Benzinverbrauch Schnitt gestestet

Motor, Getriebe, Auspuff, Ventile, Kupplung, Dynojet & Co ...

Moderator: Überholi

robert
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Beitragvon robert » 27.06.2003 16:27

Habe mit der 98 4tx heute 100 km Strecke getestet:
WIen 1030 - Autobahn Richtung Schwechat bis Bruck- Runde Mannersdorf Götztendorf B10 - durch Wien 11 wieder nach Wien 3
Tempo etwas so daß ich daß Tempolimit immer nur 20 bis 30 Kmh überschritten habe.
Ergebnis 5,6 Liter denke mal daß ist in Ordnung, oder?
Gruß Robert
p.s alles original und am Vergaser nichts geändert 32000 km

tdm-hans
Registriert: 09.09.2002 20:53

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Beitragvon tdm-hans » 27.06.2003 16:49

Paah, da geh ich drüber! ;D

Insgesamt 246 km Autobahn mit einem Durchschnittsverbrauch von 7,5 l/100 km.

Zur Geschwindigkeit: ca. die Hälfte mit 150-160 km/h. Die andere Hälfte mit 180-200 km/h.
Höchstgeschwindigkeit war 220 km/h liegend, aber auf Dauer nicht auszuhalten.

Ach ja, das war eine RN08, auch alles original und 13000 km!


Gruß


Hans
--
[f1][c=#ffffee]Nondum omnium dierum solem[/c][/f1]

www.hiha.de

wetterauer
Registriert: 15.03.2003 13:51

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Beitragvon wetterauer » 27.06.2003 17:54

Öh........:look:

Landstrasse(100-130 Km/h) und a bisserl Ortsverkehr mit 4,8L und der 900er :p , waren insgesamt so 350KM.
Ciao aus der Wetterau!
Andreas
--
[f1]900er, Hauptständer, org.Koffersatz, GIVI-Sturzbügel, ultimat.Spiegelverlängerung[/f1]

Rainer
Registriert: 27.06.2002 14:40

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Beitragvon Rainer » 27.06.2003 19:25

Die von Andreas genannten Werte der TDM 900 kann ich bestätigen. Es geht auch noch darunter, wenn man die Straßenverkehrsordnung kleinlichst befolgt (4,3 l). Ich fahre allerdings meist auch sehr drehzahlschonend,

Auf der Autobahn mit Koffern (Topcase+Seitenkoffer) wird sie allerdings zur Säuferin. Bei einem Schnitt von 150 km/h rinnen 7,5 l/100km durch die Benzinpumpe.

Zusatzbemerkung: bei meiner geht der Kilometerzähler um ca. 3 % vor. Dies habe ich bei den angegebenen Werten berücksichtigt.

Gruß

Rainer

tdm-hans
Registriert: 09.09.2002 20:53

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Beitragvon tdm-hans » 27.06.2003 21:25

@Reiner:

Wie hast Du das ermittelt (das mit dem KM-Zähler?) Mit Fahradtachao, GPS oder gestoppt auf der Autobahn?

Also ich hab jetzt einen Verbrauch von 4,0 l/100 km bis zu den gesagten 7,5 l/100 km. Da bin ich aber einen Schnitt von über 160 km/h gefahren!

Ansonsten ist der Verbrauch zwischen 4,5 bis 5,5 l/100 km.

Gruß


Hans
--
[f1][c=#ffffee]Nondum omnium dierum solem[/c][/f1]

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Rainer
Registriert: 27.06.2002 14:40

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Beitragvon Rainer » 27.06.2003 22:49

@Hans

mit km-Zähler meinte ich den Wegstreckenzähler (ODO), nicht den Tachometer. Verglichen habe ich mit den km-Angaben auf den kleinen Schildchen entlang der Autobahn (im Abstand von 500 m). Nach 10 km habe ich mit dem Tages-km-Zähler, der auf 100 m genau anzeigt, verglichen. Dort waren es 10,3 km.

Nur am Rande: die Anzeige bei der Doppel-X meines Freundes war auf den Punkt genau.

Wie genau der Tacho (Geschwindigkeitsmesser) geht, weiß ich nicht, aber auf den kommt es bei der Verbrauchsermittlung nur am Rande an.

