Pirelli Angel GT

[Yoda]

servus FHeavy

aaahhh na ned in die kurve fallen

gg aber ich weiß was du meinst.

lg
fritz

[4463376]

ROL99 schrieb:
> Guten Morgen 4463376!
>
> Kannst Du die Freigabe vielleicht einscannen und hier zur Verfügung
> stellen?
>
> Danke
> Roland



Datei hochgeladen.
Unter Dateien - Amtliche Dokumente - Reifenfreigaben

CIAO
--
Immer erst absteigen nachdem Du angehalten hast!

[ROL99]

DANKE!

[silberfuchs]

AlexR schrieb:
> ... ich krieg meine Angel GT heute mittag montiert. Kann dann nächste
> Woche, nach der kleinen 4-Tage-Allgäu/Öschiland-Tour, etwas dazu
> sagen.
>
>

Hallo Alex!

Wo ist denn jetzt Dein Bericht??? *gespanntbin*


Gruss
Wolfgang

--
Lebe Deinen Traum, hör auf Deine Frau: ... Fahr TDM!

[AlexR]

Hallo zusammen,

schon wieder vergessen das ich was schreiben wollte. (Danke für die Erinnerung)

Da ich ja erst seit Mai überhaupt fahre, kann ich nur den Vergleich zu meinen uralten Z4 machen.

Bin zwar jetzt etwas mehr gefahren als nur die Allgäu-Tour (ca. 2000 km) aber bis jetzt absolut TOP.

Ich bin kein Raser und nicht der absolute Kurvenräuber, da ich immer mit Sozia fahre und eben noch nicht die Erfahrung habe (ca. 3750 km), wie die anderen hier, die schon viele Jahre fahren.

Eingefahren habe ich den Reifen ca. 150 km von Freitag bis Sonntag. Und hier nicht bis an die Kante. Aber selbst beim Einfahren hab ich nichts negatives bemerkt. Ich hatte bis jetzt keinen einzigen Rutscher (Landstraße, Alpenpässe usw.). Er klebt richtig gut auf der Straße. Für mich als Anfänger kann es nicht besser sein, da ich dadurch mehr Vertrauen bekomme. Auch bei kurzen Regenschauern habe ich nichts bemerkt. Ok, hier fahre ich dann auch vorsichtiger.

Er kippt wunderbar in die Kurve und braucht keine Unterstützung wie die alten Z4. Aufstellen in der Kurve habe ich nicht bemerkt.

Bis jetzt sehe ich auch keine Probleme mit der Lauffläche (Haifischzähne o.ä.).

Bilder kann ich nachreichen, wenn wirklich Interesse besteht, aber da hier nichts auffälliges zu sehen ist, wird das nicht viel bringen. Weiters kann ich bei Kumpels nachfragen, die den Reifen auf anderen Mopeds drauf haben (wenn jemand Interesse dran hat). Die sind dann etwas flotter unterwegs als ich.

Fazit: bis jetzt vollauf zufrieden und bereue den Kauf absolut nicht.

Gruß

AlexR

[kotti]

Hi,.


heute vom Classic Grand Prix in Schotten bei nasser Straße
nach Hause gefahren.

Da die Strecke schön kurvig und nass war ,konnte ich erstmals
den Nassgrip testen:da das erstemal im nassen zwar noch im Testmodus
gefahren,aber super zufrieden !.

Man hat einfach ein gutes Gefühl mit diesem Reifen!.
Mal sehen was er bei Starkregen auf der BaB macht.

[Angstbremser]

Servus!

Also ich hab den GT letzte Woche aufgezogen aber nur am Hinterrad. Nach dem AT kann ich sagen das der Reifen für mich genau der richtige ist.
Ich hatte nicht einen einzigen Rutscher und fühle mich mit dem GT sehr wohl, über das Verhalten auf nasser Fahrbahn kann ich noch kein Urteil abgeben.


Ungebremste Grüße Gerhard
--
Immer schön langsam, dann wird alles gut.

[Dirk_(u0815)]

So, im ersten Schritt hinten den ST raufgemacht (VA Diablo Strada-kompatibel) und im nächsten vorne den GT.
Schätze aber, wird noch bis nächstes Jahr warten müssen.

Gruß
Dirk
--
Zeige mir einen zufriedenen Zweiten, und ich zeige Dir den ewigen Verlierer. "Hennes Weisweiler"

[Yamaha-Men]

für alle dies ebenfalls interressiert bezüglich Mischbereifung hier die Freigaben von Pirelli
War vor einigen Jahen in der Form noch nicht erlaubt

http://www.pirelli.com/tyre/downloadPdf ... cale=de/de
Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[kanne81]

Ob der AngelGT (vorne) wohl mit dem DiabloStrada (hinten) erlaubt ist?

Ob das taugt ist eine andere frage, aber wegen rennleitung waers schon besser...
--
Sellerie wie der Franzose sagt (oder war's c'est la vie)

[Yamaha-Men]

bei den Freigaben für Mischbereifung siehts da eher mau aus
Die Kombi Angel ST und Diablo Strada ist aufgeführt aber Angel GT ist unter Mischbereifung nur in Verbindung mit dem Angel ST zu finden

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[kanne81]

Und prompt eine brauchbare Antwort von Dir Michael !!!

Vielen Dank dafür und Dir ein paar frohe und besinnliche Festtage.

Ich hoffe einfach mal darauf, dass sich da bis zum Sommer bei Pirelli was tut I)


Besten Gruß
Marcel

--
Sellerie wie der Franzose sagt (oder war's c'est la vie)

[Yamaha-Men]

ich persönlich halte nicht allzu viel von Mischbereifung
Habe damals komplett gewechselt und den vorhandenen Reifen im Ebay vertickert

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[kotti]

So, der erste Satz Angel GT kommt bei mir
langsam an die Verschleißgrenze:vorne noch
ca.2 mm,hinten ca.1,7mm nach ca.10000 km.

