Alu-Schwinge in 3VD

[Hero84]

Hallo Leutz,

das Foto hatte ich auch aus eben diesem niederländischen Forum
(incl. der Fotos nach dem Wiesenausritt ) ) und den Kommentaren
zur Gabel kann ich nur zustimmen.

Das mit der Schwinge und TRX hab ich gleich vermutet, nur
meinen ja viele immer, die soll garnich gehn.

Hmm, was nu, das wäre aber von der Grundidee her am Einfachsten.

Ich hab noch Fotos von ner Maschine mit ner andern Schwinge:
Schwinge1
Schwinge2
Schwinge3
Schwinge4

So, ich hoffe das funzt jetzt, hab noch net rausbekommen, wie Bilder direkt reingehn.


Gruss
Henry

[moskitohw]

-piep-

[DARKMAN]

hi ich habe das mal gemessen bei der Trixe, von schmutzkappe zu schmutzkappe habe ich 255mm breite!

wo ich ein kleines problem sehe ist beim federbein, da dieses ja bei der Trixe mit umlenkungen eingebaut ist während es bei der TDM direkt angeschraubt ist.
T.T.

[ img ][ img ]
--
Leb den Tag[i]--->BILDER Juli05<---

[Überholi]

DARKMAN schrieb:
> hi ich habe das mal gemessen bei der Trixe, von schmutzkappe zu schmutzkappe habe ich 255mm breite!
>
> wo ich ein kleines problem sehe ist beim federbein, da dieses ja bei der Trixe mit umlenkungen
> eingebaut ist während es bei der TDM direkt angeschraubt ist.
> T.T.

fragt mal den meichel der hat die einarm auch mit umlenkung.
soweit ich das noch im kopf habe...


hier ist übrigens gerade eine
TRX-Schwinge angeboten
´s war da Erich

--
Dieser Beitrag entstand durch sinnloses herumklopfen auf der Tastatur. Jeglicher sinnvolle Zusammenhang zwischen Zeichen, Wörtern und Sätzen wäre rein zufällig und unbeabsichtigt

Fahrzeuge:
2rad= Ya-Ho-TDM880 95PS 92Nm
4rad= 120D

[kawaede]

DARKMAN schrieb:
> hi ich habe das mal gemessen bei der Trixe, von schmutzkappe zu schmutzkappe habe ich 255mm breite!
>
> wo ich ein kleines problem sehe ist beim federbein, da dieses ja bei der Trixe mit umlenkungen
> eingebaut ist während es bei der TDM direkt angeschraubt ist.


Hallo Darkmann,

habe einen Umbauer vom TRX-Forum angemailt,

seine Angaben: Einbaumaß der TRX- Schwinge 260 mm ??!!???( ?( ?(

das sind zur TDM pro Seite 20mm zuviel, hmmmmm


Gruß kawaede

--
3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?

[kawaede]

Überholi schrieb:


> @ moskithow
> die tdm schwinge hat nicht 230mm sondern ein maß von 220 mm

Hallo Erich,

hier hat die Schwinge ein Maß von 220 mm,?( ?(

bei der Umbauüberlegung schrubst Du 230 mm?( ?(

Welches Maß ist jetzt richtig??

vielen Dank

Gruß Klaus
--
3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?

[Überholi]

kawaede schrieb:
> Überholi schrieb:
>
>
> > @ moskithow
> > die tdm schwinge hat nicht 230mm sondern ein maß von 220 mm
>
> Hallo Erich,
>
> hier hat die Schwinge ein Maß von 220 mm,?( ?(
>
> bei der Umbauüberlegung schrubst Du 230 mm?( ?(
>
> Welches Maß ist jetzt richtig??

hallo Klaus wenn du alle posts hier gelesen hättest - z.B. den eintrag von mir, vom: 06.10.2005, 15:46 Uhr wüsstest du es :D

>
> vielen Dank
>
> Gruß Klaus


´s war da Erich

--
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Fahrzeuge:
2rad= Ya-Ho-TDM880 95PS 92Nm
4rad= 120D

[kawaede]

Überholi schrieb:
> kawaede schrieb:
> > Überholi schrieb:
> >
> >
> > > @ moskithow
> > > die tdm schwinge hat nicht 230mm sondern ein maß von 220 mm
> >
> > Hallo Erich,
> >
> > hier hat die Schwinge ein Maß von 220 mm,?( ?(
> >
> > bei der Umbauüberlegung schrubst Du 230 mm?( ?(
> >
> > Welches Maß ist jetzt richtig??
>
> hallo Klaus wenn du alle posts hier gelesen hättest - z.B. den eintrag von mir, vom: 06.10.2005,
> 15:46 Uhr wüsstest du es



Dank großer Meister,;D ;D

ich war wieder auf Deinen Spuren:look:

die Suche war echt spannend, zumal das ganze
Forum gerade wiedermal " hängt "
( Ladezeiten 20 s )8o

@ Alle, das Maß ist 220 mm
s.O.



Gruß Klaus
--
3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?

