mich quält folgendes Problem:
- üblicherweise montiert man vor einer längeren Tour neue Reifen - ein "halbfertiger" Reifensatz bleibt dabei übrig oder wird entsorgt.
- Manchmal würden auch die Vorderreifen länger halten - praktscherweise wechselt man aber gleich beide Reifen.
- Der Supergau wären die Worte meines Reifenhändlers, der mir am Tag vor der Abfahrt zu einer größeren Tour die Reifen montieren soll "...Mist, jetzt haben die mir die falsche Dimension geschickt...".
D.h. zahlt es sich aus, in ein Reifenmontiergerät GP503 oder Polo DR111 zu investieren oder selbst eines zu bauen?
Reinhard