Anderer Lenker 4TX------Warum...?

[delaFlandre]

Ich hab auf meiner TDM den originalen Lenker und bin eigendlich zufrieden damit. Ich lese aber das viele einen anderen (ABM/LSL) verbauen. Welchen Vorteil hat es Euch gebracht, welche Vorzüge habt ihr bemerkt.....

[söse]

Bei mir war es (allerdings auf der RN11) die ungünstige Kröpfung des Lenkers, die mir Schmerzen in den Handgelenken verursachte.
Ein Lenker mit weniger Kröpfung schaffte Abhilfe.

[Red]

Wenn du mit dem originalen Lenker zufrieden bist, ist doch alles gut.
Dann lasse ihn einfach.

[Überholi]

breiter und anders gekröpft ...
breite sorgt für besseres Handling.
andere Kröpfung beugt Krämpfen und Taubheit der Hände, einiger Fahrer vor.

[Tenereman]

Ich finde auch das man frontlastiger auf dem Mopped sitzt und bulliger.

[Bender842]

Hi auch

Ich kann mit den Originallenkern der 3VD nichts anfangen, die sind mir zu sehr nach hinten gewinkelt. Da ich gerne Enduro fahre (und sitze), habe ich mir immer wieder Feling Crosslenker mit 900mm Breite auf die TDM gebaut. Die Originalkabel und Bremsleitungen passen, man sitzt aufrecht, etwas breiter und der Hebel wird leichter - was die TDM nicht braucht, aber es fährt sich sehr angenehm.

TDM zwei zu eins (9).JPG

Kopie von TDM Spiegel angebaut links.JPG

Bei der roten mit dem silbernen Rahmen hatte ich dann einen LSL Alulenker drauf, fand ich aber nicht so schön. Zu weit gekröpft, schmaler und eloxiertes Alu ist dann irgendwie doch nicht meines.

20200515 - TDM rot silber (6) - Kopie.jpg

Aber wie gesagt - wenn der Schuh passt, dann las das so.

Grüße

Stef

[meier13]

Meine Tochter hat sich einen mit etwas mehr Kröpfung plus 30mm Lenkererhöhung mit Versatz montiert. Sie musste sich etwas zu weit vorbeugen, um auf Dauer entspannt zu fahren. Auch ich finde die Sitzposition angenehmer. Die Position ist deutlich Reise tauglicher aber eventuell fürs heizen nicht so gut.

Grüße
Ulrich

[ddiver]

Hi,

ich hab den ABM 0229 seit 22 Jahren in Gebrauch und an jede TDM (mittlerweile die 4.) angebaut.

Mir ist der original zu schmal, da scheuern die Arme am Oberkörper. Außerdem soll das Alu dämpfender sein.
Kann sein, beschwör ich aber nicht, weil ich den Stahllenker nie lang, außer dem 1. Mal vor Tausch, gefahren bin.

Aber die Farbwahl vom eloxierten Lenker hat auch schon einen großen Vorteil.

[Steindesigner]

Mir ist der original zu schmal, da scheuern die Arme am Oberkörper.

Ging mir auch so Rudi, ich hab ne Endurostange dran.

....ist natürlich auch kein Wunder bei unserem adonischem Körperbau.

[Überholi]

Mir ist der original zu schmal, da scheuern die Arme am Oberkörper.

Ging mir auch so Rudi, ich hab ne Endurostange dran.

....ist natürlich auch kein Wunder bei unserem adonischem Körperbau.

in Fachkreisen sagt man fett(leibig) dazu...

[ddiver]

Fett haste vorne dran, um mehr auf den Druckpunkt vom Vorderrad zu bekommen.
Seitlich ist man(n) halt breit und stattlich gebaut. Wir sind ja keine Japaner.

So, und nun zum Thema zurück.

[Steindesigner]

Erich,
wie Rudi schon schrub geht es um die Breite im Körperbau.

Was du meinst nennt sich Plautze oder Sixpackbauch, dafür gibt es höhere Riser damit es nicht am Tank drückt.

.....und wer im Glashaus sitzt,...........

[Tenereman]

Warum ein Sixpack, wenn man auch ein Fass haben kann

Aber der original Lenker zumindest bei der 3VD ist schon ne Unbequemlichkeit da macht der 0229 oder ein Endurolenker es schon ne Spur bequemer.