190/50 auf 6 Zoll RN01 Felge Unterlagen

[JamesBond]

Hallo zusammen,

ist hier noch jemand unterwegs, der die Unterlagen bzw. Zeichnungen der benötigten Teile für den Umbau auf 190/50 auf 6 Zoll RN01 Felge für meine RN11 ohne ABS zur Verfügung stellen kann?
Ist zwar schon länger her, aber gab es ja schon bei einigen hier...
Würde mich freuen, da ich gerne damit unterwegs bin.

Gruß aus Wuppertal, Michael

[Horst_Hustler]

Du nimmst die Felge der R1 Typ RN04

Auf der linken Seite brauchst du ein handgefertigtes Kettenrad mit den Maßen der TDM900 Kette (525er) mit entsprechender Anzahl an Zähnen, die Befestigung an der Felge ist allerdings die von der R1-Felge. Kann man so bestellen.

Auf der rechten Seite musst du unter die Bremsscheibe eine Aluscheibe mit 155mm Durchmesser und 18mm Dicke anbringen mit entsprechenden Gewindebohrungen.

Das Kettenrad sitzt genau richtig, die Bremsscheibe wandert 18mm nach rechts und der Bremssattel passt.
Noch eine handgefertigte Hülse auf die Achse rechts....

Siehe Bilder.

Eine weitere Hilfe kann ich dir nicht geben, mein damaliger Motorrad-Buddy, der den Umbau entworfen hat, hat mir einen fertigen Satz zugeschickt.
Yep, so net war der.

TÜV Einzelabnahme.

Allerdings sollte man dann auch vorne ein 17'' Zoll Rad einbauen: R1 RN04 = Plugn' Play

[JamesBond]

Hi, super, das hilft mir doch sehr .

Vielen, vielen Dank!

Ist wahrscheinlich ursprünglich vom Forumsmitglied cmh (Claus deBär), der hat den Umbau wohl als einer der ersten gemacht...

Gruß Michael

[Horst_Hustler]

Hi Michael,
genauso ist es. Cmh hat den Umbau konstruiert.
Ein ganz feiner Kerl.

Ich bin den Umbau lange gefahren, vor allem wird die TDM mit dem breiten Schluppen etwas unhandlicher was das kleinere Vorderrad wieder etwas kompensiert. Vor allem kann man mit der 17'' Zoll Felge vorne dann die Sportreifen aufziehen.

Dann noch ein Fahrwerksumbau mit Wilbers-Komponenten und ein Superbike-Lenker. Dazu eine Knalltüte von Remus und du hast ein geiles Mopped was riesig Spaß (ge-)macht (hat).
Und zwar solange bis du dann ein modernes Mopped gefahren bist mit moderner Fahrwerksgeometrie.
Dann willst du (ich) nicht mehr zurück.

Optisch macht der breite Schluppen schon was her.
Natürlich muss dann auch das Nummernschild maximal nach oben und der überbreite Nummernschildhalter entsprechend verschmälert werden. Dass man dann im Regen einen Streifen am Rücken hat ist ganz egal.
Und: Angstnippel abschrauben weil breite Reifen verlangen mehr Schräglage bei gleicher Kurvengeschwindigkeit.

IMG-20190623-WA0002.jpg

edit: Ach eigentlich vermisse ich das Mopped doch etwas. Die TDM war schon was besonderes. Der unerreichte 2-Zylinder Hubzapfenversatz-Sound war genial.
Das Mopped hat jetzt mehr als 140.000km auf der Uhr und fährt immer noch mit ungeöffnetem Motor. Der neue Besitzer überlegt den doch etwas prominenten Sound durch eine Original-Anlage zurück zu bauen. - was für ein Frevel.

[JamesBond]

Oh, das hört sich an, als gäbe es den Claus nicht mehr...? Das fänd ich sehr schade...
Der war halt seit November 2014 nicht mehr tätig im Forum...

Die Unterlagen helfen mir schon viel weiter.

Optimal wären jetzt noch die genauen Maße von der Buchse und dem Bremsscheibenadapter, dann könnte ich mir die Teile in der Firma anfertigen lassen, kommt man da auch noch dran?
In dem Umbauthread vom Claus steht ein Maß von 33mm für die Radachsenbuchse, in den Umbaunterlagen von Dir steht 36mm...?
Wovon müsste ich ausgehen?

Kennzeichen ist schon maximal hochgesetzt...

Der neue Besitzer überlegt den doch etwas prominenten Sound durch eine Original-Anlage zurück zu bauen. - was für ein Frevel.

