Umbau 3VD auf Einarmschwinge einer RC36

[Überholi]

@Hustler
ich bin noch dran an dem Stammtisch... leider ist da ein Schultag mit drinnen. das muss ich noch lösen;)

[Red]

War das am Col de la Bonette nicht der Erich der links neben dem Bus in die Eisen ging, u. uns 2 alle fast in die Hölle befördert hätte?

also ich kann mich an eine Situation erinnern - wo der Herbert kurz vom Gas ist. - und wir beide ihm, fast rein gebrettert wären.

Stimmt natürlich...

es war der Bernd und nicht der Erich
Der eben jetzt mein banges Herz durchdrang;
Er bremst des Tages auf der Straße dort.
Glaub, Lieber, mir: es war der Bernd.

Sorry nach La......hätte mal wieder Spass an einer Hochzeit......

[Steindesigner]

....hätte mal wieder Spass an einer Hochzeit......

Las das nicht deine Frau hören

Fahrt ihr eigendlich noch oder schwelgt ihr nur noch in alten Zeiten?

[Horst_Hustler]

Ja klar fahren wir noch.
Zur Arbeit, von der Arbeit, nach der Arbeit.
Lokalrunden.
Sardinien, Korsika, Dolomiten usw., ...was halt grad so angesagt ist.

.... und du?

[Red]

....hätte mal wieder Spass an einer Hochzeit......

Las das nicht deine Frau hören

Das wäre kein Thema, Erich weiß was ich meine.....

Fahrt ihr eigendlich noch oder schwelgt ihr nur noch in alten Zeiten?

Für mich trifft das leider häufig zu....

[Steindesigner]

.... und du?

Ich fahre zum MT, auf der Arbeit oft zu Kunden, sehr viel durch die Eifel und angrenzende interessante Gebiete und gleich zur studierenden Tochter, danach zum Caferacerstammtisch die nächsten Kurztrips planen.
Ab und an spiele ich hier auch den Guido für Rennmechaniker und Co. die ich durch nen guten Kumpel kennengelernt habe, bei den meisten hieß es aber auf Arbeit noch WM und nicht GP.
BTW, in Spa gab es am WE eine Tragödie, Günter hat es nicht überlebt, einige Verletzte. https://www.speedweek.com/motogp/news/212066/.html


Freut mich aber sehr für dich "Bernd" das du deine aufgezählten Gebiete im Auge behälst, bei einigen ist es ja doch ruhiger geworden, ich würde mich auch gerne mal wieder von dir jagen lassen.

@Robert,
vielleicht wird das ja wirklich was mit dem TRX-Treffen mit uns zwei. Geht auch als Tagesgast, ist bei mir um die Ecke, die TRX-ler lieben die Eifel.

[Red]

@Robert,
vielleicht wird das ja wirklich was mit dem TRX-Treffen mit uns zwei. Geht auch als Tagesgast, ist bei mir um die Ecke, die TRX-ler lieben die Eifel.

TRX Treffen?

[Red]

Hier ein paar Infos zu meiner Roten....u. die Frage ob Video od. nicht?
Wenn interesse bei euch besteht bitte rein in die Kommentare.
Wie Ihr euch denken könnt....würde mich das stark interessieren
Hier das Video u. ein paar Infos dazu...
https://youtu.be/TjtpJ-m1kcU

[Steindesigner]

Ich habe das Vid mal bei den Caferacern eingestellt.

https://www.caferacer-forum.de/index.php

.......die schauen auch gern Prüfstandsläufe.

[Red]

Danke!
mal schauen.....

[Red]

Es geht weiter.....bzw. die Arbeit von Herrn Bongen ist erledigt.
Anbei die Quintessenz aus seiner Info Mail....

jetzt sind wir fertig, anbei die Leistungskurven. Ich hatte in den Tagen bevor die Hauptdüsen gekommen sind nochmal eine Erstmessung mit den 155 und 152 Hauptdüsen gemacht, da gab es aber kaum einen Unterschied. Leerlaufgemsich passte da aber schon mal, jetzt sind wir schön auf ca. 14,7 : 1 AFR oder Lambda1. Nach der kpl. Umdüsung auf zum Schluss 142HD läuft das Fahrzeug jetzt in einem vernünftigen AFR Bereich, siehe Leistungskurven mit AFR. Gefunden wurde mehr Leistung und Drehmoment im ganzen Bereich + ca. 4PS in der Spitze.
Sonntag kommt wahrscheinlich das passende Video dazu da siehst du auch wie wir das Fahrzeug im mittleren und oberen Drehzahlbereich eingemessen haben.