Gruß

Rainer

Katzii
Registriert: 28.11.2002 01:37

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Beitragvon Katzii » 27.06.2003 23:45

Nur am Rande?? Ist doch alles relativ!
Habe schon eine Abweichung von bis zu 10% festgestellt und stelle mir dann schon die Frage, ob ich mit den realen Distanzwerten oder mit den optimistischen meines eigenen Tachos rechnen soll. Und ob nun TKZ oder Tacho ist doch wurscht, den Zählimpuls kriegen doch beide von derselben Stelle,oder? Ist nur blöd, wenn man bei 'ner gemeinsamen Ausfahrt mit anderen (Moppeds) am Ende immer gefragt wird, wo man denn sonst noch so herumgefahren sei, daß man eine so beeindruckende Wegstrecke zurückgelegt habe!? Ich konnte einen Verbrauch von ca. 4,5-6,0 L/100Km feststellen, hab' die 200 aber auch noch nicht geknackt.
:rotate: :rotate: :rotate:
So long, und immer schön oben bleiben!
Gruß Tom
--
T(he) D(ream) M(achine) in vdvc#1
3VD '94 16Mm

matze
Registriert: 02.06.2002 22:24

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Beitragvon matze » 28.06.2003 20:24

Hallo,

nach dem ich meinen Vergaser jetzt so ca. 8 mal aus,-auseinander,-und wieder eingebaut habe, bin ich nun mit der Leistung von Dynojet, K&N und GPR endlich zufrieden. Und ich wollt es gestern fast nicht glauben, bei 330 :) :) km erst auf Reserve.(mässiger Fahrstil, Landstraße)




4tx Bj 97
30000
--
mfg
matze

lutz
Registriert: 14.07.2002 12:08

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Beitragvon lutz » 29.06.2003 08:10

Hallo

TDM 900 mit GPR Auspuff und PCIII bei 1850km Alpenglühen, zügig aber nicht lebensverneinend, 5 Liter/100km. Die Heimfahrt vom Lago Maggiore durch CH, Liechtenstein und ab Bregenz bis Ulm gemütlich Autobahn sogar nur 4,7l/100km.
Da kann man nicht meckern.
Gruß
Lutz

Saubraten
Registriert: 12.04.2003 11:35

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Beitragvon Saubraten » 29.06.2003 09:10

Moin, Moin,
ich hab ein Sigma Sport 1200 am Lenker. Der zeigt genauer an als der km-Zähler der TDM. Nach 2000 km Kroatien hab ich ihn mit dem Sigma Sport 800 meines Q-Treibers mal verglichen: Differenz 2,8 km. Das kann noch mit den unterschiedlichen Kurvenlinien und sich langsam veränderden Reifendurchmessern erklärt werden.
Beide km-Zähler der Mühlen zeigten wesentlich mehr an. TDM 850 4TX:+1,8% R 80 GS: +2,2%
Kroatientour-Durchschnitt ( mit Koffer): 5,3l/100km..
Verbrauch beim Fahren hinter einer Wild Star 1600: 5 l/100km
Verbrauch beim Fahren hinter einer R 80 GS: 6,5 l/100km
Verbrauch beim Fahren hinter einer FJ 1200: 8 l/100km

Gruß
Wolf-Dieter
--
4TX Bj. 97 38 Mm shocking yellow

twINGO
Registriert: 10.04.2002 20:10

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Beitragvon twINGO » 01.07.2003 22:26

matze schrieb:
> Hallo,
>
> nach dem ich meinen Vergaser jetzt so ca. 8 mal aus,-auseinander,-und
> wieder eingebaut habe, bin ich nun mit der Leistung von Dynojet,
> K&N und GPR endlich zufrieden.

Sehr schön!
Jetzt sag uns doch noch so nette Details wie:
  • Schwimmerkammerstand
  • Leerlaufschraubenumdrehungen
  • Nadelstellung(KErbe) inkl. Unterlegscheibe
  • Hauptdüsengrösse
  • Sonst noch ein Trick?


Ja?(
--
Ingo (13086)
TDM 850 3VD 93 55 Tkm TDMF#14
-------
ME Z4 vorn mit 13 Tkm /hinten mit 6 Tkm

webe1958
Registriert: 26.11.2002 00:34

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Beitragvon webe1958 » 02.07.2003 00:38

wer bremst hat verloren
--
tue was dir gefällt

Leuchtkäfer
Registriert: 09.04.2002 07:15

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Beitragvon Leuchtkäfer » 02.07.2003 08:05

Hi webe1958, oder doch lieber Werner?
webe1958 schrieb:
>
> wer bremst hat verloren

Jupp, und wer nicht bremst auch, und zwar sein leben!
Der :teufel: wartet schon!

Ehrlich gesagt verstehe ich nicht, wqas das hier mit dem Thema
Durchschnittverbrauch zu tun hat.

