Reifen für die TDM : kaum noch Auswahl : (

[erdferkel]

Also meine 4tx war auch noch nach DE Zulassung, die EU Geschichte kam WIMRE erst im Laufe der 900er

[schelle66]

Ich fahre den CRA3
Vorne 14000 km

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Hinten knapp 7000 km

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Vorher auf der Vesys 650 hatte ich auch erst den CRA3 und danach dann Metzeler Z8, war mit beiden sehr zufrieden. Gibt es ja auch für die TDM.

Ich überlege im Frühjahr dann mal Pirelli zu testen.

Gruß Schelle

[Tenereman]

Ich habe auf den einen den Continental Roadattack zwei drauf, und auf der anderen den Bridgestone T30/T31. Im Vergleich bridgestone T30/31 zu CRA2 ist der Bridgestone bei Nässe aber auch im Trockenen schlechter. wenn ich die reifen mal runztergefahren habe wird CRA4 oder wenn es da nicht schon den 5er gibt das dann werden. Hinten hat mein CRA2 5 TKM drauf und sieht immer noch gut aus. (vom Vorgänger eher zuviel Autobahn). Fahre aber auch momentan fast nur zur Arbeit damit also letztes jahr waren es 1800km, dieses Jahr bisher 900Km.

[Luchs]

Es ist und bleibt ein leidiges Thema...
Ich würde auch (nach 12.000km - 7Monate) den hinteren CRA3 gerne in den Ruhestand schicken.
Vorne möchte er zwar noch was bleiben, aber dem gönne ich dann auch die Erholung.
Da ich so zufrieden war, mit der Paarung, bin ich momentan echt hin- und hergerissen....

[Luchs]

Nachtrag:
Gestern kamen die AVON Trailrider an. Die lasse ich mir jetzt montieren, und dann werde ich die mal testen...

[TvH]

Den CRA3 bekommt man scheinbar nicht mehr

[Frbbn]

CRA3 ist sehr schwer zu bekommen, hinten darf man den CRA4 verwenden, für den CRA3 vorn habe ich wochenlang gesucht bis ich einen gefunden hatte.

[Derdinger]

Hallo zusammen,
ich hatte auf meiner RN08 mehrmals den Metzeler Roadtec Z6 montiert und war immer sehr zufrieden damit. Jetzt habe ich mir auf meiner RN11 den Nachfolger Z8 montieren lassen. Die ersten 200 Km waren sehr vielversprechend. Über den Verschleis kann ich natürlich noch nichts sagen.
Gruß Volker

[kummi]

CRA3 ist sehr schwer zu bekommen, hinten darf man den CRA4 verwenden, für den CRA3 vorn habe ich wochenlang gesucht bis ich einen gefunden hatte.

Bitte dazu schreiben, dass sich dies auf die 900er bezieht.

[Spike]

Hallo zusammen,
ich hatte auf meiner RN08 mehrmals den Metzeler Roadtec Z6 montiert und war immer sehr zufrieden damit. Jetzt habe ich mir auf meiner RN11 den Nachfolger Z8 montieren lassen. Die ersten 200 Km waren sehr vielversprechend. Über den Verschleis kann ich natürlich noch nichts sagen.
Gruß Volker

Yepp, bei mir genau das selbe...dazwischen mal den Angel .
Verschleiss nach meiner Beobachtung, zwischen 6Tkm-8Tkm, je nach Fahrweise.
Wenn ich in Foren lese, das Leute damit 10-12Tkm fahren, frage ich mich immer wie die das machen...?

Allerdings dachte ich immer, das die 900er keine Fabrikatsbindung hat, sondern nur eine Grössenbindung (klarer Fall).
Ja, und natürlich achten auf kombinierbare Modelle (auch klar).
Gibt es da Unterschiede zwischen RN11 und RN18? (mein Gedächtnis lässt langsam nach..)
Jedenfalls fallen die älteren Modelle nach und nach weg, aber ich meine es gibt trotzdem noch Auswahl.
Allerdings findet man vermehrt auch "alte" Neureifen, die zwar günstig sind, aber mindestens schon 6 Jahre irgendwo herum gelegen haben.
Ich selbst verzicht auf ein solches, doch eher zweifelhaftes "Vernügen".