Wenn die Anlage verfügbar wäre, hätte ich ggfs. Interesse daran, sofern die einen Mehrwert zu meinen BOS Töpfen hat

[Red]

Was den Sound angeht, war Herberts TDM in der Tat die bestklingenste mir bekannte 900er.

[Horst_Hustler]

He Robert,
wie gehts deinem Austauschgelenk?

In der Tat war die Kombination: K&N + Remus + TDM900 RN08 eine gute Kombination für
die 'Liebhaber-Geräusch-Kulisse'.
Die Bose-Anlage kommt knapp dahinter. Also kein Grund zum Austausch.
Hast du noch die Original-Auspuffanlage?
Vielleicht hat der neue Besitzer Interesse an einem Tausch.

Hi Michael,
da mir da Mopped nicht mehr gehöhrt ist geschwind mal ein Radausbau schwierig.
Zumal das (Zweit-)Mopped auf der schwäbischen Alb steht.

Wenn du Kontakt zu einer Drehbank hast, mach doch einfach zwei Hülsen.......
Mehr als Claus' original Konstruktionsunterlagen habe ich nicht.
Und das immer noch damit fahrende Mopped auch nicht mehr.

cmh-Klaus hat irgendwann sein Mopped verkauft und sich einen Geländewagen zugelegt.
So nach und nach ist der Kontakt dann verwässert.
Was er heute macht weiß ich leider nicht.

[Red]

He Robert,
wie gehts deinem Austauschgelenk?

Das ist mitsamt seinem neuen Eigentümer zur Inbetriebnahme in einer entsprechenden Anstalt verbracht.
Leider bisher mit überschaubaren Erfolg.
Macht aber, wie es sich gehört, gewaltig auf sich aufmerksam, sowohl durch klopfende, heiße Erinnerungen, als auch durch ein stark vergrößertes Umfeld in einer mir vollkommen neuen, bisher nie dagewesen Farbenpracht.

[Yamaha-Men]

Na dann hoffen wir mal das Beste, das sich alles in
deinem Sinne entwickelt
Ich drück dir die Daumen

[Horst_Hustler]

He Robert,
wie gehts deinem Austauschgelenk?

Das ist mitsamt seinem neuen Eigentümer zur Inbetriebnahme in einer entsprechenden Anstalt verbracht.
Leider bisher mit überschaubaren Erfolg.
Macht aber, wie es sich gehört, gewaltig auf sich aufmerksam, sowohl durch klopfende, heiße Erinnerungen, als auch durch ein stark vergrößertes Umfeld in einer mir vollkommen neuen, bisher nie dagewesen Farbenpracht.

Sieht aus als wäre es 'heiß gelaufen'.
Drück dir den Daumen.

Muss jetzt einen Asphalt-Check machen in den Dolos.

[JamesBond]

Hallo zusammen,

ich war übers lange Wochenende verplant, deshalb erst jetzt...🫣

Was den Sound angeht, war Herberts TDM in der Tat die bestklingenste mir bekannte 900er.

Ein schöner Sound gehört einfach dazu...
Dir unbekannterweise eine gute Genesung, daß Du bald wieder aufs Moped kannst !

He Robert,
wie gehts deinem Austauschgelenk?

In der Tat war die Kombination: K&N + Remus + TDM900 RN08 eine gute Kombination für
die 'Liebhaber-Geräusch-Kulisse'.
Die Bose-Anlage kommt knapp dahinter. Also kein Grund zum Austausch.
Hast du noch die Original-Auspuffanlage?
Vielleicht hat der neue Besitzer Interesse an einem Tausch.

Hi Michael,
da mir da Mopped nicht mehr gehöhrt ist geschwind mal ein Radausbau schwierig.
Zumal das (Zweit-)Mopped auf der schwäbischen Alb steht.

Wenn du Kontakt zu einer Drehbank hast, mach doch einfach zwei Hülsen.......
Mehr als Claus' original Konstruktionsunterlagen habe ich nicht.
Und das immer noch damit fahrende Mopped auch nicht mehr.

cmh-Klaus hat irgendwann sein Mopped verkauft und sich einen Geländewagen zugelegt.
So nach und nach ist der Kontakt dann verwässert.
Was er heute macht weiß ich leider nicht.

Vielen Dank für die ganzen Infos, sind ja alles tolle Leute hier im Forum !
Schade, daß man nicht um die Ecke wohnt...

Sofern der Besitzer der Remus-Anlage an einem Tausch gegen meine tadellose Serienanlage interessiert ist und die ABE auch die RN11 einbezieht, wäre ich dazu bereit.

Allen hier allzeit unfallfreie Fahrt !

Gruß Michael