3VD Gabel zerlegen

[tosssa]

Hi,
wie schon in der Anleitung zum Gabel zerlegen steht, komm ich mit der dicken imbus Schraube von unten nicht weiter. Kriege die zum verrecken nicht ab...
Hab’s im eingebauten Zustand versucht und im Schraubstock. Hab sogar einen Besenstiel oben rein gequetscht - alles ohne Erfolg. Gibts da ein Spezial Werkzeug oder sowas? Hab ich noch eine Chance oder gleich zum freundlichen bringen?
Gruß tosssa

[Twinfan]

Hallo Thomas, hab das immer mit einem Schlagschrauber gemacht. So ein Teil gehört einfach zum Standartwerkzeug dazu. Außer Druckluft- gibt's auch gute Akkuschlagschrauber. Damit hat die Schraube gar keine Zeit durchzudrehen
Gruß Gerd

[Spencer98]

Tach,
ich habe mir ein Stück Flachstahl 25mm breit besorgt, dann die Ecken weggefeilt bis der unten in der Dämpfergruppe einhakt.
Dann mit einer Wapu den Flachstahl festhalten und unten den Inbus lösen.

Ist nicht die elegante Methode aber funktioniert.

Gruß
Uwe

[tosssa]

Hi,
danke für die Tips! Ich hab’s abgekriegt. Ich hab den Besenstiel mit dem gummihammer reingehämmert.
Dann ging’s. Die waren eingeklebt mit durchsichtiger Schraubensicherung, hab ich noch nie gesehen.
Ich werd die weglassen. Neue kupferscheibe und gut.
Jetzt ist alles zerlegt und gereinigt. Wenn ich es morgen schaffe mach ich die fertig.
Gruß
Tosssa

[Pascal74]

Schraubensicherung gehört aber für diese Schraube immer ran.

[motormania]

Die eleganteste Lösung ist der Schlagschrauber. Wenn man keinen Besitzt oder keinen Kompressor hat, kann man mal den Zimmermann/Dachdecker seines Vertrauens Fragen, die haben meist einen mit Akkubetrieb, ob man den sich ausleihen darf .

[tosssa]

Sooo, Die Gabel ist wieder dicht. Neues Öl und neue Federn drin. Wenn man es einmal gemacht hat ist es kein Hexenwerk mehr.
Als gegenhalter für das Innenleben der Gabel hab ich einen Stil einer Kinder Schaufel genommen, der war schon konisch und musste daher nicht mehr bearbeitet werden.
Die Simmeringe hab ich mit der Riesen unterlegscheibe und viel Gefühl über Kreuz reingehämmert. Hab wilbers Federn und 7,5er Öl genommen. 150mm Luftkammer.
Ersetzt hab ich neben Federn und Öl auch die Gleitbuchsen, sicherungsringe, stahlscheiben, simmerringe und die kleinen dichtscheiben der Ablass schrauben.
Die kupferringe von unten waren noch gut in Schuss die hab ich weiter verwendet.
Hält jetzt hoffentlich wieder 26 Jahre...

[Überholi]

sehr gut gemacht. ich nehme zum einhauen ein HT rohr aus Plastik, das genau drüber geht.
den alten simmerring schneide ich aussen und innen zu, dass ich den drüber geben kann uns wieder raus bekomme.

[tosssa]

Was für ein HT Rohr nimmst du da ein 50er?
Interessant, das würd ich gern mal ausprobieren.

[ecki55]

HT50, nehme ich auch für die XT und TDM, geht einwandfrei dafür.
Und bevor du Simmering und Staubkappe über das offene Rohr schiebts, nimm Tesafilm oder isobandund klebe es zur Hälfte einmal rum ums Rohr.
Bewahrt die empfindlichen Gummis vor feinen Schäden.

[tosssa]

Alles klar, danke!
Ich hab statt Klebeband ein Stück frisch halte Folie genommen und die noch mit einem Tropfen Gabel Öl benetzt. Hat auch gut geklappt.