Motorrad-Reifen-Test 2012
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Ich weiß nicht, ob er schon verlinkt ist:
Reifen-Test
Ciao aus der Wetterau!
Andreas
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Reifen-Test
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Motorrad-Reifen-Test 2012
Brauche neue reifen auf meine TDM 900 Bj: 04
was könnt ihr mir empfehlen !!!!
was könnt ihr mir empfehlen !!!!
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Motorrad-Reifen-Test 2012
Hi Frank, da wir dich nicht kennen und du auch nur spärliche Informationen von dir preis gibst bleibt uns nur anhand deines Avatars einen Rat zu geben:
Nimm den Macadam, wenn du ihn noch irgendwo finden solltest.
So schön abgehangen wie der jetzt mittlerweile ist hält der ewig und die Frage nach dem nächsten Reifen stellt sich nie wieder.
Solltest du allerdings doch die eine oder andere Kurve fahren wollen, so empfehle ich dir folgenden LINK.
Falls du die Zeit aufbringen könntest ein bisschen von dir zu schreiben, wie du fährst, wie lange und so weiter, dann ist es uns vielleicht auch möglich eine individuelle Antwort zu geben.
LG
Herbert
Nimm den Macadam, wenn du ihn noch irgendwo finden solltest.
So schön abgehangen wie der jetzt mittlerweile ist hält der ewig und die Frage nach dem nächsten Reifen stellt sich nie wieder.
Solltest du allerdings doch die eine oder andere Kurve fahren wollen, so empfehle ich dir folgenden LINK.
Falls du die Zeit aufbringen könntest ein bisschen von dir zu schreiben, wie du fährst, wie lange und so weiter, dann ist es uns vielleicht auch möglich eine individuelle Antwort zu geben.
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Motorrad-Reifen-Test 2012
Horst Hustler schrieb:
> Hi Frank, da wir dich nicht kennen und du auch nur spärliche
> Informationen von dir preis gibst bleibt uns nur anhand deines
> Avatars einen Rat zu geben:
>
> Nimm den Macadam, wenn du ihn noch irgendwo finden solltest.
> So schön abgehangen wie der jetzt mittlerweile ist hält der ewig und
> die Frage nach dem nächsten Reifen stellt sich nie wieder.
> Solltest du allerdings doch die eine oder andere Kurve fahren wollen,
> so empfehle ich dir folgenden
> LINK.
>
>
> Falls du die Zeit aufbringen könntest ein bisschen von dir zu
> schreiben, wie du fährst, wie lange und so weiter, dann ist es uns
> vielleicht auch möglich eine individuelle Antwort zu geben.
>
>
...hattest du einen scheiß Tag ?;) :teufel:
Gruß
Franz
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[red][f1]"Treibt die Kühe nach Süden" (John Wayne)[/f1][/red]
> Hi Frank, da wir dich nicht kennen und du auch nur spärliche
> Informationen von dir preis gibst bleibt uns nur anhand deines
> Avatars einen Rat zu geben:
>
> Nimm den Macadam, wenn du ihn noch irgendwo finden solltest.
> So schön abgehangen wie der jetzt mittlerweile ist hält der ewig und
> die Frage nach dem nächsten Reifen stellt sich nie wieder.
> Solltest du allerdings doch die eine oder andere Kurve fahren wollen,
> so empfehle ich dir folgenden
> LINK.
>
>
> Falls du die Zeit aufbringen könntest ein bisschen von dir zu
> schreiben, wie du fährst, wie lange und so weiter, dann ist es uns
> vielleicht auch möglich eine individuelle Antwort zu geben.
>
>
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Horst Hustler schrieb:
>
> Nimm den Macadam, wenn du ihn noch irgendwo finden solltest.
> So schön abgehangen wie der jetzt mittlerweile ist hält der ewig und
> die Frage nach dem nächsten Reifen stellt sich nie wieder.
