Avon AV45/AV46 Problem

[GreenDream]

Hallo,
ich habe auf meiner 4TX seit kurzem die Avon-Reifen drauf (110/80-18 und 160/70-17) die eigentlich sehr gut funktionieren, jedenfalls habe sie deutlich besseren Grip als die Macadams die ich vorher hatte. Folgendes Problem hat sich aber leider eingestellt, bei ca. 60-80 Km/h habe ich vorne ein Lenkerflattern, außerdem fühlt sich der Vorderreifen bei Schrittempo etwas "eirig" an. Das Profil beim Avon ist ja nun deutlich anders als beim Macadam (keine durchgehende Mittelrille) und es sollte weniger anfällig für Sägezahn sein, allerdings wohl auf Kosten der Spurstabilität. Alles über Lenkerflattern (Shimmy) hier im Forum habe ich schon gelesen. Ich werde auch nochmal das Auswuchten überprüfen lassen. Hat jemand von den Avon-Benutzern ähnliche Erfahrungen bzw. Lösungsvorschläge (ausser wegwerfen)?

[Dirk_Herppich]

Hallo ....,

wie heißt Du eigentlich?

Ich habe die Avon 12 tkm auf meiner 4TX gefahren und hatte keinerlei Probleme mit Shimmy.

Gruß

Dirk

[Unicum]

Hi Greenhorn,

ich hab gestern schon unter Metzler nicht mehr lieferbar gepostet daß mein Dealer mit dem Avon (?) zur Zeit bei 80% Probleme hatte und er daher den Avon zur Zeit nicht gerne verkauft (wegen Rücknahme und Beschwerden)

Dirk
Dirk

Tum amicos cognoscimus, cum periculum imminet


--
Dunlop D220 Bereifung (8MM), BBags Koffersystem, 145mm Tourenscheibe, Spiegelverlängerung, Albrecht Tectalk FM, Metzler MZ4 J Bereifung (5MM), Sitzbankumbau, Tankrucksack Held, Hauptständer,

[MartinH]

Hallo,

mehr Grip als bei den Macadams ist wohl keine Kunst:D .
Ich habe die Avon seit Dienstag drauf und bin damit bisher ca. 200 km gefahren. Deshalb kann ich natürlich noch nicht soviel dazu sagen. Vorher hatte ich den BT020 drauf, mit dem ich gut zufrieden war :O . Nach ca. 9tkm war er hinten aber auch nicht mehr wirklich rund;( .

Bisher kann ich zu dem Avon nichts schlechtes sagen. Der Geradeauslauf ist bis 180 (schneller war ich noch nicht) top. In kurven fällt er regelrecht rein, finde ich aber ok. Der Grip geht auch in Ordnung:O , ich bin allerdings nicht der Racer (Angstnippel sind noch unversehrt).

Ach ja, bezahlen durfte ich 216 € bei angelieferten Rädern. War ne' kleine Werkstatt bei uns im Ort, aber der günstigste weit und breit. Der teuerste wollte fast 100 Teuro's mehr haben!!!8o

Martin
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Lieber Arm dran als Bein ab

[MartinH]

@Unicum[
>
> ich hab gestern schon unter Metzler nicht mehr lieferbar gepostet daß
> mein Dealer mit dem Avon (?) zur Zeit bei 80% Probleme hatte und er
> daher den Avon zur Zeit nicht gerne verkauft (wegen Rücknahme und
> Beschwerden)

hat Dir Dein Händler gesagt, was es für Schwierigkeiten mit dem Avon gibt?
Nicht das ich jetzt gerade eine neue Pelle habe und nach 1000 km ne neue kaufen darf;( .

Gruß Martin
--
Lieber Arm dran als Bein ab

[GreenDream]

Ist ja interessant, dass es so verschiedene Aussagen zu Avon gibt, von 80% Probleme bis gar keine. Aber auf der 4 TX scheint er ja dann doch irgendwie zu funktionieren. Welchen Luftdruck habt Ihr denn so gefahren? Außer diesem Punkt und nochmal auswuchten wüsste ich sonst auch nichts anderes was man noch versuchen könnte.

Ralf

4TX Bj.1997, Micron Auspuff, Carbon Radabdeckung, Stahlflex, Felgen poliert und lackiert, MRA Scheibe, getönte Blinker, 160er Reifen hinten.

[Unicum]

Hi Ralf,
mach mir nicht meine Statistik kaputt. Wenn 80% Probleme hatten dann hatten die 20% natürlich gar keine. Also kann man schlecht sagen bis gar keine.

@Martin,
um welche Probleme genau es sich handelt kann ich dir auch nicht sagen es war mehr ein allgemeines Gespräch. Das was ein anderer Dealer mir sagte war daß er bei einem BMW Fahren ab 160 km /h einen Wahnsins Shimmy hinlegte und daß er es selbst erfahren durfte. Bei einem anderen soll sich die Lauffläche gelöst haben.
Es ist ja auch bekannt daß Avon seine Kunden testen läßt. Angeblich sollen mit dem neuen Avon ein teil der Probleme gelöst sein.

