Pirelli Angel GT/ST

Federn, Lager, Bremsen & Federbeine sowie Reifen inkl. Freigaben für die TDM 850/900

Moderator: Überholi

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Georg
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Pirelli Angel GT/ST

Beitrag von Georg » 13.04.2016 21:47

Hallo,

auf der Suche nach Reifen habe ich die Möglichkeit Angel GT vorne und Angel ST hinten sowie Angel GT vorne und hinten gefunden.
Meine Frage ist, ob es sinnvoll ist hinten auch den GT zu fahren? Wie macht sich da der Unterschied zum ST bemerkbar?

Gruß
Georg

schand99
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Re: Pirelli Angel GT/ST

Beitrag von schand99 » 14.04.2016 07:34

Der GT ist die Weiterentwicklung des ST. Es spricht daher nichts dagegen den GT hinten und vorne aufzuziehen. Ich fahre nun das dritte Jahr mit diesen Reifen und bin damit sehr zufrieden, auch wenn der Reifen vorne schneller verschleißt als jener hinten.

kurt59
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Re: Pirelli Angel GT/ST

Beitrag von kurt59 » 14.04.2016 08:37

Ich bin vorgiges Jahr einmal GT/GT u. einmal GT/ST(hinten) gefahren.
Einen Unterschied ist nicht wirklich erkannbar.
Die Laufleistung war jedesmal gleich. Vorne 6000 u. hinten 5000km.

Georg
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Re: Pirelli Angel GT/ST

Beitrag von Georg » 14.04.2016 21:31

Ok, danke für die Antworten. Ich denke es wird dann vorne und hinten der GT werden.
Schönen Abend noch :)

Kai
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Re: Pirelli Angel GT/ST

Beitrag von Kai » 16.03.2017 21:01

Kann mir eventuell jemand die Neureifen - Profiltiefe von den GT nennen?
Hab keinen Anhaltspunkt für die theoretische Laufleistung ( Maschine gebraucht gekauft) und werde im April binnen einer Woche knappe 3tkm bei einer Norwegentour draufschruppen ( mäßige Geschwindigkeit/ gut beladen).

Jeweils unmittelbar neben dem TWI gemessen habe ich vorn 3,2 mm und hinten 4,5 mm

Ich weiß nicht, ob die Flasche nu halbvoll ist - oder ob noch Luft is...
Und noch gute Reifen einfach des Spaßes halber wegzurupfen ist mir etwas "zu feudal “

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Re: Pirelli Angel GT/ST

Beitrag von Yamaha-Men » 16.03.2017 21:15

der Reifenverschleiß hängt sehr stark von der Fahrweise ab
Ich hab schon Leute getroffen die mit einer R 1 mit 150
PS 10.000 km gefahren sind und andere die mit dem gleichen
Bike und Reifen nach nicht einmal 1000 km die Reifen unten
hatten
Bin zwar den Angel auch schon gefahren aber die Profiltiefe beim
Neureifen hab ich noch nie gemessen. Gehalten hat er einmal
5.000 und einmal 7.000 Km - allerdings in der Kombi 120/180
Aktuell Michelin Pilot Power 3 - z.Z. 4.000 Km und sehen noch gut aus

Kai
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Re: Pirelli Angel GT/ST

Beitrag von Kai » 16.03.2017 21:36

Klar - so pauschal nach Laufleistungen zu fragen ist ein Vabanquespiel und wenig zielführend...
Ich bin eher ein defensiv unterwegs - Kofferschleifen wird mir sonst auf Dauer zu teuer ;)

Wie geschrieben- die Frage ist --- Halbzeit oder Flasche leer?

Freddy_F
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Re: Pirelli Angel GT/ST

Beitrag von Freddy_F » 16.03.2017 21:58

Hallo...

die Angel GT haben neu ca. 4,5mm vorn und ca. 5,5mm hinten - somit ist dein Glas noch mehr als halb voll ;) Ob du damit die Tour schaffst musst du aber selbst einschätzen...

Kai
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Re: Pirelli Angel GT/ST

Beitrag von Kai » 16.03.2017 22:05

Hört sich schon mal gut an - die Angaben sind mittig gemessen, oder seitlich?
Ich weiß nicht, ob mittig auch TWI s sind -

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Re: Pirelli Angel GT/ST

Beitrag von Freddy_F » 16.03.2017 23:11

Die Angaben sind neben den TWIs gemessen.

Kai
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Re: Pirelli Angel GT/ST

Beitrag von Kai » 16.03.2017 23:30

Vielen Dank :ok: :ok:

Kai
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Re: Pirelli Angel GT/ST

Beitrag von Kai » 18.03.2017 10:15

Hab ne Mail von Pirelli bekommen - sofern mal jemand in der gleichen Situation ist wie ich...

Auslieferungszustand für die Standardbereifung vorn 4,5mm und hinten 6,2mm

Und.... Nein, ich werde nicht mit diesem Restprofil auf Tour gehen - die rauhen norwegischen Straßen werden das zu schnell abwetzen- ist mir zu heikel so früh im Jahr

Die jetzigen Pellen werden akkurat eingelagert und nach dem neuen Satz aufgeraucht...

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