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ecki55 schrieb:
>
> Warum?
> Ich sehe da keinen speziellen Nutzen von Messing.
> So wie es bei Axel aussieht, hat er auch nur normale Gewindebolzen aus Stahl genommen.
>
Nein, hab ich nicht, Messing hat eine bessere Kontaktfähigkeit gegenüber Stahl, und wenn der Bolzen auf der Seite die nach aussen zeigt, im Durchmesser auf max. 1mm gedreht wurde, kannst Du sie gleich mit der Platine verlöten.
--
Gruss
Axel - Member of CDAS
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Wozu Socken? Sie schaffen nur Löcher!
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>
> Warum?
> Ich sehe da keinen speziellen Nutzen von Messing.
> So wie es bei Axel aussieht, hat er auch nur normale Gewindebolzen aus Stahl genommen.
>
Nein, hab ich nicht, Messing hat eine bessere Kontaktfähigkeit gegenüber Stahl, und wenn der Bolzen auf der Seite die nach aussen zeigt, im Durchmesser auf max. 1mm gedreht wurde, kannst Du sie gleich mit der Platine verlöten.
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Axel - Member of CDAS
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Klar ist Messing durch den Kupferanteil besser.
Aber.....wir sind hier im mA Bereich, da spielt das echt keine Rolle.
Und Korrosion spielt hier auch keine Rolle, da der Kontaktraum eh Öl abbekommt.
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TDM 900 RN18.....was sonst?
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Aber.....wir sind hier im mA Bereich, da spielt das echt keine Rolle.
Und Korrosion spielt hier auch keine Rolle, da der Kontaktraum eh Öl abbekommt.
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Was allerdings ne rolle soielt ist dass der kontaktgeber aus messing ist. Wenn der nun gegen stahl läuft ist mehr abrieb.
Also hat das messing schon vorteile.
´s war da Erich
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[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]
Also hat das messing schon vorteile.
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Einen Kontaktgeber habe ich noch nicht gesehen.
Ich beuge mich aber gern den Spezies hier, allerdings muss ich dann erst das passende Material aus dem Modellbau besorgen.
Wenn ich dann weiß, wer alles bei mir umbauen lassen möchte, kann ich kalkulieren und bestellen.
Nach erstem Überschlag wäre es so ca 3,00 Oiros pro Umbau.
Jaja, Messing ist halt teurer....
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Ich beuge mich aber gern den Spezies hier, allerdings muss ich dann erst das passende Material aus dem Modellbau besorgen.
Wenn ich dann weiß, wer alles bei mir umbauen lassen möchte, kann ich kalkulieren und bestellen.
Nach erstem Überschlag wäre es so ca 3,00 Oiros pro Umbau.
Jaja, Messing ist halt teurer....
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ecki55 schrieb:
> Einen Kontaktgeber habe ich noch nicht gesehen.
sitzt auf der Schaltwalze
bei der 3VD sieht's so aus (dürfte bei der 900er ähnlich aussehen)
[ img ]
> Einen Kontaktgeber habe ich noch nicht gesehen.
sitzt auf der Schaltwalze
bei der 3VD sieht's so aus (dürfte bei der 900er ähnlich aussehen)
[ img ]
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identisch
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Aha, interessantes Teil..... )
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das ist die schaltwalze die verteilt die Schaltgabeln so dass der richtige Gang eingelegt ist.
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einfach mal in die bereits verlinkten Threads schauen:
http://alt.tdm-forum.net/photos/0000009 ... NRFO4y.jpg
ich würde Messing nehmen, aber ich hab ja das Original
Die Bohrungen in der LP sind für eine M3er Schraube gedacht, Durchmesser 3,2mm.
Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
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RN11 Mod 06, silver storm
http://alt.tdm-forum.net/photos/0000009 ... NRFO4y.jpg
ich würde Messing nehmen, aber ich hab ja das Original
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....wenn noch jemand einen 4TX - Kontaktschalter sucht, bitte melden.
