Zündschlüssel hackt wie Sau

[tinca]

... also kann mir da evtl. jemand helfen
der Zündschlüssel lässt sich fast nicht mehr drehen X(
muß einige min. rödel bist ich sie starten kann , ist das Problem
bekannt bei der 900 Tdm ? danke + Gruß aus Bochum

[Kruemel]

bei meiner 4 TX hab ich jetzt zweimal die besten Erfahrungen mit einer guten Prise Graphitpuder, und einem anschließendem Tröpfchen Ballistol gemacht ....

was vorher gar nicht ging - zuletzt durch zu viel Regen in den letzten 6 Wochen - geht wieder ziemlich gut ....


Grüßle


Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[scuderia]

Hatte ich auch nach ergiebigen Regenfahrten.

2 Spritzer WD40 helfen perfekt.
Einsprühen und ein paar mal schalten.

WD40 ( LOUIS ) ist ohnehin ein Allheilmittel.
Auch Plastikteile auffrischen und gegen Austrocknen...

Schmieren, Reinigen, Pflegen...
Geht super!

Warum werd ich eigendlich kein WD40 Vertreter?

Salve!

[PhilS]

Sogar Mr. Bean steht auf WD 40

[AIC-Peter]

scuderia schrieb:

> WD40 ( LOUIS ) ist ohnehin ein Allheilmittel.
> Auch Plastikteile auffrischen und gegen Austrocknen...
>
> Schmieren, Reinigen, Pflegen...
> Geht super!
>
> Warum werd ich eigendlich kein WD40 Vertreter?

....vielleicht weil Du dann nicht mehr so uneingeschränkt solche Empfehlungen abgeben könntest.... :teufel:

Schau mal hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/WD-40

WD40 ist in erster Linie ein Rostlöser und nur zweitrangig ein Schmiermittel mit eher mäßigen Schmiereigenschaften (im Vergleich zu "richtigen" Schmiermitteln).
Der Hauptbestandteil sind wohl zu 60-80% Petroleum - und das ist im zusammenhang mit der chemischen Beständigkeit von Gummi und Kunststoffen nicht ganz unumstritten....

WD40 schreibt auf ihrer Website, das einige bestimmte Kunststoffen nach 168 Stunden Dauerkontakt keine sichtbaren Schäden nehmen - andere von Haus aus ungeeignet sind...... 168Stunden....das sind gerade mal 7 Tage....ein eingesprühtes Teil hat da ruckzuck eine wesentlich längere Kontaktdauer......im Web findet man aber viele chemische Beständigkeitslisten von Kunststoffen bei denen in Zusammenhang mit Petroleum zumindest von einer eingeschränkten Beständigkeit berichtet wird....

Moderne Kunststoffe sind so komplex - ich durchblicke da nicht mehr was wo drinnsteckt und gegen was beständig ist......das Risiko das da nach 2-3 Jahren etwas spröde oder rissig wird - ist MIR zu hoch!

Ach ja - ICH persönlich stehe ja total auf DAS hier:
http://www.ballistol-shop.de/Ballistol-Story:_:40.html

Wenn man sich mal durchliest für was man das alles verwenden kann.... 8o
Doch trotz aller Unbedenklichkeitsversicherungen - bei Kunststoffen sind selbst die etwas vorsichtig...

In Zündschlösser oder Türschlösser sprühe zumindest ICH Balistol bedenkenlos und bin total begeistert - und das war auch schon vor einigen Jahrzehnten mein Vater und mein Opa..... k:



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Gruß aus Bayern
Peter
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4TX; Silber; Bj.2000 mit ein paar "kleinen" Umbauten....
Sommerdose: VW-Käfer 1303;met-Grün, Bj.1971
mein neues Winter"döschen": Citroen Saxo mit Faltschiebedach (wg.d. Klimaerwärmung im Winter )
Familienkutsche: Citroen C4 Grand Picasso 10tKm

[MartinE220T]

Hallo,
ich muss AIC-Peter beipflichten, dass Kunststoffe und Flüssigkeiten was heikles an sich haben. Die Langzeitstabilität der mechanischen Kunststoffteile kann leiden...
Im Modellbau gibt es z.B. extra Schmiermittel für Kunststoffgetriebe... Für das Zündschloss fällt mir jetzt leider nichts perfektes ein. Es sollte IMHO aber was speziell dafür geeigneten sein: Für Kunststoff, schmierend und nicht harzend.

Was ich noch zu der Diskussion beitragen wollte: Meine 4TX ist sicher schon älter als eine 900er. Daher habe ich das Problem mit dem Zündschloss auch schon gehabt. Aber eigentlich nur, wenn das Mopped mal ausnahmsweise im Regen stand. Seit dem habe ich immer einen Plastikdeckel dabei, der vor irgendwoher ist, aber genau klemmend über das Zündschloss passt. Damit kommt kein Wasser rein (das Regenwasser schwemmt sicherlich etwas Staub usw. mit rein) und mein Schloss hat seitdem auch nie mehr geklemmt.
Auf jeden Fall zu empfehlen.

Gruss
MArtin

--
4TX seit 16.5.07

[DvP]

Hi Leute,

Ist zwar nicht fundiert aber ich habe gehört, dass man den Schlüssel immer einzeln anstecken soll, also keinen Schlüsselbund und kein Band, nichts dranhängen. Ansonsten nutzt man das Schloss ziemlich ab durch die Vibrationen.

FG
DvP

[BlackOut]

@ Armin:

Das ist wohl eher ein Problem der waagerecht eingebauten Schlösser. Wenn ich da am Schlüssel noch Gewicht anhänge und das dauerhaft mitvibrieren lasse, nudeln Schlüssel und Kontakte schnell ab.

Gruß
Heiner
--
Man muß auch einmal auf ein Opfer verzichten können!

[D_aus_B]

... ich habe gute Erfahrung mit Silikonspray gemacht; Schlüssel ein Stückchen in den Schließzylinder gesteckt und mit dem Sprühröhrchen etwas Silkonspray in den Schließzylinder; Schlüssel gabz rein und ein paar Mal hin- und her gedreht.

Gruß aus der Hauptstadt

[tinca]

...danke für eure tips , werde die tage mal testen was sie bringen :lickout:

[Brain]

Als mein Zündschloss (3vd) anfing zu klemmen hab ich auch erst geschmiert....

dann hab ich mir einen Schlüssel nach machen lassen (hate einen anderen Grund) und siehe da mit dem Neuen Schlüssel keine Porbleme mehr.

Vieleicht ein Ansatz.
--
Gruß Stefan


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[torstili65]

ich seh es bei mir als diebstahlsicherung.ich weiss wies geht
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nettes wetter für alle