Alternativ hätte ich noch einen Satz Pilot Road 3, nur in den Alpen gefahren mit noch schönem Mittelprofil
> Solltest du allerdings doch die eine oder andere Kurve fahren wollen,
solltest Du die Finger davon lassen, an den Seiten ist nichts mehr
gruß wurzel
>
> Nimm den Macadam, wenn du ihn noch irgendwo finden solltest.
> So schön abgehangen wie der jetzt mittlerweile ist hält der ewig und
> die Frage nach dem nächsten Reifen stellt sich nie wieder.
Alternativ hätte ich noch einen Satz Pilot Road 3, nur in den Alpen gefahren mit noch schönem Mittelprofil
> Solltest du allerdings doch die eine oder andere Kurve fahren wollen,
solltest Du die Finger davon lassen, an den Seiten ist nichts mehr
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wurzel schrieb:
> Horst Hustler schrieb:
>
> >
> > Nimm den Macadam, wenn du ihn noch irgendwo finden solltest.
> > So schön abgehangen wie der jetzt mittlerweile ist hält der ewig und
> > die Frage nach dem nächsten Reifen stellt sich nie wieder.
>
> Alternativ hätte ich noch einen Satz Pilot Road 3, nur in den Alpen gefahren mit noch schönem
> Mittelprofil
>
> > Solltest du allerdings doch die eine oder andere Kurve fahren wollen,
>
> solltest Du die Finger davon lassen, an den Seiten ist nichts mehr :D
>
>
>
>
> gruß wurzel
Oller Angeber :p )
Fröhliche Grüße aus dem Südwesten der Hauptstadt der Republik
Ralphi
> Horst Hustler schrieb:
>
> >
> > Nimm den Macadam, wenn du ihn noch irgendwo finden solltest.
> > So schön abgehangen wie der jetzt mittlerweile ist hält der ewig und
> > die Frage nach dem nächsten Reifen stellt sich nie wieder.
>
> Alternativ hätte ich noch einen Satz Pilot Road 3, nur in den Alpen gefahren mit noch schönem
> Mittelprofil
>
> > Solltest du allerdings doch die eine oder andere Kurve fahren wollen,
>
> solltest Du die Finger davon lassen, an den Seiten ist nichts mehr :D
>
>
>
>
> gruß wurzel
Oller Angeber :p )
Fröhliche Grüße aus dem Südwesten der Hauptstadt der Republik
Ralphi
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Fossil1955 schrieb:
> Oller Angeber :p :))
>
> Fröhliche Grüße aus dem Südwesten der Hauptstadt der Republik
>
> Ralphi
Oh, sorry!
[ img ]
gruß wurzel
Speed!
> Oller Angeber :p :))
>
> Fröhliche Grüße aus dem Südwesten der Hauptstadt der Republik
>
> Ralphi
Oh, sorry!
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gruß wurzel
Speed!
Zuletzt geändert von wurzel am 08.01.2013 20:53, insgesamt 1-mal geändert.
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Gradeausfahrer schrieb:
> Brauche neue reifen auf meine TDM 900 Bj: 04
> was könnt ihr mir empfehlen !!!!
Hallo Frank,
wenn Du mal die Suche betätigst wirst Du auf Deine gute Frage ca 250 gute verschiedene Antworten bekommen. Ich habe mal mit dem Metzler Z6 auf meiner 4TX angefangen (War bei Kauf montiert).
Letztes Jahr war ein Wechsel vorne und hinten fällig und da hab ich den PR3 gewählt.
Mit diesem bin ich auf Anhieb viel besser zurechtgekommen aber Du wirst Leute finden die das auch anders bewerten. Mein Tip: Probier es einfach mal aus und find den Reifen mit dem besten Wohlfühleffekt für Deine Ansprüche und Fahrwiese.
Tests wie dem von oben mistraue ich weil die für mich nur eine Verkettung von Werbeträgern darstellen.
Auch wenns Entsorgungstechnisch verwerflich ist. ich rolle solche Schreibseln zusammen und schieb sie in eine von diesen sechs praktischen „Ablasskanistern“ von Hein Gericke (je 9,99 Euro), :-p
Gruß thomp
--
Den Verstand haben die Kinder vom Vater!