Gruß MGScandalo
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Dipl.Ing.Jürgen Kimmel
Werbung unerwünscht!! / Teileverkauf TDM TRX XTZ
Gruß MGScandalo
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Dipl.Ing.Jürgen Kimmel
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flory schrieb:
> Muss man bei Teilehändlern versuchen, gebraucht zu bekommen
MGScandalo schrieb:
> ....wenn noch jemand einen 4TX - Kontaktschalter sucht, bitte melden.
genau, an dich hatte ich auch gedacht
k:
Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
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RN11 Mod 06, silver storm
> Muss man bei Teilehändlern versuchen, gebraucht zu bekommen
MGScandalo schrieb:
> ....wenn noch jemand einen 4TX - Kontaktschalter sucht, bitte melden.
genau, an dich hatte ich auch gedacht
k:
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RN11 Mod 06, silver storm
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Hallo
Ich möchte nur kurz berichten.
Ich habe heute den Gangsensor der 4tx an meiner RN18 verbaut und es ging ohne Probleme.
Weder das Ritzel noch Kette oder Lima musste ich abschrauben . Lediglich die Deckel , Schaltung und das weiße Plastikteil über der Kette habe ich abgeschraubt , dann kam ich gut dran. :rotate:
Ansonsten habe ich mich für eine LED Lösung entschieden .
Schönen Sonntag noch
Dirk
Ich möchte nur kurz berichten.
Ich habe heute den Gangsensor der 4tx an meiner RN18 verbaut und es ging ohne Probleme.
Weder das Ritzel noch Kette oder Lima musste ich abschrauben . Lediglich die Deckel , Schaltung und das weiße Plastikteil über der Kette habe ich abgeschraubt , dann kam ich gut dran. :rotate:
Ansonsten habe ich mich für eine LED Lösung entschieden .
Schönen Sonntag noch
Dirk
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Hallo Dirk,
vielen Dank für die Info.
Läuft bei der De- bzw. Montage des Gangsensors Öl aus?
Gruß Richard
vielen Dank für die Info.
Läuft bei der De- bzw. Montage des Gangsensors Öl aus?
Gruß Richard
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Nö, läuft kein Öl raus.
Da ich aber 6 kabel für die Gänge brauchte habe ich die vorher verdrahtet.
Das Leerlaufkabel habe ich dann als letztes angeschlossen .
Da ich aber 6 kabel für die Gänge brauchte habe ich die vorher verdrahtet.
Das Leerlaufkabel habe ich dann als letztes angeschlossen .
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Ich hab als Kabel ein Netzwerkkabel genommen.
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Gruß Ralf
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Das Leben ist wie Radfahren, hört man auf zu Strampeln fällt man um.
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Gruß Ralf
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die Modelle vor der RN18 haben noch einen Sensor für die Geschwindigkeitsmessung (die späteren verwenden hierfür die Signale der ABS Sensoren)
dieser Sensor sitzt da unten auf einer Platte vor der Welle, diese muss noch demontiert werden, ist aber kein Akt
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RN11 Mod 06, silver storm
dieser Sensor sitzt da unten auf einer Platte vor der Welle, diese muss noch demontiert werden, ist aber kein Akt
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Hallo Flory,
du bringst mich durcheinander.
Welche Platte muss demontiert werden?
TDM 900 A Bj. 2005 RN11 mit ABS.
Bild bzw. Foto wäre sinnvoll
Gruß Richard
du bringst mich durcheinander.
Welche Platte muss demontiert werden?
TDM 900 A Bj. 2005 RN11 mit ABS.
Bild bzw. Foto wäre sinnvoll
Gruß Richard
Zuletzt geändert von Gazzer am 28.12.2014 21:43, insgesamt 1-mal geändert.
