Wie schnell mit TDM 900 (Bj 2003) und originalen Koffern???

[TDMTOM]

Hi, Leute!
Hier nun mal eine Frage von mir.

Und zwar möchte ich Erfahrungswerte berichtet bekommen über Geschwindigkeitsangaben mit montiertem, originalem Koffersystem von Yamaha auf einer TDM 900 Baujahr 2003.

Seid so nett und berichtet mir ein wenig darüber, da ich null Vorstellung davon habe was geht (erlaubt ist) und was nicht...

Danke schon mal für die Ausführungen...

Gruß, TDMTOM!:rolleyes: [b]

[Leuchtkäfer]

Hi Tom,
TDMTOM schrieb:
> Seid so nett und berichtet mir ein wenig darüber, da ich null
> Vorstellung davon habe was geht (erlaubt ist) und was nicht...

Ich habe zwar weder eine 900er noch die Originalkoffer,
sondern eine 4TX mit Kappa Koffern, aber laut Beipackzettel
von den Koffern, soll man nicht schneller als 130 fahren.
Wenn ich recht in meinen Erinnerungen krame wurde mir das
auch mal in der Fahrschule so erzählt.

Allerdings halten meine Koffer auch locker 160 Stundenkilometer
Reisegeschwindigkeit aus, ohne das das Fahrverhalten allzu
negativ beeinflusst wird. Aber dazu können dir andere bestimmt
noch mehr erzählen.

HTH

Gruß
Hartmut

--
Die grosse Schwarze mit dem bösen Blick :teufel:
TDM 850 4TX 2000 27Mm
TDMF#2
[mark=#000000]MAKE LOVE NOT WAR[/mark]

[Elmar]

Hallo Tom,

bin zwar kein [mark=red]MOD[/mark], motze hier trotzdem (bevor die großen Gurus kommen):

Bitte vervollständige kurz dein Profil,
(Klick oben links),dürfte ja kein Problem sein 8,
bevor hier weiteres erfolgt.

Zur Frage:
soweit ich informiert bin gibt jeder Hersteller Empfehlungen zur Vmax und zu maximalen
Zuladung, einschließlich der Füllgewichte für Koffer und TC - also einfach nachsehen
in Betriebsbeschreibung/Hersteller- u. Modellangaben zB.

In der Regel heisst das Vmax bis 130km/h - Zuladung variiert, siehe Hersteller/Modellangaben und in die Koffer darf in der Regel jeweils bis
max. 5 kg eingeladen werden - schätze da macht YAM keine Ausnahmen.

[mark=yellow]AN ALLE :[/mark]
Da ich ebenso an KOFFERSYSTEMEN interessiert bin, würde ich gerne wissen,
ob es AUSNAHMEN mit höherer zulässiger Vmax und/oder mehr Zuladung gibt ? ?( ?( ?(
Spannendes Thema, oder? Schätze das bewegt Viele...
also bis bald...
--
ciao,
Elmar

-natural born badener, wahl pfälzer, umzugs sachse, livin hesse-
-4tx, silber gelber flitz-

[TDMTOM]

Danke erst einaml für deine Antwort, Leuchtkäfer!
Vielleicht kommen ja noch ein paar hinzu...

Wie sieht es eigentlich mit einem Umbau der originalen Yamaha Koffern auf das Quick-Lock System von SW Motech (glaube ich?!) aus ???
Hat damit schon jemand Erfahrungswerte, oder Info`s?

Danke Euch,

Gruß, TDMTOM!:rotate:

[Leuchtkäfer]

Hi Tom,
TDMTOM schrieb:
> Danke erst einaml für deine Antwort, Leuchtkäfer!

Nix zu danken...

>
> Wie sieht es eigentlich mit einem Umbau der originalen Yamaha
> Koffern auf das Quick-Lock System von SW Motech (glaube ich?!) aus
> ???

