neuen Satz Reifen für heisse Sommertage
Moderator: Überholi
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neuen Satz Reifen für heisse Sommertage
Hallo zusammen
Wollte mal fragen, was ihr so empfehlen könnt... brauche Reifen die bei hohen Temperaturen nicht gleich wegschmieren und ordentlich grip haben.
Die Reifen sollten Aussentemperaturen von 40 Grad und heissen glatten Asphalt-Strassen Stand halten.
Laut meines Kumpels der ebenfalls die Michelin Pilot Road 2 fährt sind die dafür gut geeignet, ich wäre aber über eure Meinung auch sehr dankbar...
:look:
Wollte mal fragen, was ihr so empfehlen könnt... brauche Reifen die bei hohen Temperaturen nicht gleich wegschmieren und ordentlich grip haben.
Die Reifen sollten Aussentemperaturen von 40 Grad und heissen glatten Asphalt-Strassen Stand halten.
Laut meines Kumpels der ebenfalls die Michelin Pilot Road 2 fährt sind die dafür gut geeignet, ich wäre aber über eure Meinung auch sehr dankbar...
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Zuletzt geändert von yuasa am 25.07.2014 20:58, insgesamt 1-mal geändert.
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neuen Satz Reifen für heisse Sommertage
Pirelli Angel GT erfreut sich großer Beliebtheit
http://tdm-forum.net/viewtopic.php?t=27396&start=1
Der Pilot Road 2 ist ja ein Uralt-Reifen; inzwischen gibt's sogar schon Nr. 4 :rolleyes:
Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
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"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]
Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen
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Der Pilot Road 2 ist ja ein Uralt-Reifen; inzwischen gibt's sogar schon Nr. 4 :rolleyes:
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Zuletzt geändert von Yamaha-Men am 25.07.2014 21:11, insgesamt 1-mal geändert.
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Hallo Janni!
Keine Ahnung wie dein Kumpel fährt, aber ich bin vom PR 2 weg weil der bei beherzter Fahrweise zu schmieren beginnt, hatte ich bisher bei keinem Reifen so extrem wie beim Michelin.
Fahre auch den Angel GT und der passt, zumindest zu meiner Fahrweise k:
Ungebremste Grüße Gerhard
--
Immer schön langsam, dann wird alles gut.
Keine Ahnung wie dein Kumpel fährt, aber ich bin vom PR 2 weg weil der bei beherzter Fahrweise zu schmieren beginnt, hatte ich bisher bei keinem Reifen so extrem wie beim Michelin.
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danke erstmal für den Tip, mein Kumpel fährt schon seit 7 Jahren TDM900 und hat schon eine sehr sportliche Fahrweise, er hatte vorher einen Pirelli drauf und in Griechenland auf den heissen glatten Asphaltstrassen war die TDM nicht fahrbar, rutschte nur und war absolut unzufrieden.
Ich weiss natürlich nicht, welchen Pirelli er drauf hatte, werde es aber noch erfragen.
Dagegen war der Michelin PR2 nen Goldstück.
Deswegen frage ich euch, denn die TDM soll in Griechenland grössere Touren schaffen ohne sinnlos rumzurutschen.
Ich weiss natürlich nicht, welchen Pirelli er drauf hatte, werde es aber noch erfragen.
Dagegen war der Michelin PR2 nen Goldstück.
Deswegen frage ich euch, denn die TDM soll in Griechenland grössere Touren schaffen ohne sinnlos rumzurutschen.
Zuletzt geändert von yuasa am 25.07.2014 22:21, insgesamt 1-mal geändert.
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frag ihn auch mal ob er einen vernünftigen Luftdruck auf den Reifen hatte :teufel:
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soweit er mir gesagt hat fuhr er immer 2.5bar vorn und hinten.
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hmm, mit 2,5 bar hinten ist es egal, von welchem Hersteller der Reifen ist. Das schwimmt eh.
Zwokommaneun wäre mal ein Versuch wert. Ist beim Michelin meistens auch der empfohlene Druck.
[ img ] [ img ]
Glückauf
Ralf
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"mit der dummheit kämpfen götter selbst vergebens" (schiller)
menschen kommen und gehen - aber die dicke bleibt!
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Zwokommaneun wäre mal ein Versuch wert. Ist beim Michelin meistens auch der empfohlene Druck.
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hui dann bin ich ja gut... fahre nämlich 2.5 vorne und 2.9 hinten und kann mich nicht beklagen ;D
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...die Produktion der 18" PR2 Vorderreifen für unsere TDM-Modelle wurde vor ca. 1 Jahr eingestellt. Es gibt also nur noch in begrenztem Umfang Lagerware im Handel. Bei vielen Händlern sind sie bereits ausverkauft!
Der PR2 - der bei seiner Markteinführung seiner Zeit weit voraus war, und heute immer noch ein sehr guter Reifen ist - wäre aufgrund der begrenzten/bald endenden Verfügbarkeit des Vorderreifens bei einem Wechsel für mich nicht die erste Wahl.
