METZLER Z6

Federn, Lager, Bremsen & Federbeine sowie Reifen inkl. Freigaben für die TDM 850/900

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DARKMAN
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Beitrag von DARKMAN » 23.01.2004 19:03

@Rudi

du das hört sich alles sehr interessant an finde ich!

sag mal was sollen die denn bei euch in ösiland kosten die reifchen???

schade das deine Z4 nicht bei mir passen das wäre ein guter deal gewesen.

:rotate: :rotate:
T.T.


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tdm-hans
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Beitrag von tdm-hans » 23.01.2004 19:15

Hallo Rudi!

Sag mal einen Preis an! Evtl. würde ich Dir einen abnehmen. Falls ich regulär keinen mehr bekommen sollte.

Dann wäre nur noch die Übergabe zu klären.

Gruß


Hans [ img ]
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Beitrag von Remus » 23.01.2004 21:53

Hallo Rudi,

ich täte dann den Vorderreifen nehmen tun..?!

Meiner machts naemlich nicht mehr lange! ?(

Oder? Was meinst Du? Preis? (Das wär ein schöner Grund, kurz mal aus dem Schwabenland nach Wien zu touren!) :hasi: :hasi:

fragende
Grüße
Wolfgang
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Beitrag von tdm-hans » 23.01.2004 23:13

Remus schrieb:
> Hallo Rudi,
>
> ich täte dann den Vorderreifen nehmen tun..?!
>
> Meiner machts naemlich nicht mehr lange! ?(

Na, wenn der so aussieht wie dein Hinterreifen in den Vogesen.....! ;D

Die zwei fahren doch mal in den Odenwald? Wann is des? Da könnten wir sie doch abfangen???
Oder muß ich da Lieferzuschlag zahlen? 8o

Gruß


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Beitrag von DARKMAN » 24.01.2004 00:41

na der reifenhandel hier im forum floriert ja so kurz vor beginn der saison ;D ;D

bin mal gespannt wer den zuschlag erhält
T.T.


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Beitrag von Karlo » 24.01.2004 10:25

ddiver schrieb:
> Hallo Leute!
>
> Ich konnte heute auf der Wiener "Bike" Messe ein
> Fachgespraech mit einem Mitarbeiter von Metzeler fuehren.
>
> Meine Grundfrage war, warum es keine harte Gummimischung fuer den
> Mez6 gibt, da er ja speziell fuer Tourenfahrer ist, und das die
> Langlebigkeit foerdern wuerden.
>
> Er meinte folgendes:
>
> Der Reifen wurde im Profil speziell so gewaehlt, das nun keine Rille
> ueber den Mittelbereich geht. EIne harte Gummimischung in der Mitte,
> verschlechtert das Bremsverhalten auf der Geraden.
>
> Dadurch der Reifen nun keine Rille mittig hat, liegt mehr Gummi auf -
> weniger Verschleiss. Optisch schaut es auch besser aus, beim
> Abfahren. Es ist keine Rille da, die anzeigt, wie wenig Profil nur
> noch dran ist! ;D :))
>
> Aussen, auch durch versch. Karkassenradien, ist das Verhalten im
> Kurvenbereich besser, es gibt mehr Auflage, dass Nassverhalten wird
> viel besser.
>
> Er meint, auf der TDM wird der Reifen min. 6000km halten. Natuerlich
> im "normalen" Gebrauch! Er persoenlich gibt dem Reifen um
> die 8000km.
>
> Fuer die AT'ler in Wien hab ich eine Adresse bekommen, wo wir ev. 30%
> Preisnachlass vom Listenpreis bekommen koennten. Das muss ich
> telefonisch aber noch pruefen, bevor ich Daten weitergebe.
>
> LG Rudi
>
> Uebrigens ueberlege ich schon, ob ich nicht die ungebrauchten Mez4
> von meiner Neuen, gleich auf Mez6 tauschen lass!
>
>

Hi Rudi, das haben die mir beim z4 auch versprochen habe aber noch nie mehr als 5000km geschaft bevor das metall freilag. Die testen wohl nicht in den Vogesen mit Lars als Guide.
lasst´s schnurren euer Kater :dance1:

