Batterie

[Ewan_900]

Meine TDM 900 ie... Jg 2004 brauchte eine neue Batterie...

So 5 Sekunden war ich klinisch Tod als mir der Händler den Preis nannte..

CHF 282.-
Euro 177.-

Ist das normal? Dieser Preis ist OHNE Montage...

[michael-sp]

Hallo,
der Preis ist ja ein Hammer !!!!

Ich hab gerade mal gegoogelt, das liegt die Batterie zwischen 40 und 70,. Euro.

Schau mal hier

Gruss
Michael

[Überholi]

nöö das ist überteuert, zumindest für deutsche verhältnisse - 100-120 euro in etwa darf die (Varta Banner usw. ) höchstens kosten
einbau 5 minuten (rn08) sind 2 schrauben und ein gummi der sie hält.
bei der ABS version kann es ne minute länger dauern da ist noch ne schraube mehr - denke dass man das döschen wegschrauben muss. (bin mir aber nicht sicher. )
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Yamaha-Men]

der hat sich bestimmt verkuckt, oder er will dich übers Ohr hauen I) X( :teufel:
Preis ist völlig überteuert, habe für meine neue für die 3 VD 70 Euros bezahlt

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Limbo]

Bei der 900er ist die Batterie liegend eingebaut, und muss deshalb eine Gel-Batterie sein. Leider sind die Gel-Batterien etwas teurer, und müssen ggf. langsamer geladen werden.

Beim Freundlichen ist die Batterie sehr teuer, aber bei den drei Großen ist sie für gute 100€ zu haben, und in der E-Bucht noch günstiger.

Eine Batterie würde ich aber nicht aus zweifelhafter Quelle kaufen, weil sie eventuell aus altem Lagerbestand stammen könnte.

Kedo ist auch eine gute Bezugsquelle für Mopedbatterien.

Limbo


--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

[dr_Rabe_2.0]

das geht noch günstiger
Klicken sie hier

[Ewan_900]

Super es geht auch billiger... jetzt war ich 10 Sekunden klinisch Tod... Vielen Dank ;D

[torstili65]

brauche auch ne neue batterie für meine 4TX,kettensatz auch .werde wohl beides bei kedo bestellen.konnte bis jetzt nur extrem gute erfahrungen hören ,die scheinen echt engagiert zu sein.wirklich preiswert dort,kann mir nicht vorstellen dass sie scheiss verkaufen würden.da wär ihnen wohl der gute ruf zu schade.
--
nettes wetter für alle

[teigaff]

Ewan_900 schrieb:

> So 5 Sekunden war ich klinisch Tod als mir der Händler den Preis
> nannte..
>
> CHF 282.-
> Euro 177.-

In diesem Falle sind wir beide klinisch Tod!
Habe meinen Händler hier in der Schweiz gefragt, was eine neue YUASA Batterie kostet. Derselbe Preis!

Bei Cycletech (http://www.cycle-tech.ch) in Rüti (ZH) habe ich eine Varta gefunden. Die hat 12Ah und kostet um 115.80 SFr.
Technische Daten:
Batterie *VARTA* (LF-AGM) YT12B-BS (V x Ah: 12 x 12 / 151 x 70 x 131mm)

Habe diese heute bestellt und wenn alles glatt läuft, hole ich die mir am Samstag ab.

[Yamaha-Men]

habe die gleiche drin, die hat allerdings 10 AH, habe bei Hein Gericke 99 € bezahlt

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Heio]

Habe letzte woche eine gel batterie bei po.. für 89 euronen erstanden. :rolleyes:

Aber der einbau in eine 4tx ist schon ein hammer;D

[DiddiX]

Ach komm, wenn du dasein par mal gemacht hast,
gehts doch.

[ img ]



--
[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]

[flory]

hey,

wo ist hier das Problem? ?( ?(

Gt12B-4 bei P*l*

ne 900er für 10KEUR fahren und nach 5 Jahren kein Geld für ne neue Batterie?

Gehst du ab und zu auch mal tanken oider fährt du mit Luft? :teufel:
SCNR


Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
--
RN11 Mod 06, silver storm

[pit69]

flory schrieb:
> ne 900er für 10KEUR fahren und nach 5 Jahren kein Geld für ne neue
> Batterie?