Leider hab ich keine Erfahrungswerte, kann aber die Quicklock Träger
aus eigener Erfahrung empfehlen
Wenn die Originalkoffer wie bei der 850er auch von Hepco und Becker
sind, sollte es auch kein Problem geben, diese mit nem entsprechenden
Adapter an den Trägern festzumachen. Hier sollten ja bestimmt schon
einige die originalkoffer Koffer von der 900er in den Fingern gehabt
haben, um beurteilen zu können, obs klappt, oder nicht.

Auch Sw-MoTech kann bestimmt weiterhelfen.

Gruß
Hartmut

--
Die grosse Schwarze mit dem bösen Blick :teufel:
TDM 850 4TX 2000 27Mm
TDMF#2
[mark=#000000]MAKE LOVE NOT WAR[/mark]

[HAWI900]

Hallo Tom!

Bin häufig mit zwei Seitenkoffern + Top-Case unterwegs (Schweiz, Italien, Griechenland, ...) und habe mich noch nie extra um Gewichts- oder Geschwindigkeitslimit gekümmert. Hat auch noch nie ein Problem gegeben! 8o

Natürlich leidet das Handling etwas, aber das ist normal und weiter kein Problem! )

Wünsche Dir alles Gute mit der 900er!

Gruß
Hermann

dersaufkeinenfallgelbhabenwill !


--
Puaaaah - ist das guuuut!!

[HAWI900]

Ach ja, was ich noch ergänzen wollte:
Fahre selbst auch eine 900er Bj. 2002 Bin aberwenig auf Autobahnen unterwegs.


Hermann

dersaufkeinenfallgelbhabenwill !


--
Puaaaah - ist das guuuut!!

[Karlo]

Hi Tom

habe zwar keine orginal Yam koffer sondern die K5 von Krauser 47 liter volumen mal drei = 141Liter ;D - die da dann des öftern schon über 200 nach Süden gedüst sind no problems. Laut hersteller darf man die zwar auch nur bis 130 bewegen :rolleyes: aber was solls. Meine heute im MO gelesen zu haben das die Koffer der neuen Gummikuh bis 160 freigegeben sind?
lasst´s schnurren euer Kater :dance1:
--
Divine Born Pfälzer

[Ralph-TDMDiver]

Elmar schrieb:
[...]
> In der Regel heisst das Vmax bis 130km/h - Zuladung variiert, siehe
> Hersteller/Modellangaben und in die Koffer darf in der Regel jeweils
> bis
> max. 5 kg eingeladen werden - schätze da macht YAM keine Ausnahmen.
>
> [mark=yellow]AN ALLE :[/mark]
> Da ich ebenso an KOFFERSYSTEMEN interessiert bin, würde ich gerne
> wissen,
> ob es AUSNAHMEN mit höherer zulässiger Vmax und/oder mehr Zuladung
> gibt ? ?( ?( ?(
[...]

Jepp, gibt es: Die original Yamikoffer sind zwar wie üblich mit der 130 km/h - Empfehlung versehen, aber auch mit *staun* offiziell 10kg pro Koffer!

Zur Geschwindigkeit fällt mir grad so ein, dass ich mit ebendiesen beladenen Koffern mal irgendwas >200 auf dem Tacho meinte lesen zu können - da ist mir immer noch nix unangenehm aufgefallen, aber muss ja nicht sein... :teufel:

LG, Ralph
--
-- Man soll der Welt für alles danken, auch für ihre Unterfranken -- :D
TDM 900 05/02 13,5Mm ff ->Midnight OceanTDM 850 03/00 - 03/02 28Mm ->Black Beauty

[JoeBar8715]

Moin,

hab gestern gerade meine 900er mit montierten Koffern von der 1. Inspektion abgeholt. Nachdem ich zuhause den "Beipackzettel" mit den angegebenen 130km/h laß fiel mir doch ein wenig die Kinnlade runter... 8o
Selbst eine Honda Deauville mit Ihren Serienkoffern versägt mich da ja locker
Das Autobahn Teilstück auf meinem Arbeitsweg heute morgen hat mich allerdings ein wenig beruhigt - nach der 170km/h Etappe waren meine Koffer bei Ankunft in der Stadt immer noch da . Das Fahrverhalten hat sich gegenüber ohne Koffer nicht dramatisch geändert (zumindest nicht geradeaus auf der AuBa).