Pfälzer in die Pfalz. Saarländer in die Saar!
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Remus
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Beitrag von Remus » 24.01.2004 23:49

tdm-hans schrieb:
> Remus schrieb:
> > Hallo Rudi,
> >
> > ich täte dann den Vorderreifen nehmen tun..?!
> >
> > Meiner machts naemlich nicht mehr lange! ?(
>
> Na, wenn der so aussieht wie dein Hinterreifen in den Vogesen.....!
> ;D

pfffff, noch nicht ganz! Ich glaub so was passiert mir nur dort!!! ;)


> Die zwei fahren doch mal in den Odenwald? Wann is des? Da könnten wir
> sie doch abfangen???

hehe, da muessen sie ja bei mir vorbei... muss mir mal ein Abfangmanoever ausdenken! :teufel:

> Oder muß ich da Lieferzuschlag zahlen? 8o

vielleicht ne Einladung zum Vesper?

>
> Gruß
>
>
> Hans
> [ img ]


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Wolfgang
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Beitrag von ddiver » 25.01.2004 19:14

Hallo Leute!

Na wenn das so ist! Muss ich wohl meine Reifen tauschen, was? ;D

Wir fahren am 7.5 nach Gross-Umstadt. Da koennte ich die Reifen schon mitnehmen.
Es waere dann moeglich, die Reifen mitzunehmen. Na, mal schaun!

LG Rudi
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Beitrag von Remus » 25.01.2004 21:06

Hi Rudi,

weiß aber immer noch nicht, was du haben wollen würdest können, oder so!

sparsame
Grüße
Wolfgang
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Beitrag von ddiver » 25.01.2004 21:18

Hi!

Werde zu gegebener Zeit mit euch Kontakt aufnehmen.

Ich muss ja noch Kontakt zu einem Haendler aufnehmen und mich auch mal preiskundig machen.

LG Rudi
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Beitrag von ddiver » 27.01.2004 20:34

Hi!

Heute hab ich in einer Reitwagenausgabe wieder ueber den Mez6 gelesen.
da stand drin, dass er in 2 Gewichtsklassen auf dem Markt kommen soll.
Unter und ueber 240kg.

Da werd ich auch mal nachfragen!

Tschau Rudi
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Beitrag von Lars » 28.01.2004 08:56

Hi Rudi,

ddiver schrieb:
> Mez6 [...] in 2 Gewichtsklassen [...] Unter und ueber 240kg.

Wieviel denn genau?

Also mir wäre das für nen Reifen deutlich zu viel, selbst wenn er Grip ohne Ende aufbauen sollte. Allein das Fahrverhalten mit derartig hohen ungefederten Massen wird wohl eher grauslig werden.

Nee, also wenn der Reifen nicht DEUTLICHST unter 240kg liegen wird, dann ist er von meiner Liste gestrichen (und da ändert auch keine Gewichtsreduktion durch Heliumfüllung was daran...)

Schwergewichtige Grüße!

;)

Ciaole,
Lars

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Beitrag von ddiver » 28.01.2004 09:05

*LOL* Lars!

Nun musst du dich entscheiden, nimmst du zu, oder ab, um in die jeweilige Gewichtsklasse zu kommen! ;D

Gruss Rudi
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Beitrag von Lars » 28.01.2004 09:39

Hi Rudi,

ddiver schrieb:
> Nun musst du dich entscheiden, nimmst du zu, oder ab, um in die
> jeweilige Gewichtsklasse zu kommen! ;D

Och, ich denke, nachdem es hier sogar Reifen gibt, die über 6t wiegen, bleib ich einfach wie ich bin... ;)

BTW: Ein paar mehr Daten über derartige Reifen findet man z.B. hier.

Ciaole,
Lars

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Beitrag von ddiver » 30.01.2004 10:13

ddiver schrieb:
> Hi!
>
> Werde zu gegebener Zeit mit euch Kontakt aufnehmen.
>
Hatte heute Kontakt, aber noch keinen Preis bekommen. Der Vertreter der Fa. Metz ist erst mitte naechster Woche beim Haendler. Ich hoer dann ende der Woche vom Haendler.

LG Rudi
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Beitrag von ddiver » 11.02.2004 14:39

Hallo Leute!

Ich hab nun Preise und die Info ueber die Gewichtsklassen.

Die Gewichtsklasse ist eine "Zeitungsente". :-p

In AT (Wien) hab ich den billigsten Komplettpreis (Reifen Vo+ Hi + Aus-u. Einbau)
mit 335€. 8o

Ich wechsle trotzdem. Noch dieses Monat. Sowie das Wetter einen Tag mitspielt.

