PilotRoad3 vorne- 4er hinten

[WärschtlaMo]

Sikaso schrieb:
> Hab jetzt auch vorne PR3 und hinten PR4 :ok:
>
> Nach dem MT war der PR3 etwas ausser der Form geraten :gaga:

Da kann ich mithalten :)


[ img ][ img ]


[ img ][ img ]


Meiner sah bei 4500km so aus wie deiner (nur nicht ganz so schlimm), dann hab ihm auf 1500km Autobahn noch den Rest gegeben. Mal sehen wie sich der 4er hält. Was es mit den ausgerissenen Fetzen auf sich hat, würde mich aber mal interessieren.
.
-> Gruß, Jonas.
--
Ich bin der fränkische R(a)echer mit dem fränkischen Rechen!

[ img ]

[Sikaso]

OK ... du hast gewonnen )
Meiner war 7000 KM drauf und die Lauffläche hätte auch noch 1000 KM Autobahn vertragen,
vom fahren her gings noch ... aber für ne Polizeikontrolle zu riskant ... also runter damit ;D


Gruß Emil
--
Fahr nicht schneller als dein Schutzengel fliegt !!!

[WärschtlaMo]

Sollte kein Wettbewerb werden. Ehrlich gesagt war ich auch über die (legale) Reichweite von gerade mal 4500km recht verärgert. Aber vielleicht hab ich über die Jahre mit der TDM eine unruhige Gashand entwickelt. Außerdem fuhr sich der Reifen zuletzt sehr unruhig, wenn man nicht die "eingebrannte" Schräglage eingehalten hat.
.
-> Gruß, Jonas.
--
Ich bin der fränkische R(a)echer mit dem fränkischen Rechen!

[ img ]

[hannibal-lecter]

Hi Jonas!
Is ja kein Wunder bei dem Profilbild ;D
Da sind ja richtige Ecken drin, sieht fast aus wie ein Supermoto-Gummi.
Meiner war zwar auch auf der Flanke zuerst runter, aber nicht so extrem eckig wie deiner.
Ich geh mal davon aus, dass dafür der Übergang der 2 Komponenten-Mischung von hart auf weicher mitverantwortlich ist, abgesehen von deiner Fahrweise.
Wie bist denn eigentlich mit dem 4er zufrieden und hast du auch eine Verbesserung zum 3er gemerkt?

Gruss Markus
--
Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern
Konrad Adenauer

[Kruemel]

Moins!

hab die Kombi PR3/ PR4 gerade fast 4000 KM durch Frankreich geschoben - davon rund 2000 KM Autobahn ...

Erstens - der Reifen fährt sich wunderbar neutral - Kurve fahren und gut, ohne Auffälligkeiten.

Zweitens - das sich die Wölbung des Reifens, also das Querschnittsprofil, auf den Geradeaus- Strecken kantig gefahren hätte - unauffällig ....
"Nichts" möchte ich nicht sagen, aber wirklich nur mit deutlich hinschauen erkennbar ...

Drittens - Verschleiss bislang ebenso unauffällig ...
Muss ich nochmal genau schauen ...

Viertens - Bremstest bei flottem Fußgängertempo auf nassem Asphalt - mein alter PR2 hat bei trockenem Asphalt etwa ähnlich angefangen zu rutschen.


Bilanz nach meinem Anforderungsprofil:
- bislang super!


Grüßle

Reinhard


--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[WärschtlaMo]

hannibal-lecter schrieb:
> Wie bist denn eigentlich mit dem 4er zufrieden und hast du auch eine
> Verbesserung zum 3er gemerkt?
Ich hab die Maschine in letzter Zeit wegen Zeitmangel und Batterieproblemen leider nicht oft artgerecht bewegt. Den Grenzbereich konnte ich noch nicht so richtig austesten, würde den Reifen aber als ähnlich unauffällig wie den Vorgänger bezeichnen.
.
-> Gruß, Jonas.
--
Ich bin der fränkische R(a)echer mit dem fränkischen Rechen!

[ img ]

[TurboSam]

Welchen Luftdruck fährt ihr den Reifen bei PR 3 vorne und PR 4 hinten ?

Und welchen mit Sozius ?

[WärschtlaMo]

DIe Tdm ist ja für mehr als 100kg Zuladung mit 2,5/2,95 bar angegeben und so fahr ich se auch (hinten 2,9-3,0 bar je nach Auflösung des Kompressors).
.
-> Gruß, Jonas.
--
Ich bin der fränkische R(a)echer mit dem fränkischen Rechen!

[ img ]

[TurboSam]

Habe bei Michelin nachgefragt und folgende Info bekommen:

TDM PR3 vorne: 2,3
TDM PR4 hinten: 2,6

[SerocoOl]

Da ich auch neue Reifen brauche..... Kann es sein, dass es für die 3VD mit Standartfelgen noch keine PR4 für vorne gibt?

