Schwarzen Rahmen der TDM900A in RN08?

[Remus]

Hallo Umbauer,
Ich habe folgende Fragen:

Ist es technisch machbar und wie groß ist der Aufwand, den schwarzen Rahmen einer TDM900A in eine RN08 einzubauen?
(Wie ist das dann mit dem Brief/Fahrgestell-Nr.?)

Hintergrund ist die Überlegung, etwas in die Optik meiner RN08 zu investieren.
Einer der Punkte, die mich schon immer gestört haben ist die komische Rahmenfarbe.
Dann kämen aber auch neue Backen dran, ev. ein bisschen Carbon hier und dort... und der Tank müsste renoviert werden (Kratzer und kleine Lackschäden).
Oder macht es mehr Sinn, den Rahmen komplett neu lackieren zu lassen? Oder vielleicht sogar mit einem Carbonüberzug versehen zulassen, falls so etwas bei einem zusammengeschweissten ALU-Rahmen überhaupt geht?

Bin gespannt auf Eure Antworten.

[Red]

Ich hätte dir jetzt eine Pulverbeschichtung vorgeschlagen, unter der Vorrausetzung das du das Moped komplett stripst.

[Horst_Hustler]

Oder Folieren der sichtbaren Rahmenanteile mit z.B. Carbonfolie.

[ecki55]

Die TDM900a (RN18) hatte meines Wissens nach immer ABS, die RN08 aber nie.
Wenn du das umbauen willst, muss dann auch ABS eingebaut werden, da die Rahmen ABE sonst verfällt/nicht gültig ist.
Da solltest du mal in den Brief schauen......

[flory]

hängt alles an der Fahrgestellnummer...
... und die Abgansvorschriften müssen dann auch eingehalten werden...

alles viel zu aufwendig und zu teuer, nur wegen einer anderen Rahmenfarbe, Tank ist dann immer noch verkratzt
kauf die billig ne gebrauchte mit schwarzem Rahmen, dann hast du viele Ersatzteile
und ABS hast du dann evtl. auch

[Remus]

Oder Folieren der sichtbaren Rahmenanteile mit z.B. Carbonfolie.

Den Gedanken hatte ich auch schon. Wenn das ohne das Stippen des Rahmens und trotz der Schweißnähte am Rahmen ginge wäre das mein Favorit.
Ich habe auch die Befürchtung, dass Rahmen und Motor mittlerweile eine sehr innigliche, unlösbare Verbindung eingegangen sind.
Der Versuch der Werkstatt, eine der beiden Schrauben zu lösen um Sturzpads anzuschrauben musste aufgeben werden, weil sich die Schraube auch mit gutem Zureden nicht öffnen ließ...
Das spräche dann auch gegen das für das Pulverbeschichten erforderlich Strippen...
(Ich weiß, das gleiche Problem hätte ich bei einem Rahmentausch...)

ABS wäre zwar nett, aber wenn dann die Abgasbestimmungen meine RN08 kastrieren verzichte ich lieber darauf.
Werde mich mal schlau machen was die Folierer dazu meinen.

Vielen Dank für Eure Tipps und Antegungen.

[Remus]

Oder Folieren der sichtbaren Rahmenanteile mit z.B. Carbonfolie.

Den Gedanken hatte ich auch schon. Wenn das ohne das Stippen des Rahmens und trotz der Schweißnähte am Rahmen ginge wäre das mein Favorit.
Ich habe auch die Befürchtung, dass Rahmen und Motor mittlerweile eine sehr innigliche, unlösbare Verbindung eingegangen sind.
Der Versuch der Werkstatt, eine der beiden Schrauben zu lösen um Sturzpads anzuschrauben musste aufgeben werden, weil sich die Schraube auch mit gutem Zureden nicht öffnen ließ...
Das spräche dann auch gegen das für das Pulverbeschichten erforderlich Strippen...
(Ich weiß, das gleiche Problem hätte ich bei einem Rahmentausch...)

ABS wäre zwar nett, aber wenn dann die Abgasbestimmungen meine RN08 kastrieren verzichte ich lieber darauf.
Werde mich mal schlau machen was die Folierer dazu meinen.

