicherlich inzwischen auch etwas ansehnlicher gestaltet?

"Nörgelmodus AUS"

ach bin ich heute wieder gemein..... I)




-----
Gruß aus Bayern
Peter
--
4TX; Silber; Bj.2000 mit ein paar "kleinen" Umbauten....
Sommerdose: VW-Käfer 1303;met-Grün, Bj.1971
mein neues Winter"döschen": Citroen Saxo mit Faltschiebedach (wg.d. Klimaerwärmung im Winter )
Familienkutsche: Citroen Xsara Picasso 60tKm

[Yamaha-Men]

AIC-Peter schrieb:
> Ja, hat doch schon was.... :lickout:
> Bin schon gespannt, die Farbe das erste mal "live" zu
> sehen.
>
> BTW,
>
> "Nörgelmodus AN"
>
> Wie schaut jetzt eigentlich Deine Urindöschenlösung aus? :teufel:
> :teufel:
> Das hast Du doch sicherlich inzwischen auch etwas ansehnlicher
> gestaltet? ;)
>
> "Nörgelmodus AUS"
>
> ach bin ich heute wieder gemein..... I)

ach ich sehe das nicht so dramatisch :shoot2:

nö im Ernst, manchmal hat man nicht den Blick so für kleinere Mängel, weil mans halt so gewohnt ist. Da tut eine außenstehende Meinung manchmal ganz gut :teufel:

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
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[AIC-Peter]

Yamaha-Men schrieb:

> nö im Ernst, manchmal hat man nicht den Blick so für kleinere Mängel, weil mans halt so gewohnt
> ist. Da tut eine außenstehende Meinung manchmal ganz gut

Keine Ursache,
ich bin da sowas von penetrant, :teufel:
ich werd Dich schon noch ein paarmal dran erinnern.....

Und jetzt, wo es alle gelesen haben,
schaut beim MT bestimmt jeeeeeder sofort auf das Urindöschen,
das willst Du doch nicht wirklich.....





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Gruß aus Bayern
Peter
--
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Familienkutsche: Citroen Xsara Picasso 60tKm

[Yamaha-Men]

AIC-Peter schrieb:
> Yamaha-Men schrieb:
>
> > nö im Ernst, manchmal hat man nicht den Blick so für kleinere Mängel, weil mans halt so
> gewohnt
> > ist. Da tut eine außenstehende Meinung manchmal ganz gut
>
> Keine Ursache,
> ich bin da sowas von penetrant, :teufel:
> ich werd Dich schon noch ein paarmal dran erinnern..... ;)
>
> Und jetzt, wo es alle gelesen haben,
> schaut beim MT bestimmt jeeeeeder sofort auf das Urindöschen,
> das willst Du doch nicht wirklich.....

Wie gesagt, ich seh das nicht so dramatisch, Peter )

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
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Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Helge]

So ein Glück das ich schon so ein feines Rizoma Becherle verbaut habe. :look:


Grüßle
Helge
--
[f1]There´s no Ländle like Schwabenländle![/f1]