Also nur die Kombi PR4 hinten - PR3 vorne ?

Und wenn ich mir die Bedingungen der aktuellen 20€ Aktion durchlese.... bekomme ich dann für den Satz auch KEINEN Tankgutschein, da die Aktion nur für die PR4 gilt....

Habe auch mal bei den hier gefundenen Lieferanten nach Preisen geschaut... sind die gut (bin einfach noch nicht ganz drin nach Jahren der Pause):

PR3F & PR4H:

mopedreifen.de:
als Set nur PR3F und PR3(!!)H für 197,98
einzeln: PR3F: 89,99 mit PR4H: 118,99 also: SET 208,98

reifenversand.com:
einzeln: PR3F: 89,67 mit PR4H: 126,16 also: SET 215,83

reifendirekt.de:
einzeln: PR3F: 85,60 mit PR4H: 117,70 also: SET 203,30

Billigster, den ich gefunden habe also 203,30€ bei PR3/PR4 Kombi


Dann wurde mit noch der Angel GT angeraten.... da war der billigste auch:

reifendirekt.de:
F 112,90 H 113,70 - SET 226,60

UPDATE Angel GT..... er ist dort billiger da ich 2 verschiedene gefunden habe:

Pirelli Angel GT 150/70 ZR17 TL (69W) Hinterrad für 132,80
und
Pirelli Angel GT 150/70 R17 TL 69V Hinterrad für 112,90

Nach der Freigabe geht ja wohl nur der ZR... also ist reifendirekt hier zu teuer mit dann: 246,50

dann war doch 235,98 im SET bei Mopedreifen das billigste, das ich gefunden habe....

Gibt es bessere Preise ? Sind die Händler OK ?


--
TDM 850, Typ 4CN (= 3VD aus CH)
EZ 1997

und..... bin 2.03m und pass super drauf

[flory]

Hi,

habe bisher PR3 drauf, jetzt ist bei mir gerade der Vorderrreifen fällig
beim Blick auf die alte Rechnung habe ich nicht schlecht gestaunt:
13Tkm mit einem Vorderreifen!
und hinten habe ich schon vor 7Tkm gewechselt, und der sieht noch richtig gut aus.
Solange hat bei mir noch kein Reifen gehalten, bin auch sonst absolut zufrieden
k:

jetzt kommt der PR4 drauf, mal sehen wie der ist


Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
--
RN11 Mod 06, silver storm

[normschraube]

SerocoOl schrieb:
> Da ich auch neue Reifen brauche..... Kann es sein, dass es für die 3VD
> mit Standartfelgen noch keine PR4 für vorne gibt?
>
> Also nur die Kombi PR4 hinten - PR3 vorne ?

richtig

> Und wenn ich mir die Bedingungen der aktuellen 20€ Aktion
> durchlese.... bekomme ich dann für den Satz auch KEINEN
> Tankgutschein, da die Aktion nur für die PR4 gilt....

richtig

> Habe auch mal bei den hier gefundenen Lieferanten nach Preisen
> geschaut... sind die gut (bin einfach noch nicht ganz drin nach
> Jahren der Pause):
>
> PR3F & PR4H:
>
> mopedreifen.de:
> als Set nur PR3F und PR3(!!)H für 197,98
> einzeln: PR3F: 89,99 mit PR4H: 118,99 also: SET 208,98
>
> reifenversand.com:
> einzeln: PR3F: 89,67 mit PR4H: 126,16 also: SET 215,83
>
> reifendirekt.de:
> einzeln: PR3F: 85,60 mit PR4H: 117,70 also: SET 203,30
>
> Billigster, den ich gefunden habe also 203,30€ bei PR3/PR4 Kombi


> Gibt es bessere Preise ? Sind die Händler OK ?

Ich glaube nicht dass man 'bessere' Preise bekommt als die von Dir genannten.
Ich hab' beim Händler vor Ort 261,80 gezahlt. Morgens 2 Felgen mit Altreifen hingebracht, abends mit frischen PR3F und PR4H abgeholt. Die maximal 60€ Unterschied für 'kein Online-Ärger', incl. Montieren & Wuchten und 'support your local dealer' sind's mir wert.

[Kruemel]

normschraube schrieb:
> SerocoOl schrieb:

>
> Ich glaube nicht dass man 'bessere' Preise bekommt als die von Dir genannten.
> Ich hab' beim Händler vor Ort 261,80 gezahlt. Morgens 2 Felgen mit Altreifen hingebracht, abends
> mit frischen PR3F und PR4H abgeholt. Die maximal 60€ Unterschied für 'kein Online-Ärger', incl.
> Montieren & Wuchten und 'support your local dealer' sind's mir wert.

hab letztes Jahr hier die selben Preise für die selbe Leistung bezahlt ...
Aus den selben Gründen, wie Schräuble ;o))))))

Reifen sind super, bislang 4000 km größtenteils Bahn, ohne komische Veränderungen, Nassgrip beim Bremsen super (Kurven terau ich mich nicht, wenn), und auch sonst super zu fahren ...