Ansonsten soll ich, für ihn unbekannter Weise, den Motorbauer grüßen, der , nicht nur aus seiner Sicht, einen ganz ganz hervorragenden Job gemacht hat. Dies wurde mehrfach wiederholt, u. ist auch in den Kurven ersichtlich, die "einfach nur" etwas angehoben aber ansonsten absolut gleich geblieben sind.
Also keine Ahnung wer jetzt wirklich der Motorbauer war, aber Erich weiß wen ich meine....gelle ÜBERHOLI!
Natürlich spielt hier auch die große Airbox, u. die komplette Akra eine Rolle.
Aber von 77 auf jetzt echte 100/95 hat schon was.
Leider sind die Prüfstands Dateien nicht wirklich gut erkennbar....ich habe nach PDFs angefragt.

Sehr gut erkennbar jedoch, es hat 16 Läufe gebraucht, u. jedesmal wieder Vergaser raus, umbedüsen, u. wieder rein.
Weshalb das auf der Straße eigendlich unmöglich ist, hier ein vernünftiges Ergebnis zu erhalten.

Messung Vorher-Nachher.png

Messung Vorher-Nachher + AFR 100% Vollgas.png

Bin echt auf das Video gespannt....hoffe es kommt.
U. THX fürs Voten

[Steindesigner]

Schreibt er auch etwas zum CO, PS finden kann ja jeder.

....wann kommst du abholen in die Eifel?

[Red]

Nein, aber die Info lautet, TÜV schafft sie. An Lambda sieht man das sie wesentlich magerer ist.

[Yamaha-Men]

Klingt doch schon sehr gut
Vergaser immer rein und raus ist schon
ganz schön aufwendig wenn man bedenkt
was für ein Aufwand es ist

[Überholi]

Klingt doch schon sehr gut
Vergaser immer rein und raus ist schon
ganz schön aufwendig wenn man bedenkt
was für ein Aufwand es ist

ohne Tank und Verkleidung schrauben gehts wesentlich besser.

[Überholi]

das es jetzt um einiges besser ist, freut mich sehr.

man sieht das über den gesamten Bereich - lediglich der antritt ist ein klein wenig später.

vielen dank für die Blumen - ich hab den nur verbessert.

und für dich sowieso sehr gerne.

brauchst du meine Kontonummer ?

[Red]

Naja, gebaut hast du den schon.....
Anbauten u. der Rest....Eigenleistung.
Hoffe Sonntag auf ein spannendes Video.
Die Diagramme in Lesbar...

Messung Vorher-Nachher + AFR 100% Vollgas 1.png

Messung Vorher-Nachher 1.png

Drehzahlen von über 10.000 U/min.

[Red]

Hier ist es.....
https://youtu.be/03RW1XvsxeU?si=eK5oezidi6R2rccd

[Yamaha-Men]

nettes Video. Saubere Leistung das Bike

[Steindesigner]

Schöne Doku Robert.

Man sieht sich.

[Red]

Jep, siehe PN.
Hoffe es passt für dich....?
Danke dir.

[Steindesigner]

Mein Chef hat mir Morgen früher frei gegeben, passt.

HBF Koblenz?

[Red]

Hallo Friedhelm
Danke,
Jup HBH Koblenz
Theoretisch 15:11
Praktisch keine Ahnung

Gesehen, beim runtertouren brennt die Akra?

[Steindesigner]

Komme gerade vom Piraten.
Robert macht Probefahrt nach Ffm, bin gespannt auf sein Feedback.

....oder ob er schon beim Nadelhöherhängen ist.

@Überholi
Erich bist sehr gelobt worden beim Piraten, Robert wurde schwer ausgefragt welche Teile nun im Motor verbaut sind.

[Red]

Nadeln passen, muss nichts hoch gehängt werde.
Habe aber jetzt ein anderes Problem....

20230920_192548.jpg

20230920_193832.jpg

20230920_192534.jpg

Ich habe den Verdacht das die Zylinderfussdichtung durch ist.