Empfehlung Kettensatz / Schwingenlager?

[derole3vd]

Moin,

Frage mal an die Experten und Eure Erfahrungen.
Der Kettensatz ist fällig, meine prio liegt dann eher bei der Qualität und
Ist es besser direkt das Schwingenlager mit zu tauschen???
Bj. 93 , ca. 90.000 km

Welchen Kettensatz würdet ihr empfehlen?
Welches Schwingenlager?



Gruß
Der Ole

[100wasser]

Mit einem guten DID Kettensatz macht man nichts falsch.

Ich persönlich habe sehr gute Erfahrungen mit Enuma Ketten gemacht .....besonders gefallen mir die Schraubschlösser und die schöne Farbe der Kette.

Schwingenlager sind nur sehr selten verschlissen ......so lange alles ok ist würde ich es nicht wechseln.

[Yamaha-Men]

https://www.mykettenkit.de/did-x-ring-k ... zvmx-16833
hab sie seit Jahren in Gold drauf. Enuma Kette hatte ich vorher drauf.
War aber von der Laufleistung eher enttäuscht. Hielt kaum 10 Tkm
Habe die DID Kette als 530er verbaut mit SR 500 Ritzel und 530 Kettenrad
mit 114 Glieder. Hab sie als Endlose Kette verbaut d.h. geschlossen

[100wasser]

Enuma Kette hatte ich vorher drauf.
War aber von der Laufleistung eher enttäuscht.

Verrückt, wie unterschiedlich Erfahrungen sein können.....bei mir hat die Enuma weit über 30.000 Km gehalten.....mehr als alle anderen Ketten.

[Beichtvater]

Ich hatte von Kettenmax seinerzeit den
DID Kettensatz mit DID 525 ZVM-X X-Ring-Kette / endlos / gold
gekauft und bin bis heute zufrieden
Das Schwingenlager schaue ich nach, wenn ich das Hinterrad demontiere - bis jetzt brauchte das nicht gewechselt werden, wobei Deines noch einmal 7 Jahre älter ist...

[flory]

Kontrollieren und neu einfetten sollte genügen

[Yamaha-Men]

Enuma Kette hatte ich vorher drauf.
War aber von der Laufleistung eher enttäuscht.

Verrückt, wie unterschiedlich Erfahrungen sein können.....bei mir hat die Enuma weit über 30.000 Km gehalten.....mehr als alle anderen Ketten.

hab mich da anscheinend etwas vertan bzw. was verwechselt
Enuma Kettensatz hielt knapp 24 Tkm - dann war er komplett am Ende
Hab allerdings damals ein 530 Kettenblatt für ne 525er Kette bearbeitet
Bin danach auf eine 530er Kette umgestiegen, weil ich darauf keinen Bock
mehr hatte Kettenblatt umzuarbeiten. Aufgrund der 5,5 Zoll Suzuki Felge hinten
gabs nichts passendes für 525er Kette.
Muss allerdings gestehen das ich der Kette wenig Aufmerksamkeit geschenkt habe

[derole3vd]

Danke schon mal,

Schwingenlager schau ich mir an, wenn io dann fetten, sonst neu.
Kette

Screenshot 2025-03-06 190857.png

[100wasser]

Danke schon mal,

Schwingenlager schau ich mir an, wenn io dann fetten, sonst neu.
KetteScreenshot 2025-03-06 190857.png

jo...Gummierte Ritzel machen einen Unterschied .......wenigstens die erste Zeit.

[Mikel007]

Ich hatte folgende Probleme beim Austausch des Kettensatzes für meine TDM 850 4TX Bj. 1996:
Mitte 09.2026 führ ich zu POLO nach Neu-Ulm und habe 1 D.I.D. Kettenkit 525VX3(G&B) Niet X 16/43/114 für TDM 850 1999-2001 nach Muster meiner alten Teile bei POLO gekauft. (Passt zu Deinem Bike Yamaha TDM 850 Baujahr: 1996 - 2001 hieß es im POLO-Shop. Meine Werkstatt meldete mir jedoch am nächsten Tag, dass der Satz nicht passt.
Also, ich wieder zu POLO. Dort hieß es, den passenden Kettensatz haben sie nicht, der DID Kettenkit wurde daraufhin zurückgenommen.