Kann ich bestätigen, meine Frau wollte Ihren auch nicht hergeben.
> Brauche neue reifen auf meine TDM 900 Bj: 04
> was könnt ihr mir empfehlen !!!!
Hallo Frank,
wenn Du mal die Suche betätigst wirst Du auf Deine gute Frage ca 250 gute verschiedene Antworten bekommen. Ich habe mal mit dem Metzler Z6 auf meiner 4TX angefangen (War bei Kauf montiert).
Letztes Jahr war ein Wechsel vorne und hinten fällig und da hab ich den PR3 gewählt.
Mit diesem bin ich auf Anhieb viel besser zurechtgekommen aber Du wirst Leute finden die das auch anders bewerten. Mein Tip: Probier es einfach mal aus und find den Reifen mit dem besten Wohlfühleffekt für Deine Ansprüche und Fahrwiese.
Tests wie dem von oben mistraue ich weil die für mich nur eine Verkettung von Werbeträgern darstellen.
Auch wenns Entsorgungstechnisch verwerflich ist. ich rolle solche Schreibseln zusammen und schieb sie in eine von diesen sechs praktischen „Ablasskanistern“ von Hein Gericke (je 9,99 Euro), :-p
Gruß thomp
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Kann ich bestätigen, meine Frau wollte Ihren auch nicht hergeben.
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wurzel schrieb:
> Fossil1955 schrieb:
>
> > Oller Angeber :p :))
> >
> > Fröhliche Grüße aus dem Südwesten der Hauptstadt der Republik
> >
> > Ralphi
>
> Oh, sorry!
>
> [ img ]
>
>
> gruß wurzel
>
> Speed!
OK, nehm den Angeber zurück :guru:
Fröhliche Grüße aus dem Südwesten der Hauptstadt der Republik
Ralphi
> Fossil1955 schrieb:
>
> > Oller Angeber :p :))
> >
> > Fröhliche Grüße aus dem Südwesten der Hauptstadt der Republik
> >
> > Ralphi
>
> Oh, sorry!
>
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>
>
> gruß wurzel
>
> Speed!
OK, nehm den Angeber zurück :guru:
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Ralphi
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Motorrad-Reifen-Test 2012
Hallo,
ich hab noch ein Gutschein den ich solangsam mal einlösen soll und wollt mir ein paar neue Reifen holen, da wir im Frühjahr auch ein Tour durch Italien machen. Vermutlich wird es diese hier Gebirge am Meer. Steht aber noch nicht alles so ganz fest, zu viele wundervolle Optionen. Aber die nächsten Wochenenden geht es mal an die Planung
Na wie dem auch sei, darüber kann man auch später noch diskutieren. Jetzt wollt ich mir erst mal die neuen Reifen bestellen. Allgemein liege ich doch mit der Größe Vorne 110/80 und Hinten 150/70 richtig, oder? Ich hatte mir erst mal diese hier rausgesucht. Waren einfach die beliebtesten auf dieser Seite. Was meint ihr dazu?
ich hab noch ein Gutschein den ich solangsam mal einlösen soll und wollt mir ein paar neue Reifen holen, da wir im Frühjahr auch ein Tour durch Italien machen. Vermutlich wird es diese hier Gebirge am Meer. Steht aber noch nicht alles so ganz fest, zu viele wundervolle Optionen. Aber die nächsten Wochenenden geht es mal an die Planung
Na wie dem auch sei, darüber kann man auch später noch diskutieren. Jetzt wollt ich mir erst mal die neuen Reifen bestellen. Allgemein liege ich doch mit der Größe Vorne 110/80 und Hinten 150/70 richtig, oder? Ich hatte mir erst mal diese hier rausgesucht. Waren einfach die beliebtesten auf dieser Seite. Was meint ihr dazu?
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Motorrad-Reifen-Test 2012
Mella schrieb:
> Allgemein liege ich doch mit der Größe Vorne 110/80 und Hinten 150/70 richtig, oder?
Naja, soweit schon, aber 110/80ZR18 und 150/70ZR17!
