Gabel service

[fraissy69]

Hallo leute ich habe das forum jetzt mal durchgestöbert aber nicht recht was gefunden

Ich war diese woche beim pickerl und die Werkstatt meinst das aus einer von 2 gabel Öl austritt

Ok dachte ich mir dadurch auch andere Reparaturen sind würde ich es selber machen
Ist das wine große hexerei oder eher nicht

Den rep. Satz hätte ich im Internet schon gefunden aber wie viel öl kommt da rein und welches am besten vielleicht hat auch jemand einen Zeichnung von der gabel

Mfg

[ReinhardS]

Hi,

ich stehe z.Z. leider auch vor dem Problem (das ÖHLINS-Federbein wurde wegen Ölaustritt serviciert um das Pickerl zu kriegen) - die Gabel hat allerdings auch 45.000 km runter und gehört schon längst gemacht.

Habe seinerzeit bei meiner vorigen 900er ein Gabelservice gemeinsam mit Erich durchgeführt - genauer: er hat's zerlegt und ich hab' die Teile gespült und gereinigt. Jetzt hab' ich mir das in Erinnerung gerufen und im Bücheli (gibt's auch für die 850er) nachgelesen...

... Ist das wine große hexerei oder eher nicht

... so trivial ist das leider nicht, es ist auch Spezialwerkzeug nötig. Ich zitiere aus dem Bücheli: "Pfiffige Selbstschrauber, die kein Spezialwerkzeug haben, bauen die Gabelbeine aus und bringen sie eben ausgebaut zum Service - das kann Geld sparen.".

Nachdem Erich zu weit weg wohnt und ich es mir allein nicht zutraue (habe auch das Spezialwerkzeug nicht), werde ich wohl zu Yamaha mit dem Problem gehen....

Reinhard

[ecki55]

Gabelservice ist kein Hexenwerk, aber die Tücke liegt oft im Detail.
Ja, das Werzeug für die Demontage ist hier dringend angezeigt, ich habe schon einige Gabelrohre demontiert.
Aber sowas wie von der 900er hatte ich bis dahin noch nicht.
Das saß da unten dermaßen fest, ich dachte schon, ich würde mein gutes Werkzeug zerstören.
Ich glaube, die haben bei der Montage Loctide rot eingesetzt.

Wir haben ein Wiki, da sind auch die Gabelrohre dabei. https://wiki.tdm-forum.net/index.php/Sc ... Federbeine

[Done]

Hallo Reinhard

Du brauchst nur ein spezieles Werkzeug!

IMG_4737.JPG

Mal ein Bild der zerlegten Gabel!

IMG_E0010.JPG

[fraissy69]

Hallo Reinhard

Du brauchst nur ein spezieles Werkzeug!
IMG_4737.JPG

Mal ein Bild der zerlegten Gabel!
IMG_E0010.JPG

Und wofür ist das?

[Heckes]

Das Werkzeug hat lediglich den Zweck, als Gegenhalter zu dienen, wenn Du die Schraube lösen willst, die von unten in der Gabel steckt. Du erkennst Sie auf dem zweiten Bild, in der untersten Reihe ganz links. Innensechskant (aka Inbus), wahrscheinlich 6mm oder so. Wenn ich mich recht erinnere ist es in meinem Werrkstatthandbuch mit einer falschen Größe angegeben.

Es gibt auch Berichte, dass ein guter Schlagschrauber es ohne das spezielle Werkzeug schafft, aber besser ist schon. Und für das Werkzeug natürlich ganz viel Verlängerungen, damit Du auch durch das Gabelrohr bis an das untere Ende kommst.
Ganz rechts im Bild, in der mittleren Reihe siehst Du dann auch den Ort, in dem das Werkzeug eingesetzt wird und greift. Der Zylinder hat am oberen Ende (das mit dem dünnen gelben Ring) die entsprechende Gegenseite.

Ach so:
Leider passen die Werkzeuge der 850er und der 900er nicht gegenseitig. Das wäre ja noch zu schön gewesen.

Wenn Du Dich traust, kannst Du auch versuchen, den Zylinder mit einem entsprechenden anderen Werkzeug zu halten. Irgendein zölliger Innensechskannt kann da helfen und vielleicht hat jemand das Maß parat. Auf jeden Fal dann mit viel Druck von oben arbeiten, damit sich unten nichts durchdreht.

Hat bei mir beim ersten Anlauf fast geklappt.
Und das Werkzeug ist fast unerlässlich, um die Schraube wieder mit dem korrekten Drehmoment anzuziehen.

Bis dahin,
der Jürgen

[Done]

Danke Jurgen
Ich hätte es nicht besser erklären können!
Es ist ein 29mm Sechskant für die es von interesse ist!
Für die 850er Gabel hab ich nie ein extra Werkzeug gebraucht, Einfach Öl rauslassen und dann wieder den Stopfen drauf und dann unten die Schraube lösen!

[Lars]

Für die 850er Gabel hab ich nie ein extra Werkzeug gebraucht, Einfach Öl rauslassen und dann wieder den Stopfen drauf und dann unten die Schraube lösen!

Schön und gut, aber die 4TX hat die Ablassschraube unten nicht mehr!

[Done]

Für die 850er Gabel hab ich nie ein extra Werkzeug gebraucht, Einfach Öl rauslassen und dann wieder den Stopfen drauf und dann unten die Schraube lösen!

Schön und gut, aber die 4TX hat die Ablassschraube unten nicht mehr!

Hallo Lars
Ich bezog es auf die 4DT/3VD Bj:1992 ich hab keine 4TX