Raximo Brems- und Kupplungshebelset für 3VD/4TX

[Nuschel]

Hallo zusammen,

hat jemand schon die Raximo Hebel an den originalen Aufnahmen im Einsatz?

Ich würde mir diese gerne holen, frage mich aber:
1. wie der Raximo Bremshebel mit dem Einsteller oben auf dem Hebel mit der originalen Einstellschraube funktioniert. Oder wird die originale Einstellmechanik mi demontiert?
2. wie wird der originale Bremshebel überhaupt demontiert? Welche Schritte sind notwendig?

Vielen Dank schon mal und Gruß, Volker

[TDM-Frank]

Hallo Volker,

Passt sitzt wackelt und hat Luft

1) wird komplett ausgetauscht
2) .....es ist kompliziert...
Hast Du noch nie den Hebel gewechselt?
Hast schon so viel gebastelt...

Ich mach's mal kurz: Schraube/Halter, Verstellerschraube= Sprengring+Verstellermutter, Sprengring/Bolzen.
Das müsste es so ziemlich gewesen sein

[Nuschel]

Hallo Volker,

Passt sitzt wackelt und hat Luft

1) wird komplett ausgetauscht
2) .....es ist kompliziert...
Hast Du noch nie den Hebel gewechselt?
Hast schon so viel gebastelt...

Ich mach's mal kurz: Schraube/Halter, Verstellerschraube= Sprengring+Verstellermutter, Sprengring/Bolzen.
Das müsste es so ziemlich gewesen sein

Hi Frank,

1) Danke

2) Den Bremshebel habe ich noch nie gewechselt. Ich habe sie immer nach links fallen lassen, damit ich bei dem komplizierten Bremshebel nicht beigehen muss
Und als Amateur/Halbdilletant habe ich mich ohne Begleitung von Fachleuten von der Bremsanlage möglichst fern gehalten...
Für mich sieht es so aus, als wäre die Gewindestange auf der die Rändelmutter sitzt fest am Bremszylinder. Bleibt diese erhalten? Was mir fehlt ist die Vorstellung, wie Betätigung und Verstellung hinterher aussehen/funktionieren. Hast Du ein "Nachherdetailfoto"?

Danke schonmal und Gruß, Volker

[TDM-Frank]

Hallo Volker,

Foto mache ich heute...

Also die Option auf gar keine Seite fallen lassen,
wäre natürlich zu bevorzugen
Klappt aber nicht wirklich dauerhaft

Also mit der Gewindestange und Mutter liegst Du richtig

Die Mutter musst Du abnehmen um den Griff abzunehmen, dann brauchst Du noch den Bolzen für den neuen Griff.
Leider hab ich bei mir die Gaszüge oberhalb laufen, also
Schlecht zu erkennen.

Erstes Bild: nur für den Gesamteindruck

Zweites: Alter Hebel mit "Auge des Bolzen's"

Drittes: Wie Du siehst, Gewinde/Bolzen/Mutter, bleiben erhalten und stecken im Aluteil des neuen Hebels.
> Stellst also erst mit der Mutter ein, und danach kannst Du mit dem Versteller die Griffweite wählen.

[Nuschel]

Hallo Frank,

danke für die Fotos.

Die haben mir echt geholfen. Ich denke meine Entscheidung für neue Hebel ist gefallen.

Wenn die Farbauswahl bloß nicht so riesig wäre Mir darf man nicht zu viele Möglichkeiten geben, weil ich dann immer Monate brauche mich zu entscheiden Beu Dir ist esnurschwarz undsilber, wenn ich das richtig gesehen habe, oder?

Also dann. mal sehen, wie schnell ich mich dazu durchringen kann den Bestellbutton zu drücken.

Gruß, Volker

[TDM-Frank]

Hallo Volker,

nicht dafür

Ja, es ist nur schwarz/silber...
Aber selbst da gibt's ja mehrere Möglichkeiten mit
Hatte mir halt gedacht das es so am besten passt
Außerdem wollte ich jetzt nicht irgendwelche Farben ausprobieren, die später eventuell in der Sonne ausbleichen.

Die Hebel gefallen mir sehr gut, sogar besser als die V-Trec Hebel an unserer MT-07

[Nuschel]

So. Hebel sind angekommen und Samstag gleich angebaut worden. Der Bremshebel hat sich wie erwartet als "komplexer" herausgestellt, aber letztendlich hat er den Widerstand aufgegeben

Bis jetzt nur eine kurze Runde Probe gefahren. Mir gefallen diese Hebel echt gut. Machen einen sehr wertigen Eindruck und funktionieren aus meiner Sicht gut
Leider waren die silbernen Einsteller ausverkauft. Da ich zwischen silber und rot geschwankt hatte, wurde mir die Entscheidung also abgenommen

Danke nochmal für Rat und Fotos Frank.

Hier sind meine auf Foto:

20200523_153553.jpg

20200523_213120.jpg

20200523_153542.jpg

[TDM-Frank]

Hallo Volker,
Sieht gut aus

Die Einsteller passen doch auch in rot gut
z.B. zum Cobra Aufkleber der Shorti's

Brüllen Deine auch beim Gas geben so, oder muss ich meine nur neu stopfen?

[Nuschel]

Hi Frank,

gutes Auge für die Cobras

Meine sind aber keine Shorties. Normale 450er Endtöpfe. Ich finde die schreien nicht übermäßig. Angenehm bassig Hatte vorher ne Eagle Mach7 2-in-1. Die hat wie ne 125er auf Koks geschrien bei hohen Drehzahlen. Das hat mich gestört, auch wenn sie untenrum richtig geil klang. Deshalb dann umgestiegen auf Cobra 2-in-2. Mit der bin ich sehr zufrieden

Zu den Shorties kann ich also nix sagen, leider... Würde gern mal den Vergleich hören

Gruß, Volker

[TDM-Frank]

Hey Volker,
Müsste jetzt erstmal bei meinen nachmessen....
400mm Mantellänge, hab also die Shorti's

Also der Sound ist auch eher bassig und beim Gas geben in höheren Drehzahlen gibt's V2 Stakkato in nem legalen Volumen dazu.

Ich befürchte nach Tirol darf ich nicht einreisen...

Vorher (2000) hatte ich mir eine Motard 2-2 Komplett Anlage von der Motorräder in Dortmund mitgenommen.
Hatte nur 200,- DM gekostet, da hab ich den Riesen Karton halt den Resttag auf der Messe hinter mir hergezogen.
Der Sound war unauffällig bassig, aber ich hatte mich daran satt gesehen...
Die Bilder sind ja leider hier nicht mehr verfügbar.....