> Ich hatte mir erst mal diese hier rausgesucht. Waren einfach die beliebtesten auf dieser Seite.
> Was meint ihr dazu?
Ich fürchte, die gibt es nicht in 18 Zoll!
Ciaole,
Lars
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> Allgemein liege ich doch mit der Größe Vorne 110/80 und Hinten 150/70 richtig, oder?
Naja, soweit schon, aber 110/80ZR18 und 150/70ZR17!
> Ich hatte mir erst mal diese hier rausgesucht. Waren einfach die beliebtesten auf dieser Seite.
> Was meint ihr dazu?
Ich fürchte, die gibt es nicht in 18 Zoll!
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archycross schrieb:
> http://www.toroleo.de/reifen/pirelli-11 ... EMON+FRONT
Danke, das wusste ich nicht. Aber dann fehlt immer noch eine Freigabe, d.h. man muss die Reifen beim TÜV eintragen lassen. Das solltest du dort vorher abklären, da ja der Reifen auch nicht mit dem richtigen Geschwindigkeitsindex vorliegt (nur H und V statt W).
Ob du da nicht z.B. mit dem (freigegebenen) Angel ST von Pirelli besser liegst? Oder halt von einem anderen Hersteller, wenn es nicht Pirelli sein muss...
Ciaole,
Lars
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> http://www.toroleo.de/reifen/pirelli-11 ... EMON+FRONT
Danke, das wusste ich nicht. Aber dann fehlt immer noch eine Freigabe, d.h. man muss die Reifen beim TÜV eintragen lassen. Das solltest du dort vorher abklären, da ja der Reifen auch nicht mit dem richtigen Geschwindigkeitsindex vorliegt (nur H und V statt W).
Ob du da nicht z.B. mit dem (freigegebenen) Angel ST von Pirelli besser liegst? Oder halt von einem anderen Hersteller, wenn es nicht Pirelli sein muss...
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Motorrad-Reifen-Test 2012
100wasser schrieb:
> ...hattest du einen scheiß Tag ?;) :teufel:
Hi Franz, bis zu dem Post von 'Geradeausfahrer' glaubte ich eigentlich einen guten Tag gehabt zu haben. In der Tat! Wenn ich mein Geschreibsel heute mit souveränen Abstand betrachte muss da wohl im Laufe des gestrigen Tages irgendwo eine Erbse gelegen sein.
:teufel: :teufel:
Möglicherweise war dieser 1.Post von Geradeausfahrer überhaupt die Erbse.
Aber wenn ich die Antworten von euch lese freue ich mich schon wieder über diesen Fred.
LG
Herbert
> ...hattest du einen scheiß Tag ?;) :teufel:
Hi Franz, bis zu dem Post von 'Geradeausfahrer' glaubte ich eigentlich einen guten Tag gehabt zu haben. In der Tat! Wenn ich mein Geschreibsel heute mit souveränen Abstand betrachte muss da wohl im Laufe des gestrigen Tages irgendwo eine Erbse gelegen sein.
:teufel: :teufel:
Möglicherweise war dieser 1.Post von Geradeausfahrer überhaupt die Erbse.
Aber wenn ich die Antworten von euch lese freue ich mich schon wieder über diesen Fred.
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Motorrad-Reifen-Test 2012
Am PR3 lassen die ja in dem Test kein gutes Haar. Die müssen nen andren Reifen fahren, als ich...
-
-> Gruß, Jonas.
--
Ich bin der fränkische R(a)echer mit dem fränkischen Rechen!
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-
-> Gruß, Jonas.
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WärschtlaMo schrieb:
> Am PR3 lassen die ja in dem Test kein gutes Haar. Die müssen nen andren Reifen fahren, als ich...
Jepp, seh ich auch so.
....ich mache meine Reifentests lieber selbst.
--
Grüße aus dem Kurvenland
Im Alter verschwendet man keine Zeit mehr darauf sich noch für seine Unsitten zu schämen.
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> Am PR3 lassen die ja in dem Test kein gutes Haar. Die müssen nen andren Reifen fahren, als ich...
