3VD: Reparatur des Starterstromkreis-Abschaltrelais

[Scheuerschrauber]

Hallo alle.
Ich wollte hier mal als Bericht die Reparatur des Starterstromkreis-Abschaltrelais meiner 3VD dokumentieren.

Als ich heute zur Tour aufbrechen wollte hat der Anlasser noch kurz gedreht, dann kein Mucks mehr. Nach Ausschluss der üblichen verdächtigen wie Leerlaufschalter, Startknopf, Kupplungsschalter und Verkabelung entschloss ich mich, das besagt Relais zu öffnen. Ich fand darin neben einer kleinen Menge Wasser (wie auch immer das da rein kam) folgendes darin:

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[Scheuerschrauber]

Sieht ziemlich vegammelt aus. Also erst mal alles entlöten und Bestandsaufnahme machen:

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Deutlich zu erkennen ist das das Wasser wohl schon längere Zeit darin gewesen sein muss und durch die so entstandene Elektrolyse die Leiterbahn zum mittleren steckerpin und der steckerpin selbst total zerfressen waren.
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[Scheuerschrauber]

Also das Teil mit neuen Bauteilen neu verlötet. Das kleine Relais habe ich auch geöffnet. Es sah wie neu aus. Also habe ich nur die Kontakte gereinigt und es wieder benutzt. Die Leiterbahnen habe ich beim neu verlöten auch gleich geflickt.
Nach dem funktionstest habe ich die Platine mit Klarlack überzogen und das Gehäuse mit Silikon verschlossen und abgedichtet.
Funktioniert wieder.

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Das hier soll als Hilfestellung dienen.
Ich bin eben der Meinung dass man nicht immer alles neu kaufen muss. Reparatur lohnt sich. Ich habe für die Sache inkl. Fehlersuche etwas mehr als eine Stunde gebraucht.

Gruß Jörg

[Pascal74]

Cool, danke fürs Teilen Deiner Eindrücke und die Bilder.

[Tangomann]

Sehr schön!

Zwei Kleine Anmerkungen:
Es gibt speziellen Elektroversiegelungslack.
Das Silikon hätte ich weggelassen. Auf Dauer hält das oft nicht vollständig dicht, lässt dann aber Wasser aus dem Inneren nicht mehr gut raus. Im Resultat gammelt's dann trotz Silikon mehr als vorher.

Grüße
Tangomann