Wenn ich da an meinen Drucker denke. Neupreis 149.00CHF und ein Satz Tinten-Patronen 149.00CHF. 8o

Da ist doch das verhältniss bei der TDM Batterie noch erträglich. 70.00CHF pro Jahr für unzählige Starts und einen tadelosen Betrieb sind doch nicht zuviel. Und sich wenigstens bei den Zubehörpreisen wie ein BMW-Fahrer fühlen hat doch auch etwas. )




Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte wo kämen wir hin, und niemand ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen...
--
Gruss Pesche

[Heio]

Moin Dieter

habe die tdm erst seit 4 wochen:))

und nun weiß ich auch wie das geht:look:

Gruß Heio

[DvP]

Hi,

Ich habe eine R08 900er (2002). Die richtige Bezeichnung wenn man auf die Suche nach einer Batterie geht, ist YT12B-4 oder?

[Gonz]

Im Augenblick bei P*l* im Angebot.

[dr_Rabe_2.0]

langemi schrieb:
> Im Augenblick bei
> P*l*
> im Angebot.

Das ist ein Top Preis.......und eine Top Batterie .

[DvP]

OK, danke! Polo Shop ist 10 Meter neben meiner Arbeit

Eine Frage noch zu dem Thema: Hab die TDM900 erst letzte Woche Montag gebraucht vom Händler gekauft und jetzt merke ich, dass die Batterie ziemlich am Ende ist. Am FR (nach einer Stunde fahren am Donnerstag) bin ich nicht weggekommen weil es nur 3-5° hatte und nach ca. 5 Startversuchen (nie mehr als 2 Sekunden) war der Saft alle. Leider finde ich nichts dazu im Netz, ob ich diese ersetzt bekommen muss.

[Leuchtkäfer]

Moin zusammen,
dr_rabe schrieb:
> langemi schrieb:
> > Im Augenblick bei
> >
> P*l*
>
> > im Angebot.
>
> Das ist ein Top Preis.......und eine Top Batterie .

Mag wohl sein, wenn man sie denn bekommen würde...
Laut lokalem Polo Shop kaum noch welche in anderen Shops verfügbar,
in der Zentrale keine mehr. ;( ;(

Mal sehen, wann ich die 2 für unsere Moppeds endlich in Händen halte.
Solange hab ich das Starthilfekabel immer im Rucksack... 8)


Gruß
Hartmut

--
[f1]Drei Dinge sind uns aus dem Paradies geblieben: die Sterne der Nacht, die Blumen des Tages und die Augen der Kinder. [ img ]
Dante Alighieri[/f1]

[Horst_Hustler]

langemi schrieb:
> Im Augenblick bei
> P*l*
> im Angebot.

Aber ACHTUNG! dies ist keine GEL-Batterie!


[hr][ img ] Herbert
[hr]
'La moto suit toujours la regarde du pilot' - Joe Bar Team -

[DvP]

Hmm die ist zwar:


* Gefüllt
* Kipp-,auslaufsicher und rüttelfest (durch festgelegten Elektrolyt, auch für härteste Offroad-Bedingungen geeignet)
* Geringe Selbstentladung und extrem lange Lebensdauer
* Absolut wartungsfrei

... aber ich dachte man muss/soll eine GEL Batterie nehmen!? Muss so bald wie möglich zum Händler, da der die Batterie testet und wenn sie wirklich im A. ist, bekomm ich eine neue. Mal sehn.

Edit: Werde sie heute mal leerstarten und sehen wie schnell das geht. Nicht, dass ich mich dann dort zum Deppen mache

FG
DvP

[Leuchtkäfer]

Moin Herbert,
HUSTLER schrieb:
> Aber ACHTUNG! dies ist keine GEL-Batterie!

Aber genau die Bakterie die für die TDM 900 von Varta genannt wird.
http://www.varta-automotive.de/index.php?id=297&L=1

Und WIMRET haben alle 900er die Bakterie liegend eingebaut.
Harald aka FlauerLischer dürfte Mglw bereits Erfahrungen gesammelt
haben.
Hier sanft drücken...