Damit sind dann die Mez4 von meiner 9er zu haben. Die haben dann max. 15km drauf und die werde ich fahren, wie auf rohen Eiern. :p

LG Rudi
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Beitrag von kpwfunbike » 16.02.2004 20:57

Hallo TDM 850 Freunde ;D
Möchte Euch mitteilen das der neue Metzeler Z6 endlich freigegeben ist.
Habe ihn mir heute auf meine TDM draufziehen lassen. Mit Freigabe vom Metzeler.
Muß sagen gefällt mir gleich von anfang an gut was man so die ersten KM sagen kann. Gruß Klauspeter
Zuletzt geändert von kpwfunbike am 18.02.2004 19:44, insgesamt 3-mal geändert.

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Beitrag von mekkatom » 17.02.2004 21:22

Hallo biker's

Ich warte sehnsüchtig auf den 1.März, um dann endlich mit meinen Z6 losbrausen zu können...................
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Beitrag von wetterauer » 17.02.2004 22:04

Auf der Homepage is für die 900er noch keine Freigabe??? Dunlop hat Lieferschwierigkeiten, ja was soll man da kaufen???


Ciao aus der Wetterau!
Andreas
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Beitrag von Beeblebrox.Z » 17.02.2004 23:43

wetterauer schrieb:
> Auf der Homepage is für die 900er noch keine Freigabe??? Dunlop hat
> Lieferschwierigkeiten, ja was soll man da kaufen???
>
>
> Ciao aus der Wetterau!
> Andreas

Hi Andreas,

was du kaufen sollst??? Ganz einfach den Metzeler Z6!

Du fragst nach der Freigabe? Schau in das TDM-Forum unter Dateien/amtliche Dokumente/Reifenfreigaben. Dort hat gerhard_tdm900 unter dem Namen Freigabe_Z6.pdf, die aktuelle Freigabe für die 900er zum Download bereit gestellt.

Grüsse aus KL
Jörg

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Beitrag von wetterauer » 18.02.2004 06:40

Danke dir Jörg. Wobei ich mit dem Dunlop sehr zufrieden bin. Aber ein paar Km hab ich noch Zeit.

Ciao aus der Wetterau!
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Beitrag von Unicum » 03.03.2004 13:38

Ich hab die Z6 drauf,

mein Erstgefühl möchte ich hier mal festhalten da ich dann später den gesamten Reifen besser beurteilen kann für Hagens Reifentest. bis jetzt noch nicht einmal gerutscht trotz kalter Straße und teilweise feuchter Beläge. Beim letzten war ich nicht richtig aus der Werkstatt und beim ersten Gasgeben direkt weggeschmiert (MEZ4).

Nach 20 km hatte ich das Gefühl man braucht gar nicht zu lenken. Ein leichter Schenkeldruck und die Maschine reagiert prompt. In die Kurven werde ich mich bei entsprechendem Wetter werfen. Der Reifen fühlt sich beim Nageltest sehr weich an trotz 1Grad Plus auf der Skala. Es hat mich schon etwas gejuckt mehr Gas zu geben aber die Vernunft war dann doch stärker.

Km Stand 18 664 km

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Beitrag von tdm-hans » 03.03.2004 18:35

Mal eine Frage an die Z6-User:

Wie erkennt man beim hinteren ob der abgefahren ist? Eine Rille hat der ja nicht mehr!

Erkennt man das erst wenn das Gewebe kommt, oder ist da irgendwas farbiges in der Lauffläche??
Ansonsten wäre der ja ideal für alle 'Ich fahr bis zum Schluss'! ;D

Gruß


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Beitrag von ddiver » 03.03.2004 20:40

Hallo Hans!

Ich weiss es nicht 100%, aber ich nehme fest an, dass faerbige Indikatoren hervortreten werden. Der Reifen hat aber einen super Vorteil. Keine Rille, gute Resistenz gegen abfahren! ;D

Lg Rudi
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Beitrag von tdm-hans » 03.03.2004 20:50

Na komm Rudi, mach mal eine ordentlichen Burn Out!

Hier sind bestimmt mehr die das wissen wollen! ;D

Bin ja gespannt, ob der echt eine höhere Laufleistung als der Z4 hat! Zu wünschen wäre es!

Blöd wären so Indikatoren aber schon. Da sieht die Polizei ja beim hinterherfahren schon was los ist! :(


noch ME Z4 fahrende Grüße



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