Preis Pilot Road 3

[Eisflocke]

DiddiX schrieb:
> WärschtlaMo schrieb:
> > Na das is ja mal die Härte, die 4TX hat die Freigabe für den PR3, aber keine der 900er Modelle
> X(
> > -
> > -> Gruß, Jonas.
>
> Die Besten werden nun mal bevorzugt behandelt! ;D

Dann wären ja die 3VD´s zu erst dran gewesen ! :p
>
>
>
> [ img ]

>
>
>


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TDM Grüße aus KA ! Oliver

2 Zylinder beatmet durch Vergaser und das ohne Kat ! Gibt es etwas besseres ? :bounce:

[WärschtlaMo]

Lars schrieb:
> Da es mich demnächst auch betrifft, habe ich einfach mal bei Michelin angerufen: Die 900er
> Vorderrad-Dimension wird einfach noch nicht produziert. Momentan wird damit gerechnet, dass diese
> Dimension ab Juli/August auf dem Markt verfügbar sein wird.

Achso den gibts noch gar net. Der Aff auf der Imot hat so getan, als ob nur die Freigabe fehlt
-
-> Gruß, Jonas.
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[Lars]

WärschtlaMo schrieb:
> Achso den gibts noch gar net. Der Aff auf der Imot hat so getan, als ob nur die
> Freigabe fehlt

Welche Aussage nun stimmt, kann ich nicht beurteilen.
Ich habe jedenfalls jetzt nochmal einen PR2 bestellt. Das war jetzt der erste Reifen, der bei mir vorne knapp 10Mm bis zum TWI gehalten hat.

Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 31Mm
GUS#42 TDMF#8

[WärschtlaMo]

Ich hab selber vorne nen ganz neuen und hinten nen (nach 6-7000km noch erstaunlich) neuwertigen Reifen, daher trifft mich des net wirklich. Aber mal ne klare Infos seitens Michelin wäre schon schön.
-
-> Gruß, Jonas.
--
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[RucksackEifelYeti]

Eisflocke schrieb:
> DiddiX schrieb:
> > WärschtlaMo schrieb:
> > > Na das is ja mal die Härte, die 4TX hat die Freigabe für den PR3, aber keine der 900er
> Modelle
> > X(
> > > -
> > > -> Gruß, Jonas.
> >
> > Die Besten werden nun mal bevorzugt behandelt! ;D
>
> Dann wären ja die 3VD´s zu erst dran gewesen ! :p
> >


Dem ist auch so, hier klicken
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Gruss
Axel

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Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts klappt,
Praxis ist, wenn man nichts weiß, alles klappt und keiner weiß warum.

[Yamaha-Men]

naja wenigstens Michelin weiß was sich gehört , die Besten sind immer die ersten

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[WärschtlaMo]

heißts net eigentlich "das beste kommt zum Schluss"?
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-> Gruß, Jonas.
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[DiddiX]

RucksackEifelYeti schrieb:

> > >
> > > Die Besten werden nun mal bevorzugt behandelt! ;D
> >
> > Dann wären ja die 3VD´s zu erst dran gewesen ! :p
> > >
>
>
> Dem ist auch so, hier klicken

Da steht der Beweis noch aus. :-p



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[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]

[Beichtvater]

DiddiX schrieb:

> Da steht der Beweis noch aus. :-p
>

Anhand der Nr der Unbedenklichkeitsbescheinigung wäre die 3VD tatsächlich einen Ticken früher gewesen, anhand der identischen Reifenmaße kann man aber ruhig davon sprechen, dass beide zeitgleich freigegeben wurden.
Sei's drum, diesen beiden gehört schlicht und einfach der Vortritt, Ende! ;D :teufel:

BtW: DiddiX, existiert irgendwo in den Tiefen des Internets noch Dein legendäres Diesel-Video?
Ich finde es leider nicht mehr und ein Kollege meinte, TDM und Diesel - das kann niemals funktionieren. Nun muss ich den Gegenbeweis antreten :-p
--
TDM 850; EZ 01/2000;
Außer Knipstuning, Lucas-Alien-Bremsscheiben, LED-Rücklicht, Kellermann-Blinker, Top-Sellerie-Sitzbank, Heizgriffen & Scottie naturbelassen

[Eisflocke]