Jepp, seh ich auch so.
....ich mache meine Reifentests lieber selbst.
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Grüße aus dem Kurvenland
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fahre grad den PR2
und wollt bald auf den PR3 wechseln...
Nun lese ich das hier
Platzierung
Met zeler
Z8 Inter act M/O
127 124 91 95 437 1.
Pirell i
Angel ST
130 127 81 94 432 2.
Dunlop
Roadsm art 2
127 124 84 95 430 3.
Continental
Road Att ack 2
134 129 76 89 428 4.
Bridgest one
BT 023
124 122 76 98 420 5.
Michel in
Pilot Road 3
121 119 89 91 420 5.
:mauer: [*] ?(
und wollt bald auf den PR3 wechseln...
Nun lese ich das hier
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127 124 84 95 430 3.
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archycross schrieb:
> fahre grad den PR2
> und wollt bald auf den PR3 wechseln...
> Nun lese ich das hier
>
> Platzierung
> ...
DAS war der MOTORRAD Test. Die PS hatte dieselben Motorräder und Reifen im Test. da hat aber der Pirell gewonnen, wenn ich mich recht entsinne. (war der gleiche test, nur die Auswertung wurde anders gemacht, so dass ein anderer Reifen gewinnen konnte)
Der Angel ST soll allerdings einen Nachfolger mit Namen Angel GT haben - so schreibt man im KTM Forum.
Es gibt also soooo viele Ansichten über Reifen...
neuestes Beispiel: der Michelin PiPo soll einen schönen Grenzbereich haben, liest man. Dann kommt mein Kumpel, der oft Hockenheim fährt, und sagt, dass der Reifen dort nicht beliebt ist, wegen dem abrupten Abreissen des Grip. (der kleine Unterschied zwischen warmem und heissem Reifen)
Dann muss man aufpassen, wer wie fährt. Der eine fährt den Reifen bis zur Kante und die 4TX auf die Rasten (nicht ich). Der andere hat nen 2cm Angststreifen (ich nicht mehr). Beide behaupten, dass sie "normal zügig" fahren... oder irgendwas anderes.
Daher würde ich mich schon ein wenig am Test orientieren.
Ausserdem musst Du überlegen, ob Dir die Regentauglichkeit wirklich wichtig ist, oder ob Du nur auf die Trocken und Verschleiss Merkmale achtest. Denn dann hast Du unter Umständen einen völlig anderen Testsieger.
just my 2 cent
MArtin
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> fahre grad den PR2
> und wollt bald auf den PR3 wechseln...
> Nun lese ich das hier
>
> Platzierung
> ...
DAS war der MOTORRAD Test. Die PS hatte dieselben Motorräder und Reifen im Test. da hat aber der Pirell gewonnen, wenn ich mich recht entsinne. (war der gleiche test, nur die Auswertung wurde anders gemacht, so dass ein anderer Reifen gewinnen konnte)
Der Angel ST soll allerdings einen Nachfolger mit Namen Angel GT haben - so schreibt man im KTM Forum.
Es gibt also soooo viele Ansichten über Reifen...
neuestes Beispiel: der Michelin PiPo soll einen schönen Grenzbereich haben, liest man. Dann kommt mein Kumpel, der oft Hockenheim fährt, und sagt, dass der Reifen dort nicht beliebt ist, wegen dem abrupten Abreissen des Grip. (der kleine Unterschied zwischen warmem und heissem Reifen)
Dann muss man aufpassen, wer wie fährt. Der eine fährt den Reifen bis zur Kante und die 4TX auf die Rasten (nicht ich). Der andere hat nen 2cm Angststreifen (ich nicht mehr). Beide behaupten, dass sie "normal zügig" fahren... oder irgendwas anderes.
Daher würde ich mich schon ein wenig am Test orientieren.
Ausserdem musst Du überlegen, ob Dir die Regentauglichkeit wirklich wichtig ist, oder ob Du nur auf die Trocken und Verschleiss Merkmale achtest. Denn dann hast Du unter Umständen einen völlig anderen Testsieger.