[Helge]

Hi Ihr Tüfftler und Bastler,

nach dem ihr jetzt so gründlich die Maße recherchiert habt, was heißt das jetzt?

Geht es, kann man mit ner TRX Schwinge umbauen oder ist der Aufwand zu groß.
Muß zuviel von der Schwinge weg oder gar vom Rahmen, sprich Schwingenaufnahme?

Würde mich schon interessieren.


Grüßle
Helge


--
[f1]- TDM 850 3VD -
[c=#5E30B2]- CARPE DIEM ! -[/c] TDMF#2010[/f1]

[kawaede]

Helge schrieb:
> Hi Ihr Tüfftler und Bastler,
>
> nach dem ihr jetzt so gründlich die Maße recherchiert habt, was heißt
> das jetzt?
>
> Geht es, kann man mit ner TRX Schwinge umbauen oder ist der Aufwand
> zu groß.
> Muß zuviel von der Schwinge weg oder gar vom Rahmen, sprich
> Schwingenaufnahme?

Meine Meinung dazu:

Vom Rahmen läßt man besser die Finger,

die TRX -Schwinge ist definitiv zu breit,

das ist Arbeit ohne Ende, in der Mitte zersägen,
symetrisch 40 mm rausnehmen, zusammenschweißen.

Was paßt dann noch????

Werde morgen beim TÜV fragen.


Aber die 900er hat doch auch ne Alu-Schwinge,

wie siehts da aus????

Gruß Klaus


--
3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?

[moskitohw]

-piep-

[Helge]

Tag Hansi,

der Umbau auf Einarmschwinge geht, wie Du richtig bemerkst, aufgrund des im Forum vorhandenen Wissens um diesen Umbau, vermutlich am "einfachsten".
Wobei "einfach" hier relativ zu verstehen ist.

Und die Einarmschwinge ist sicherlich auch toll anszusehen, nur mir ist das fast ein Tick zuviel, da für mich die TDM dadurch zuviel von ihrem Ursprung verliert.

Also heißt es weitersuchen und Augen offen halten.
Irgendwer hat auch mal angedeutet das die FZR Schwinge passen könnte, wenn ich nur noch wüßte wer das war..........*grübel*


Grüßle
Helge


--
[f1]- TDM 850 3VD -
[c=#5E30B2]- CARPE DIEM ! -[/c] TDMF#2010[/f1]

[DARKMAN]

moinsen ,

mal ne ganz blöde frage, warum bauen wir eigentlichkeine schwinge von der 900ter ein die ist doch auch aus alu und passen sollte sie auch!!!


T.T.

[ img ][ img ]
--
Leb den Tag[i]--->BILDER Juli05<---

[Helge]

Tag Torsten,

Klaus hat das auch schon gefragt. Müßte man mal überprüfen anhand der Maße.
Dann ist natürlich noch die Frage wie günstig man so eine Schwinge bekommen kann.
Gebrauchte wird es wohl noch nicht so viele geben, also müßte man schon fast eine neue kaufen.


Grüßle
Helge


--
[f1]- TDM 850 3VD -
[c=#5E30B2]- CARPE DIEM ! -[/c] TDMF#2010[/f1]

[DARKMAN]

hey helge hier im Forum fahren so viele 900derter rum, von denen merkt das doch eh keiner, wenn man ihnen die aluschwinge rausbaut und die alte stahlschwinge von der 3VD reinsetzt ;D .




T.T.

[ img ][ img ]
--
Leb den Tag[i]--->BILDER Juli05<---

[moskitohw]

-piep-

[Helge]

moskitohw schrieb:

> Die breite der Schwinge wird vom Motor beeinflußt !!!! - kleiner Denkanstoß was passen könnteI) :D
>
> Bis denn
>
> Gruß Hansi

Mmmh, dann sollte vielleicht doch am ehersten die Schwinge der 900er passen. Ich habe erst die Tage gehört, das man den Motor der 900er auch in eine 3VD einbauen könnte.
Vondaher gehe ich davon aus, das auch die Schwinge dann ohne größere Probleme passen könnte.

@ 900er Treiber

Kann mal grad jemand von Euch die Schwinge ausbauen und nachmessen? Danke!:D


Grüßle
Helge


--
[f1]- TDM 850 3VD -
[c=#5E30B2]- CARPE DIEM ! -[/c] TDMF#2010[/f1]

[Yamaha-Men]

Hey Umbauer,

gebt nicht auf, irgendeiner muß doch die passende Idee oder Schwinge finden.
Bei soviel Know-How :teufel: muß es eine Möglichkeit geben
Vielleicht könnte jemand mal in anderen TDM Foren nachfragen bei den Schwingenumbauern, mein Englisch ist leider nicht mehr so gut, ist schon arg lange her.
Eine 900er Schwinge wäre ja vielleicht eine Möglichkeit, müßte man halt die genauen Maße haben.
Einarm hatte ich auch am Anfang überlegt, aber am Rahmen möchte ich nichts abnehmen, außerdem gibt es doch schon genug einarmige )

Grüße aus Freiburg
yamaha-men
--
[red]Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, das er tun kann was er will, sondern darin, das er nicht tun muss was er nicht will (Jean-Jacques Rousseau)[/red]

[kawaede]

Hatte heute ein Gespräch
mit einem sehr toleranten
TÜV- Beamten.