So und jetzt wieder On Topic,
meine 2000er hat im Schnitt einen Verbrauch von 5,1 - 5,3 Litern auf 100Km,
wobei bei schnellen Dosenbahnflügen auch mal die 6 erreicht werden. Mehr
hat sie sich aber nie genommen ;)



Gruß
Hartmut

--
Die grosse Schwarze mit dem bösen Blick :teufel:
TDM 850 4TX 2000 34Mm
TDMF#2

extra-wurst
Registriert: 04.10.2002 12:55

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Beitragvon extra-wurst » 02.07.2003 10:33

webe1958 schrieb:

> wer bremst hat verloren

..endlich mal ein wirklich hoch qualifizierter Beitrag ;) I)

Grüße aus der Heide :look:
53 2´06" N 9 49`76" O

Hagen

--
...meine Meinung steht fest, irritiert mich nicht mit Tatsachen !?!?

manta
Registriert: 19.05.2003 08:36

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Beitragvon manta » 02.07.2003 10:54

> > wer bremst hat verloren
> ..endlich mal ein wirklich hoch qualifizierter Beitrag ;) I)


... da kann ich Dir nur recht geben!!!

Meine RN08 brauch im Schnitt 4,6 - 5,2 Liter/100 km. Hab auf der Dosenbahn aber auch sch 6,5 gebraucht (bei durchschnittlich 160 km/h)

Gruß
Markus
--
No fear!!
Face Your fears, live your Dreams

kowiseiner
Registriert: 22.01.2003 13:08

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Beitragvon kowiseiner » 02.07.2003 11:26

Hi Leutz,

bei meiner RN08 schwankt der Verbrauch auch gewaltig.
Autobahn mit Koffer gut 7,5 l/100 km, über Land mit gemässigten Drehzahlen
4,0 l/100 km oder knapp drunter.
Mit 2 Personen über Land i. d. R. um die 5 l/100 km.

Für mich sehr gute Werte (bis auf den Autobahnausreisser).

tröpfelnde Grüsse

Nico

TDM-Beater
Registriert: 09.01.2003 16:58

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Beitragvon TDM-Beater » 02.07.2003 18:12

tdm-hans schrieb:
> Paah, da geh ich drüber! ;D
>
> Insgesamt 246 km Autobahn mit einem Durchschnittsverbrauch von 7,5
> l/100 km.
>
> Zur Geschwindigkeit: ca. die Hälfte mit 150-160 km/h. Die andere
> Hälfte mit 180-200 km/h.
> Höchstgeschwindigkeit war 220 km/h liegend, aber auf Dauer nicht
> auszuhalten.
>
> Ach ja, das war eine RN08, auch alles original und 13000 km!
>
>
> Gruß
>
>
> Hans


Hi, Hans
gehört zwar nicht zu diesem Thema, aber Dein Bild hat mich auf die Idee gebracht,
mal nachzufragen was denn wohl die Teile gekostet haben.
Mir ist das nämlich vor meiner Garage passiert (nach einem wilden 470Km Ritt)
- hab mich von meiner TDM abgewendet, das hat sie gleich missverstanden und einen auf Zicke gemacht. Kurz danach fand ich mich auf der anderen Seite auf dem Asphalt kniehend vor ihr wieder.

Nun meine Frage:
So wie das auf deinem Bild aussieht, is auch bei deiner das Abdeckblech über dem Auspuff zerkratzt - oder?

Weisst Du vielleicht wie viel man für dieses Teil löhnen muss?
Dank
Thomas

Saubraten
Registriert: 12.04.2003 11:35

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Beitragvon Saubraten » 02.07.2003 21:43

@ webe1958

ein goldener Jahrgang der 1958-er - gelle?

Aber dein Spruch ist nicht ganz komplett. Richtig wäre:

Wer bremst hat verloren, wer vorher bremst lebt länger.

Gruß
Wolf-Dieter


P.S.: Wer früher stirbt ist länger tot.

--
4TX Bj. 97 38 Mm shocking yellow

heidebonsai
Registriert: 27.12.2002 14:32

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Beitragvon heidebonsai » 03.07.2003 12:16

Da muss ich mich jetzt auch mal einschalten!
Also: 97er 4TX, K&N, Devil + Laser, Dyno (165 Hauptdüse, Gemischeinstellschrauben 1 3/4 Umdrehungen raus, Dynojet Stahl-Nadeln, aber mit den Unterlegscheiben, Nadeln wie original eingehängt) macht je nach Fahrweise 5,5-6l/100km, Autobahn bei 140-160km/h 6,5l/100km

By the way: Tank und Lufi runter kann ich jetzt mit verbundenen Augen und rechter Hand auf dem Rücken....... *nerv* :teufel: :teufel: :teufel:

Gruss,
Carsten

P.S. "Wer später bremst ist länger schnell!" heißt es korrekt! ;D

P.P.S. oben genanntes entspricht nicht unbedingt meiner Fahrweise, hänge schließlich am Leben! :O
--
'97er 4TX
Es ist ärgerlich, wie oft man einige Arbeiten aufschieben muss, um sie endgültig zu vergessen.