Vielen Dank für Eure Tipps und Antegungen.

Hab leider zu spät gemerkt, dass ich den Thread im falschen Board (Tracer) erstellt habe.
Vlt. schiebt ihn jemand in das TDM-Umbauer-Board? Danke

[RucksackEifelYeti]

Der Versuch der Werkstatt, eine der beiden Schrauben zu lösen um Sturzpads anzuschrauben musste aufgeben werden, weil sich die Schraube auch mit gutem Zureden nicht öffnen ließ...

Total normal, hab die immer rausgewürgt inkl. dem Gewinde aus dem Gehäuse, anschliessend einen Gewindeeinsatz rein und fertig.

[Remus]

Der Versuch der Werkstatt, eine der beiden Schrauben zu lösen um Sturzpads anzuschrauben musste aufgeben werden, weil sich die Schraube auch mit gutem Zureden nicht öffnen ließ...

Total normal, hab die immer rausgewürgt inkl. dem Gewinde aus dem Gehäuse, anschliessend einen Gewindeeinsatz rein und fertig.

Auf so etwas wäre es dann wohl rausgelaufen. Aber da ich das nicht selber machen kann/will wäre der Aufwand nicht im Verhältnis gestanden.
Deshalb liegen die Sturzpads jetzt im Keller und warten darauf, entweder verkauft zu werden, oder doch noch - mit dem entsprechenden Mehraufwand - am Mchen zum Einsatz zu kommen...

[Überholi]

lackiere den Rahmen an den sichtbaren stellen. Folieren über die Schweissnähte ist nix

[Remus]

lackiere den Rahmen an den sichtbaren stellen. Folieren über die Schweissnähte ist nix

Glaube ich auch.
Ob Lack auf einem eloxierten Alu hält? Und ob es dann auch gut aussieht?

Je länger ich darüber nachdenke:
Letztendlich habe ich mich jetzt seit 17 Jahren mit dieser Farbe irgendwie arrangiert.

Und 2005 der Versuchung widerstanden die RN18 zu kaufen (wäre damals auch finanziell schwierig gewesen).

Manchmal muss man die Dinge vielleicht einfach nehmen wie sie sind. Unperfekt, wie wir selber ja auch.

Sich dafür an den kleinen Verbesserungen freuen und dankbar sein, überhaupt so ein schönes Hobby genießen zu dürfen.

Mal sehen ...

[ndugu]

lackiere den Rahmen an den sichtbaren stellen. Folieren über die Schweissnähte ist nix

Glaube ich auch.
Ob Lack auf einem eloxierten Alu hält? Und ob es dann auch gut aussieht?

Je länger ich darüber nachdenke:
Letztendlich habe ich mich jetzt seit 17 Jahren mit dieser Farbe irgendwie arrangiert.

Und 2005 der Versuchung widerstanden die RN18 zu kaufen (wäre damals auch finanziell schwierig gewesen).

Manchmal muss man die Dinge vielleicht einfach nehmen wie sie sind. Unperfekt, wie wir selber ja auch.

Sich dafür an den kleinen Verbesserungen freuen und dankbar sein, überhaupt so ein schönes Hobby genießen zu dürfen.

Mal sehen ...

Auf eloxierten Felgen hält Lack, trotz Anschleifen und gründlich Entfetten, nicht sehr gut

[Überholi]

wie kommst du drauf dass der Rahmen eloxiert ist? ich meine dass der tauchlackiert ist.

ich hatte den Rahmen meiner 900er lackiert. nur die Wangen die man sieht, hat gehalten.

[RucksackEifelYeti]

Ich würde mal Sprühfolie testen, kann mir gut vorstellen das da die Schweißnähte kein Problem sind, und wenn es nichts ist, einfach wieder abziehen.

[ecki55]

Auf eloxierten Felgen hält Lack, trotz Anschleifen und gründlich Entfetten, nicht sehr gut

Grundsätzlich muss man Haftvermittler bzw. Grundierung verwenden, ohne dem wirds nix.
Je nach Untergrund gibts da verschiedene, evt nen Lacker fragen.