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Motorrad-Reifen-Test 2012
Steindesigner schrieb:
> WärschtlaMo schrieb:
> > Am PR3 lassen die ja in dem Test kein gutes Haar. Die müssen nen andren Reifen fahren, als
> ich...
>
> Jepp, seh ich auch so.
>
> ....ich mache meine Reifentests lieber selbst.
...bei Test´s von Motorrad gilt:
Man kann, wenn sie Bericht erstatten,
genau wer sie besticht erraten
(Ernst Waldbrunn)
Gruß
Franz
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> WärschtlaMo schrieb:
> > Am PR3 lassen die ja in dem Test kein gutes Haar. Die müssen nen andren Reifen fahren, als
> ich...
>
> Jepp, seh ich auch so.
>
> ....ich mache meine Reifentests lieber selbst.
...bei Test´s von Motorrad gilt:
Man kann, wenn sie Bericht erstatten,
genau wer sie besticht erraten
(Ernst Waldbrunn)
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Motorrad-Reifen-Test 2012
MartinE220T schrieb:
> Daher würde ich mich schon ein wenig am Test orientieren.
Tests sind mir schnuppe, denn das Merkmal, was mir persönlich am wichtigsten ist, ist die Laufleistung. Und dazu sagt kein Test etwas brauchbares aus. Um das zu beurteilen, müssten sie nämlich die Reifen 10.000 km lang (oder so ähnlich) testen, und das tun sie nicht, das braucht zuviel Zeit und ist zu teuer. Ich glaub, das letzte Mal, dass eine Motorradzeitschrift einen Reifen-Langlauftest gemacht hat, war vor 6 Jahren oder so.
Jetzt gehen sie her, fahren die Reifen 4000 km, messen den Verschleiß und rechnen das dann hoch. Das ist jedoch grober Unfug, weil bei der heute üblichen abgestuften Gummikonsistenz die Reifen mit fortschreitender Abnutzung immer härter, der Verschleiß immer geringer, und der Gripp immer schlechter wird.
Also ich pfeif auf Tests.
--
Gregor mit dem Motorrad auf Reisen
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> Daher würde ich mich schon ein wenig am Test orientieren.
Tests sind mir schnuppe, denn das Merkmal, was mir persönlich am wichtigsten ist, ist die Laufleistung. Und dazu sagt kein Test etwas brauchbares aus. Um das zu beurteilen, müssten sie nämlich die Reifen 10.000 km lang (oder so ähnlich) testen, und das tun sie nicht, das braucht zuviel Zeit und ist zu teuer. Ich glaub, das letzte Mal, dass eine Motorradzeitschrift einen Reifen-Langlauftest gemacht hat, war vor 6 Jahren oder so.
Jetzt gehen sie her, fahren die Reifen 4000 km, messen den Verschleiß und rechnen das dann hoch. Das ist jedoch grober Unfug, weil bei der heute üblichen abgestuften Gummikonsistenz die Reifen mit fortschreitender Abnutzung immer härter, der Verschleiß immer geringer, und der Gripp immer schlechter wird.
Also ich pfeif auf Tests.
--
Gregor mit dem Motorrad auf Reisen
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Motorrad-Reifen-Test 2012
Greg_N schrieb:
> Tests sind mir schnuppe, denn das Merkmal, was mir persönlich am wichtigsten ist, ist die
> Laufleistung
Es setzt halt jeder seine eigenen Prioritäten und kann dich als Vielfahrer gut verstehen, mir ist die Laufleistung aber relativ schnuppe da ich die letzte Zeit wenig zum fahren komme.
Deshalb suche ich mir den Reifen raus der Grip hat und mich im Regen überzeugt.
Ich kenne zwar nicht alle Reifen des verlinkten Tests aber die Reifen müßen alle phänomenal sein da mein Favorit der PR3 dort am schlechtesten abgeschnitten hat. ;)
> Also ich pfeif auf Tests.
Ich pfeif mit Gregor. :teufel:
--
Grüße aus dem Kurvenland
Im Alter verschwendet man keine Zeit mehr darauf sich noch für seine Unsitten zu schämen.