[monalissa]

Moin moin ,

das ist mir auch ein Rätzel wie Mann mit einen Tourensportreifen 12Tkm weit kommt , werder bei der TDM geschweige bei der Capo komme ich nicht einmal annähernd auf solche Laufleistungen , gerade der CAR 3 habe ich schon 4 Sätze auf der Capo verbraten , komme nicht über die Saison damit
PS: für den Road Runner habe ich jetzt den CAR 4 bestellt

[rama]

Servus zusammen

Ich habe selbiges Problem. TDM 900A, hinten relativ neu Michelin Pilot Road 4, 160/60/ZR17
Jetzt bräuchte ich den Part für vorne, 120/70/ZR18
Der ist nirgendwo aufzutreiben. Hat jemand sowas rumliegen
Ansonsten würde ich den Michelin Pilot Road 6 vorne aufziehen.
Kann das funktionieren ?

Bikergrüße aus Niederbayern

[Steindesigner]

Hallo Rainer,
nach 16 Jahren der erste Post, Glückwunsch.

Ich fahre zZ. hinten den PR 6 und vorne den PR 5 da der PR6 nicht lieferbar war (3VD, 17"vorne) und das fährt sich gut.
Ich hätte keine Bedenken den 6er vorne aufzuziehen, das passt schon somal der PR 6 alles ein bisschen besser kann als der PR 4.

......ob das auf der Rennstrecke passt weis ich nicht.

[rama]

Hallo Steindesigner

Vielen Dank für die Retoure.
Ich hatte schon mal Posts. Ist aber lange her.
ABS Block und Lichtmaschine jeweils auf der Tour.

Herzliche Grüße nach Vulkaneifel

[ecki55]

Alsooooo
Da ich demnächst vor dem selben Problem stehe und gerne bei Michelin bleiben würde, habe ich mich da mal umgesehen.
Es gibt keine PilotRoad 5 und 6.
Der 6er heißt einfach nur Road 6.
Der 5er war nicht für die 900er freigegeben.
Siehe Freigabe von Michelin: https://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/5312
Der 6er ist auch nicht mit den PiRo 2,3 und 4 mischbar laut Freigabe.
Da ich diesmal tatsächlich Vorder- und Hinterrad gleichzeitig wechseln muss, ist der Wechsel auf den 6er möglich.

Puhhhh, mal Glück gehabt.

[carstenatlantic]

Ich komme gerade von einer Woche Alpentour zurück mit dem Avon Trailrider auf 3VD.
Bin echt angetan von dem Reifen, Regen, Sonne, schlechter Asphalt und Schotter...
Überall gut und ein super Gefühl.
Über die Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen, ust für mich persönlich aber auch zweitrangig...

Gruß Carsten

[Dachi]

...
Der 6er ist auch nicht mit den PiRo 2,3 und 4 mischbar laut Freigabe.
Da ich diesmal tatsächlich Vorder- und Hinterrad gleichzeitig wechseln muss, ist der Wechsel auf den 6er möglich.

Puhhhh, mal Glück gehabt.

Ich fahre mittlerweile hinten den Road 6 und vorne den Road 4. Ich gebe da nix mehr auf die Freigabe von Michelin, laut dem neuen EU Chaos Gesetz, wo viele nicht mehr durchblicken (auch Gesetzeshüter), kommt es nur auf die eingetragene Größe für EG Zulassungen an. Die Freigaben sollen wohl auch nur eine "Empfehlung" sein, habe ich mal gelesen, da nur die darin enthaltenen Kombis so getestet wurden ...
https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Arti ... aeder.html
Ich fahre die Kombination jedenfalls so wie sie ist runter und wechsele erst dann komplett auf den 6er, muss sagen, das ich alleine den Wechsel hinten, vom 4er auf den 6er gemerkt habe, das "M"chen fährt sich irgendwie noch besser und im Grenzbereich sicherer, für mein persönliches Empfinden. Die Kante des 6er Hinterreifen scheint noch einen Ticken weiter runter gezogen wie beim 4er, wenn ich meinen Vorderreifen so ansehe Jedenfalls bin ich bisher top zufrieden mit den Michelin Pellen, und der Road 6 scheint echt nochmal besser zur TDM zu passen. Aber jeder hat sein individuelles Fahrprofil\Gefühl. Kann den Road 6 jedenfalls empfehlen für die Emme
Gruß Dachi