Beichtvater schrieb:
> DiddiX schrieb:
>
> > Da steht der Beweis noch aus. :-p
> >
>
> Anhand der Nr der Unbedenklichkeitsbescheinigung wäre die 3VD tatsächlich einen Ticken früher
> gewesen, anhand der identischen Reifenmaße kann man aber ruhig davon sprechen, dass beide zeitgleich
> freigegeben wurden.
> Sei's drum, diesen beiden gehört schlicht und einfach der Vortritt, Ende! :D ;D :teufel:
>
>Ja gibt es den die Freigabe für die 3VD schon ??? Wo,haben will
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TDM Grüße aus KA ! Oliver

2 Zylinder beatmet durch Vergaser und das ohne Kat ! Gibt es etwas besseres ? :bounce:

[Lars]

Eisflocke schrieb:
> Ja gibt es den die Freigabe für die 3VD schon ??? Wo,haben will

Steht doch gleich 2 Posts über deinem :rolleyes:

hier klicken

Ciaole,
Lars

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'05er RN11 mit 31Mm
GUS#42 TDMF#8

[Paul1990]

so, ich habe gerade meinen Pilot Road 3 für Hinten bekommen.

Hab incl. Montage auf Felge 136 € gezahlt

[monalissa]

Moin

Hier mal die Aussage von Mopedreifen.de also Essig mit den PR3 dieses Jahr für die 900

Hans-Peter Pascher schrieb:

> Guten Tag
> Suche ein Michelin PR 3 Front 120/70 ZR 18 für eine TDM 900 RN 11
> 1,) wie lange ist die Lieferzeit
> 2,) gibt es schon eine Reifenfreigabe für die TDM
> 3,) kann Mann den Gemischt mit den PR 2 fahren
> Mfg Pascher

Produktionsstart nicht vor Ende August

Freigabe nicht vor Frühjahr 2012

Mit freundlichen Grüßen
Ihr MRP-Team

MRP GMBH
Andernacher Strasse 230
56070 Koblenz
Tel. 06296-929080
HRB.Koblenz B6699
Geschäftsführer Ralf Bolz

Grüße Peter:hasi:

[kurt59]

Hab heute meine neuen Reifen PILOT ROAD 3 bekommen.
120/70ZR18 - € 129, 160/60ZR17 - € 149

Erster Fahreindruck: Liegt neutral in der Kurve im Gegensatz zum PR2

Kurt

[WärschtlaMo]

Hast du ne Zeitmaschine, oder wie kannst du die vor dem angeblichen Produktionsstart bekommen?
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-> Gruß, Jonas.
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Ich bin der fränkische R(a)echer mit dem fränkischen Rechen!

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[Yamaha-Men]

vielleicht ticken die Uhren im Ösiland anders

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
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"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[WärschtlaMo]

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-> Gruß, Jonas.
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Ich bin der fränkische R(a)echer mit dem fränkischen Rechen!

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[Beichtvater]

So, mein Zwischenfazit nach ~1200 km Harz:
Der Reifen liegt sehr neutral in der Kurve und zeigt bei meinem Mchen keinerlei Aufstellneigung oder ähnlichen Driss.
Beim Bremsen und auch Beschleunigen verhält er sich völlig neutral und klebte in jeder Situation förmlich am Asphalt.
In Grenzsituationen begann er hinten langsam und kontrolliert leicht zu schmieren.
Ein geringfügig geringerer Zug am Gasgriff beendete den Spuk aber unmittelbar.
Regen? Da kann ich nicht mit dienen, aber zumindest auf der Rückfahrt feuchte Landstraße (ebenfalls kurvenreich). Es war nichts zu spüren, aber das hatte ich bei dem wenigen an Restfeuchte auch nicht erwartet.
Mein Fazit:


SCHEISSE ... ist der gut ;D ;D ;D
Ob der jetzt 5 oder 20€ mehr kostet, als irgendein anderer Reifen ist mir völlig schnuppe, der ist einfach klasse und hält, was er verspricht.
Was machen schon 20€ weniger auf die Laufleistung eines Reifens aus?
Und was macht das im Vergleich zu einem zerdepperten Mchen aus?
--
TDM 850; EZ 01/2000;
Außer Knipstuning, Lucas-Alien-Bremsscheiben, LED-Rücklicht, Kellermann-Blinker, Top-Sellerie-Sitzbank, Heizgriffen & Scottie naturbelassen

[kurt59]

Letzte Woche einen Satz PR3 in Gmunden bestellt - Lieferzeit sollte 2 Tage sein.
Leider war heute nur der Hinterreifen vorhanden.
Den Vorderreifen hab ich mir nach einem kurzen Telefonat bei Reifen John in Wels geholt - hatte den lagernd (aber nur 3 Stunden).