Jetzt ist es ja in Neu-Ulm so, dass der LOUIS nur ein paar Meter entfernt ist.
Dort fand man im PC nach Vorlage meiner Originalteile gleich den passenden Kettensatz: DID Kettensatz 525Vx3 Tdm850 96-98. Dieser wurde mir auch wieder zugeschickt, da er nicht auf Lager war.
Sobald er bei mir eintraf, brachte ich ihn zu meiner Werkstatt. Am nächsten Tag bekam ich wieder die Rückmeldung, dass der Kettensatz nicht passt.

Ich telefonierte daraufhin mit dem Kundensupport von LOUIS in Hamburg. Eine sehr nette Dame konnte mir auch nicht erklären, warum der Satz nicht passt, schlug mir aber vor, 2 verschiedene "AFAM KETTENSATZ 525 TDM 850 114/17/42 und AFAM KETTENSATZ 525 TDM 850 114/16/43" aus der Zentrale in den Store nach Neu-Ulm zu schicken.
Nach nochmaligem Besuch des Stores und Zeigen meines alten Muster-Kettensatzes bekam ich den 10016803 AFA Kettensatz 525 Tdm 850 114/17/42 verkauft.
Dieser Passte jetzt auch. Juhu!

Meine Frage jetzt:
Kann mir jemand etwas zur Haltbarkeit/Qualität/Erfahrung zum AFA Kettensatz sagen?
Oder warum ich solche Schwierigkeiten beim Kauf des Austauschs hatte?

Vielen Dank schon jetzt!

[Berti4tx]

Hallo

Mein Motorrad Yamaha Tdm 850 4tx Bj 2000

Ich habe seid 3 Saisonen und 18705 km einen Afam Kettensatz.
16-43-114 AFAM525XHR3-G Niet, Xs- Ring hyper verstärkt 5/8'' × 5/16''
Silent Ritzel und C50 Stahl Kettenrad.
Ich habe nur einmal nachspannen müssen, das war in der ersten Saison.
Bis jetzt sehe ich keinen Verschleiß.
Ich wollt ursprünglich auch einen Did Kettensatz kaufen.
Ein Bekanter hat mir den Afam Kettensatz empfohlen.
Er fährt Motorradrennen und verwendet nur Afam Kettensätze.
Lg Berti4tx

[Beichtvater]

Sehr seltsam,
ich habe vor ein paar Jahren ebenfalls eine DID-Kit geordert und problemlos verbauen können.
(DID Kettensatz Yamaha TDM 850 (99-01) mit DID 525 ZVM-X X-Ring-Kette gold (1051703-9x 1111-16|1555-43|525-114E))
Also wie Du auch 16/43/114.
Seltsam, dass das bei Dir nicht gepasst hat. Weißt Du zufällig, was genau nicht passte?
Was hat das Mopped für eine Vorgeschichte? Hat da ein Vorbesitzer ggf. was geändert?

Edit:
Ich sehe gerade, Du hast eine 96er 4TX, da schlägt kettenmax.de die Original-Übersetzung 17/42/114 vor.
Ich denke, Du bzw polo haben einfach falsche Modelljahr genommen.

[Mikel007]

Hallo Herbert,
vielen Dank für Deine Erfahrungen.
Dann bin ich ja ganz zuversichtlich, dass ich mit dem AFAM Satz auch zufrieden sein werde.

Hallo Christian,
vielen Dank auch Dir für Deine Rückmeldung.
Im POLO-Shop ist meine TDM genau gespeichert. (Bj., TYP, ...)
Beim Bestellen wurde mir ja auch angezeigt "Passt zu Deinem Bike Yamaha TDM 850 Baujahr: 1996 - 2001"
Geliefert wurde aber dann der D.I.D. Kettensatz für Bj. 1999 - 2001. Beim persönlichen Besuch im POLO-Shop sagte man mir, dass es keinen anderen Kettensatz als den gelieferten gibt. Deshalb bin ich dann zu LOUIS.
Nicht gepasst hat entweder der Abstand der Zähne beim Ritzel (erklärt sich jetzt mit der unterschiedlichen Anzahl der Zähne), die Dicke des Ritzels, oder der Zahnradversatz bei Verwendung des Ritzels mit den seitlichen Gummiauflagen.
Ob der Vorgänger etwas verändert hatte, kann ich Dir nicht sagen, er hat mir keinen Hinweis darauf gegeben.

Wo kauft / bestellt Ihr denn Eure Kettensätze?
Es war schon sehr nervig so oft nach Neu-Ulm zu fahren mit jeweils ca. 80 km.