Nicht mal mehr Zündung

[Blasius]

Hallo Gemeinde,

in Anbetracht des sommerlichen Wetters stand heute noch eine Ausfahrt an, die leider dann doch ausfiel.;(

Beim Betätigen des Startschalters war nur ein ganz leises "klack" zu hören, ansonsten Stille. Die grüne Leuchte der Zündung war dann für 10 Sekunden aus um noch einmal kurz aufzuschimmern bis nichts mehr ging. Das Anklemmen einer Autobatterie hat auch nichts bewirkt, also schliesse ich die Batterie aus.

Kennt von Euch einer dieses Problem?

In den alten Threads habe ich dazu nichts gefunden.

Gruß

Thomas

--
TDM 3VD EZ 5/95 blau-violett

[OlMa]

Blasius schrieb:

> Beim Betätigen des Startschalters war nur ein ganz leises
> "klack" zu hören, ansonsten Stille. Die grüne Leuchte der
> Zündung war dann für 10 Sekunden aus um noch einmal kurz

> Kennt von Euch einer dieses Problem?

Jo, wahrscheinlich.

> In den alten Threads habe ich dazu nichts gefunden.

Ist nicht verwunderlich, ich habe auch gebraucht, bis ich meinen eigenen Thread wiedergefunden habe. X(

Schau mal hier und lies Dir meine Schilderungen durch.

Seitdem nie wieder aufgetreten.
--
der Feuerspucker, vier Tee iX '00
52Mm

[Blasius]

Hallo OlMa,

habe Deine Schilderungen gefunden.
Weisst Du evtl., was es von den Teilen verursacht hat?

Werde mich in den nächsten Tagen an die Teile- und Fehlersuche begeben.

Getauscht wurden auf jeden Fall das Anlasserrelais (völlig vergammelt) und das Start-Sperr-Relais.

Neu kosten die Teile ca. 200€ bzw. 65€.
Der Schrauber hat die gebraucht für zusammen 50€ besorgen können.

Er wußte noch nicht genau, ob die Batterie auch fällig ist, da die keine Ladung annahm.
(Kostet bei HG 86€)

Sollte es das damit gewesen sein, bin ich erstmal wieder zufrieden

Bis später

Thomas
--
TDM 3VD EZ 5/95 blau-violett

[Blasius]

Habe heute spasseshalber (oder auch nicht;( ) den Startknopf gedrückt und das Teil sprang klaglos an. Bei einer Runde um den Block waren dann allerdings ab und zu Zündausssetzer festzustellen.


Thomas
--
TDM 3VD EZ 5/95 blau-violett

[Lars]

Hi,

Blasius schrieb:
> Habe heute spasseshalber (oder auch nicht;( ) den Startknopf gedrückt
> und das Teil sprang klaglos an. Bei einer Runde um den Block waren
> dann allerdings ab und zu Zündausssetzer festzustellen.

Hmm, sowas kling für mich nach elektrischen Problemen (Wackelkontakte). Könnte es sein, daß Du Wackler im Seitenständerschalter oder Killschalter hast? Oder halt nen Kupferwurm irgendwo anders...

Ciaole,
Lars

--
'00er 4TX mit 61Mm
GUS#42 TDMF#8

[Yamaha-Men]

Hey Leute,

wir hatten heute komischerweise das selbe Problem. Wir waren heute mit 7 Bikes auf Tour und gingen das in Hausen zum Tanken. Kollege hat seine Honda 900 Hornet vollgetankt. Er ging dann Bezahlen, startete die Maschine und fuhr ca. 10 Meter, wo wir anderen gewartet haben. Auf einmal ging die Maschine aus 8o
Es brannten keine Kontrollleuchten mehr, alles war absolut tot.
Wir haben dann zunächst die Batterie mit der Prüflampe gecheckt, da war alles OK, dann wurde dann Rücklicht und die Sicherungen geprüft; Rücklicht deshalb weil eine Birne defekt war.
Auf meine Frage ob die Hauptsicherung überprüft worden sei, wurde gesagt diese sei in Ordnung
Allerdings war sie jedoch nicht in Ordnung, überprüft worden ist lediglich die Ersatzsicherung )
Die 30 A Hauptsicherung saß unter einer Gummiabdeckung mit einem Stecker.
Nachdem diese dann gewechselt wurde funzte das Bike wieder wie gewohnt.
Kleine Ursache - große Wirkung

Grüße aus Freiburg
yamaha-men
--
[red]Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, das er tun kann was er will, sondern darin, das er nicht tun muss was er nicht will (Jean-Jacques Rousseau)[/red]

[jos]

Ich hatte mal eine an/aus Problem. Lief tadelos bis ich eine Kurve machte. Wackelkontakt im Zuendschlosz :shock2: . Kostete € 40,- und ich habe einen zweiten Schluessel am Bund um zu fahren.

[OlMa]

Blasius schrieb:

> habe Deine Schilderungen gefunden.
> Weisst Du evtl., was es von den Teilen verursacht hat?

Das Start-Sperr-relais ist dafür da, um bei ausgeklapptem Seitenständer oder nicht gezogenem Kupplungshebel das Starten zu verhindern.
War halt kaputt.
Das Anlasserrelais kam noch hinzu, völlig vergammelt, wie ich geschrieben habe.
Die Batterie wurde auch getauscht.


--
der Feuerspucker, vier Tee iX '00
52Mm