aliens Umbau

[Steindesigner]

Red schrieb:
> hi,
>
> am besten öltank auf schauglas umbauen.....
>
Danke fürs Bild, Robert. Steht bei mir auch noch auf dem Programm, hab mir einen Aprilliaöltank besorgt, die haben das Serienmäßig, muß das ganze noch implantieren.
--
Grüße aus dem Kurvenland

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[Red]

hi,

warum aprillia?

ist ne recht einfache übung.

das einzige problem war ein passender schlauch,
den schlauch habe ich dann in schwarz gefunden, das glasrohr hat mir kawaede besorgen können.

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leider hat es dann beim first try mit der lackierung nicht so ganz hingehauen.......aber dazu kann romano mehr sagen :p

achso, über das glasrohr habe ich noch nen längs aufgeschnittenen pvc schlauch gezogen, um es vor steinschlag zu schützen.
--
gruss

[red]red[/red] [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[Steindesigner]

Red schrieb:
> hi,
>
> warum aprillia?
>
Nicht den Aprilliatank werde ich einbauen sondern nur die Steigleitung.
--
Grüße aus dem Kurvenland

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[Road_Runner]

Hi,

der Lack war wirklich unter aller Sau, überall gerissen :shock2:

hat er doch die ganze Arbeit verschandelt :teufel: (der Lack)

habe den Tank jetzt beim pulvern, wenn ich ihn wieder habe werde ich mal Fotos einstellen



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grüßle

meep-meep [ img ]
--
´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´
Hebt man den Blick, so sieht man keine Grenzen.
(Japanisches Sprichwort)

[alien]

glanzlack ist was für poser!


was meint ihr sind 4 schichten klarlack ausreichend?

es

[alien]

ich mag das gfk zeugs nicht.
mir ist metal und schweißgerät lieber.
mal sehen ob noch was daraus wird.

es

[Steindesigner]

Haste dich schon mit Harz eingesaut oder wieso die Plötzliche Abneigung ? )
--
Grüße aus dem Kurvenland

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[alien]

jep das auch aber die blöde warterei zwischen drin ist furchbar.
ich gehe dann mal wider runter in die garage.

es

[alien]

hab ich schon mal gesagt das ich das gfk zeugs nicht mag?

naja.

der plann war folgender:
hab mir etwas bleiblech als höckeranschluß gedengelt und fand das es unterkonstruktion eigentlich gar nich mal so schlecht ausschaut.
drauf laminieren und anschließend das blei entfernen.

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ein paar schichten gfk.

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leider war ich mit dem endergebnis überhaupt nicht zufrieden und hab den ganzen rotz wider verändert und verändert und zum schluß eh alles ganz anders gemacht.

neu bilder folgen noch im laufe der woche.

es

[botfan]

Durchhalten Eduard,die ansätze sehen doch schon ganz ordentlich aus !!

Wer großes schaffen will muß klein anfangen......ich weiß ich bin ein klugscheißer,aber besser klugscheißen als scheiße im hirn,so ende,mutti hat futter fertig,bonap und bleib drann......gruß de frank

[alien]

nee aufgegeben wird mit sicherheit nicht.
hab nur sehr wenig zeit im moment.

musste leider gestern feststellen das der gabelsimmering über nach undicht geworden ist.?(
naja egal.
wie eine gabel zerlegt wird ist mir grundsätzlich klar, nur hatte ich bis heute noch keine von der tdm zerlegt. gibts da was besonderes zu beachten?

ach ja welche simmeringe sind da am besten hab keine lust die fuhre 2 monate später nochmal zu zerlegen. also diese:
http://cgi.ebay.de/TDM-850-3VD-Gabel-Si ... 2eab19de6e
oder diese:
http://cgi.ebay.de/Gabel-Simmeringe-41X ... 53e3be73ab

oder doch beim yamahahändler?

es

[Überholi]

ich würde die Athena nehmen die Firma kenn ich (produzieren wohl den ring nicht selbst. )

yamaha bekommst du auch keinen anderen.
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"


--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Red]

hi,

Überholi schrieb:
> ich würde die Athena nehmen die Firma kenn ich (produzieren wohl den
> ring nicht selbst. )
>
> yamaha bekommst du auch keinen anderen.

naja....hoffentlich ist es da nicht so wie mit den ventildeckeldichtungen von athena.

erst die 3., dann von yamaha, war dicht.
--
gruss

[red]red[/red] [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[alien]

kleiner zwischenstand.
leider ist mir gestern die zeit ausgegangen.
nun hab ich ein paar zusätzliche aufträge abbekommen d.h. keine zeit mehr für die emme.

ich denke mal das es in einem monat weiter geht.

ach so hätte fast vergessen.
die fotos:
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[botfan]

Moin Eduard,hab doch gewußt das du es drauf hast,bin mal gespannt wenn sie fertig ist........ich meinerseits bau meine nächste woche zusammen,ich schicke dann friedhelm die bilder,vieleicht hat er ja nochmal nachsehen mit einem computerhonk und veröffentlicht mir die bilder...gruß und frohes schaffen

[alien]

danke für die blumen.

sitz und der tank wird natürlich auch noch irgend wann gemacht.
ach mal sehen werde evtl. mal ne nachtschicht einlegen um endlich mal fertig zu werden.

