Reifen für die TDM 900 RN18 ABS - Empfehlung im Jahre 2023?

[kangaroo72]

Hallo TDM'ler,

bei mir sind wohl beide Schlappen fällig.

Aktuell fahre ich hinten 160/60 ZR17 M/C Michelin Pilot Road und vorn 120/70 ZR18 M/C Michelin Pilot Road

Ich fahre eher defensiv und bin kein Kurvenschleifer.... Meine TDM fährt aber ganzjährig.
Hat vielleicht gar jemand 'ne Empfehlung für 'ne Werkstatt im Rhein-Main-Gebiet (mit Aus- und Einbau).

LG,

Tom

[Brati21]

Hi,

meine Pirelli Angel GT haben 16TKm gehalten, dann aber auch knapp unter 1,6mm. Ich fahre auch gerne mal bis an den Rand und auch mal 180 auf der Bahn, aber in der Regel ganz normal. Es ist wieder der gleiche Reifen geworden, weil ich immer ein gutes Gefühl hatte. Bei Regen lasse ich es eh vorsichtig angehen und als ich bei 0 Grad im Dezember unterwegs war, war das Gefühl auf dunklen Stellen Eis zu haben einfach nur besch****.

Meine Werkstatt schwört übrigens auf Bridgestone, der Conti Road Attack wird auch empfohlen und wenn du mit deinem zufrieden warst, warum nicht dabei bleiben .

Grüße

Brati

[Steindesigner]

meine Pirelli Angel GT haben 16TKm gehalten,

Ganz ehrlich, bei der Laufleistung ist jeder Reifen für dich passend.

...ich hab mich ja bei Michelin festgebissen, der PR 6 ist meine Empfehlung, besonders im Winter und Regen, habe aber Fortschrittsbereifung 120x17"/180x17" und weiß nicht ob das bei dir passt.

Reifenwahl ist aber ähnlich wie eine Ölempfehlung.

[monalissa]

meine Pirelli Angel GT haben 16TKm gehalten,

Ganz ehrlich, bei der Laufleistung ist jeder Reifen für dich passend.
Reifenwahl ist aber ähnlich wie eine Ölempfehlung.

Jup , das sehe ich genau so , bei solchen Laufleistung und Fahrgewohnheiten ist der Reifen heutzutage scheißegal es gibt keine schlechten Reifen , nur wenn es etwas flotter zugehen soll , zählt nur Grip Grip Grip da ist die Laufleitung mir doch Scheißegal

[Brati21]

Da habt ihr recht, ich denke Tom wird laut Anfrage genauso fahren.

Ehrlicherweise lege ich die meisten Kilometer im täglichen Betrieb zurück, 20% Stadt, 60% Autobahn und 20% Überland. Bei 90km/h in der letzten Ausfahrt hat immer die Raste geschliffen, jetzt ist aber der Nippel weg .

Es gibt aber einen Reifen der gar nicht passt. Als Werkstattersatz hatte ich die Woche 3 Tage eine KTM 890 adventure R. Geiler Motor, absolut agil in den Kurven und Sche*** Stollenreifen. Hat auf der BAB gerubbelt und kein gutes Gefühl in schnellen Kurve gegeben, aber dafür ist sie ja nicht konzipiert.

Zur Not kann man die Entscheidung auch zwischen Daumen und Zeigefinger fällen.

Grüße Brati

[Steindesigner]

jetzt ist aber der Nippel weg .

Die Transportnippel habe ich nach der ersten Fahrt 1994 abgegeschraubt.

....jetzt sind aber die Gewinde weg