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Hallo Richard,
an Bilder komm ich jetzt grad nicht dran,
aber zu der Demontage, wirklich keine grosse Sache:
1. einfach die Abdeckung unten links (#19) abbauen, sind 4 oder 5 Schrauben, Achtung unterschiedlich lang, also merken
2. Winkelausrichtung des Hebels merken, das Ganggestänge oben lösen, 10er Schraube ausschrauben und Gestänge nur abziehen, Hebel bleibt dran
3. Getriebeausgangswelle blockieren, Abdeckung abschrauben und 17er? Mutter lösen, die die Kranzscheibe hält
4. jetzt die ca. 3 Schrauben (#10, 17, 18 ) der G-Sensorplatte (#9) ausschrauben und Platte abnehmen bzw. zur Seite binden
5. dann gibt es noch diesen weissen Schleifschutz (#6), der mit 2 Schrauben abgebaut werden kann
nun kommt man gut an den eigentlichen Leerlaufschalter, sind wieder 2 Schrauben, es kommt auch kein Öl raus
Bild von diesem Zustand weiter oben im Thread
Nachtrag # aus Bild unten
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RN11 Mod 06, silver storm
an Bilder komm ich jetzt grad nicht dran,
aber zu der Demontage, wirklich keine grosse Sache:
1. einfach die Abdeckung unten links (#19) abbauen, sind 4 oder 5 Schrauben, Achtung unterschiedlich lang, also merken
2. Winkelausrichtung des Hebels merken, das Ganggestänge oben lösen, 10er Schraube ausschrauben und Gestänge nur abziehen, Hebel bleibt dran
3. Getriebeausgangswelle blockieren, Abdeckung abschrauben und 17er? Mutter lösen, die die Kranzscheibe hält
4. jetzt die ca. 3 Schrauben (#10, 17, 18 ) der G-Sensorplatte (#9) ausschrauben und Platte abnehmen bzw. zur Seite binden
5. dann gibt es noch diesen weissen Schleifschutz (#6), der mit 2 Schrauben abgebaut werden kann
nun kommt man gut an den eigentlichen Leerlaufschalter, sind wieder 2 Schrauben, es kommt auch kein Öl raus
Bild von diesem Zustand weiter oben im Thread
Nachtrag # aus Bild unten
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RN11 Mod 06, silver storm
Zuletzt geändert von flory am 29.12.2014 20:41, insgesamt 2-mal geändert.
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Hallo Flory,
mich hat nur der Sensor für die Geschwindigkeitsmessung irritiert.
Danke für die Bilder, jetzt ist alles noch klarer.
Gruß Richard
mich hat nur der Sensor für die Geschwindigkeitsmessung irritiert.
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Gruß Richard
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Hi
zum Thema Ganganzeige.
Will mir das so bauen mit der 7-Segment-Anzeige neben der Neutral Leuchte- laut WIKI.
Mein einzigstes Problem:
Wo bekomm ich die Elektronik dafür her?
Ich hab dem Kerl der im WIKI erwähnt wird schon ageschrieben. Keine Antwort.
Danke vorab
--
#Devil-Krümmer#Laser-Pro-Stock#K&N#DynoJet-Stage1#Knipstuning#Lucas Streetbar Lenker#Miniblinker#Heckumbau#Bugspoiler#poliertes Felgenbett#Wilbers Gabelfedern#
zum Thema Ganganzeige.
Will mir das so bauen mit der 7-Segment-Anzeige neben der Neutral Leuchte- laut WIKI.
Mein einzigstes Problem:
Wo bekomm ich die Elektronik dafür her?
Ich hab dem Kerl der im WIKI erwähnt wird schon ageschrieben. Keine Antwort.
Danke vorab
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die "Elektronik" besteht im einfachsten Fall aus ein paar Dioden, das kann man auch auf Lochraster aufbauen.
wird aber eben dann etwas grösser.
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wird aber eben dann etwas grösser.
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flory schrieb:
> Definitive Bestellungen bitte per PN, die Koalition der Willigen ist
> hier hinterlegt.
update
> Nach Geldeingang, so Anfang Januar, werden dann die notwendigen Teile bestellt.
noch nicht alle dabei
> Im besten Fall ist die Elektronik dann Ende Januar versandbereit.
eher unwahrscheinlich, s.o.
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> Definitive Bestellungen bitte per PN, die Koalition der Willigen ist
> hier hinterlegt.
update
> Nach Geldeingang, so Anfang Januar, werden dann die notwendigen Teile bestellt.
noch nicht alle dabei
> Im besten Fall ist die Elektronik dann Ende Januar versandbereit.
eher unwahrscheinlich, s.o.
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Kann mir jemand auf die schnelle sagen, wie groß die 7 Segment Anzeige sein muss. Für den Platz neben der Neutral Leuchte???
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Die sollte schon so ca. 20mm haben.
Je nachdem, wie gut deine Augen sind..... )
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Je nachdem, wie gut deine Augen sind..... )
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