und lakiert wird später.
mein lakierer ist die nächsten paar jahre verhindert.I)
naja selber schuld.

es

[Steindesigner]

alien schrieb:
> ich denke mal das es in einem monat weiter geht.
>
Schade wenn es jetzt dauert, sieht sehr vielversprechend aus. k:
.... wenn der Tank noch angepasst ist und der Tüv das ganze absegnet, coole Sache das.
--
Grüße aus dem Kurvenland

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[alien]

hast recht.
habs leider nicht ausgehalten und bin raus und hab auf meine stimmen im kopf gehört.

die pessimisten werden sagen: was für ein scheiß, wie konntest du die kiste so verschandeln?
die optimisten sagen: hm wir werden sehen das wird schon werden.
die kreativen: ich weiss genau was dabei raus kommt "gut/bescheiden"
die läute die sich mit meinen stimmen unterhalten können: wissen genau das ich noch nicht weiss was dabei raus kommt. ach mal sehen.
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[Steindesigner]

Die Kabelführung am Lenker sieht jetzt viel besser aus. Die 2 Dellen hinten am Tank hab ich gespachtelt, die Ecken unten am Rahmen sind bei meiner durch die Verlängerung der Sitzgrundplatte kaschiert und vorne am Tank weißt du ja.
Und dann fehlt dir ja nur noch ein Sitzbrötchen, das gab es bei meinem Polsterer für 40 € und ist mit Klett befestigt damit man ans Öl ran kommt.
...wann geht es zum TÜV ?
--
Grüße aus dem Kurvenland

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[alien]

TÜV wird wohl noch warten müßen.

hab ein risen probemm.
hab vor zwei wochen die emme abgestellt und bin in den urlaub gefahren.
nach dem urlaub wollte ich sie mal etwas anschmeißen und ne kleine runde drehen um zu sehen ob noch alle ok ist um einen termin beim tüv klar zu machen.
Denkst du. springt nicht an. di bat leer georgelt und nichts tut sich weder mit choke noch ohne.

lange rede kurzer sinn überbrückt und es tut sich immer noch nichts, nur wenn ich fast vollgas gebe springt sie widderwillg an und läuft wie sack voll nüße.

ab in die garagelich aus und siehe da der rechte vergasser ist nicht an seinem platz und aus dem zwischenraum kommt ab und zu eine stichflamme.

ha dachte ich mir kommisch wie das dind runter fligen konnte aber ok.
die kiste zerlegt und die gasser festgeschraubt dabei die zündkerzen gewechselt(die igenöre sollten dafür erschlagen werden)
aber ist ja ok ich schraub ja gerne nur wenn da nicht die komische stimme im hginterkopf mir andauernd sagen würde " da stimmt was nicht"

so die kiste wider zusammen geschraubt aufs knöpfchen gedrückt und siehe da sie sprang sogar etwas besser an. aber diese stimme.?( im kopf.

helm auf die rübe und fahr mal forsichtig. ständige zündausetzer liessen mich galuben das ich bein rodeo bin und es wurde immer schlimmer.

ab in die garage und sihe da der gasser ist wider ab. das kann doch nicht sein oder?

was könnte dazu führen das es mir sogar den gaser aus dem flansch reisst?
kann sich der zündzeitpunkt so extremm von alleine verstellen?

im moment bin ich ratlos und kurz davor mir nen anderen motor mit vergasser einzubauen.

es

[Steindesigner]

Wahrscheinlich sind die Ansaugstutzen steinhart wenn es noch die ersten sind. Da hält dann der Gaser nicht mehr drann.
--
Grüße aus dem Kurvenland

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[alien]

hm sind recht weich eigentlich.
nur verstehe ich nicht warum der motor nicht so recht laufen wollte als der vergasser noch drinn war?
die emme ist bei mir immer einwandfrei angesprungen ohne mucken oder orgeln. selbst bei minisgraden und nun das hier.

es

[alien]

der "zündfunke" sah meiner meinung nach eh merkwürdig aus wie ein zündbogen beim wig scheißgerät.
könnte mich aber auch täuschen.

es

[alien]

so hab die ansaugstutzen gewechselt die alten wahren nicht mehr die schönsten. ok erledigt.
ist keine große sache muss ja nur das halbe mopped zerlegen.
dabei dachte ich mir ach tausch doch mal auch gleichzeitig die vergasser aus hatte noch ein pärchen überholter gasser eh da gesagt getan, die emme ist ja eh noch zerlegt.
gründlich und genau alles zusammen gebaut aus ßer das heck damit da ja nich nochmal ran muss (wie immer diese stimmer im hinterkopf) knöpchen gedrückt und georgelt, naja die gasser evtl. noch leer oder was weiss den ich.
etwas später springt sie tatsächlich an und siehe da! sack voll nüsse und kein ruhiger lauf.
hab schon diese wunderkerzen iridium oder wie die heißen eingeschraubt aus perrer verzweiflung.

was kann es sein?

-zündspulle
-vergasser
-benzinpumpe
-cdi

[alien]

kann es sein das der anlasser mit läuft und deshalbdiese störungen entstehn?
was soll den der laute knal am ende des videos bedeutn? ist es normal?

http://www.youtube.com/watch?v=TbvcbEnJntM