Gruß,
JoeBar

[nanuk]

Jaja ... diese Vmax Angaen I) I)

Das Problem ist viel mehr die Leistung. Auf unserer grossen Reise hatte ich ein Givi E52 und zwei Givi E45 drann, die ordentlich beladen waren. (Die Koffern wollte niemand mehr weiter als bis zum Eingang tragen). Zudem befand sich auf dem Soziussitz noch eine Gepäckrolle in einer Plane die bei 40cm Durchmesser so breit wie das Moped mit Koffern war.
Im 5. Gang wollte der Tacho nicht mehr über 180 hinauswandern. Im 4. gins dann schon munter bis 195 aber dann war auch Schluss. - Zugegeben, ich drückte auch noch mit 105kg+Kleidung+Helm drauf. Aber die Koffern hielten ohne mit der Wimper zu zucken. Einige male hab ich meinen Fuss nach hinten auf die Koffern gehalten. dabei hab ich aber nie beunruhigende Vibrationen oder sonnst was erspürt.
OK nachdem wir nach einer Autofahreratacke den Seitenträger des Wingracks unter lauten getöse richten mussten (Alu-guss) bin ich nicht mehr schneller als 140 gefahren. Einige Stege im Halter sind doch gebrochen und in D scheinen diese Träger nicht an Lager zu liegen. Aber auch dann kam keine Unruhe ins Trägersystem und wir konnten getrost nach Hause fahren.:dance2:


Sorry, hab halt noch ne Alte. Ist aber auch schon ne TDM :rotate:


--
Wir sind und bleiben Kinder bis an unser Lebensende. - Erwachsen werden heisst nur, den Mut zu verlieren dazu zu stehen ! (Nanuk 1999)


Es gibt kein schlechtes Wetter - nur schlechte Kleidung.

[TwinDM]

Hallo TDMTOM,

meine 2003-er fährt mit Koffern unbeeindruckt schnell und ist mir konditionell offensichtlich weit überlegen. Tacho deutlich über 200 ist für sie kein Problem, muß aber nicht wirklich sein.

Trotzdem fahre ich lieber ohne Koffer mit Polo-Hecksitztasche - da ist man so schön schmal...

Nach einigen Jahren auf der 1987-er Transalp und anschließender Zeit auf 600-er Diversion habe ich dann letztes Jahr meine momentane Traummaschine gefunden: Abmessungen und Gewicht wie Transalp, Power fast wie ein Superbike - da glaube ich bald nicht mal an "nur" knapp über 85 PS. Mein Freund Hannes mit seiner 2004-er Varadero fährt zwar superbequem, aber trotz 98 Pferdchen kommt er mit seinem Kleinlaster nur so grade mit. In Kurven fahre ich dann Kreise um ihn.

Liebe Grüße

TwinDM

[ilwise]

Die Hersteller geben durch die Bank weg 130 km/h bei einer max. Beladung von 5-10 kg an. Fahren kannst du so schnell wie du willst, solange eben der Mut ausreicht. Ich selbst traue allen Koffern eh nur halb über den Weg und befestige diese zusätzlich mit einem Spanngurt. So wird verhindert, dass mal ein Deckel aufgeht und die Koffer bei der geringsten Erschütterung einen Abgang machen.
Rainer
--
.
... ohne murren soll sie schnurren ...

