Reifenverschleiß 4TX vs. RN18

[otto]

Hat jemand von Euch auch von der 4TX auf die RN18 ubgedatet?
Wenn ja, habt ihr auch folgendes festgestellt?
Also bei meiner 4TX hatte ich als Ersaustattung den hölzernen Macadam drauf. Der war hinten nach ca. 6000 km auf 1,6mm runter. Der Vordere hätte noch gut länger gehalten, wollte aber dann doch lieber Reifen mit Grip und habe mir dann immer den BT020 aufgezogen. Hier war der Hintere auch immer nach ca. 6000 km reif für die Punkte und der Vordere hätte noch ca. 2000 km gehalten. Habe aber dann immer komplett gewechselt.
So bei meiner RN18 war dann der original D220, hinten, nach schon 4500 km punktereif. Der Vordere war vielleicht noch für 1500 km gut. Habe mir dann den Z6 draufgemacht. Vom Reifen her eindeutig eine Verbesserung, aber vom Verschleiß, wie beim Dunlop.
Lange Rede kurzer Sinn, frisst bei Euch die RN18 auch mehr Reifen als die 4zefix? Oder fahre ich mit der neuen so Materialaufreibend?

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Ciao

Otto

http://www.rothganger.de

[Catalloy]

Moin, bei mir war es etwas anders. Bei der 4TX war nach 5000 km der Vorderreifen fällig und nach 9000 der Hinterreifen, ganz grob habe ich immer 2 Vorderreifen auf einen Hinterreifen verbraucht. Bei der RN18 ist es anders, nach 7500 km war der Hinterreifen der Erstbereifung reif, vorne wären sicherlich noch 1500 km gegangen. Jetzt sind die Dunlop Roadsmart drauf und nach gut 3000 km ist kein ungewöhnlicher Verschleiß festzustellen, werden wohl genauso lange halten außer sie bauen dann ganz plötzlich stärker ab. In der Gesamtsumme ist der Reifenverbrauch zumindest bei mir zwischen 4TX und RN18 ähnlich.
Mit bestem Gruß, Michael.
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Trägheit macht traurig.