Sehr empfehlenswert bislang!


Grüßle

Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[wasserburger]

Hallo,

habe vor einigen Tagen bei Reifendiscount einen Satz Pirelli Angel GT für 201 Euro gekauft.
Finde ich sehr günstig.

Wenn mit Paypal bezahlt wird gibt es einen 10% Gutschein.

Aktion läuft noch bis zum 22.05.

Thomas

[SerocoOl]

wasserburger schrieb:

> habe vor einigen Tagen bei Reifendiscount einen Satz Pirelli Angel GT
> für 201 Euro gekauft.
> Finde ich sehr günstig.
>
> Wenn mit Paypal bezahlt wird gibt es einen 10% Gutschein.
>

reifendiscount.de ?

H 129,50 F 113,60 wären im SET 243,10 ... selbst minus 10% wären es noch 218,79€ .... wahrscheinlich waren deine Größen einfach billiger... fährst ja jetzt keine TDM mehr...

Die Angel GT zum Preis der PR3/4 fände ich auch interessant.... Was ist denn für einen Wiedereinsteiger empfehlenswerter.. ?!

Hmmm.... mit dem 10% Gutschein würden die PR3F/PR4H dann hier nur 188,50 kosten.... das ist ja mal ein Preis.

Zum Thema kaufen beim Händler vor Ort... hatte ich bis dato auch immer gemacht. Heute angerufen, er meinte... also er ist inzwischen auch froh wenn der Kunde sich den Reifen einfach selber kauft, dann hat er kein Risiko, dass es der falsche ist. Ich soll ihn selber bestellen, er macht ihn gerne drauf ... das hatte mich auch verdutzt..... verlangt dann 15,- für Montage und wuchten... + 2,- pro Altreifen. (wenn er alles ab- und anmontiert ans Bike, pro Rad nochmal 20,- €).... finde ich mehr als fair, oder?!

--
TDM 850, Typ 4CN (= 3VD aus CH)
EZ 1997

und..... bin 2.03m und pass super drauf

[Überholi]

der Thomas hat eine CBF 1000 somit diese reifen grössen : 120/17 und 160/17
´s war da Erich
[f1][i]MT09 Tracer Sympathisant [/f1]
--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[ img ]

[SerocoOl]

Nachdem mir Erich zu den PR3/4 (in meinem Einsteigerfall und da ich vom PR1 komme) geraten hat werde ich nun diese für 188,50 bestellen.... wenn das mit den 10% Rabatt klappt :)
--
TDM 850, Typ 4CN (= 3VD aus CH)
EZ 1997

und..... bin 2.03m und pass super drauf :-)

____________________________________

Sie haben die Position des Mauszeigers verändert.
--> Starten Sie Windows neu, damit die Änderungen wirksam werden.

[seawos]

Hallo Leute,
ich muss das Thema auch nochmal aufrollen.
Hab hinten seit letzten Jahr den PR4 drauf,
vorne ist noch der PR2. Der soll jetzt runter.
Aber anscheinend gibts nur noch den PR4GT.
Kann/soll man das mischen?
Vor-Nachteile?

Und ja, der PR4 kann auch rutschen, mann muss
nur den Motor ordentlich abgestimmt haben,
stimmts Erich!?


RN 11 bekoffert, 14Mm
KTM 640 LC4 Supermoto
XT 350, 55V, 26Mm
RM 125
FL 125

--
Lieber erst um zwölf zu haus, als um elf im Krankenhaus!
Düringer rulez.

[Binockel]

Kannste nicht einfach am sichersten bei Yamaha und der Reifenfirma fragen?
--
TDM 3VD BJ.1991 rot. Nichts sonst.

[SerocoOl]

Ich habe mir ja vor dem MT das PR4/3 Kombi bestellt und werde immer zufriedener damit.

Hab grad mal nachgeschaut... also für die 3VD Maße gibt es die noch wie letzten Monat:

www.reifendiscount.de

zwar knapp 2 € teurer..... aber noch die normalen PR4 für hinten

Haben bei einem Satz auch wieder ne Aktion:

"So nehmen Sie teil

Kaufen Sie im Aktionszeitraum vom 19.06. bis 26.06.2015 einen Satz Motorradreifen bei REIFENDISCOUNT.DE und bezahlen diese mit der Zahlungsmethode Barzahlen. Als Dankeschön erhalten Sie 15 € Sofortrabatt auf Motorradreifen, die Ihnen sofort vom Kaufpreis abgezogen werden. Die Teilnehmeranzahl ist begrenzt.