Ohne Teilegutachten einer geänderten
Schwinge/ Rahmen geht absolut garnichts.

Es geht um hochbelastete Teile,
hat er Recht.
Da ist nicht einfach mal mit Schweißen, Flexen und so.
Wenn Umbau, dann mit/ über einer einschlägigen
Werkstatt, die liefern
dann auch das Gutachten dazu.

@Hansi, habe im TRX -Forum gestöbert, die der RC36 paßt da haargenau rein,
sogar das Rad läuft mittig, echt krass.

Und wer macht Versuche mit einer Honda-Schwinge????

wir müßten wie ich schon geschrieben habe, z.B für die TRX Schwinge am Rahmen/ Schwinge zusammen 40 mm abtragen, das ist schlicht zuviel.

Gruß Klaus

--
3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?

[moskitohw]

-piep-

[Überholi]

also es hat schon mal einer gemacht - laut bild ...
also wird es doch gehen???

habe hier ein bild : [ img ]

Also ich denke dass man da von jeder seite was wegnehmen kann - so dass sie auf 220mm kommt...
am besten wär jemand hat so ein teil dann könnte man messen.
erst natürlich die lager raus - kürzen - dann die lager wieder mit der aufnahme wie vorher einsetzen ...

wenn das ein fachbetrieb macht...(oder der dafür unterschreibt) kriegt man das auch eingetragen - ich meine jetzt nicht deget oder so -
ein karrosseriefachbetrieb....

´s war da Erich

--
Dieser Beitrag entstand durch sinnloses herumklopfen auf der Tastatur. Jeglicher sinnvolle Zusammenhang zwischen Zeichen, Wörtern und Sätzen wäre rein zufällig und unbeabsichtigt

Fahrzeuge:
2rad= Ya-Ho-TDM880 95PS 92Nm
4rad= 120D

[Yamaha-Men]

Überholi schrieb:
> also es hat schon mal einer gemacht - laut bild ...
> also wird es doch gehen???
>
> habe hier ein bild :
edit: Das doppelte Bild hab ich modemfreundlich wegrationalisiert / Hagen
>
>
> Also ich denke dass man da von jeder seite was wegnehmen kann - so
> dass sie auf 220mm kommt...
> am besten wär jemand hat so ein teil dann könnte man messen.
> erst natürlich die lager raus - kürzen - dann die lager wieder mit
> der aufnahme wie vorher einsetzen ...
>
> wenn das ein fachbetrieb macht...(oder der dafür unterschreibt)
> kriegt man das auch eingetragen - ich meine jetzt nicht deget oder so
> -
> ein karrosseriefachbetrieb....
>
> ´s war da Erich
>

:smokin: Hey Erich,

die Idee hatte ich auch schon, beide Seiten etwa 20 mm abtragen und eventuell etwas dünnere Lager verwenden, dürfte der Stabilität keinen Abruch tun.
Abnehmen könnte ich selber, bin ja Werkzeugmacher ;D
Dann stellt sich aber immer noch das Problem mit dem Federbein.
Da es bestimmt schon einige TDMs gibt, die eine TRX oder anderer Schwinge drin haben, müßte ma die mal fragen wie sies gemacht haben

Grüße aus Freiburg




yamaha-men
--
[red]Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, das er tun kann was er will, sondern darin, das er nicht tun muss was er nicht will (Jean-Jacques Rousseau)[/red]

[kawaede]

moskitohw schrieb:


> Die Schwinge paßt in die TRX aber das heißt nicht das die in ne TDM paßt.
> Das die RC 36 nicht paßt hat Robert doch ausführlich beschrieben.
>
> Oder was meinst Du jetzt?(


Hallo Hansi,

genauso habe ich
es gemeint,

hab mich nur falsch ausgedrückt


Gruß Klaus
--
3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?

[kawaede]

Yamaha-Men schrieb:

>
> die Idee hatte ich auch schon, beide Seiten etwa 20 mm abtragen und eventuell etwas dünnere Lager
> verwenden, dürfte der Stabilität keinen Abruch tun.
> Abnehmen könnte ich selber, bin ja Werkzeugmacher ;D
> Dann stellt sich aber immer noch das Problem mit dem Federbein.
> Da es bestimmt schon einige TDMs gibt, die eine TRX oder anderer Schwinge drin haben, müßte ma die
> mal fragen wie sies gemacht haben

genau, aber wer hat schon,
warum rührt sich da keiner????


Und habt Ihr da keine Bedenken,

daß Ihr mit den Aufnahmebohrungen
voll in den Schweißnahtbereich kommt???


Gruß Klaus



--
3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?

[moskitohw]

-piep-