Kurt

[Elmar]

@Jonas: Produktionsstart für den PE3 war allerdings schon, nur die Freigabe für die RN11 Standardfelge liegt nicht vor.:O

Bleibt die Frage, was Kurt wohl so fährt?:teufel: :teufel:

Der PR3 soll bei Nässe noch besseren Grip haben, muss sagen mir reichte bisher der Grip vom PR2, das beste was ich je hatte bei Nässe, nur die Haltbarkeit ist z. B.
beim Pirelli Diablo etwas besser, allerdings nicht der Nassgrip.

Fahren ohne Freigabe würde ich generell nicht und jedem abraten, zu teuer und verantwortungslos I) - dann greife lieber zu den sportlichen Alternativen:

den bewährten Sportmax, leider schwächer in der Laufleistung als der ebenso neue und weiterentwickelte Angel ST oder zum Nachfolger des Z6, den neuen Z8.

Give Gummi:rotate: :rotate:

--
ciao,
Elmar

-(lieber fahrn statt putzen)-

[Kugelblitz]

monalissa schrieb:
> Hier mal die Aussage von Mopedreifen.de also Essig mit den PR3 dieses Jahr für die 900
>
> Produktionsstart nicht vor Ende August
> Freigabe nicht vor Frühjahr 2012

Na dann will ich doch stark hoffen, dass die die Freigabe vor meinem nächstjährigen TÜV-Besuch und vor einem evtl. vorkommenden Zusammentreffen mit der POL zusammen kriegen ... ich habe mir den PR3 nämlich jetzt schon hinten auf meine RN08 drauf gemacht (vorne werkelt noch der PR2).

Da bei der 850er (wenn ich mich recht entsinne) Mischbereifung auf Grund der gleichen Karkasse erlaubt ist und ich die Freigabe jetzt eh die nächsten Wochen erwartete (eben kurz nach Produktionsbeginn im 2. Halbjahr), hatte ich nämlich keinen Bock mir nur wg. evtl. einem Monat statt den PR3 eben den PR2 montieren zu lassen.

Bevor die Frage aufkommt: Reifen sitzt erst etwa 50km drauf und bin seither nur BAB nach HH und wieder zurück gefahren. Kann also zum eigentlichen Einsatzgebiet (Kurven) noch nichts sagen.


Ciao,
Dennis


PS: Ich vergaß noch zu schreiben: 176,12 EUR für den hinteren PR3 an der RN08 inkl. umziehen (auf Felge hingebracht).

[archer769]

Kugelblitz schrieb:
> PS: Ich vergaß noch zu schreiben: 176,12 EUR für den hinteren PR3 an der RN08 inkl. umziehen (auf Felge hingebracht).

Wow, das is 55 Euro mehr als fuer den Angel ST ... und bei mir war Rad aus- und einbau dabei.
--
Guss
JH
------
Ne Gelbe TDM 850 bis 1997 ... Seit Juni 2009 eine Schwarze TDM 900 ABS (RN11).

[Minion_Power]

Aber der Angel hat doch nur eine Sorte Gummi drauf ....
--
..... auch die hintere Zange hat Beläge

[Eisflocke]

Kugelblitz schrieb:
> monalissa schrieb:
> > Hier mal die Aussage von Mopedreifen.de also Essig mit den PR3 dieses Jahr für die 900

>
> Da bei der 850er (wenn ich mich recht entsinne) Mischbereifung auf Grund der gleichen Karkasse
> erlaubt ist und ich die Freigabe jetzt eh die nächsten Wochen erwartete (eben kurz nach
> Produktionsbeginn im 2. Halbjahr), hatte ich nämlich keinen Bock mir nur wg. evtl. einem Monat statt
> den PR3 eben den PR2 montieren zu lassen.
>
> Bevor die Frage aufkommt: Reifen sitzt erst etwa 50km drauf und bin seither nur BAB nach HH und
> wieder zurück gefahren. Kann also zum eigentlichen Einsatzgebiet (Kurven) noch nichts sagen.
>
>
> Ciao,
> Dennis
>
Zu" Einsatzgebiet Kurven": Hallo Dennis, da wirst Du aber bei Dir in der Gegegend auch schwirgkeiten haben ein solches Einsatzgebiet zu finden :p

--
TDM Grüße aus KA ! Oliver

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

[WärschtlaMo]

Mein PR2 is jetz hinten fertig. Mal sehen, wie die Preise für PR3 ausfallen. Im Zweifelsfall pfeiff ich auf die Freigabe.
-
-> Gruß, Jonas.
--
Ich bin der fränkische R(a)echer mit dem fränkischen Rechen!

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