Ich würde ebenfalls zu dem Pirelli Angel GT raten. Damit kann man nichts falsch machen!
Gruß und eine gute Fahrt!
tdm-fuzzi
--
Probieren geht über Studieren!
Der PR2 - der bei seiner Markteinführung seiner Zeit weit voraus war, und heute immer noch ein sehr guter Reifen ist - wäre aufgrund der begrenzten/bald endenden Verfügbarkeit des Vorderreifens bei einem Wechsel für mich nicht die erste Wahl.
Ich würde ebenfalls zu dem Pirelli Angel GT raten. Damit kann man nichts falsch machen!
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Zuletzt geändert von tdm-fuzzi am 26.07.2014 13:50, insgesamt 3-mal geändert.
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yuasa schrieb:
> , er hatte vorher
> einen Pirelli drauf und in Griechenland auf den heissen glatten
> Asphaltstrassen war die TDM nicht fahrbar, rutschte nur und war
> absolut unzufrieden.
Bestimmt nicht den Diabolo Strada oder den Angel.
Der Diabolo war der beste Reifen, den ich je gefahren habe, der Angel ist nicht ganz so gut bei Regen.
Leider gibt es den Satz Diabolo für die 900er nicht mehr.
Im Vergleich zwischen Angel und PR3 lohnt sich der Mehrpreis für den Angel nicht, weil der PR3 fast gleichwertig ist und auch länger hält.
Den PR4 habe ich zwar schon gekauft, aber noch nicht aufgezogen.
Heissen glatten Asphalt in südlicher Hitze mag kein Reifen. Da rutscht aber nicht der Reifen, sondern der Asphalt selbst verformt sich und schiebt sich weg.
Limbo
--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.
> , er hatte vorher
> einen Pirelli drauf und in Griechenland auf den heissen glatten
> Asphaltstrassen war die TDM nicht fahrbar, rutschte nur und war
> absolut unzufrieden.
Bestimmt nicht den Diabolo Strada oder den Angel.
Der Diabolo war der beste Reifen, den ich je gefahren habe, der Angel ist nicht ganz so gut bei Regen.
Leider gibt es den Satz Diabolo für die 900er nicht mehr.
Im Vergleich zwischen Angel und PR3 lohnt sich der Mehrpreis für den Angel nicht, weil der PR3 fast gleichwertig ist und auch länger hält.
Den PR4 habe ich zwar schon gekauft, aber noch nicht aufgezogen.
Heissen glatten Asphalt in südlicher Hitze mag kein Reifen. Da rutscht aber nicht der Reifen, sondern der Asphalt selbst verformt sich und schiebt sich weg.
Limbo
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Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.
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Limbo schrieb:
>
> Heissen glatten Asphalt in südlicher Hitze mag kein Reifen. Da rutscht aber nicht der Reifen,
> sondern der Asphalt selbst verformt sich und schiebt sich weg.
Danke Limbo, war auch mein Gedanke
Ungebremste Grüße Gerhard
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Immer schön langsam, dann wird alles gut.
>
> Heissen glatten Asphalt in südlicher Hitze mag kein Reifen. Da rutscht aber nicht der Reifen,
> sondern der Asphalt selbst verformt sich und schiebt sich weg.
Danke Limbo, war auch mein Gedanke
Ungebremste Grüße Gerhard
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So hab nun nen Satz Michelin PR3 bestellt und die kommen dann übernächste Woche drauf.
Bin gespannt... wie die sich fahren... Sollen die mit 2.5 bar vorne und 2.9 bar hinten gefahren werden? Fahre fast nur mit Sozia... also muss dann noch mehr rauf???
Grüsse, Janni
Bin gespannt... wie die sich fahren... Sollen die mit 2.5 bar vorne und 2.9 bar hinten gefahren werden? Fahre fast nur mit Sozia... also muss dann noch mehr rauf???
Grüsse, Janni
Zuletzt geändert von yuasa am 28.07.2014 21:51, insgesamt 1-mal geändert.
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Moink,
Michelin gibt für die RN11 auch 2,5/2,9 an. Ob Dir das mit 2 Personen so taugt, wird nur Fahren zeigen.
Ich komme mit diesem Druck auf ner 4TX auch mit 2 Personen gut klar.
Kannste ja erstmal als Ausgangspunkt für die Ermittlung des persönlichen Optimums nutzen, denke ich.
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Glückauf
Ralf
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Michelin gibt für die RN11 auch 2,5/2,9 an. Ob Dir das mit 2 Personen so taugt, wird nur Fahren zeigen.
Ich komme mit diesem Druck auf ner 4TX auch mit 2 Personen gut klar.
Kannste ja erstmal als Ausgangspunkt für die Ermittlung des persönlichen Optimums nutzen, denke ich.
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