BTW hab ich das Thema mal in die Elektrik geschoben...

Gruß
Hartmut

--
[f1]Drei Dinge sind uns aus dem Paradies geblieben: die Sterne der Nacht, die Blumen des Tages und die Augen der Kinder. [ img ]
Dante Alighieri[/f1]

[Horst_Hustler]

Hi Hartmut
leider gehöre ich nicht zu den Begnadeten hier im Forum die alles wissen.
So ist mir nicht bekannt ob die mit Säure-gefüllte-Varta-Bakterie, um die es in der Empfehlung geht, für die TDM 900 geeignet ist.
Kann ja sein! Schließlich ist sie 'liege-rüttel-auslauf-und sonstnochwas-fest.

Aber eine Gel-Batterie ist es nicht.

Ich dachte dass bei der 900er aufgrund der Einbaulage eine Gel-Bakterie rein MUSS.
Wenn dem nicht so ist, dann ist die Varta zu dem Preis und bei diesen Leistungen sicherlich hoch interessant.

Ich hatte mir vor ca. einem Jahr eine TECNO-Gel-Bakterie für ~ 40,-€ im Internet bestellt.
Nachdem mein Mopped fast 3 Monate einfach nur so rum stand ist es trotzdem auf den ersten Drücker zum Leben erwacht. Allerdings gerade so.
Wenn ich jetzt wüsste wo ich die bestellt hatte........

EDIT:
bestellt hatte ich HIER, sanft klicken. für damals knapp 47,-€

Hab' jetzt nochmal nachgeschaut.
Zitat:
AGM-Batterien können daher sogar liegend verbaut und lageunabhängig betrieben werden. Durch die Säure im Vlies ist zudem der gesamte Elektrolyt gebunden und damit entfällt die Wartung mit Nachfüllen von Wasser und Nachkontrollieren des Elektrolyts!

Hört sich doch gut an.
Allerdings gibt FlauerFischer wesentlich höher Werte für Leistung und Kältestrom an als Varta auf ihrer I-net Seite.
Wahrscheinlich zwei unterschiedliche Varta-Bakterien, wie man auch am Preis sieht.


[hr][ img ] Herbert
[hr]
'La moto suit toujours la regarde du pilot' - Joe Bar Team -

[Kruemel]

Moins!

die Varta(s) scheinen ne neue (?) Idee gehabt zu haben .....

Eigentlich ist bei der 4 TX ja auch Blei- Gel drin, aaaaaber ....

die Varta kommt trocken vorgeladen ...
mit nem Säurepack, der aussieht wie ein kleiner Patronengurt ....
6 kleine aneinandergereihte Kunststofffläschchen, stabil zu einer Reihe verbunden, die spitzen abgedeckt mit nem Gummiband mit Stöpseln dran, mit dem später die Füllöffnungen verschlossen werden .....
Die sind bei der neuen Batt erstmal mit nem Streifen versiegelt .....

Nimmt man die Abdeckung von den Flaschen, sind darunter Alusiegel über den Säurebehältern ....
Zieht man das Siegel von der Batterie ab, sind darunter in den Kammern kleine Spitzen ....
Der Säurepack wird kopfüber draufgesteckt, die Säure plümpert sauber in die Zellen .....

Unnu der Witz ....

In der einzelnen Zelle sind zwei Bleiplatten (?) erkennbar, dazwischen eine Art "Mullmatte" .....
Auch mit der Säure gefüllt - ist das alles ....
Der Mullhappen scheint die Säure perfekt und restlos aufzunehmen, ohne zuviel ohne zu wenig, drumherum ist ne ganze Menge Luft .....,
Es gibt keinen erkennbaren Flüssigkeitsstand, der ausslaufen könnte ....

Das System bis auf ein Überdruckventil geschlossen .....
Scheint also so zu sein, das was immer im Inneren verdampft, sich wieder in der Mullplatte sammelt .... ohne das irgendein Austausch mit der Umgebung geschieht ....

Was immer das ist, bislang (6 Monate) funktioniert es perfekt .....

Von daher nehme ich an, das es auch für die "neueren Modelle" grundsätzlich unbedingt geeignet ist ....


Grüßle

Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"