Daywalker
Registriert: 20.06.2002 21:59

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Beitragvon Daywalker » 03.07.2003 14:41

wie so vieles hier, kein wirklich neues thema ! :look:

Happy Day [ img ]
Klaus & ALLY
--
[f1][white]Comeback![/black][/f1]08.12.2002 [i]... leuchtend blau

666
Registriert: 02.06.2003 20:41

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Beitragvon 666 » 05.07.2003 11:01

Verbrauch, wer reden den schon über den Verbrauch???

Wer geizig ist soll Solarmobile fahren.

Meine Süsse nimmt mir je nach Wetterlage und Höhenmeter mehr oder weniger ab.

Das liebste ist Ihr so etwas 1000 Höhenmeter und kühler Wind.

Aber der Rekord war mal 4,8 Liter auf Landstrasse, quer durch den Reihngau und über die Mosel runter bis Trier.

Das Maximum ist zum weinen: stolze 9 Liter.
Das war in Italien im Wettlauf mit CBR900, Yamaha R1 und Ducati1000 Monster in den Pässen bei Bosco/Verona. Ach ja, ich habe übrigends gewonnen und das obwohl die anderen Einheimische waren.

Im Tourenschnitt mit Seitenkoffern und max.6000 Umdrehungen etwa 6 Liter.

4TX mit einer Stufe kleineren Düsen, Naddel auf Mitte (2) mit Unterlegscheibe und ner alten Sebring 2 in 1 für eigentlich eine 3VD. Gemisch 1,5 Umdrehungen bzw. nach Gehör und Lastwechsel. Bereifung ME Z4 J.
Jetzt mit 48000 Km und einem Geschwindigkeitssüchtigen als Piloten.

Und wer damals starb ist heute immernoch tot.



Hans alias 666
--
Alles unter 100PS sind Mopeds :-)

TDM-Dirk
Registriert: 12.08.2002 19:44

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Beitragvon TDM-Dirk » 13.07.2003 10:40

Hallo!

Ich habe gerade mit meiner 4TX mit Sozius eine kleine Tour von Bielefeld zum Edersee gemacht. Waren dort bei dem Harleytreffen ;)
Sind insgesamt 360 KM gefahren mit 16,6 L normal Sprit.
Macht dann 4,6 L auf 100KM. Habe übrigends den K+N Filter drin, ansonsten
alles orginal ;)

Bye....Dirk
--
Dirk Hasselberg, 4TX in schwarz/gold

Kuckuck
Registriert: 09.10.2002 12:53

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Beitragvon Kuckuck » 04.08.2003 10:51

Hallo Leute.
Habe mir auch einmal die Mühe gemacht und den Verbrauch meines Mchens getestet.
Auf unserer 5 tägigen Bodenseetour mit Touren in den Schwarzwald(Feldberg),Schweiz (Appenzellerland) Austria (Furkajoch) hatte ich einen Durchschnitsverbrauch mit Koffern von 4,5l.
Gut oder?


mfg
Harald
Der aus dem Wald ruft!!!!!
--
TDM-Mann gönnt sich ja sonst nichts.

trommelmaschine
Registriert: 29.07.2002 12:15

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Beitragvon trommelmaschine » 05.08.2003 14:39

Ist der Unterschied zur 3VD tatsächlich so groß? Bei mir ist es egal, ob ich ihr die Sporen gebe oder es ganz gemütlich angehen lasse - unter 7 Liter bin ich bisher noch nie gekommen. Eigentlich ein Bißchen viel, wie ich finde...:rolleyes:

Gruß marius

Volker
Registriert: 21.05.2002 22:13

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Beitragvon Volker » 05.08.2003 22:03

Meine 3VD steht mittlerweile bei 54Mm, davon 20Mm von mir (Weg zur Arbeit, WoE-Touren, Irland, Sauerland, MT03, Erzgebirge+Vogtland, Harz...)
Nach Anfangs unmanierlichen Trinksitten von um die 8,5-9 l/100km die Nadeln tiefergelegt und danach mit 7 l/100km unterwegs.
Dann neue Nadeln&Düsen:
[*] 7,5 l/100km auf der Dosenbahn mit Speedpack bei Schnitt >140km/h :shock2:
[*] 6,5 l/100km auf dem Weg zur Arbeit (Dosenbahn hin - Landstraße zurück
[*] >5,5 l 100km auf der Landstraße ohne Gepäck (die vier vorm Komma schaffe ich noch...)
Noch ist alles im Originalzustand (never change a running system).

Gruss aus dem Nord(west)en [ img ]



Volker
--
[c=#FF0000][comic]alles wird besser - nichts wird gut[/comic][/c]
Total Dolles Mopped 3VD - 1994 - vdvc#1
Zuletzt geändert von Volker am 09.01.2004 17:55, insgesamt 3-mal geändert.


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