Nach PR 2/3 würde ich zwar sagen das es bis
jetzt der beste aber leider auch der teuerste ist!.

Falls ich kein besseres Angebot für die Pirelli
bekomme,werde ich wohl wieder die PR 2
nehmen(haben wohl das beste Preis/Leistung
Verhältnis).

[Yamaha-Men]

kotti schrieb:
> So, der erste Satz Angel GT kommt bei mir
> langsam an die Verschleißgrenze:vorne noch
> ca.2 mm,hinten ca.1,7mm nach ca.10000 km.
>
> Nach PR 2/3 würde ich zwar sagen das es bis
> jetzt der beste aber leider auch der teuerste ist!.
>
> Falls ich kein besseres Angebot für die Pirelli
> bekomme,werde ich wohl wieder die PR 2
> nehmen(haben wohl das beste Preis/Leistung
> Verhältnis).

wenn mir die Reifen 10.000 Km halten würden würd ich mich echt freuen; was aber leider nicht so ist
Was zählt ist doch der Fahrspaß und das Sicherheitsgefühl das mir der Reifen vermittelt
Wenn das Ok ist dürfens auch ein paar Euros mehr sein

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[kotti]

Fahrspaß habe ich eigentlich fast immer!

Geld sparen:naja ,auch nur wenn's sein muss!.I)

Da ich im Februar zum TÜV muss,sind halt
noch ein paar zusätzliche Kosten fällig(z.b
Bremsscheibe/Beläge (hinten).

Das läppert sich halt!.8o

[kotti]

Hi,

so der neue TÜV ist geschafft:dazu waren neue Reifen,
Kettenkit und neue Bremsscheibe hinten fällig.
Ich habe mich wieder für die Angel GT entschieden:die
haben sich bewährt!.

Alles zusammen(incl.Montage und TÜV) hat der Spaß
600 Euro gekostet bei Moto Frankfurt.

Wenn ich bedenke das ich bei Yamaha fast dreihundert
bezahlt hatte(das letzte mal nur für das Kettenkit )haben sich die Kosten noch in Grenzen
gehalten.

[Hawkeye]

Hallo zusammen,

was mich interessieren würde:

Ist der Mehrpreis von zZt. 27 Euro für den Satz Pirelli Angels von ST auf GT es wert sich für den Nachfolger zu entscheiden?
Oder kann man sich den Betrag sparen und dafür mit seiner Liebsten zum Pizzaessen gehen.

Gruß
Walter

--
[ img ]

[kotti]

Hi,

falls du öfters bei nassen Bedingungen fährst,

würde ich die GT nehmen.
Dann biste bei Regen schneller beider
Pizzeria !.

[Hawkeye]

kotti schrieb:
> Hi,
>
> falls du öfters bei nassen Bedingungen fährst,
>
> würde ich die GT nehmen.
> Dann biste bei Regen schneller beider
> Pizzeria !.

Danke für den Tip, aber dann hab ich ja nix mehr für die Pizza.

Wie schauts mit dem Verschleiß aus im Gegensatz zu den ST?

Gruß
Walter

--
[ img ]

[kotti]

Also,

bei normalem Tourentempo hält er über
10000 km.

Aber es gibt natürlich die "Rennfraktion",die
nach 5000 km den Reifenhändler ansteuern muss!.

[Passkiller]

...normal ist ein sehr dehnbarer Begriff:D

Hab den GT kürzlich ausgiebig in den Bergen getestet.
Laufleistung wird wohl ähnlich wie der PR2/3 ausfallen.
Der T30 hat sich etwas besser gehalten, aber nur etwas.

Ansonsten ist der Reifen top. Viel besser als PR2/3
Kein aufstellen beim Kurvenbremsen, schön neutral bis ganz aussen,
Das HR schmiert aus Serpentienen nicht gleich weg wenn's mal über 25grad hat,
TDM ist viel stabieler in langen schnellen Kurven im vergleich zum PR...

Der unterschied zum T30 ist recht gering oder anders gesagt, hab gar keinen bemerkt, lenkt etwas anders ein als der t30, gewöhnt man sich aber schnell drann.
Bei Nässe ist mir mit dem T30 ein paar mal das HR weg, beim GT nicht - aber das kann ja auch an der Strasse gelegen haben...

Ansonsten bisher das Beste was ich drauf hatte :rotate:


Grüßla Volker
--
Dumm ist der, der Dummes tut! :D

[Angstbremser]

Passkiller schrieb:
>
> Ansonsten bisher das Beste was ich drauf hatte :rotate:
>
>
> Grüßla Volker

Volker k: genau meine Meinung, bisher der Beste für mich auf der TDM.


Ungebremste Grüße Gerhard
--
Immer schön langsam, dann wird alles gut.

[Jobrisu]

Tach.

Ich kann bis jetzt, das aber erst nach relativ wenig km (ca 700), dafür jetzt schon verdammt überzeugt sagen:

Für mich das beste was ich je unter meinem Ar... hab fahren dürfen.
Bin echt zufrieden k:



Gruß
--
TDM.....aus freude am fahren ))

[Baschi]

Hi !

Da kann ich Jobrisu wirklich nur zustimmen, am vergangenen Wochenende eine 400-kochend-heisse-KM-Sauerland-Tour mit ganz frischen GT gemacht - die wirklich besten Reifen für die Kuh, auch wenn sie natürlich etwas teurer sind, dieses Plus an Fahrfreude und nicht zuletzt das Plus an Sicherheit ist es mir Wert. k: