Bezugsquelle für Gleitmetall Gabelrohr 4TX

[Manuel]

Hi,
bei meiner 4 TX sabbert der rechte Simmerring an der Teleskopgabel.
Wo bezieht ihr das Gleitmetall ?
Gibt es eine günstigere aber gute Variante als die originalen von Yamaha ?
Und wie sieht es mit den Simmerringen aus ?
Welche werden hier von den passionierten TDM Schraubern empfohlen ?
Gruß, Manuel

[Yamaha-Men]

Ich hab meine Gabel nachdem sie nach nicht einmal 2 Jahren
schon wieder siefte zu einem richtigen Spezialisten gebracht.
War zwar zuvor auch bei einem "Spezialisten " - dachte ich
zumindest. Ähnlich wie deine Aktion mit der 3 VD.
Such dir nachher mal die Adresse raus und schick sie dir per
Whatsapp. Pc ist im Moment belegt
Hab sie ausgebaut und die 2 Holme hingebracht. Wurde alles
top gemacht und Innereien gewechselt sowie Öl eingefüllt.
Cartridge - Einheit zum einstellen der Gabel wurde auch wieder
gangbar gemacht. Holme wurden einem Finish unterzogen, haben ja auch schon
viele Jahre auf dem Buckel. Auf die Idee kam der, der sie zuvor
gemacht leider nicht obwohl er teurer war.
Einstellung der Gabel war abslut Top.
Der Vorgänger hat leider zuvor auch gemurkst- deshalb hielts
auch nicht lange. Laut seiner Aussage käms vom vielen
Stehen des Bikes auf dem Seitenständer
Der, ders richtige gemacht hatte sagte mir ein Simmerring sei anscheinend
gebraucht gewesen oder nicht richtig eingebaut gewesen

[Manuel]

Danke Michi !
Eigentlich wollte ich das selber machen aber wenn er die Teile sogar gläppt hat,
ist das eine Überlegung wert.
Für diesen Montag habe ich Lieferbeton bestellt, damit meine Einfahrt etwas mehr Platz bietet.
Das zehrt natürlich extrem an meiner Kriegskasse.
Ich denke aber, dass ich die Rohre im nächsten Monat zu dem Mechaniker bringen werde.
Grußinger, M.

[Red]

Such dir nachher mal die Adresse raus und schick sie dir per
Whatsapp. P

Warum WhatsApp?
Denke ich habe zum Abschluss der Saison auch Bedarf.

[Manuel]

Such dir nachher mal die Adresse raus und schick sie dir per
Whatsapp. P

Warum WhatsApp?
Denke ich habe zum Abschluss der Saison auch Bedarf.

Der Mechaniker ist seit 2023 im absoluten Ruhestand und dies ausnahmslos.
Ein sehr erfahrener und freundlicher Mann, der mir gute Tipps gegeben hat und nun mit 75 seinen verdienten Ruhestand genießt.
Wir haben ein sehr amüsantess und angeregtes Gespräch über alte Moppeds geführt und viel gelacht, danke für den link Michi!

Whatsapp ist wohl das Mittel der Wahl.
Ich wurde heute via PN mehr oder minder darum gebeten die Fresse zu halten, ...mich tot zu stellen.
Hochmut kommt bekanntlich vor dem Fall, ich bin deshalb froh, auf meine freundlichen Whatsapp Kumpels zurückgreifen zu können.
Dort geht es mit Humor Knoff Hoff und Hilfsbereitschaft zu.
Schade ist nur, dass Hilfesuchende nicht mehr aus den Erfahrungen anderer lernen können.

[Yamaha-Men]

Schade das diese Quelle auch versiegt. Herr Braun war mir sehr sympathisch und ein sehr
angenehmer Mensch. Arbeit wurde sehr gewissenhaft ausgeführt. Hatte ja bevor ich die
Gabel zu ihm gebracht habe mein White Power Federbein von ihm Warten lassen.
Als ich das Federbein nach der Wartung abgeholt habe sah es aus als wäre es Neu
Auch die Gabel sah Top aus. Im Gegensatz zum "Spezialisten" der vorher dran war. Der hatte
nicht mal die Holme bzw. Rohre vom Fliegendreck gesäubert - im Gegensatz zu Herr Braun
Bei Herr Braun spürte man die Hingabe für seine Tätigkeit im Gespräch und sah es auch an
der Arbeitsweise. Zudem war die Gabelwartung billiger wie beim Vorgänger

[Red]

Wir haben ein sehr amüsantess und angeregtes Gespräch über alte Moppeds geführt und viel gelacht, danke für den link Michi!
Whatsapp ist wohl das Mittel der Wahl.
Ich wurde heute via PN mehr oder minder darum gebeten die Fresse zu halten, ...mich tot zu stellen.
Hochmut kommt bekanntlich vor dem Fall, ich bin deshalb froh, auf meine freundlichen Whatsapp Kumpels zurückgreifen zu können.
Dort geht es mit Humor Knoff Hoff und Hilfsbereitschaft zu.
Schade ist nur, dass Hilfesuchende nicht mehr aus den Erfahrungen anderer lernen können.

Das muss man nicht verstehen?

[Manuel]

Das muss man nicht verstehen?

Ganz einfach..
Herr Braun macht keinen Gabelservice mehr, da er in Rente ist.

[Steindesigner]

Mein Favorit: https://www.fbs-kennfus.de/
Gut und günstig, verbaut keine Billigteile, Mischas "finish", also läppen, ist Standart.

Wenn du eh betonieren willst, bau die Dinger aus, schick sie in die Eifel und Frank kümmert sich, ich stelle gerne einen Kontakt her.
Gabelöl auf der Bremsscheibe braucht keiner, bin auch mal mit Ölfilm am Standrohr zum MT gefahren und war froh das ich es wieder zurück in die Eifel geschafft habe. Da war kaum noch Öl in der Gabel und das ging ratz fatz.

[Red]

Ganz einfach..
Herr Braun macht keinen Gabelservice mehr, da er in Rente ist.

....U. warum dann dieser Aufsatz?

[Manuel]

Mein Favorit: https://www.fbs-kennfus.de/
Gut und günstig, verbaut keine Billigteile, Mischas "finish", also läppen, ist Standart.

Wenn du eh betonieren willst, bau die Dinger aus, schick sie in die Eifel und Frank kümmert sich, ich stelle gerne einen Kontakt her.
Gabelöl auf der Bremsscheibe braucht keiner, bin auch mal mit Ölfilm am Standrohr zum MT gefahren und war froh das ich es wieder zurück in die Eifel geschafft habe. Da war kaum noch Öl in der Gabel und das ging ratz fatz.

Danke ...leider knapp zu spät, ich habe gestern das ganze Geraffel bestellt und mache es jetzt selber.
SKF Simmies und original Gleithülsen.
Falls es widererwartend Schwierigkeiten geben sollte, schicke ich die Gabel zu Frank.
Ich habe schon unzählige ältere Gabeln revidiert, kenne mich aber mit Gleitmetallen bisher noch nicht aus. Gutes Werkzeug habe ich.
Mein Schlagschrauber ist so fix, der hat neulich sogar die Mutter der Antriebswelle von meinem Golf aufbekommen ...damit werde ich das Yamaha Spezialwerkzeug umgehen können.

Herculaneum und Pompeji...schon wieder so ein riesiger Aufsatz...wenigstens nicht das Tehma verfehlt oder destruktiv.

[Steindesigner]

Gutes gelingen, beim Worstcase kannst du dich ja bei mir melden dann klär ich das mit Frank.

[Manuel]

Super Angebot, danke sehr !
Das du so einen Ölverlust hattest ist natürlich heftig !

Meine alte Honda hatte öfter mal das Problem mit Undichtigkeit an der Gabel.
Die Rohre fingen ab und zu an etwas zu blühen und haben so die Simmerringe gestresst.
Da es keine neuen Rohre mehr für die Maschine gibt, habe ich die alten in der Drehbank mit Schleifleinen und rostfreier Läppflüssigkeit
auf Hochglanz gebracht. Kleine Lunker lassen sich übrigens gut mit zwei Komponenten Epoxi stopfen und beischleifen
...ist aber eine Schweine Arbeit !!!

Für den Notfall und Übergang habe ich seither immer etwas Ölverlust Stopp dabei, zumal meine 3VD anfangs auch gesabbert hat.
Auf die Bremsscheibe sollte das Öl aber eigentlich nicht gelangen...na ja, sag niemals nie

Das Hilfsmittel ist oldschool und eigentlich nicht dafür gedacht aber hilft sehr gut gestresste Simmies zu dichten...zumindest für eine Weile.
Gruß

P.S. ..warte, ich kann Gedanken lesen ....warte,jetzt... "und wo ist der Bus mit den vielen Leuten die mein Gelaber interessiert?"

[Cheffkoch66]

Bei nir hat ein SImmerrung auch angefangen zu Ölen, bei mir war Schmutz der Auslöser und konnte beim MT das Problem mit einem Streifen einer Kunststoffflasche lösen und habe zwischen Rohr und SImmerring damit sauber gemacht, nachdem ich den Shcmutzgummi angehoben hatte, danach war alles wieder dicht. Gabelservice mach ich trotzdem noch

[treckerfahrer]

Buchsen nach Größe sortiert gibt´s hier:

https://www.schneider-consulting-elektr ... eitbuchsen

[hobride]

Moin,


Hat diese Gleitbuchsen schon mal jemand verbaut? Funktionieren die?

Gibt es eine Möglichkeit die Maße der benötigten Gleitbuchsen vorher zu ermitteln?

Klar ausbauen und messen würde gehen, aber dann steht die TDM wegen der Bestelldauer.

Vielleicht hat ja jemand die Maße oder welche rumliegen zum messen.

[wollaa]

brauchst keine Maße , da die Mopedmodelle aufgelistet werden , wenn
mann weiter unten schaut !

schneller Vers. gut und günstig :
https://www.cmsnl.com/ TDM9 wird als Bj. 2003 nicht aufgeführt , is eh die gleiche wie 2004

evt. gibt es unterschiedliche Qualitäten beim Simmering + Teflonbuchsen jedoch
ist der größte Verschleiß :
- verfuschter schlampiger Einbau
- Ölwechselintervall egal...
- tage + wochenalte Mücken und Dreck am Standrohr !

XXX mein Vorgänger CB 500 Bj.99 braucht jedes Jahr neues GabelÖl , gleiche Bauart und ca. 12 00 km/Jahr