Gültig für Deutschland!


Kaufen Sie einen Satz Motorradreifen bei REIFENDISCOUNT.DE mit Barzahlen und Sie erhalten:

15 € Rabatt



Die Teilnahme ist kinderleicht:

Kaufen Sie einen Satz (Vorder- und Hinterreifen) Motorradreifen im Aktionszeitraum 19.06. bis 26.06.2015 bei REIFENDISCOUNT.DE.
Legen Sie hierzu einfach einen Satz Ihrer Wunsch-Motorradreifen in den Warenkorb auf REIFENDISCOUNT.DE.
Wählen Sie als Bezahlart Barzahlen aus.
Geben Sie den Gutscheincode 1394335313 in das hierfür vorgesehene Feld ein.
Der Rabatt von 15 € wird Ihnen direkt vom Kaufpreis abgezogen, die Teilnehmeranzahl ist begrenzt."


--
TDM 850, Typ 4CN (= 3VD aus CH)
EZ 1997

[seawos]

Jaja.
Das ist schon möglich.
Aber in den Tests hab ich gelesen dass der GT nicht so
geil wie der "alte" nichtGT ist.
Deswegen die Frage. Den GT oder dann doch den 3er?

RN 11 unbekoffert, 18Mm
KTM 640 LC4 Universal, 23Mm
XT 350, 55V, 28Mm
RM 125
FL 125

--
Lieber erst um zwölf zu haus, als um elf im Krankenhaus!
Düringer rulez.

[hannibal-lecter]

Hallo zusammen!
Als Starter dieses Threads muss ich natürlich auch wieder mal meinen Senf dazugeben, bzw. meine neuesten Erfahrungen mitteilen.
Hab jetzt vorne auch den 4er montiert und kann bis jetzt nur das Beste über den Gummi sagen. War eine Woche in Istrien unterwegs, Haftung, Einlenkverhalten, Lenkpräzison top. Nässe hatt ich noch nicht, wird aber wie beim 3er auch passen, schätz ich mal.
Gefährlich war nur in den diversen Städten ( Porec, Pula,usw) dieser sauglatte, helle, wie polierte Asphalt, der ist schon trocken rutschig wie Schmierseife. Nass will ich den gar nicht erleben, lebensgefählich 8o 8o
Da kann der beste Reifen nix ausrichten, ABS ist dort sicher KEIN Nachteil...
Ansonsten absolut zufrieden mit dem Reifen, die Haltbarkeit soll ja auch verbessert sein zum Vormodell. Mein Reifenmonteur meint, dass das daran liegt, dass er einfach zwei mm mehr Profil hat, schau mer mal....
Grüsse aus Wien
Markus
--
Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern
Konrad Adenauer

[seawos]

Hast Du den 4er oder 4GT?
Das wäre mal wichtig.


RN 11 unbekoffert, 18Mm
KTM 640 LC4 Universal, 23Mm
XT 350, 55V, 28Mm
RM 125
FL 125

--
Lieber erst um zwölf zu haus, als um elf im Krankenhaus!
Düringer rulez.

[söse]

Den 4er gibt's doch für das 18er Vorderrad nur als GT.
Oder ist mir da etwas entgangen?

Ich fahre den 4GT vorn und den 4er hinten seit ca. 3 Tkm und bin mir noch nicht sicher ob er wirklich besser als der 3er ist.
In den Dolos hatte ich beim Herausbeschleunigen aus ansteigenden Kehren gelegentlich ein leichtes Schmieren.
Im Thüringer Wald gab's bei Regenfahrten dagegen keinerlei Probleme.
Es gibt eine Menge Faktoren, die das subjektive Empfinden beeinflussen können, angefangen vom suboptimalen Luftdruck über die Straßenverhältnisse bis hin zur Reifentemperatur.

Alles in Allem ist der 4er genau so wie der 3er für mich als Hobbyfahrer voll Alltagstauglich. Mehr brauch ich nicht.
--
Grüße aus der Uckermark

Jörg

[Tourguide]

Servus,

habe jetzt seit 3000 Km (Kärnten, Slowenien, Italien) die Kombination 3 er vorne und 4 GT hinten drauf, bin sehr zufrieden damit.
Der 4 er wirkt optisch etwas schmaler als der 3 er, die ersten 10 km beim Fahren etwas gewöhnungsbedürftig, dann passte es.
Laufleistung dürfte einiges besser sein als beim 3 er hinten, waren sehr flott unterwegs und hatte immer ein gutes Gefühl, auch bei Regen und sehr heißer Straße, sind auch 16 Km Schotter gefahren, alles Prima.

Jederzeit wieder!!!!!

Grüßle
Rainer