Einen Testbericht (kurz) findet ihr auf der Friendsseite Technik / Faq /Reifentest (in Wurstqualität) von unserer Extrawurst Mett-Max erstellt.
Dirk

Tum amicos cognoscimus, cum periculum imminet


--
Dunlop D220 Bereifung (8MM), BBags Koffersystem, 145mm Tourenscheibe, Spiegelverlängerung, Albrecht Tectalk FM, Metzler MZ4 J Bereifung (5MM), Sitzbankumbau, Tankrucksack Held, Hauptständer,

[klaus58]

Hallo GreanDream,

ich fahre auf der TDM keinen Avon Reifen, aber auf meinem Zweitmotorrad, einer Yamaha YZF 1000 mit 143 Prüfstand PS, den Avon AV49/AV50-SP. ( Den AV50 auch als Sportmischung auf dem Nürburg Ring ). Der Reifen steht anderen Supersportreifen in nichts nach ( Grip und Handling; siehe auch Testberichte in den Motorradzeitschriften ). Der Satz ( 120/70/17 - 180/55/17 ) kostet bei uns nur 225 Euro komplett. Auch auf der YZF gibt es bei ca 80 Km/h ein leichtes Lenkerflattern, was jedoch nie gefährlich wird. Durch erhöhen des Luftdruckes reduziert sich das Lenkerflattern deutlich. Ich fahre vorne 2,8 bar, hinten 2,9 bar. Ein Ablösen der Lauffläche habe ich noch nie bemerkt, und das Teil geht deutlich über 250 Km/h. Für das Geld gibt es im Moment nichts besseres.
Fazit: Avon hat sehr stark aufgeholt, die Probleme von früher dürften nicht mehr vorhanden sein. Es gibt viel Reifen für wenig Geld.


Gruß
Klaus 58
--
TDM 3VD, 60000 Km, Ohlins Federbein,Heck hochgelegt ( 3 cm ), 17" Vorderrad, Michelin Pilot Race, Motor optimiert, mit französischer Zulassung ( kein TÜV ) als Spassmobil,
YZF 1000 R, 15000 Km, wenn es ganz schnell gehen muß

[Dirk_Herppich]

GreenDream schrieb:
> Ist ja interessant, dass es so verschiedene Aussagen zu Avon gibt, von
> 80% Probleme bis gar keine. Aber auf der 4 TX scheint er ja dann doch
> irgendwie zu funktionieren. Welchen Luftdruck habt Ihr denn so
> gefahren? Außer diesem Punkt und nochmal auswuchten wüsste ich sonst
> auch nichts anderes was man noch versuchen könnte.
>
> Ralf

Hallo Ralf,

ich habe wie von Avon empfohlen vorne immer 2,5 bar und hinten 2,9 bar gefahren.

Gruß

Dirk

[lutz]

@all
kurze Info zum AVON 45/46.
Mittlerweile bin ich 5000km mit den Reifen unterwegs und sie sind top. Kein flattern vorn, kein wackeln, einfach unauffällig mit spitzen Gripp. Auch bei hohen Temperaturen gab es keine Probleme. Ich denke 1000km sind ohne ankratzen der Verschleißmarken noch drin und daß bei einer doch vorwiegend Reifenverschleiß fördernden Fahrweise.
Gruß
Lutz

[extra-wurst]

moin
wir haben heute mal rumgefragt, was die Avons kosten.

alle Händler haben abgeraten: "Da kannst du höchstens Winterreifen fürs Auto kaufen"

Warum raten sie ab?
Schlechter Reifen, schlechte Gewinnspanne oder keine Ahnung (Vorurteile) ?(

Grüße aus der Heide :look:
53 2´06" N 9 49`76" O

Hagen

--
"Nichts ist dümmer, als wenn Leute, die die Landwirtschaft und ihre Besonderheiten nicht kennen ... sich in allen Dingen als Lehrmeister betrachten."
Lenin im Jahr 1919

[Unicum]

Hagen,
ich glaub ich hatte es schon mal geschrieben daß mein Händler 80% Reklamationen mit dem Avon hatte. Scheint was dran zu sein

Dirk

Tum amicos cognoscimus, cum periculum imminet


--
Dunlop D220 (8MM), BBags Koffersystem, 145 Tourenscheibe, Spiegelverlängerung, Albrecht Tectalk FM, Metzler MZ4 J (5MM), Sitzbankumbau, Tankrucksack Held, Hauptständer, Metzler Mez4 hi (14MM), Lsl Lenker A04 (87cm), Heckhöherlegung TAIL Riser,

[OlMa]

extra-wurst schrieb:

> Warum raten sie ab?
> Schlechter Reifen, schlechte Gewinnspanne oder keine Ahnung
> (Vorurteile) ?(

Schau mal hier.

Hier ist von Laufflächenablösung die Rede.

--
der Feuerspucker, 4TX'00
32Mm

[lutz]

@extra-wurst

Wer lang fragt, geht lang irr......

10 Reifen 1000 Meinungen. Ich probiere es einfach und entscheide für mich ob es gut ist oder nicht.
Wenn eh jeder nur mit dem BT020 klarkäme, würden doch die anderen Reifen nicht verkauft werden, oder. Ich fahr den AVON recht gern, obwohl man den Luftdruck sehr exakt einhalten muß. Er hält bei mir hinten 6000 km und ich werde ihn jetzt wechseln, weil der Hintere nun von der Kontur nicht mehr zum Vorderen paßt. Den vorderen werde ich aber noch ein paar Tausender fahren, wenn er sich mit dem neuen Hinteren verträgt.

Gruß
Lutz