[Jens]

Moin,

mit den H&B kann man locker über 190 fahren, auch deutlich überladen.
Die Halterungen und Schlösser halten auch Stürze und Unfälle aus, Gurte sind da absolut Überflüssig,
obwohl bei den einigen Orginal Koffern und bei diesen Givi-Dingern würd ich mich da auch nicht 100% drauf verlassen.

Es ist nicht die befestigung die Probleme bereitet,
sondern eher Fahrwerksunruhen durch die Beladung.

Doch wenn man sich langsam an GEschwindigkeiten über 160km/h herantastet, merkt man sehr schnell wann es zu schnell wird
Doch auch dann kann man dem mit neuen Stoßdämpfern vorn und hinten, höherer Vorspannung, Erhöhten Luftdruck (auch mal mit 3 Bar testen) oder anderer Scheibe kompensieren.


:hasi: :hasi:
Ciao
Jens
--
Mit meiner kleinen Dicken ´97er 4TX mit 97Mm
meiner kleinen Bockigen ´86er XT600 43F mit 27Mm
TDMF#7

[Norbi]

Hallo Leute, :look:

:rotate: Ich hatte auf der letzten Tour mit Sozia 2x K5 als Seitenkoffer und 1x K3 als Topcase dabei. :rotate:

Zuladung: soll (Herstellerangaben) 10 kg als Seitenkoffer = :shock2: waren mit 11-12 kg beladen,

Topcase soll 5 kg = :shock2: war mit 9 kg beladen,

zugelassene Höchstgeschwindigkeit 130km/h = :shock2: gefahren wurde auch mit cca 140-150 km/h,

Beurteilung: TDM "schwebte" super auf der Landstraße sowie auf der Autobahn, keine vibrationen oder schlechtes verhalten in Kurven (schräglage), beim Bremsen da merkte man schon das zusätzliche Gewicht (eher gut als schlecht). :rotate:
Gruß by,
--
Noby

[Saubraten]

JoeBar8715 schrieb:
> Moin,
>
> hab gestern gerade meine 900er mit montierten Koffern von der 1.
> Inspektion abgeholt. Nachdem ich zuhause den
> "Beipackzettel" mit den angegebenen 130km/h laß fiel mir
> doch ein wenig die Kinnlade runter... 8o
> Selbst eine Honda Deauville mit Ihren Serienkoffern versägt mich da
> ja locker

Die Deauville hat fest integrierte, mit der Verkleidung verbundene, nicht abnehmbare Koffer. Ein Deauvillefahrer würde ein noch längeres Gesicht ziehen, wenn er damit nur 130 kmh fahren dürfte. ;D

Gruß
Wolf-Dieter
--
Der mit den Mücken auf dem Rücken.

4Cfix Braujahr 97 0,053 Gm marshmellow yellow
www.saubraten.de

[Remus]

Kurz meine Erfahrung zu dem Thema:

Ich habe immer ein Polo-Topcase drauf - und fahre damit bis Endgeschwindigkeit (nach Tacho 224km/h, nach GPS 211km/h).

Mit den Originalkoffern ZUSÄTZLICH montiert fahre ich meistens nicht schneller als 180 km/h, da je nach Fahrbahnbelag und Windverhältnissen öfter mal das berühmte Pendeln einsetzt, bei dem man schon freiwillig das Tempo reduziert.. 8o

Bin aber auch schon mal 200 gefahren, als kein Pendeln mich auf die zu hohe Geschwindigkeit aufmerksam gemacht hat.

Das Hauptproblem ist aber bei den Originalkoffern, daß das Moped saubreit wird und das allseits beliebte "Durchschlängeln" nicht mehr, oder nur mit viel Vorsicht möglich ist!


pendelnde
Grüße
Wolfgang
--
RN08 +145er Scheibe +Orig.-Hauptst. +Wärmgriffe +Ka he do-Sitzb.-umbau +Wilb.-federn +Scottie +ABM 229 +SP III +Griff-Protekt., 18,9 Mm, D220, in tägl. Dauernutzung, (Dose 11-02)