[watzmann]

Schöner Thread.

Den Avon Trailrider hatte ich überhaupt nicht auf dem Schirm, aber scheint prima zu dem zu passen was ich mit der TDM unternehmen will (die Gute soll vor allem Nebenstrecken zu sehen kriegen). Den probier ich mal aus, Danke für den Tip!
Aber eins muss ich ja doch noch loswerden: jammert nicht über die schlechte Reifenauswahl. Ja, ich weiss, die TDM ist nicht mehr reichlich gesegnet. Aber im Gegensatz zu meiner GPX750 noch voll das Schlaraffenland! Meine alte Rennsemmel hat Vo 16/ Hi 18 Zoll Bereifung, und da gibt es noch 2 Paarungen die akzeptabel sind. Gut ist keine mehr. DAS ist kaum noch Auswahl...

Ciao
Watzmann

[carstenatlantic]

Hallo Watzmann,
ist hier vielleicht etwas offtopic, aber schau doch mal ob es für deine GPX den Bridgestone BT46 gibt.
Den fahr ich auf meiner VF750F auch in der 16/18 Zoll Kombi.
Der ist besser als alles, was es in den 80ern gab...

Mit dem Trailrider auf der TDM bin ich immer noch zufrieden!

Gruß Carsten

[riedrider]

Heute habe ich die Avon Trailrider per Einzelabnahme abnehmen lassen.
Als Hesse muss ich jetzt das Gutachten noch nach Marburg-Biedenkopf zur Gegenprüfung schicken und dafür nochmal 39,80 Teuro abdrücken.
Dafür kommt die neue Betriebserlaubis irgendwann mal per Post und erst dann kann ich damit zur Zulassungsstelle.
Wird also wahrscheinlich in meiner Urlaubswoche nichts mehr
Steht ihr aber gut:

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02.jpg

03.jpg

[Lars]

Als Hesse muss ich jetzt das Gutachten noch nach Marburg-Biedenkopf zur Gegenprüfung schicken und dafür nochmal 39,80 Teuro abdrücken.
Dafür kommt die neue Betriebserlaubis irgendwann mal per Post und erst dann kann ich damit zur Zulassungsstelle.

Vielleicht solltest du doch auf die andere Rheinseite ziehen...

[riedrider]

Dafür ist die Gebühr immer noch die gleiche wie vor 8,5 Jahren als die R1/R6-Bremse eingetragen wurde.
Fürs Gutachten musste ich damals auf die andere Rheinseite, weil es hier niemand machen wollte

[Steindesigner]

Watt bin ich doch froh das ich die Reifenbindung vor über 10 Jahren austragen lassen konnte.

[Maexchen]

Hallo wollte / muss diesen Thread wieder aufleben lassen.

Meine TDM (4Tx) braucht neue Reifen.

Schwere Entscheidung, bei der geringen Auswahl.

Wollte keine Avon (Kosmetikhersteller) oder Brückensteine (ganz schlechte persönliche Erfahrung) aufziehen lassen.

Die Fa. Michelin hat freundlicherweise geantwortet, keine Road 6 in der benötigten Dimension 110/80 ZR18

Beste Kombination ContiRoadAttack 3 CR (vorne) und ContiRoadAttack 4 (hinten) ?

[kummi]

Es gibt eine aktuelle Petition zum Thema.
Bitte unterzeichnet diese auch.

https://www.change.org/p/r%C3%BCcknahme ... rn-mit-abe