[ img ]
> Tests sind mir schnuppe, denn das Merkmal, was mir persönlich am wichtigsten ist, ist die
> Laufleistung
Es setzt halt jeder seine eigenen Prioritäten und kann dich als Vielfahrer gut verstehen, mir ist die Laufleistung aber relativ schnuppe da ich die letzte Zeit wenig zum fahren komme.
Deshalb suche ich mir den Reifen raus der Grip hat und mich im Regen überzeugt.
Ich kenne zwar nicht alle Reifen des verlinkten Tests aber die Reifen müßen alle phänomenal sein da mein Favorit der PR3 dort am schlechtesten abgeschnitten hat. ;)
> Also ich pfeif auf Tests.
Ich pfeif mit Gregor. :teufel:
--
Grüße aus dem Kurvenland
Im Alter verschwendet man keine Zeit mehr darauf sich noch für seine Unsitten zu schämen.
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Motorrad-Reifen-Test 2012
Ein Reifentest auf einer Triumph sagt nichts darüber, wie der Pneu
sich bei der TDM verhält.
Ich hatte z.B. auf meiner Honda CX 500 Euro die Avon Roadrunner
drauf und war damit sehr zufrieden.
Auf der Yamaha XJ 750 waren die Avons total daneben!
Außerdem hat jeder Fahrer seine eigenen Prioritäten, da hilft eigentlich
nur ausprobieren.
Nach Dunlop und Bridgestone bin ich auch bei den PR gelandet
(waren die nicht kürzlich auch mal Testsieger ?)
Als Alpenvielfahrer bin ich öfter auf nassen Straßen unterwegs und
da ist der PR einfach super.
@Steindesigner
Das war mein "neuer" Reifen, der Richtungspfeil war nicht mehr zu erkennen,
deshalb wird der Reifen jetzt in Holland weitergefahren
gruß wurzel
sich bei der TDM verhält.
Ich hatte z.B. auf meiner Honda CX 500 Euro die Avon Roadrunner
drauf und war damit sehr zufrieden.
Auf der Yamaha XJ 750 waren die Avons total daneben!
Außerdem hat jeder Fahrer seine eigenen Prioritäten, da hilft eigentlich
nur ausprobieren.
Nach Dunlop und Bridgestone bin ich auch bei den PR gelandet
(waren die nicht kürzlich auch mal Testsieger ?)
Als Alpenvielfahrer bin ich öfter auf nassen Straßen unterwegs und
da ist der PR einfach super.
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Das war mein "neuer" Reifen, der Richtungspfeil war nicht mehr zu erkennen,
deshalb wird der Reifen jetzt in Holland weitergefahren
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Motorrad-Reifen-Test 2012
Habt ihr Erfahrungen mit "alten" Reifen? Ich überlege ob ich meine tauschen soll.
Die auf meiner 4TX sind jetzt 4-5 Jahre alt (metzleler Z6 oder Z8? oder so) , weil der vorbesitzer nicht viel gefahren ist, profil ist noch zur genüge drauf (obwohl in Ö 1.6 mm vorgeschrieben sind).
Ich habe die Maschine erst seit Sept. und erst seit Aug. den A-Führerschein, bin auch noch nicht mit den fussrasten aufgesessen in kurven, würde meinen fahrstil daher als gemäßigt beschreiben.
--
Schutzausrüstung in erster Linie zwischen den Ohren, dann erst rund herum.
Die auf meiner 4TX sind jetzt 4-5 Jahre alt (metzleler Z6 oder Z8? oder so) , weil der vorbesitzer nicht viel gefahren ist, profil ist noch zur genüge drauf (obwohl in Ö 1.6 mm vorgeschrieben sind).
Ich habe die Maschine erst seit Sept. und erst seit Aug. den A-Führerschein, bin auch noch nicht mit den fussrasten aufgesessen in kurven, würde meinen fahrstil daher als gemäßigt beschreiben.
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Schutzausrüstung in erster Linie zwischen den Ohren, dann erst rund herum.