Leerlaufanzeige tot

[Beichtvater]

Immerhin könnte man dann die Kontollleuchte ausschließen können.

Aber nicht die Verkabelung dorthin.
Entweder ist mit der Spannungsversorgung der Leuchte dort was im Argen oder die über den Neutralschalter verlängerte Masse ist unterbrochen / Kabelbruch. Und ein simpler Defekt der Leuchte selbst ist damit auch nicht ausgeschlossen.

[Maexchen]

Gelöst.

Vielen Dank für die Hilfe.

In der Tat war das Lämpchen (LED) defekt.

Hatte hier noch Ersatz.

Muss aber das "Lager" wieder auffüllen.

Frage (weil ich es einfach vergessen habe) Sockel T5 ?

Noch ein Nachsatz, ich hasse Such- und Find-Spiele.

Daher die Frage:

Gibt es eine andere Möglichkeit, als die Gummimuttern durchzudrücken? (Ziehen hat hier nicht funktioniert.)

In irgendwelchen Ecken die Muttern suchen, macht einfach keinen Spaß.

[Beichtvater]

Noch ein Nachsatz, ich hasse Such- und Find-Spiele.

Daher die Frage:

Gibt es eine andere Möglichkeit, als die Gummimuttern durchzudrücken? (Ziehen hat hier nicht funktioniert.)

In irgendwelchen Ecken die Muttern suchen, macht einfach keinen Spaß.

Bemühe doch einfach mal die Suche dazu
Ich habe noch nie eine dieser Muttern verloren - durchdrücken und einfach von der anderen Seite auffangen, festhalten - bei mir ging das bisher immer verlustfrei
Fang mal an, in der Garage zu suchen. Hast Du Dich damit irgendwann angefreundet, gelingt die Forumssuche sicherlich auch
(scnr)

[Maexchen]

Verloren habe ich keine.

Ich komme nicht an die "andere" Seite. (zu ungelenkig?)

Daher findet sich die Mutter immer irgendwo hinter der Verkleidung in einer Ecke, bis auf die, welche durchgefallen sind.

[Frbbn]

Bei der 3VD braucht es im Leerlauf keine Kupplung zum Starten.

Genau, aber wenn der Leerlaufschalter den Leerlauf nicht erkennt, dann kannst du ohne Kupplung nicht mehr starten - so war meine Überlegung.

OT: Ich brauche immer den Leerlauf zum starten, weil mein Kupplungsschalter defekt ist, sich aber wegen vergammelter Schraube weigert, das Motorrad zu verlassen beim Poleposition-Start an der Ampel denkbar ungünstig

[Maexchen]

sich aber wegen vergammelter Schraube weigert, das Motorrad zu verlassen

Mal das kombinierte Rostlöser / Kältespray versucht?

Ansonsten ggf. Demontage der ganzen Einheit und mit einer Ständerbohnermaschine vorsichtig ausbohren.

[Frbbn]

Mal das kombinierte Rostlöser / Kältespray versucht?

Ansonsten ggf. Demontage der ganzen Einheit und mit einer Ständerbohnermaschine vorsichtig ausbohren.

ich hab noch keine schweren Geschütze aufgefahren, es stört mich nicht so sehr, fahre bestimmt schon über 50tkm so ... aber irgendwann wird es mal so weit sein. Ein Kältespray wollte ich mir eh schon lange zulegen.
War eher zur Erklärung wie ich auf die Idee der Schalterprüfung komme.

[Maexchen]

, fahre bestimmt schon über 50tkm so

50.000 km?

Bei meiner 4TX muss die Kupplung kräftig gezogen werden, damit in 90% der Fälle die TDM bei eingelegtem Gang gestartet werden kann.